【導(dǎo)讀】控制噴油器，精確地控制噴油量，使發(fā)動機在各種工況下都能獲得最佳濃度的混合氣。獲得良好的燃料經(jīng)濟性和排放性，同時也提高了汽車的使用性能。另外ECU也有幾種故障診斷模式，可以簡化尋找故障的工作。使噴油壓力保持穩(wěn)定，噴油器將燃油直接噴射到每缸的氣道內(nèi)。氣門上伺服電機動作，以達到駕駛條件下，節(jié)氣門目標開度達到預(yù)先設(shè)定值。機的負荷狀況調(diào)整旁通空氣量，避免怠速不穩(wěn)。最佳的點火時期以滿足發(fā)動機變化工況的需求。ECU根據(jù)發(fā)動機轉(zhuǎn)速、進氣量、進氣溫度、發(fā)動機冷。發(fā)動機冷卻液溫度和車速反應(yīng)信號控制散熱器和冷凝器風扇的旋轉(zhuǎn)。當車輛行駛時，儲存在碳罐內(nèi)的燃油蒸氣通過凈化控制電磁閥和凈化器。這樣不僅確保當發(fā)動機冷車狀態(tài)或低負載情況下的駕駛性能，而且。燒室內(nèi)產(chǎn)生大量氮氧化物。因此，EGR系統(tǒng)再循環(huán)將部分尾氣從缸蓋燃燒室上的排氣口輸送到進氣。歧管，來減低混合氣溫度，進一步降低氮氧化物的含量。EGR閥控制廢氣流量以致不降低駕駛性能。

　　

【正文】 （ 2端子） ? 電控節(jié)氣門（ 4端子）通過 ECU（ Ac1222端子）搭鐵 ? 電控節(jié)氣門（ Ab173端子）輸出信號到 ECU（ Ac1228端子） 原理功能： ? 節(jié)氣門位置傳感器把節(jié)氣門位置轉(zhuǎn)化為電壓信號輸入到 ECU 。 ? ECU 控制節(jié)氣門位置傳感器 判斷標準： ? 節(jié)氣門位置傳感器（副）輸出電壓為≤ V 或≥ V ? 節(jié)氣門位置傳感器 (主 )輸出電壓為≥ V 或和節(jié)氣門位置傳感器 (副 ) 輸出電壓為≤ V。 檢查條件 可能原因 M6 乘用車 維修手冊 38 ? 點火開關(guān)打開 ? 節(jié)氣門位置 傳感器 (主 ) 輸出電壓在 V － V ? 節(jié)氣門位置傳感器 (副 ) 輸出電壓在 V － V ? 節(jié)氣門傳感器故障 ? 線路短路或接觸不良 ? 線束損壞或接觸不良 ? ECU 故障 診斷流程 1. MUTIII 數(shù)據(jù)流測試。參照數(shù)據(jù)流測試表 若不正常，執(zhí)行步驟 3。若正常，執(zhí)行下步。 2. MUTIII 數(shù)據(jù)流測試。參照數(shù)據(jù)流測試表 若正常，間歇性故障。檢查 節(jié)氣門位置傳感器 (主 ) 3. 檢查 電控 節(jié)氣門接頭 AB17。 若不正常，修理或更換。若正常，執(zhí)行下步。 4. 測量電控 節(jié)氣門閥接頭 AB17 的電壓。 ? 拆下接頭，測量線束側(cè) ? 點火開關(guān) : 打開 ? 2端子和搭鐵間的電壓 標準值： V 若正常，執(zhí)行 步驟 8。若不正常，執(zhí)行下步。 5. 檢查發(fā)動機 ECU 接頭 AC12。 若不正常，修理或更換。若正常，執(zhí)行下步。 6. 檢查 電控 節(jié)氣門閥接頭 AB17（ 2端子）和發(fā)動機 ECU 接頭 AC12（ 21端子）之間的線束。 ? 檢查電源線的開路或短路 若不正常，修理。若正常，執(zhí)行下步。 M6 乘用車 維修手冊 39 7. MUTIII 數(shù)據(jù)流測試。參照數(shù)據(jù)流測試表 若正常，間歇性故障。若不正常， 更換 ECU。 8. 測量 接頭 AB17 的電阻。 ? 拆下接頭，測量線束側(cè) ? 測量 4和搭鐵之間的阻值 標準值：≤ 2 Ω 若正常，執(zhí)行步驟 12。若不正常，執(zhí)行下步。 9. 檢查發(fā)動機 ECU 接頭 AC12。 若不正常，修理或更換。若正常，執(zhí)行下步。 10. 檢查 電控 節(jié)氣門閥接頭 AB17（ 4端子）和發(fā)動機 ECU接頭 AC12（ 22端子）之間的線束。 ? 檢查搭鐵線的開路或損壞 若不正常，修理。若 正常，執(zhí)行下步。 11. MUTIII 數(shù)據(jù)流測試。參照數(shù)據(jù)流測試表 若正常，間歇性故障。若不正常， 更換 ECU。 12. 檢查發(fā)動機 ECU 接頭 AC12。 若不正常，修理或更換。若正常，執(zhí)行下步。 