【正文】 行理貨，港口安排駁運(yùn)，進(jìn)出庫(kù)場(chǎng)以及掌握托運(yùn)人備貨及貨物幾種情況等的業(yè)務(wù)單據(jù)，當(dāng)有增加或取消貨載的情況發(fā)生時(shí)，船方會(huì)及時(shí)編制“加載清單”，或“取消貨載清單” ,并及時(shí)分送各有關(guān)方。 ? ? ④載貨清單（ manifest: M/F） ,亦稱“艙單”。是在貨物裝船完畢后，根據(jù)大副單據(jù)或提單編制的一份按卸貨港順序逐票列明全船實(shí)際載運(yùn)貨物的匯總清單。 ? 船舶辦理報(bào)關(guān)手續(xù)時(shí)，必須提交載貨清單是海關(guān)對(duì)進(jìn)出口船舶所載貨物進(jìn)出國(guó)境進(jìn)行監(jiān)督管理的單證，載貨清單又是港方及理貨機(jī)構(gòu)安排卸貨的單證之一，載貨清單還是出口企業(yè)在辦理貨物出口后，申請(qǐng)退稅，海關(guān)據(jù)以辦理出口退稅手續(xù)的單證之一。 ? ⑤貨物積載圖：用圖形的形式表示貨物在船艙內(nèi)的裝載情況，使每一票貨物都能形象具體地顯示在其船艙內(nèi)位置。 ? 貨物裝船以前大副根據(jù)載貨清單上積載的貨物資料制定貨物積載計(jì)劃。 ? ? ⑥危險(xiǎn)貨物清單：是專門列出船舶所載運(yùn)全部危險(xiǎn)貨物的明細(xì)表。 ? 危險(xiǎn)貨物清單其記載內(nèi)容除裝貨清單和載貨清單所應(yīng)記載的內(nèi)容以外，特別增加了危險(xiǎn)貨物的性能和裝船位置兩項(xiàng)。 ? 凡船舶載運(yùn)危險(xiǎn)貨物都必須另行單獨(dú)編制危險(xiǎn)貨物的清單； ? 凡船舶載運(yùn)危險(xiǎn)貨物時(shí)，船方應(yīng)向有關(guān)部門（我國(guó)海事局）申請(qǐng)派員監(jiān)督裝卸。在裝貨港裝船完畢后由監(jiān)裝部門簽發(fā)給船方一份“危險(xiǎn)貨物安全裝載書”。 ? ? （ 2）在卸貨港編制使用的單證 ? ①過駁清單：在采用駁船作業(yè)時(shí)，作為證明貨物交接和表明所交貨物實(shí)際情況的單證。 ? ②貨物溢短單：指一票貨物所卸下的數(shù)字與載貨清單上所記載的數(shù)字不符，發(fā)生溢卸或短卸的證明單據(jù)，由理貨員編制，并由船方和有關(guān)方（收貨人，倉(cāng)庫(kù)）共同簽字確認(rèn)。 ? ③貨物殘損單：理貨員根據(jù)卸貨過程中發(fā)現(xiàn)的貨物破損、滲漏等情況記錄編制的，證明貨物殘損情況的單據(jù)。貨物殘損單必須經(jīng)船方簽認(rèn)。 ? 以上三種單據(jù)通常是收貨人向船公司提出損害賠償要求的證明材料，也是船公司處理收貨人索賠要求的原始資料和依據(jù)。 ? ④提貨單 （ delivery order, ? D/O）亦稱小提單。是船公司指令碼頭倉(cāng)庫(kù)或裝卸公司向收貨人交付貨物的憑證，不具備流通及其他作用，因此，提貨單上一般記有“禁止流通”（ nonnegotiable）字樣 ? ? 