【正文】 斷期間，若點(diǎn)火開關(guān)打開時(shí)，連接器沒有連接，則可能會(huì)產(chǎn)生一個(gè)與其他系統(tǒng)相關(guān)的故障碼。診斷完畢，記錄所 有的故障碼并清除。 如何讀取故障碼 注意 必須先點(diǎn)火開關(guān)關(guān)閉，再連接或斷開檢測(cè)儀接線。 連接 MUTIII 檢測(cè)儀到 16 腳的診斷接頭，讀取故障碼。 注意 MUTIII 儀器的使用請(qǐng)參照 MUTIII 操作說明書 LOCK (OFF)位置。 。 MUTIII USB 線 MB991827 連接檢測(cè)儀和電 腦。 MUTIII 主連接線 A 到儀器通訊接口。 MUTIII 主連接線 A 到車輛診斷接頭。 。 注意 檢測(cè)儀接通電源后，綠色的指示燈會(huì)亮起。 MUTIII 系統(tǒng)，打開點(diǎn)火開關(guān)。 。 火開關(guān)按照與連接相反的順序拆下檢測(cè)儀。 清除故障碼 注意 必須先點(diǎn)火開關(guān)關(guān)閉，再連接或斷開檢測(cè)儀接線。 連接 MUTIII 檢測(cè)儀到診斷接口，清除故障碼。方法同讀取故障碼。 M6 乘用車 維修手冊(cè) 10 輸入信號(hào)檢查 (用電壓表 ) 使用故障碼檢查線專用工具 (MB991529)連接電壓表和診斷接口的 9和接地端（ 4或 5 ），如果電壓表的指針在每個(gè)開關(guān)動(dòng)作時(shí)擺動(dòng)一次，說明開關(guān)回路正常。 多點(diǎn)燃油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)的初始化程序 初始化程序 LOCK (OFF) 位置 , 連接 MUTIII 檢測(cè)儀到診斷接頭。 初始化學(xué)習(xí) 維修 項(xiàng)目 更換發(fā)動(dòng)機(jī)總成 *1,*2 全部 *3 斷火相關(guān) 更換噴油器的學(xué)習(xí) *2 學(xué)習(xí)空燃比 更換節(jié)氣門體的學(xué)習(xí) *2 怠速控制相關(guān) 更換爆震傳感器的學(xué)習(xí) 學(xué)習(xí)爆震 輸入信號(hào)檢查 (用 MUTIII 檢測(cè)儀 ) 1. 連接 MUTIII 檢測(cè)儀到診斷接口，清除故障碼。 檢測(cè)儀依次執(zhí)行各個(gè)開關(guān)的開 /關(guān)動(dòng)作，如果檢測(cè)儀在每個(gè)開關(guān)動(dòng)作時(shí)，它的蜂鳴器響一次，說明開關(guān)回路正常。 M6 乘用車 維修手冊(cè) 11 注意 *1: 適用于自動(dòng)變速箱的學(xué)習(xí) 注意 *2: 在學(xué)習(xí)后，還要做發(fā)動(dòng)機(jī)怠速的學(xué)習(xí) 注意 *3: MUTIII 僅是儀器顯示項(xiàng)目 , 不使用。 多點(diǎn)燃油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速學(xué)習(xí)程序 目的 更換發(fā)動(dòng)機(jī)電控單元或初始化學(xué)習(xí)后，怠速會(huì)不穩(wěn)定，因此需要進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)怠速的學(xué)習(xí)。 學(xué)習(xí)程序 1. 起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，熱機(jī)至 80176。C 以上。 2. 若發(fā)動(dòng)機(jī)一直處于運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，則不需要熱機(jī)。 3. 關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)。 4. 等待 10 秒以上，重新起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。 5. 發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速下運(yùn)行 10 分鐘，怠速學(xué)習(xí)完畢。 怠速學(xué)習(xí)的前提條件是： ☆ 變速箱： N 檔 ☆ 關(guān)閉全部燈，風(fēng)扇，空調(diào)及其他負(fù)載 ☆ 水溫達(dá)到 80176。C 以上。 