13. 檢查 電控 節(jié)氣門閥接頭 AB17（ 2端子）和發(fā)動機 ECU 接頭AC12（ 21端子）之間的線束。 ? 檢查電源線的損傷 若不正常，修理。若正常，執(zhí)行下步。 14. 檢查 電控 節(jié)氣門閥接頭 AB17（ 3端子）和發(fā)動機 ECU 接頭AC12（ 28端子）之間的線束。 ? 檢查輸出線的開路短路和損傷 若不正常，修理．若正常 ，執(zhí)行下步。 M6 乘用車 維修手冊 40 15. MUTIII 數(shù)據(jù)流測試。參照數(shù)據(jù)流測試表 若正常，間歇性故障。 若不正常， 更換節(jié)氣門體總成，再執(zhí)行下步。 16. 讀取 MUTIII 故障碼。 若有故障碼，更換 ECU,若無故障碼，檢查結(jié)束。 M6 乘用車 維修手冊 41 P0117/0118 發(fā)動機 冷卻液溫度 傳感器系統(tǒng) 說明： ? 發(fā)動機 ECU（ Ac1212端子）輸出 5V 電壓到水溫傳感器輸出端（ 2端子） ? 水溫傳感器 1端子和 ECUAc1214端子搭鐵 原理功能 ? 水溫 傳感器把水溫轉(zhuǎn)化為電壓信號輸入到 ECU ? ECU 反應(yīng)信號控制燃油噴射量，并且當發(fā)動機冷車狀態(tài)時控制高怠速 ? 水溫傳感器是一種隨冷卻液溫度升高而阻值下降的電阻，因此傳感器輸出電壓隨溫度變化，即冷卻液溫度升高其阻值降低。 檢查條件 可能原因 1. 點火開關(guān)打開后 2 秒或發(fā)動機剛起動．傳感器輸出電壓為≥ V 持續(xù) 2 秒 (水溫低于 45176。C )或輸出電壓≤ V (水溫高于 140176。C )并持續(xù) 2 秒． 2. 發(fā)動機起動后． 水溫從 40176。C 以上到 40176。C 以下持續(xù)時間為 5 分鐘以上． ? 水溫傳感器故障 ? 線路短路或接觸不良 ? ECU 故 障 診斷流程： 1. MUTIII 數(shù)據(jù)流測試。參照數(shù)據(jù)流測試表 M6 乘用車 維修手冊 42 標準： 發(fā)動機冷車狀態(tài) : 環(huán)境溫度 (大氣溫度 ) 發(fā)動機熱車狀態(tài) : 80 120176。C 若正常，間歇性故障。若不正常，執(zhí)行下步。 2. 檢查 水溫傳感器接頭 AB21。 若不正常，修理或更換。若正常，執(zhí)行下步。 3. 測量 溫傳感器接頭阻值。 ? 拆下接頭，測量傳感器側(cè) ? 測量接頭 1端子和 2端子之間的阻值 標準值：水溫在 20176。C 時 : 14 17 kΩ 水溫在 0176。C 時 : kΩ 水溫在 20176。C 時 : kΩ 水溫在 40176。C 時 : kΩ 水溫在 60176。C 時 : kΩ 水溫在 80176。C 時 : kΩ 若不正常，更換水溫傳感器。若正常，執(zhí)行下步。 4. 測量 溫傳感器接頭阻值。 ? 拆下接頭，測量線束側(cè) ? 測量 1端子與搭鐵間的阻值 標準值：≤ 2 Ω 若正常，執(zhí)行步驟 8。若不正常，執(zhí)行下步。 5. 檢查 ECU 接頭 AC12。 若不正常，修理或更換。若正常，執(zhí)行下步。 6. 檢查 水溫傳感器接頭 AB21（ 1端子）和 ECU 接頭 AC12（ 14端子）之間的線束。 注意 檢查線束前，先檢查中間接頭 ACJ05,必要時更換 M6 乘用車 維修手冊 43 ? 檢查搭鐵線的開路或破損 若不正常，修理。若正常，執(zhí)行下步。 7. MUTIII 數(shù)據(jù)流測試。參照數(shù)據(jù)流測試表 標準 ： 發(fā)動機冷車狀態(tài) : 環(huán)境溫度 (大氣溫度 ) 發(fā)動機熱車狀態(tài) : 80 120176。C 若正常，間歇性故障。若不正常，更換 ECU。 8. 測量 水溫傳感器接頭 AB21 的電壓。 ? 拆下接頭，測量線束側(cè) ? 點火開關(guān) :打開 ? 2端子和搭鐵間電壓 標準值： V 若正常，執(zhí)行步驟 13。若不正常，執(zhí)行下步。 9. 測量 ECU 接頭 AC12 電壓。 ? 測量 ECU 端口電壓 . ? 拆下水溫傳感器接頭 AB21 ? 點火開關(guān) : 打開 ? 測量 12 端子與搭鐵間電壓 標準值： V 若不正常，執(zhí)行步驟 11。