高速鐵路安全概述ppt課件-資料下載頁
2025-01-11 05:07本頁面
【正文】 務以外，還應包括 電力指揮和報警中心 ，真正成為高速鐵路的指揮中心，減少部門之間的聯(lián)系和交涉，提高指揮的效率和應變能力。 人 ? 高速司機職業(yè)適應性檢查 ? 職業(yè)適應性檢查是選拔司機的一種科學方法，用以檢查應聘者心理素質(zhì)對司機職業(yè)要求適應的程度，因此又稱為心理適應性檢查。 ? 主要包括：心理運動機能及持續(xù)性、注意力分配及穩(wěn)定性、反應速度、記憶力、觀察力、計算能力、認識能力及語言能力。 ? 高速司機職業(yè)適應性檢查具體建議如下： – (1)開展機車司機作業(yè)負荷和精神負荷的研究，實施對司機職業(yè)適應性檢查。探索所擬定的心理學選拔方法的預測效度和鑒別效度； – (2)開展對腦電圖和腦誘發(fā)相關電位的生理心理學檢查方法的研究，并對現(xiàn)職司機和下崗司機實施檢查，以期驗證； – (3) 可利用高速駕駛模擬器對參加選拔的司機進行心理學檢查效度的驗證； – (4) 正式制定出我國高速司機職業(yè)適應性檢查辦法和實施細則。 ? 高速司機的培訓 ? TGV司機的主要培訓科目有： – ①如何使用車上信號裝置； – ②復雜地形的駕駛； – ③如何提高車輛的運轉(zhuǎn)效率； – ④如何運用自動輔助駕駛裝置； – ⑤列車的故障診斷； – ⑥高速列車的出庫準備。 ? 法鐵 TGV司機是從可司乘特快列車的司機 (例如巴黎和里昂機務段 )中選拔出來的， ELCR(見習司機 )經(jīng)過約需 15個月的初級培訓，便可取得一級駕駛資格，即具備了可駕駛兩種型號高速列車的資格。 ? 使用 TGV的模擬駕駛臺，對司機進行故障診斷及應急處理的實際訓練。 ? 我國培養(yǎng)高速列車司機的模式大致為 ： – ①提高高速司機文化水平的錄取標準； – ②進行高速列車的構(gòu)造原理、故障診斷應急處理、駕駛操作、高速列車操作規(guī)程等理論與實踐課程，以及相關基礎學科的學習； – ③學習期間輔以模擬駕駛和故障處理的訓練； – ④在高速鐵路試驗線進行實車訓練等。 環(huán)境 ? 道口立交化 – 高速列車的運行速度快，制動困難且了望差，因此要杜絕列車碰撞、壓人等行車重大事故的發(fā)生。 ? 安全防災系統(tǒng) – 惡劣的天氣條件、地震、泥石流等自然災害極有可能導致線路的破壞，使運行列車發(fā)生脫軌、顛覆、沖突等重大事故。因此須建立安全防災系統(tǒng)，作到災前的準確預報，并采取防范措施，確保高速列車的運行安全。 ? 保持軌道高平順性的科學管理系統(tǒng) – 保障軌道平順性的檢測、評定、維修和科學管理 – 對高速鐵路鋼軌溫度監(jiān)視 – 路基的穩(wěn)定性 ? 嚴防異物侵入限界監(jiān)測系統(tǒng) – 沿線的防護網(wǎng)、站臺防護設施、與公路或既有鐵路平行交叉時的防護工程 ? 社會環(huán)境
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