高速鐵路安全概述ppt課件-資料下載頁(yè)
2025-01-11 05:07本頁(yè)面
【正文】 務(wù)以外，還應(yīng)包括 電力指揮和報(bào)警中心 ，真正成為高速鐵路的指揮中心，減少部門(mén)之間的聯(lián)系和交涉，提高指揮的效率和應(yīng)變能力。 人 ? 高速司機(jī)職業(yè)適應(yīng)性檢查 ? 職業(yè)適應(yīng)性檢查是選拔司機(jī)的一種科學(xué)方法，用以檢查應(yīng)聘者心理素質(zhì)對(duì)司機(jī)職業(yè)要求適應(yīng)的程度，因此又稱為心理適應(yīng)性檢查。 ? 主要包括：心理運(yùn)動(dòng)機(jī)能及持續(xù)性、注意力分配及穩(wěn)定性、反應(yīng)速度、記憶力、觀察力、計(jì)算能力、認(rèn)識(shí)能力及語(yǔ)言能力。 ? 高速司機(jī)職業(yè)適應(yīng)性檢查具體建議如下： – (1)開(kāi)展機(jī)車(chē)司機(jī)作業(yè)負(fù)荷和精神負(fù)荷的研究，實(shí)施對(duì)司機(jī)職業(yè)適應(yīng)性檢查。探索所擬定的心理學(xué)選拔方法的預(yù)測(cè)效度和鑒別效度； – (2)開(kāi)展對(duì)腦電圖和腦誘發(fā)相關(guān)電位的生理心理學(xué)檢查方法的研究，并對(duì)現(xiàn)職司機(jī)和下崗司機(jī)實(shí)施檢查，以期驗(yàn)證； – (3) 可利用高速駕駛模擬器對(duì)參加選拔的司機(jī)進(jìn)行心理學(xué)檢查效度的驗(yàn)證； – (4) 正式制定出我國(guó)高速司機(jī)職業(yè)適應(yīng)性檢查辦法和實(shí)施細(xì)則。 ? 高速司機(jī)的培訓(xùn) ? TGV司機(jī)的主要培訓(xùn)科目有： – ①如何使用車(chē)上信號(hào)裝置； – ②復(fù)雜地形的駕駛； – ③如何提高車(chē)輛的運(yùn)轉(zhuǎn)效率； – ④如何運(yùn)用自動(dòng)輔助駕駛裝置； – ⑤列車(chē)的故障診斷； – ⑥高速列車(chē)的出庫(kù)準(zhǔn)備。 ? 法鐵 TGV司機(jī)是從可司乘特快列車(chē)的司機(jī) (例如巴黎和里昂機(jī)務(wù)段 )中選拔出來(lái)的， ELCR(見(jiàn)習(xí)司機(jī) )經(jīng)過(guò)約需 15個(gè)月的初級(jí)培訓(xùn)，便可取得一級(jí)駕駛資格，即具備了可駕駛兩種型號(hào)高速列車(chē)的資格。 ? 使用 TGV的模擬駕駛臺(tái)，對(duì)司機(jī)進(jìn)行故障診斷及應(yīng)急處理的實(shí)際訓(xùn)練。 ? 我國(guó)培養(yǎng)高速列車(chē)司機(jī)的模式大致為 ： – ①提高高速司機(jī)文化水平的錄取標(biāo)準(zhǔn)； – ②進(jìn)行高速列車(chē)的構(gòu)造原理、故障診斷應(yīng)急處理、駕駛操作、高速列車(chē)操作規(guī)程等理論與實(shí)踐課程，以及相關(guān)基礎(chǔ)學(xué)科的學(xué)習(xí)； – ③學(xué)習(xí)期間輔以模擬駕駛和故障處理的訓(xùn)練； – ④在高速鐵路試驗(yàn)線進(jìn)行實(shí)車(chē)訓(xùn)練等。 環(huán)境 ? 道口立交化 – 高速列車(chē)的運(yùn)行速度快，制動(dòng)困難且了望差，因此要杜絕列車(chē)碰撞、壓人等行車(chē)重大事故的發(fā)生。 ? 安全防災(zāi)系統(tǒng) – 惡劣的天氣條件、地震、泥石流等自然災(zāi)害極有可能導(dǎo)致線路的破壞，使運(yùn)行列車(chē)發(fā)生脫軌、顛覆、沖突等重大事故。因此須建立安全防災(zāi)系統(tǒng)，作到災(zāi)前的準(zhǔn)確預(yù)報(bào)，并采取防范措施，確保高速列車(chē)的運(yùn)行安全。 ? 保持軌道高平順性的科學(xué)管理系統(tǒng) – 保障軌道平順性的檢測(cè)、評(píng)定、維修和科學(xué)管理 – 對(duì)高速鐵路鋼軌溫度監(jiān)視 – 路基的穩(wěn)定性 ? 嚴(yán)防異物侵入限界監(jiān)測(cè)系統(tǒng) – 沿線的防護(hù)網(wǎng)、站臺(tái)防護(hù)設(shè)施、與公路或既有鐵路平行交叉時(shí)的防護(hù)工程 ? 社會(huì)環(huán)境
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