若 正常，執(zhí)行下步。 10. 檢查 ECU 接頭 AC12。 若正常，檢查或修理接頭 AB21 （ 2端子）和 接頭 AC12（ 12端子）之間的線束 。 ? 檢查輸出線路的開路 若不正常，修理或更換。 11. 檢查 ECU 接頭 AC12。 若不正常，修理或更換。若正常，執(zhí)行下步。 M6 乘用車 維修手冊 44 12. 檢查 接頭 AB21 （ 2端子）和 接頭 AC12（ 12端子）之間的線束 。 ? 檢查輸出線的短路 若不正常，修理。若正常，執(zhí)行步驟 7。 13. 測量水溫傳感器接頭 AB21 的 電壓。 ? 用專用工具 (MB991658)連接接頭測量 ? 點火開關(guān) : 打開 ? 測量 2端子與搭鐵間電壓 標準值：水溫在 20176。C: V 水溫在 0176。C: V 水溫在 20176。C: V 水溫在 40176。C: V 水溫在 60176。C: V 水溫在 80176。C: V 若正常，執(zhí)行步驟 7。若不正常，執(zhí)行下步。 14. 檢查 ECU 接頭 AC12。 若不正常，修理或更換。若正常，執(zhí)行下步。 15. 檢查 接頭 AB21 （ 2端子）和 接頭 AC12（ 12端子）之間的線束 。 ? 檢查輸出線的損傷 若不正常，修理。若正常，執(zhí)行步驟 7。 M6 乘用車 維修手冊 45 P0321/0322: 曲軸 位置 傳感器 說明： ? 發(fā)動機控制繼電器 1端子提供電源到曲軸轉(zhuǎn)角傳感器 3端子 ,并且 1端子與 ECUAc1124端子接地 ? ECU(Ac118端子 )提供 5 V 電源電壓到曲軸轉(zhuǎn)角傳感器輸出端（ 2端子） 原理功能 ? 曲軸轉(zhuǎn)角傳感器檢測曲軸角度（位置）輸入脈沖信號到 ECU ? ECU 反應(yīng)信號控制噴油器等 判斷標準 : ? 曲軸轉(zhuǎn)角傳感器輸出電壓無變化持續(xù)時間 2 秒鐘（無脈沖信號） M6 乘用車 維修手冊 46 檢查條件 可能原因 ? 發(fā)動機運轉(zhuǎn) ? 曲軸轉(zhuǎn)角傳感器故障 ? 線路短路或接觸不良 ? ECU 故障 診斷流程： 1. MUTIII 數(shù)據(jù)流測試。參照數(shù)據(jù)流測試表 若正常，間歇性故障。若不正常，執(zhí)行下步。 2. 檢查 傳 感器中間接頭 AB22。 若不正常，修理或更換。若正常，執(zhí)行下步。 3. 測量傳感器中間接頭 AB22 電壓。 ? 拆下接頭，測量線束側(cè) ? 點火開關(guān) : 打開 ? 測量 2端子與搭鐵間電壓 標準值： V 若正常，執(zhí)行步驟 9。若不正常，執(zhí)行下步。 4. 測量 ECU 接頭 AC11 電壓 ? 測量 ECU 端口電壓 ? 拆下曲軸傳感器中間接頭 AB22 ? 點火開關(guān) : 打開 ? 測量 8端子與搭鐵間電壓 標準值： V 若不正常，執(zhí)行步驟 6。若正常，執(zhí)行下步。 5. 檢查 ECU 接頭 AC11。 若 正常，檢查和修理接頭 AB22（ 2端子）和 AC11（ 8端子）之間的線束。 ? 檢查輸出線路的開路 若不正常，修理或更換。 6. 檢查 ECU 接頭 AC11。 M6 乘用車 維修手冊 47 若不正常，修理或更換。若正常，執(zhí)行下步。 7. 檢查和修理接頭 AB22（ 2端子）和 AC11（ 8端子）之間的線束 。 ? 檢查輸出線的短路 若不正常，修理或更換。若正常，執(zhí)行下步。 8. MUTIII 數(shù)據(jù)流測試。參照數(shù)據(jù)流測試表 若正常，間歇性故障。若不正常，更換 ECU。 9. 測量中間接頭 AB22 電壓。 ? 拆下接頭，測量線束側(cè) ? 點火開關(guān) : 打開 ? 測量 1端子與搭鐵間電壓 標準值： 系統(tǒng)電壓 若正常，執(zhí)行步驟 11。若不正常，執(zhí)行下步。 10. 檢查發(fā)動機繼電器接頭 G2X29。 若正常， 檢查中間接頭 AcJ04,必要時更換。如果中間接頭正常 , 檢查和修理接頭 AB22 (3端子 ) 和發(fā)動機控制繼電器接頭 G2X29 (3端子 )之間的線束。 檢查電源線的短路和斷路 若不正常，修理 或更換。 11. 測量 AB22 接頭的阻值。 ? 拆下接頭測量線束 . ? 測量端子 1 與地間阻值