貨運(yùn)單證流程圖 ? (1)托運(yùn)人（實(shí)踐中通常是貨代）向船公司（實(shí)踐中通常是船代）提出貨物裝運(yùn)申請(qǐng)，遞交托運(yùn)單（ booking note,B/N），并填寫裝貨聯(lián)單（裝貨聯(lián)單包括三聯(lián)：托運(yùn)單 B/N；裝貨單 S/O；收貨單 M/R） ? (2)船公司同意后，指定船名，核對(duì)裝貨單 S/O與托運(yùn)單B/N的內(nèi)容無誤后，在裝貨單 S/O上簽章，將留底聯(lián)留下，把裝貨單 S/O退還給托運(yùn)人，要求托運(yùn)人將貨物及時(shí)送到既定的碼頭倉(cāng)庫(kù)。 ? (3)托運(yùn)人持 S/O即有關(guān)的單證向海關(guān)辦理出口報(bào)關(guān)手續(xù)，海關(guān)在 S/O（裝貨單）加蓋放行章后，貨物準(zhǔn)予裝船出口。 ? (4)船公司在裝貨港的代理人根據(jù)托運(yùn)單的留底聯(lián)，編制裝貨清單（ Loading List,L/L），送船舶及理貨公司、裝卸公司。 ? (5)大副根據(jù)裝貨清單 L/L編制積載計(jì)劃（貨物積載圖）交代理人分送理貨裝卸公司等按計(jì)劃裝船。 ? ? ?(6)托運(yùn)人將貨物送至指定的碼頭倉(cāng)庫(kù)準(zhǔn)備裝船。 (7)貨物裝船后，理貨長(zhǎng)將裝貨單（ S/0）交大副，大副核對(duì)無誤后留下裝貨單（ S/O）并簽發(fā)收貨單 (M/R) ?(8)理貨長(zhǎng)將大副簽發(fā)的收貨單 (M/R)轉(zhuǎn)交給托運(yùn)人。 ?(9)托運(yùn)人持收貨單（ M/R）到船公司在裝貨港的代理人處付清運(yùn)費(fèi)換取提單 (B/L)。 ?(10)船公司在裝貨港的代理人審核無誤后，留下收貨單（ M/R）簽發(fā)提單（ B/L）給托運(yùn)人。 ?(11)托運(yùn)人持提單（ B/L）及有關(guān)單證到議付銀行結(jié)匯，取得貨款，議付行將 B/L及有關(guān)單證郵寄開證銀行。 ?(12)貨物裝船完畢后，船公司在裝貨港的代理人編妥載貨清單（ M/F）送船長(zhǎng)簽字后向海關(guān)辦理船舶出口手續(xù)，并將 M/F交船隨帶，船舶啟航。 ?(13)船公司在裝貨港的代理人編制出口載貨運(yùn)費(fèi)清單，送交船公司結(jié)算代收運(yùn)費(fèi)，并將有關(guān)單據(jù)寄給船公司在卸貨港的代理人。 ?(14)船公司在卸貨港的代理人接到船舶抵港的電報(bào)后，通知收貨人船舶到港日前，做好提貨準(zhǔn)備。 ?(15)收貨人到開證銀行付清貨款取回提單 (B/L)。 ? ? (16)船公司在卸貨港的代理人根據(jù)裝貨港船公司代理人寄來的貨物單證，編制有關(guān)單證，做好接船和卸貨準(zhǔn)備工作。 ? (17)貨物抵港后，船公司在卸貨港的代理人辦理船舶進(jìn)口手續(xù)，船舶靠泊后即開始卸貨。 ? (18)收貨人持正本提單向船公司卸貨港的代理人辦理提貨手續(xù)，付清應(yīng)付的費(fèi)用后，換取代理人簽發(fā)的提貨單（ D/O） ? (19)收貨人辦理貨物進(jìn)口手續(xù)，支付進(jìn)口關(guān)稅，海關(guān)放行在提貨單上蓋放行章 ? (20)收貨人持蓋放行章的提貨單（ D/O）到碼頭倉(cāng)庫(kù)或船邊提取貨物 ? 集裝箱班輪貨運(yùn)流程 ? 一、整箱貨貨運(yùn)流程 ? （一）整箱貨出口貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)流程與單證 ? 