高速鐵路的隧道工程-資料下載頁
2025-09-11 22:04本頁面
【正文】 縫線路還具有減少行車 阻力 、降低行車振動及噪聲等優(yōu)點(diǎn)。 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 Mach數(shù)， 它是高速流的一個(gè)相似參數(shù)。我們平時(shí)所說的飛機(jī)的 Mach數(shù)是指飛機(jī)的 飛行速度 與當(dāng)?shù)卮髿?(即一定的高度、溫度和大氣密 度 )中的音速之比。比如 當(dāng)?shù)匾羲?的 。 馬赫數(shù)以奧地利物理學(xué)家馬赫（ 18361916）命名，簡稱 M數(shù)，表示為：M＝ V/a， M數(shù)是衡量 空氣壓縮性 的 最重要的參數(shù)（見 馬赫波 ）。定義為物體速度與音速的比值，即音 速的倍數(shù)。其中又有細(xì)分多種馬赫數(shù)，如飛行器在空中飛行使用的 飛行馬赫數(shù) 、氣流速度的氣流馬赫數(shù)、復(fù)雜流場中 某點(diǎn)流速的局部馬赫數(shù)等等。 由于馬赫數(shù)是速度與音速之比值，而音速在不同高度、溫度等狀態(tài)下又有不同數(shù)值，因此無法將 的數(shù)值換算為固定的 km/hr 或 mph 等單位。馬赫數(shù)如果作為速度單位來使用，則必須同時(shí)給出高度和大氣條件（一般缺省為國際標(biāo)準(zhǔn)大氣條件）。在考慮空氣壓縮性影響時(shí)（一般在 ），經(jīng)常使用馬赫數(shù)作為速度單位； 51 52 5
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