M6 乘用車 維修手冊(cè) 12 診斷功能 發(fā)動(dòng)機(jī)警告燈（發(fā)動(dòng)機(jī)檢測(cè)燈） 如 果發(fā)生了下列情況之一，與多點(diǎn)燃油噴射 系統(tǒng)（ MPI）有關(guān) 的不正常情況，發(fā)動(dòng)機(jī)警 告燈會(huì)點(diǎn)亮。在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，如果燈保持點(diǎn) 亮 或閃爍 ，則檢查故障代碼輸出。 發(fā) 動(dòng) 機(jī)警告燈檢查項(xiàng)目 發(fā)動(dòng)機(jī) ECU 油門踏板位置傳感器 (主 ) 油門踏板位置傳感器 (副 ) 空氣流量傳感器 交流發(fā)電機(jī) 大氣壓力傳感器 凸輪位置傳感器 曲軸轉(zhuǎn)角傳感器 氣缸失火 爆震傳感器 電子節(jié)氣門 水溫傳感器 噴油器 進(jìn)氣溫度傳感器 氧傳感器 節(jié)氣門位置傳感器 (主 ) 節(jié)氣門位置傳感器 (副 ) 車速傳感器 手動(dòng)變速箱 讀取和清除故障碼的方法請(qǐng)參照前面 診斷模式 2 M6 乘用車 維修手冊(cè) 13 1. 用 MUTIII 檢測(cè)儀將發(fā)動(dòng)機(jī)電控單元的診斷模式轉(zhuǎn)到診斷 模式 2。 2. 進(jìn)行道路試驗(yàn) 。 3. 讀 取故障碼后維修。 4. 關(guān)閉再打開點(diǎn)火開關(guān)。 注意 關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)，發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元將從診斷模式 2 轉(zhuǎn)到診斷模式 1。 5. 清除故障碼。 使用 MUTIII 的 數(shù)據(jù)流和執(zhí)行器進(jìn)行檢查 1. 應(yīng)用數(shù)據(jù)流和執(zhí)行器功能進(jìn)行檢查。如果存在不正常，應(yīng)檢查和修理底盤電氣配線和元件。 2. 修理后，用 MUTIII 再檢查，檢查不正常的輸入和輸出是否經(jīng)過修理而恢復(fù)正常。 3. 清除存儲(chǔ)器的故障碼。 拆下 MUTIII， 啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，進(jìn)行道路試驗(yàn)來確認(rèn)問題是否已經(jīng)消失 。 故障防護(hù)功能參照表 當(dāng)用故障診斷功能檢測(cè)到主要傳感器故 障時(shí)，通過預(yù)先設(shè)定的保持駕駛安全狀況的控制邏輯電路來控制汽車。 故障項(xiàng)目 故障時(shí)控制內(nèi)容 空氣流量傳感器 利用節(jié)氣門位置傳感器信號(hào)和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速信號(hào)（曲軸轉(zhuǎn)角傳感信號(hào)）來從預(yù)先設(shè)定的圖中讀取基本噴油器驅(qū)動(dòng)正時(shí)和基本點(diǎn)火正時(shí)。 進(jìn)氣溫度傳感器 按進(jìn)氣溫度 25℃控制。 大氣壓力傳感器 氣壓按 101kPa（海平面）控制 節(jié)氣門位置傳感器 (主 ) ? 通過 節(jié)氣門位置傳感器 (副 )信號(hào)控制節(jié)氣門位置。 ? 傳送油門踏板的行程，開啟至大約標(biāo)準(zhǔn)開啟角度的一半 ? 防止發(fā)動(dòng)機(jī)反饋控制的運(yùn)行。 ? 發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速超過 3,000 r/min 時(shí)自動(dòng)斷油。 ? 若 節(jié)氣門位置傳感器 (副 )出現(xiàn)故障，仍可通過停止電控節(jié)氣門系統(tǒng)抑制發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出。 節(jié)氣門位置傳感器 (副 ) ? 通過 節(jié)氣門位置傳感器 (主 )信號(hào)控制節(jié)氣門位置。 ? 傳送油門踏板的行程，開啟至大約標(biāo)準(zhǔn)開啟角度的一半。 ? 防止發(fā)動(dòng)機(jī)反饋控制的運(yùn)行。 ? 發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速超過 3,000 r/min 時(shí)自動(dòng)斷油。 ? 若 節(jié)氣門位置傳感器 (主 )出現(xiàn)故障，仍可通過停止電控節(jié) M6 乘用車 維修手冊(cè) 14 氣門系統(tǒng)抑制發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出。 