業(yè)務(wù)流程 ? （ 1）委托代理：貨主出具貨運(yùn)代理委托書 ? （ 2）訂艙：貨代接受委托后填制訂艙單向船公司或其代理人申請(qǐng)訂艙。訂艙時(shí)貨代填寫“場(chǎng)站收據(jù)”聯(lián)單。 ? （ 3）提取空箱：在集裝箱堆場(chǎng)辦理空箱交接手續(xù)，并填制設(shè)備交接單（ EIR）。 ? （ 4）貨物裝箱：填制集裝箱貨物裝箱單（ CLP）。 ?（ 5）整箱貨交接簽證 ? 由貨運(yùn)代理人或發(fā)貨人自行負(fù)責(zé)裝箱并加封志的整箱貨，通過內(nèi)陸運(yùn)輸運(yùn)至承運(yùn)人的集裝箱碼頭堆場(chǎng)，并由碼頭堆場(chǎng)根據(jù)訂艙清單，核對(duì)場(chǎng)站收據(jù)和裝箱單接收貨物。 ? 在集裝箱碼頭堆場(chǎng)驗(yàn)收貨箱后，即在場(chǎng)站收據(jù)上簽字，并將簽署的場(chǎng)站收據(jù)交還給貨運(yùn)代理人或發(fā)貨人。發(fā)貨人憑著“場(chǎng)站收據(jù)”及其他單據(jù)向海關(guān)辦理出口報(bào)關(guān)手續(xù)，海關(guān)放行后在“場(chǎng)站收據(jù)”上蓋放行章。憑場(chǎng)站收據(jù)換“提單”。 ?（ 6）換取提單：實(shí)踐中的做法是在裝船后才簽發(fā)提單。 ? 貨運(yùn)代理人或發(fā)貨人憑經(jīng)簽署的場(chǎng)站收據(jù)，就可以向負(fù)責(zé)集裝箱運(yùn)輸?shù)娜嘶蚱浯砣藫Q取提單。發(fā)貨人取得提單后，就可以去銀行結(jié)匯。 ? 需要說明的是，由于集裝箱運(yùn)輸方式下，承運(yùn)人的責(zé)任是從 CYCY，也就是集裝箱堆場(chǎng)到集裝箱堆場(chǎng)，貨主辦完了有關(guān)的手續(xù)，貨物交到集裝箱堆場(chǎng)以后，就完成了他的交貨義務(wù)，后面的裝船由承運(yùn)人來承擔(dān)，因此理論上在裝船前承運(yùn)人就應(yīng)簽發(fā)提單。 ? 這種提單是收貨待運(yùn)提單，收貨待運(yùn)提單在使用傳統(tǒng)價(jià)格術(shù)語的貿(mào)易合同下是不符合要求的，銀行不接受這樣的單據(jù)。實(shí)踐中的做法是在裝船后才簽發(fā)提單。 ?（ 7）裝船 ? 整箱貨主要出口貨運(yùn)單證 ? （ 1）貨主委托貨代辦理運(yùn)輸事宜的單證：貨主委托貨運(yùn)代理時(shí)，會(huì)有一份貨運(yùn)代理委托書。 ? 出口貨運(yùn)代理委托書的功能： ? 其一：它是委托方（出口企業(yè)）向被委托方（貨運(yùn)代理人）提出的一種“要約”，被委托方一經(jīng)書面確認(rèn)就意味這雙方之間契約行為的成立。 ? 其二：委托書詳列托運(yùn)各項(xiàng)資料和委辦事項(xiàng)及工作要求，它是貨運(yùn)代理的工作依據(jù)。 ? 我國(guó) 1990年進(jìn)行集裝箱多式聯(lián)運(yùn)工業(yè)性試驗(yàn)，簡(jiǎn)稱“集裝箱工試”，試驗(yàn)已經(jīng)結(jié)束，但其中的三大單證的原理一致使用至今。三大單證是： ? 出口時(shí)使用的“場(chǎng)站收據(jù)”聯(lián)單； ? 