【正文】 （ Factory Price）：指在工廠所在地（運輸起點）的單一價格?？蛻粼诠S取得商品所有權(quán)，并負責由該點開始的運輸。 ?在實踐中，客戶也可能要求供應(yīng)商安排運輸，因為供應(yīng)商可能有更好的運輸設(shè)備，更有經(jīng)驗，或者能與其他客戶訂購的貨物合并運輸以爭取更低的運輸成本。之后，客戶再支付實際運輸費用給供應(yīng)商。（例如：汽車的出廠價） 59 2021/11/10 ? （ F. o. b Destination Price or Delivered Price）：指到客戶所在地或其附近地區(qū)的價格。在該定價方式下，運輸成本已經(jīng)包含在價格內(nèi)，供應(yīng)商對所有的運輸進行安排。 ?該定價策略的理論基礎(chǔ)是：供應(yīng)商處理問題會比由客戶處理更經(jīng)濟，或者客戶不愿意或沒有專業(yè)人士來做運輸安排。如果買方不能象供應(yīng)商那樣有足夠的貨量來壓低運輸費率，買方這樣做可以使其中運輸成本下降而不增加其他成本。 60 2021/11/10 ? 根據(jù)運費支付方法的不同，可能有多種。 例如： — 1. ，運費到付； 2. ，運費預付； 3. ，運費預付，再向買方收?。? 4. ，運輸?shù)礁叮? 5. ，運費預付（運到）； 6. ，運費到付，再向賣方收取。 61 2021/11/10 2. 分區(qū)定價法（ Zone Pricing） 對于那些要與成千上萬個客戶打交道的企業(yè)來講，為每位客戶確定不同的價格并非明智之舉，因為管理復雜帶來的成本，會使中價格更高。 分區(qū)定價法 適用于這種情況，它 指的是在一個較廣的地域范圍內(nèi)實行單一價格 ，從而減少了管理的復雜性。根據(jù)企業(yè)說需要的地區(qū)價格的差異程度，可以劃分任意多個區(qū)。 62 2021/11/10 例子：克勞尼奧復古公司生產(chǎn)成套的美國殖民時期風格的仿古家具。公司坐落在波士頓。家具的報價是波士頓出廠價加上運輸費用。 63 2021/11/10 ? 公司執(zhí)行的是 ，由供應(yīng)商安排運輸。說不同的是，公司將全國按郵編分成 8個區(qū)，并分別制定不同的運費級別（如下表所示）。該表按產(chǎn)品重量列出了由聯(lián)合包裹運送服務(wù)公司的地面到戶服務(wù)運到各分區(qū)的費率。請計算重 30磅，工廠售價為 效價格。 64 2021/11/10 65 2021/11/10 66 2021/11/10 67 2021/11/10 3. 單一或統(tǒng)一定價法（ Single or Uniform Pricing）：指不考慮客戶所在位置，對所有客戶適用統(tǒng)一價格的方法。 許多公平交易產(chǎn)品（ Fair Trade Items）、快件、書等使用這種定價方法。因為即使客戶知道各處的產(chǎn)品價格都一樣，對他也會有一定吸引力。但這種定價方法掩蓋了產(chǎn)品配送到不同客戶的成本差異，此時的配送成本是平均成本。 68 2021/11/10 4. 運費均等法（ Freight Equalization Pricing) 在實務(wù)中，對競爭的考慮也影響著定價戰(zhàn)略。如果兩家企業(yè)生產(chǎn)、銷售的效率不相上下（例如家樂福和沃爾瑪），那么在工廠所在地產(chǎn)品的成本就是一樣的，競爭性定價就只是運輸成本的問題。如果各企業(yè)與市場距離不等， 距離市場遠的企業(yè)就可能希望自己承擔較多的運費來滿足價格競爭的要求 ，這種做法被稱為運費均等法。