油門踏板位置傳感器 (主 ) ? 由油門踏板位置傳感器 (副 )偵測(cè)油門踏板行程，開啟至大約標(biāo)準(zhǔn)開啟角度的一半。 ? 發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速超過 3,000 r/min 時(shí)自動(dòng)斷油。 ? 若油門踏板位置傳感器 (副 )出現(xiàn)故障，可通過停止電控節(jié)氣門系統(tǒng)抑制發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出。 油門踏板位置傳感器 (副 ) ? 由油門踏板位置傳感器 (主 )偵測(cè)油門踏板行程，開啟至大約標(biāo)準(zhǔn)開啟角度的一半。 ? 發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速超過 3,000 r/min 時(shí)自動(dòng)斷油。 ? 若油門踏板位置傳感器 (主 )出現(xiàn)故障，可通過停止電控節(jié)氣門系統(tǒng)抑制發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出。 發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度傳感器 冷卻液溫度按 80℃控制。 凸輪位置傳感器 通常按照 1342 的順序無規(guī)則 噴油。 但是，點(diǎn)火開關(guān)被置于 ON位置后，完全不檢測(cè)第 1缸上止點(diǎn)。） 氧傳感器 閉環(huán)下的空燃比控制被停止 爆震傳感器 控制點(diǎn)火正時(shí)在高辛烷燃油和標(biāo)準(zhǔn)辛烷燃油之間轉(zhuǎn)換。 點(diǎn)火線圈，功率晶體管 在不正常點(diǎn)火時(shí)切斷向氣缸供油。 交流發(fā)電機(jī) FR 端子 不根據(jù)電負(fù)荷進(jìn)行交流發(fā)電機(jī)的輸出控制。 失火 偵測(cè)到有失火狀態(tài)，則關(guān)閉相應(yīng)的失火缸。 節(jié)氣門位置回饋 通過停止電控節(jié)氣門系統(tǒng)抑制發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出。 防止發(fā)動(dòng) 機(jī)反饋控制的運(yùn)行。 節(jié)氣門伺服機(jī)構(gòu) ? 通過停止電控節(jié)氣門系統(tǒng)抑制發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出。 ? 防止發(fā)動(dòng)機(jī)反饋控制的運(yùn)行。 發(fā)動(dòng)機(jī)電控單元 ? 通過停止電控節(jié)氣門系統(tǒng)抑制發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出。 ? 防止發(fā)動(dòng)機(jī)反饋控制的運(yùn)行。 動(dòng)力控制模塊與系統(tǒng)集成電路 之間的通訊 ? 傳送油門踏板的行程，開啟至大約標(biāo)準(zhǔn)開啟角度的一半 ? 防止發(fā)動(dòng)機(jī)反饋控制的運(yùn)行。 ? 發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速超過 3,000 r/min 時(shí)自動(dòng)斷油。 進(jìn)氣監(jiān)控 ? 通過停止電控節(jié)氣門系統(tǒng)抑制發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出。 ? 防止發(fā)動(dòng)機(jī)反饋控制的運(yùn)行。 機(jī)油控制閥 ? 不能切換到高速凸輪。 ? 發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速超過 5,000 r/min 時(shí)自動(dòng)斷油。 