[工學]高速鐵路繼電保護-資料下載頁
2025-02-17 18:04本頁面
【正文】 A IB IA IB UA UB = Ij IA IB Zj=— =(ZlZm)lD=Z1lD Uj Ij Zl:自阻抗 Zm:互阻抗 第四節(jié) 影響距離保護正確工作的因素 一、過渡電阻的影響 過 渡 電阻 ：在短路點處存在著過 渡 電阻 (Rh) 原因 ： ① 物體； ② 電弧電阻； 特點 ：剛短路時， Rh不大， ～ ， Rh↑ 影響： 1 2 A Z Z 由于 Rh的影響： Zj1′=Z j1+ Rh 可能超出 Ⅰ 段保護范圍 Zj2′= Z AB+Zj+ Rh 仍位于 Ⅱ 段保護范圍內(nèi) → 使保護 2同時以第 Ⅱ 段的時限動作 d R 0 jx Zzd 沒有 Rh的影響： Zj1=Zj 在 Ⅰ 段保護范圍內(nèi) Zj1 Rh Zj1′ R A jx R jx B ① 選擇躲過過度電阻能力強 的 ZKJ 措施： ② 采用瞬時測量裝置將剛短 路時的測量阻抗固定下來 作為保護動作的依據(jù) 實質(zhì) ：使動作特性沿 R方向增大一 些，在整定值相同的情況 下：橢圓形 方向圓 偏移圓 全 ZKJ四邊形 二、電力系統(tǒng)振蕩的影響 電力系統(tǒng)振蕩的一般概念 任何復雜的環(huán)形供電網(wǎng)絡，均可以簡化為： EA EB A B 系統(tǒng)正常運行時， 和 完全同步； EA EB 系統(tǒng)振蕩時，以 為參考向量， 圍繞 旋轉或擺動 EA EB EA EA EB δ 0δ 2π ② | |=| | =ZAejδ EB EA EB I = EA EB ZA+ZB+ZC = E Δ ZA+ZB+ZC I δ 2π 4π 6π 母線 A的電壓： = ZA 母線 B的電壓： = ZB 線路中的電壓最低點： UZ=EAcos(δ /2) 稱為系 統(tǒng)的振蕩中心 當 δ =π 時， UZ=0,電流最大 EA EB δ UB UA EA I EB I E Δ UA UB UZ I φ 假設： ① ZA、 ZB、 ZC阻抗角相同； 系統(tǒng)振蕩的特點： ① 系統(tǒng)振蕩電流隨振蕩角而周期性的變化，當 δ =π 或 π的 奇數(shù)倍時，電流達到最大， 此時振蕩中心的電壓為 0，相當于 在振蕩中心處發(fā)生三相短路； ② 各點電壓、振蕩電流隨時都在變化，故 U/I隨時變化； ③ 振蕩電流隨 δ 的擺開而逐漸增大； ④ 振蕩時三相完全對稱 振蕩與短路的不同之處： ① 振蕩電流，各點電壓以及 U/I隨時在變，而短路電壓、電 流是不變的； ② 振蕩時三相完全對稱，而短路有不對稱的情況，三相短 路一般也是由不對稱發(fā)展到對稱； ③ 短路時電流電壓的變化速度比振蕩時快； 振蕩閉鎖回路 (與保護裝置配合使用 ) 原理： ① 利用負序分量 ② 利用負序分量的增量 ③ 利用阻抗變化速度不同 要求： ① 系統(tǒng)發(fā)生振蕩而無斷路故障時，應該將保護閉鎖， 如果振蕩不停止，閉鎖不解除； ② 系統(tǒng)發(fā)生故障時解除閉鎖，保護可靠動作而不受閉 鎖影響； ③ 在振蕩中發(fā)生故障，保護應能正確動作； ④ 故障時產(chǎn)生振蕩，保護也能正確動作； 三、分支電流的影響 助增電流 B C d A IAB IA′B IBC = = =ZAB+ Zd Ud IAB ZAB+ Zd IAB IAB IBC IBC IAB 定義 分支系數(shù) Kfz= 上一級保護所在線路電流 故障線路上的電流 Z=ZAB+kfz﹒Z d 由于 = + IBC IAB IA′B 措施 ： 校驗第 Ⅲ 段時，必須考慮分支系數(shù)的影響。 1 2 Z Z → Kfz1 → ↑ → 保護范圍變小 外汲電流 B C A IAB IBC IB′C = =ZAB+ Zd= ZAB+KfzZ d ZAB+ Zd IAB IAB IBC IBC IAB 由于 = + IBC IAB IB′C 措施 ： 整定保護 2 的 Ⅱ 段時，考慮分支系數(shù)的影響，使整定 值減小一些。 四、電壓互感器二次回路斷線的影響 措施： ① 振蕩閉鎖回路在 YH二次回路斷線時起閉鎖作用； ② YH二次回路斷線信號裝置給出信號； Z Z 2 1 → Kfz1 → ↓ → 保護范圍變大 第五節(jié) 距離保護的整定計算 一、整定計算 B C A 1 2 3 １、 Ⅰ 段的整定：按躲開下一條線路出口處短路的原則整定 ′= KkZAB ′= KkZBC Kk=～ ２、 Ⅱ 段的整定： (1) 與相鄰線路 Ⅰ 段配合，同時考慮分支系數(shù)的影響 ″= KkZAB+Kk′ ′ 其中 Kk= Kk′= (2) 按躲開線路末端變壓器低壓側出口處短路阻抗來整定 ″= Kk(ZAB+ Zb) 其中 Kk= Zb：變壓器的等效阻抗 兩者取小，作為最終整定結果 t2″=t 1′+ Δ t 校驗 ： 按保護范圍末端發(fā)生金屬性短路來校驗 Klm″= ≥ Zzd″ ZAB ３、 Ⅲ 段的整定 (1) 整定： 采用 ZKJ作為起動元件，按躲開最小負荷阻抗 = I 整定規(guī)則： ① 在正常情況下出現(xiàn) ， ZKJ不應動作； ② 外部故障切除后，電動機自動起動條件下，保 護能可靠返回； = = KkKfhKZQ 其中 :Kk=～ Kfh=～ KZQ=～ 3 若起動元件采用全 ZKJ : Zzd= Zzd″ ′ 若起動元件采用方向 ZKJ : Zzd= Zzd″ cos(φmφf) φf： 負荷阻抗角 (2) 校驗 : 遠后備： ″ ′ = ″ ′ ZAB+ ZBC ≥ 近后備： ″ ′ = ZAB ≥ Zzd″ ′ Zzd″ ′ ZKJ的精確工作電流校驗 應分別按各段保護范圍末端短路時的最小短路電流對各段 ZKJ 的工作電流進行校驗 Ijq ≥
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