進(jìn)口時(shí)使用的“交貨記錄”聯(lián)單 ? 進(jìn)出口都要使用的“設(shè)備交接”聯(lián)單。 ?（ 2）集裝箱貨物托運(yùn)單（“場(chǎng)站收據(jù)”聯(lián)單 ,dock receipt:D/R） ? 集裝箱貨物出運(yùn)為簡(jiǎn)化手續(xù)以場(chǎng)站收據(jù)作為集裝箱貨物的“托運(yùn)單”，由貨代填寫有交給船公司或船代訂艙，因此托運(yùn)單就相當(dāng)于訂艙單。 ? “場(chǎng)站收據(jù)”聯(lián)單 ? 第五聯(lián)：是裝貨單 Shipping order ? 第六聯(lián)：是場(chǎng)站收據(jù)副本大副聯(lián) ? 第七聯(lián)：是場(chǎng)站收據(jù)（ dock receipt,D/R）正本，貨物裝船后由大副簽字，退回船公司或代理人，據(jù)以簽發(fā)提單。 ?（ 3）集裝箱預(yù)配清單（了解） ? （ 4）集裝箱發(fā)放 /設(shè)備交接單（ equipment interchange receipt,EIR）簡(jiǎn)稱“設(shè)備交接單” ? 進(jìn)出口都要使用的“設(shè)備交接”聯(lián)單。是集裝箱進(jìn)出港區(qū)、場(chǎng)站時(shí)，用箱人、運(yùn)箱人與管箱人或其代理人之間交接集裝箱及設(shè)備的憑證，兼有發(fā)放集裝箱的功能，所以它是一種交接憑證又是一種發(fā)放憑證。 ? 設(shè)備交接單制度應(yīng)嚴(yán)格做到一箱一單、箱單相符、箱單同行。 ? “設(shè)備交接單”由多種用途，在集裝箱貨物出口運(yùn)輸中，它是貨主領(lǐng)取空箱出場(chǎng)及運(yùn)送重箱裝船的交接憑證。 ? (5)集裝箱裝箱單 ? 集裝箱裝箱單（ container load ? plan， CLP）是詳細(xì)記載集裝箱內(nèi)貨物的名稱、數(shù)量等內(nèi)容的單據(jù)，每個(gè)載貨集裝箱都要制作這樣的單據(jù)，根據(jù)已裝進(jìn)集裝箱內(nèi)的貨物制作的，負(fù)責(zé)裝箱的人制作裝箱單。 ? 集裝箱裝箱單的主要作用有： ? ①作為發(fā)貨人、集裝箱貨運(yùn)站與 集裝箱碼頭堆場(chǎng)之間貨物的交接單證 ? ②作為箱船方通知集裝箱內(nèi)所裝貨物的明細(xì)表 ? ③單據(jù)上所記載的貨物與集裝箱的總重量是計(jì)算船舶吃水差、穩(wěn)定性的基本數(shù)據(jù) ? ④在卸貨地點(diǎn)是辦理集裝箱保稅運(yùn)輸?shù)膯螕?jù)之一 ? ⑤當(dāng)發(fā)生貨損時(shí)，是處理索賠事故的原始單據(jù)之一 ? ⑥卸貨港集裝箱貨運(yùn)站安排拆箱、理貨的單據(jù)之一 ? 整箱貨出口貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)流程圖 ? 退關(guān)處理（了解） ? 貨運(yùn)代理人代委托單位訂妥艙位并可能已辦妥通關(guān)手續(xù)后者或已集港，但在裝運(yùn)過程中因故中止裝運(yùn)叫做退關(guān)。 ?（二）整箱貨進(jìn)口貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)流程與單證 ? 