M6 乘用車 維修手冊(cè) 15 故障碼表 故障碼 故障診斷項(xiàng)目 P0030 上游氧傳感器加熱控制電路故障 P0031 上游氧傳感器加熱控制電路電壓過低 P0032 上游氧傳感器加熱控制電路電壓過高 P0036 下游氧傳感器加熱控制電路故障 P0037 下游氧傳感器加熱控制電路電壓過低 P0038 下游氧傳感器加熱控制電路電壓過高 P0053 上游氧傳感器加熱內(nèi)阻不合理 P0054 下游氧傳感器加熱內(nèi)阻不合理 P0105 進(jìn)氣壓力傳感器信號(hào)無波動(dòng)（結(jié)冰） P0106 進(jìn)氣壓力傳感器 /大氣壓力傳感 器不合理 P0107 進(jìn)氣壓力傳感器對(duì)地短路 P0108 進(jìn)氣壓力傳感器對(duì)電源短路 P0112 進(jìn)氣溫度傳感器信號(hào)電路電壓過低 P0113 進(jìn)氣溫度傳感器信號(hào)電路電壓過高 P0117 發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度傳感器電路電壓過低 P0118 發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度傳感器電路電壓過高 P0122 電子節(jié)氣門位置傳感器 1 信號(hào)電路電壓過低 P0123 電子節(jié)氣門位置傳感器 1 信號(hào)電路電壓過高 P0130 上游氧傳感器信號(hào)不合理 P0131 上游氧傳感器信號(hào)低電壓 P0132 上游氧傳感器信號(hào)電路電壓過高 P0133 上游氧傳感器老化 P0134 上游氧傳感器電路信號(hào)電路故障 P0136 下游氧傳感器信號(hào)不合理 P0137 下游氧傳感器信號(hào)低電壓 P0138 下游氧傳感器信號(hào)電路電壓過高 P0140 下游氧傳感器電路信號(hào)故障 P0170 下線檢測(cè)空然比閉環(huán)控制自學(xué)習(xí)不合理 P0171 下線檢測(cè)空然比閉環(huán)控制自學(xué)習(xí)過稀 P0172 下線檢測(cè)空然比閉環(huán)控制自學(xué)習(xí)過濃 P0201 一缸噴油器控制電路開路 P0202 二缸噴油器控制電路開路 P0203 三缸噴油器控制電路開路 P0204 四缸噴 油器控制電路開路 P0261 一缸噴油器控制電路對(duì)地短路 P0262 一缸噴油器控制電路對(duì)電源短路 P0264 二缸噴油器控制電路對(duì)地短路 M6 乘用車 維修手冊(cè) 16 P0265 二缸噴油器控制電路對(duì)電源短路 P0267 三缸噴油器控制電路對(duì)地短路 P0268 三缸噴油器控制電路對(duì)電源短路 P0270 四缸噴油器控制電路對(duì)地短路 P0271 四缸噴油器控制電路對(duì)電源短路 P0300 多缸發(fā)生失火 P0301 一缸發(fā)生失火 P0302 二缸發(fā)生失火 P0303 三缸發(fā)生失火 P0304 四缸發(fā)生失火 P0321 曲軸上止點(diǎn)齒缺信號(hào)不合理 P0322 轉(zhuǎn)速傳感器信號(hào)故障 P0327 爆震傳感器信號(hào)電路電壓過低 P0328 爆震傳感器信號(hào)電路電壓過高 P0340 相位傳感器安裝位置不當(dāng) P0341 相位傳感器信號(hào)不合理 P0342 相位傳感器信號(hào)電路對(duì)地短路 P0343 相位傳感器信號(hào)電路對(duì)電源短路 P0420 三元催化器儲(chǔ)氧能力老化（排放超限） P0444 碳罐控制閥控制電路開路 P0458 碳罐控制閥控制電路電壓過低 P0459 碳罐控制閥控制電路電壓過高 P0480 冷卻風(fēng)扇繼電器控制 電路開路（低速） P0481 冷卻風(fēng)扇繼電器控制電路開路（高速） P0501 車速傳感器信號(hào)故障 P0506 怠速控制轉(zhuǎn)速低于目標(biāo)怠速 P0507 怠速控制轉(zhuǎn)速高于目標(biāo)怠速 P0508 步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)引腳對(duì)地短路 P0509 步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)引腳對(duì)電源短路 P0511 步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)控制電路故障 P0560 系統(tǒng)蓄電池電壓信號(hào)不合理 P0562 系統(tǒng)蓄電池電壓過低 P0563 系統(tǒng)蓄電池電壓過高 P0602 電子控制單元編碼故障 P0627 油泵繼電器控制電路開路 P0628 油泵繼電器控 制電路電壓過低 P0629 油泵繼電器控制電路電壓過高 P0660 可變進(jìn)氣道調(diào)節(jié)閥控制電路開路 P0661 可變進(jìn)氣道調(diào)節(jié)閥控制電路對(duì)地短路 P0662 可變進(jìn)氣道調(diào)節(jié)閥控制電路對(duì)電源短路 P0691 冷卻風(fēng)扇繼電器控制電路電壓過低（低速） P0692 冷卻風(fēng)扇繼電器控制電路電壓過高（低速） P0694 冷卻風(fēng)扇繼電器控制電路電壓過高（高速）