物流運輸管理第三章-資料下載頁
2025-01-11 10:23本頁面
【正文】 5噸 最大燃油量： 42680升 最大載重航程 :3560公里 最大油量航程 :6320公里 動力裝置：兩臺渦扇發(fā)動機 B757200 翼展： 機長 : 機寬： 全經(jīng)濟布局載客 :239人 貨艙容積： 43立方米 最大商載 :25噸 最大起飛總重 :115噸 最大燃油量： 42680升 最大載重航程 :3560公里 最大油量航程 :6320公里 動力裝置：兩臺渦扇發(fā)動機 B777200 機長 : 翼展： 機寬： 全經(jīng)濟載客 :440人 貨艙容積： 160立方米 最大商載 :54噸 最大油箱容量： 117340升 最大起飛總重 :230噸 最大航程： 9525公里 動力裝置：兩臺渦扇發(fā)動機 A320200 機長 : 翼展： 機寬： 全經(jīng)濟載客 :186人 貨艙容積： 最大商載 : 最大油箱容量： 23860升 最大起飛總重 : 最大航程： 5700公里 動力裝置：兩臺渦扇發(fā)動機 A380 機長 : 翼展： 機寬： 高 全經(jīng)濟載客 :853人 貨艙容積： 1132立方米 最大商載 :150噸 最大油箱容量： 310000升 最大起飛總重 :560噸 最大航程： 14800公里 動力裝置：四臺渦扇發(fā)動機 ? 2．按機艙載貨方式分 ? （ 1）全貨機：全貨機是指機艙全都用于裝載貨物的飛機。全貨機一般為寬體飛機，主艙可裝載大型集裝箱。目前世界上最大的全貨機是俄羅斯制造的 “ 安東諾夫 AN225” 貨機，最大裝載量達 250 噸。通常的大型全貨機載重量在 100 噸左右。 ? （ 2）客貨兩用機：即普通客機，上艙（主艙）用于載客，下艙（腹艙）用于載貨。此外，客貨兩用機還有兩種機型： ? ① “COMBINE” 機型，即上艙半截貨機型，主要是 B747。 ? ② “QC” 機型：根據(jù)市場需要可臨時拆裝座椅機型 貨運飛機類型 MD－ 11大型全貨機 翼展： 機長： 高： 機艙容積： 機寬： 最大商載 : 最大起飛總重 :273噸 最大燃油量： 181435升 最大載重航程 :9270公里 AN225運輸機 翼展： 機長： 84米 高： 機艙容積： 機寬： 最大商載 :250噸 最大起飛總重 :620噸 最大燃油量： 181435升 最大載重航程 :4500公里 6臺渦扇發(fā)動機 航空運輸?shù)乩砑皶r差計算 ? （一）世界空運地理 ? 航空公司按國際航空運輸協(xié)會 IATA（ INTERNATIONAL AIR RANSPORTATION ASSOCIATION）所劃定的三個區(qū)域制定規(guī)章制度收取國際航空運費。 ? IATA1 區(qū)：主要指南、北美洲、格陵蘭等； ? IATA2 區(qū)：主要指歐洲、非洲、伊朗等； ? IATA3 區(qū)：主要指亞洲、澳大利亞、新西蘭等。 （二）航班時刻表 ? 例 1： GMT 是 0800，問杭州當?shù)貢r間？ ? 查 International Time Calculator ? 杭州在東 8 區(qū) , 杭州當?shù)貢r間 =8+8=16，下午 4 點。 ? 例 2： 10 月 15 日西班牙當?shù)貢r間 0500，問加拿大溫哥華當?shù)貢r間？ ? 查 International Time Calculator ? 西班牙在東 1 區(qū)，加拿大溫哥華在西 7 區(qū)，時差 8 小時，西班牙時間早于加拿大，加拿大溫哥華時間為 14日 2100。 ? 飛行時間計算 ? 飛行時間 =到達 GMT始發(fā) GMT 或 ? 飛行時間 =到達時間 始發(fā)時間 到達地至始發(fā)地時差 ? 例 3：飛機離開贊比亞的時間 1 月 6 日 0910，到達香港時間 1 月 7 日 1450，計算飛行時間？ ? 查 International Time Calculator ? 贊比亞在東 2 區(qū)，香港在東 8 區(qū)，時差 6 小時。 ? 到達 GMT= 1450 ＋ 2 400 － 0800=3050 ? 始發(fā) GMT= 091002 00=0710 ? 飛行時間 = 3050 0710=2 340，即 2 3 小時 40 分鐘。 ? 或飛行時間 = 1450 +2 400 09100600= 2 340 （二）航班時刻表 練習： ? 某一票貨物用飛機從北京直接運往華盛頓， 2月 8日班機從北京啟程，北京時間是 9： 44，到達時，當?shù)貢r間為 2月 8日 15： 30。請計算該票貨物在運輸過程中飛機的飛行時間。 （始發(fā)站北京： GMT+0800,目的站華盛頓： GMT0500) 第六節(jié) 管道貨物運輸組織管理概述 ? 一、管道運輸組織管理的特點 ? 二、管道運輸組織管理的內(nèi)容簡介 一、管道運輸組織管理的特點 （ 1）管道運輸是生產(chǎn)與運輸?shù)囊惑w化。 （ 2）管道運輸?shù)膶Ч芸蓮墓S經(jīng)干線、支線直接運到用戶手中，中間不需要任何間接的搬運，即可實現(xiàn)“上門服務(wù)”。 （ 3）管道運輸管理方便，易于遠程監(jiān)控，維修量小，勞動生產(chǎn)率高。 二、管道運輸組織管理的內(nèi)容簡介 1．管道輸送計劃管理 2．管道輸送技術(shù)管理 3．管道輸送設(shè)備管理 4．管道線路管理 【 經(jīng)典案例 】 山東兔兔快運業(yè)務(wù)流程優(yōu)化實踐 一、山東交運集團兔兔快運概況 二、快運業(yè)務(wù)流程現(xiàn)狀分析 1. 車站兔兔快運業(yè)務(wù)流程分析 貨物受理 本車站承運 貨物出庫 客車捎載 集團其他車站承運 客車捎載 外地聯(lián)營車站作業(yè) 否 是 圖 317 各車站兔兔快運之間貨物轉(zhuǎn)運流程 2. 山東兔兔快運出租公司業(yè)務(wù)流程分析 小 外單位承運 轉(zhuǎn)包 送達收貨人 貨物受理 貨物批量 貨物出庫 自己承運 大 圖 318 山東兔兔快運出租公司貨物處理流程 三、貨運業(yè)務(wù)流程的優(yōu)化 入庫分揀 貨物出庫 客車捎載 聯(lián)營站作業(yè) 客戶自取 貨物受理 貨車配載 送貨上門 收貨人 貨物批量 通知客戶取貨 是 小 大 否 圖 319 山東交運集團兔兔快運系統(tǒng)優(yōu)化后的作業(yè)流程
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