物業(yè)管理——日常管理-資料下載頁(yè)
2025-01-11 10:23本頁(yè)面
【正文】 、 路面通道 ， 樓道也成了廢舊自行車(chē)的 “ 安樂(lè)窩 ” 。 離這些廢舊自行車(chē)不足 5米遠(yuǎn)的地方就是一個(gè)車(chē)庫(kù) ， 車(chē)庫(kù)有專(zhuān)人守候 ， 配有自行車(chē)道 ， 非常方便 。 每輛自行車(chē)要 5元錢(qián)的保管費(fèi)用 。但廢舊自行車(chē)的車(chē)主不愿出錢(qián) ， 就亂停放 。 自行車(chē)保管員說(shuō) ， 無(wú)主自行車(chē)已成為一塊 “ 心病 ” ， 停放兩年的車(chē)就有好幾輛 ， 又不好私自處理 。 “ 許多廢舊自行車(chē)其實(shí)沒(méi)有什么大的問(wèn)題 。 ” 小區(qū)的廢舊自行車(chē)一部分是車(chē)主有了 “ 新歡 ” ， 另外一部分則是嫌修理麻煩 、 樣式不好看而舍棄 。 一位廢舊自行車(chē)的車(chē)主說(shuō) ， 2022年家里買(mǎi)了汽車(chē) ， 自行車(chē)就停在小區(qū) 。 曾打算將自行車(chē)處理掉 ， 收廢品的人只愿出 20元錢(qián) ， 她的自行車(chē)是花 680元買(mǎi)的 ， 只騎了半年 ， 20元?jiǎng)澆粊?lái) 。 個(gè)人所有舊自行車(chē)及零部件的買(mǎi)賣(mài)必須在指定的交易市場(chǎng)內(nèi)進(jìn)行 ， 嚴(yán)禁交易無(wú)牌 、 無(wú)證 、 鋼號(hào)毀壞或鋼號(hào)與車(chē)證不符的自行車(chē) 。 而在這些廢舊自行車(chē)中 ，許多車(chē)因?yàn)檐?chē)主購(gòu)買(mǎi)時(shí)嫌麻煩 ， 就沒(méi)有辦理車(chē)證 ， 因此也無(wú)法進(jìn)入交易市場(chǎng) 。 [案例分析 ] 如何解決好這一問(wèn)題 ， 的確是物業(yè)管理公司面臨的一大難題 。 擅自將這些廢舊自行車(chē)作為廢棄物處理掉 ， 就會(huì)遭到居民的非議 。 可是這些在樓道 、 屋邊 、 路上 、 樹(shù)下或綠化帶的廢舊自行車(chē) ， 既影響美觀 、 污染環(huán)境 ， 又影響出行 ， 妨礙交通 。 其實(shí) ， 這些廢舊自行車(chē)給物業(yè)管理公司帶來(lái)的麻煩何止這些 。 這些廢舊自行車(chē)不交保管費(fèi)用 ， 還占著車(chē)位 、 道路 ， 物業(yè)管理公司還得保證安全 ， 防止小偷行竊 ， 否則 ， 這些廢舊自行車(chē)一旦被盜 ， 居民還要求賠償 ， 物業(yè)管理公司真是得不償失呀 。 這些亂停亂放的廢舊自行車(chē)對(duì)于出行不便的老人和嬉戲的兒童還構(gòu)成了安全隱患 ， 一旦出現(xiàn)險(xiǎn)情 ， 無(wú)論是對(duì)受傷害者 、 車(chē)主 ， 還是居民委員會(huì) 、 物業(yè)管理感受都將帶來(lái)?yè)p害 ， 是和諧社會(huì)建設(shè)中的一個(gè)不和諧的因素 。 對(duì)此 ， 物業(yè)管理公司必須要予以高度重視 ， 加大管理力度 ， 主動(dòng)與居民委員會(huì)和業(yè)主委員會(huì)搞好溝通合作 ， 大力宣傳個(gè)人的行為不能妨礙公共利益 ， 號(hào)召?gòu)V大居民講究社會(huì)公德 ， 動(dòng)員車(chē)主自覺(jué)處理好廢舊自行車(chē) 。 同時(shí) ， 還應(yīng)積極開(kāi)動(dòng)腦筋 ， 創(chuàng)新思維 ， 結(jié)合所管轄小區(qū)的實(shí)際情況 ，找出合理穩(wěn)妥的解決方案 ， 為全體居民提供一個(gè)安全 、 整潔 、 舒適 、 寧?kù)o的生活環(huán)境 。 [相關(guān)法規(guī)制度 ] 《 中華人民共和國(guó)民法通則 》 《 中華人民共和國(guó)物權(quán)法 》 《 物業(yè)管理?xiàng)l例 》 《 業(yè)主大會(huì)和業(yè)主委員會(huì)指導(dǎo)規(guī)則 》 《 前期物業(yè)管理服務(wù)合同 （ 示范文本 ） 》 [解決方法 ] 首先要明確法律保護(hù)私有財(cái)產(chǎn)不受侵犯 。 小區(qū)里的廢舊自行車(chē)雖然是居民的私有財(cái)產(chǎn) ， 因不妥善保管已影響到他人的利益 ， 但物業(yè)管理公司不能按垃圾廢棄物隨意處理 。 物業(yè)管理公司要做的第一項(xiàng)工作就是對(duì)廢舊自行車(chē)進(jìn)行摸底登記 ， 弄清車(chē)主 ， 掌握情況 。 在掌握廢舊自行車(chē)基本情況的前提下 ， 物業(yè)管理公司應(yīng)主動(dòng)與居民委員會(huì) 、 業(yè)主委員會(huì)以及支持清理廢舊自行車(chē)的業(yè)主 、 居民做好溝通 ，區(qū)分車(chē)主的不同情況 ， 按工作難易度劃分類(lèi)別 ， 然后營(yíng)造有利于廢舊自行車(chē)清理工作的輿論環(huán)境 ， 幾方面共同配合 ， 按類(lèi)別區(qū)別對(duì)待車(chē)主 ， 開(kāi)展不同方式的勸說(shuō)工作 ， 做好廢舊自行車(chē)車(chē)主的思想工作 ， 爭(zhēng)取問(wèn)題得到有效解決 。 如此下來(lái) ， 工作必見(jiàn)效果 ， 剩下的一定是極少數(shù)頑固分子 。 對(duì)少數(shù)頑固分子或前期工作奏效不大的情況 ， 可建議業(yè)主委員會(huì)召開(kāi)業(yè)主大會(huì) ， 提出清理廢舊自行車(chē)的提議 ， 對(duì)此進(jìn)行表決 ， 由業(yè)主大會(huì)決定對(duì)廢舊自行車(chē)處理的方案 。 廢舊自行車(chē)長(zhǎng)期閑置 ， 無(wú)形中也是資源的浪費(fèi) 。 如有可能 ， 物業(yè)管理公司也可與車(chē)主溝通 ， 雙方共同出資 ， 對(duì)這些廢舊自行車(chē)進(jìn)行適當(dāng)維修 ， 使其能夠重新使用 。 然后聯(lián)系貧困地區(qū) ， 捐獻(xiàn)給那里的初高中學(xué)生 ，方便他們上學(xué) 、 放學(xué) ， 這也算是實(shí)現(xiàn)了物盡其用 ， 也讓車(chē)主奉獻(xiàn)了愛(ài)心 ，是一舉多得的善舉 。
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