業(yè)務(wù)流程 ? （ 1）貨運(yùn)代理接受委托 ? （ 2）卸貨地訂艙 ? 在采用 FOB貿(mào)易術(shù)語的時(shí)候，是由買方負(fù)責(zé)運(yùn)輸?shù)?，進(jìn)口貨物，我方就是買方，由買方租船或者訂艙，并將船名通知國(guó)外的發(fā)貨人。 ? （ 3）接運(yùn)工作：做好接貨準(zhǔn)備，及時(shí)告知收貨人，及時(shí)與港方聯(lián)系。 ? （ 4）報(bào)檢報(bào)關(guān)：進(jìn)口貨物必須辦理了報(bào)檢、報(bào)關(guān)驗(yàn)放手續(xù)后，收貨人才能提取貨物。 ? （ 5）監(jiān)管轉(zhuǎn)運(yùn)：特殊情況下，經(jīng)海關(guān)核準(zhǔn)后，可以運(yùn)往另一個(gè)海關(guān)辦理海關(guān)手續(xù)，稱為轉(zhuǎn)關(guān)運(yùn)輸貨物。 ? （ 6）提取貨物 ? 整箱貨主要進(jìn)口貨運(yùn)單證 ? （ 1）貨主委托貨代辦理進(jìn)口貨運(yùn)業(yè)務(wù)單證 ? （ 2）“交貨記錄”聯(lián)單 ? 一套五聯(lián)： ? ①到貨通知書 ? ②提貨單 ? ③費(fèi)用賬單（藍(lán)色） ? ④費(fèi)用賬單（紅色） ? ⑤交貨記錄單 ? （ 3）集裝箱發(fā)放 /設(shè)備交接單（ EIR）簡(jiǎn)稱“設(shè)備交接單” ? 整箱貨進(jìn)口貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)流程圖 ? ?二、貨代卸貨地訂艙業(yè)務(wù)（了解） ? 進(jìn)口采用 FOB貿(mào)易術(shù)語時(shí)，由買方負(fù)責(zé)租船訂艙，并及時(shí)將船名等信息及時(shí)告知發(fā)貨人。 ? 訂艙聯(lián)系單內(nèi)容及填寫注意問題 P221 ? 訂艙選擇權(quán)的行使 ? （ 1）運(yùn)輸形式的選擇 ? 可以是班輪運(yùn)輸，也可以是程租，根據(jù)貨物的具體情況來選擇，一般來講，貨量較小的貨物，只能使用班輪，運(yùn)費(fèi)比較高。貨量較大的就適宜用程租船的形式。 ? （ 2）承運(yùn)人的選擇 ? 應(yīng)仔細(xì)檢查承運(yùn)人的有關(guān)情況，歸納起來，主要有以下幾個(gè)方面的因素： ? ①運(yùn)輸服務(wù)的定期性 ②運(yùn)輸速度 ③運(yùn)輸費(fèi)用 ④運(yùn)輸?shù)目煽啃? ⑤經(jīng)營(yíng)狀況和責(zé)任 ? （ 3）訂艙是一種契約行為：一方報(bào)價(jià)，另一方表示接受契約即告成立。 ? （ 4）訂艙的途徑和方法 ? 由托運(yùn)人（或其代理）制作“貨單”，分寄給有關(guān)船公司，由于來往通訊比較繁忙，一般來說往往是由租船經(jīng)紀(jì)人進(jìn)行，也由租船經(jīng)紀(jì)人代船公司與租船人（貨代）簽租約。 ? （ 5）裝船 ? 訂艙完成后下一步的工作是裝船，由于買方不可能遍設(shè)自己的代表，習(xí)慣上也是由發(fā)貨人與船方進(jìn)行交接，但是由發(fā)貨人與船方進(jìn)境貨物的交接工作的時(shí)候