這樣會導致企業(yè)獲得的凈收益不同。不同生產(chǎn)地的運輸成本和生產(chǎn)成本被均等化了。 69 2021/11/10 5. 基點定價法（ Basing Point Pricing） 1. 推動力：競爭 2. 原理：先設(shè)定許多點（即基點 Basing Point），并據(jù)此計算價格，但產(chǎn)品實際起運點只有一個。計算價格時假設(shè)產(chǎn)品是從基點運出。如果所選擇的點是主要競爭對手所在地，那么產(chǎn)品在所有客戶所在地的價格都必須與競爭對手的價格接近。企業(yè)可使用單一基點，也可使用多個基點 70 2021/11/10 3. 應(yīng)用例子：鋼鐵和水泥是使用基點定價法的先行者。因為如果 1）相對于總價值，產(chǎn)品的運輸成本很高； 2）買主們對各供應(yīng)商的產(chǎn)品沒有特殊偏好； 3）供應(yīng)商的數(shù)量相對較少，任何降價措施都會招來競爭對手的報復，那這種情況下使用基點定價法就很有吸引力。從客戶角度來講，好像同一行業(yè)的企業(yè)都位于同一地點，事實上，不同企業(yè)供給客戶的實際成本是不同的。 71 2021/11/10 某些法律問題 ? 如果定價方法決定的價格與生產(chǎn)、銷售和配送產(chǎn)品的成本不一致，就會產(chǎn)生法律問題。 ? 對物流管理著而言，除非給每個客戶的價格已反映了實際運輸成本，否則就存在一定程度的價格歧視。不管是統(tǒng)一定價法、分區(qū)定價法還是運費均等法和基點定價法，其本身都有一定的歧視性。 72 2021/11/10 ? 例如，如果在同一個分區(qū)內(nèi)收取同樣的價格，那么距離送貨點最近的客戶說負擔的價格就會超過其運輸成本，或者說他們要支付一定的“虛擬”運費。分區(qū)內(nèi)距送貨點最遠的客戶則得到補貼。運費補貼的程度取決于分區(qū)的規(guī)模。 ? 盡管這種歧視存在，但是一定的歧視可能對所有的客戶有好處，只是這些好處的分布可能并不均勻。少量價格帶來的成本節(jié)約足以抵消所處位置最不利的客戶說負擔的虛擬運費。 73 2021/11/10 鼓勵性定價措施 ? 物流成本常常有利地推動企業(yè)制定價格鼓勵措施。兩種常見的價格鼓勵政策分別是數(shù)量折扣 和 協(xié)議價 。 1. 數(shù)量折扣（ Quantity Discounts） 1. 經(jīng)濟原理：一次交易中處理的商品越多，單位成本就越低。 2. 一般而言，采購量大的客戶可享受到低價格，供應(yīng)商則享受高利潤。 2. 協(xié)議價（ Deal）：以低于市價的協(xié)議價成交。 74 2021/11/10 1. 請分辨下列各類企業(yè)經(jīng)營的是便利品、選購品還是特殊商品？ a. 杰克 .斯普拉特木管店在全國范圍內(nèi)銷售樂器，是職業(yè)木管音樂家的供貨商； b. 哈特和馬克思服裝公司在全國范圍內(nèi)生產(chǎn)、銷售高檔的男士套裝成衣； c. 沁園面包房在地區(qū)范圍內(nèi)生產(chǎn)、銷售烘烤的食品，主要是面包，其配送主要通過零售食品連鎖點完成。 2. 比較洗滌劑與當代藝術(shù)家作品的產(chǎn)品生命周期。談?wù)劧咛幱谏芷诓煌A段時，是怎樣進行實物配送的？ 3. 找出集中重量 體積比、價值 重量比、可替代性和風險特征極大和極小的產(chǎn)品。并說明這些產(chǎn)品特征將怎樣決定或改變產(chǎn)品配送的方式？ 思考題 Questions?