【正文】 _______ (202268:第 02章 船舶柴油機 :2281) 378表征柴油機在運轉(zhuǎn)中轉(zhuǎn)速變化量足夠大時 ,調(diào)速器才能起作用的性能參數(shù)是 ______ (202269:第 02 章 船舶柴油 機 :2282) 378在柴油機穩(wěn)定運轉(zhuǎn)中表征其轉(zhuǎn)速變化程度的參數(shù)是 ________ (202270:第 02 章 船舶柴油機 :2283) 3790、在調(diào)速器的性能指標(biāo)中 穩(wěn)定調(diào)速率越小 ,表明調(diào)速器的 ________. (202271:第 02 章 船舶柴油機 :2284) 379根據(jù)我國有關(guān)規(guī)定船用發(fā)電柴油機的穩(wěn)定調(diào)速率應(yīng)不超過 _______ (202272:第 02 章 船舶柴油機 :2285) % % % % 379根據(jù)我國有關(guān)規(guī)定船用發(fā)電柴油機當(dāng)突卸全負荷后瞬時調(diào)速率δ 1 應(yīng)不超過 ______ (202273:第 02 章 船舶柴油機 :2286) % % % % 379根據(jù)我國有關(guān)規(guī)定船用發(fā)電柴油機當(dāng)突卸全負荷后穩(wěn)定時間 Ts 應(yīng)不超過 ______. (202274:第 02 章 船舶柴油機 :2287) 379根據(jù)我國有關(guān)規(guī)定船用主機的穩(wěn)定調(diào)速率δ 2 不應(yīng)超過 ______. (202275:第 02 章 船舶柴油機 :2288) % % % % 379柴油發(fā)電機組在負荷突變試驗中 ,要求調(diào)速器的穩(wěn)定時間不得超過 ________. (202276:第 02 章 船舶柴油機 :2289) 379表征調(diào)速器靈敏性的參數(shù)是 ________. (202277:第 02 章 船舶柴油機 :2290) 1 Ts 379指出下述調(diào)速器的性能指標(biāo)中不屬于靜態(tài)性能指標(biāo)的是 _________.①瞬時調(diào)速率δ1。②穩(wěn)定調(diào)速率δ 2。③轉(zhuǎn)速波動率φ 。④不靈敏度ε 。⑤穩(wěn)定時間 Ts。⑥轉(zhuǎn)速變化率ψ . (202278:第 02 章 船舶柴油機 :2291) A.① +⑤ B.② +③ C.② +④ D.② +⑥ 379下述調(diào)速器性能指標(biāo)中屬于動態(tài)指標(biāo)的有 _______.①穩(wěn)定調(diào)速率δ 2。②轉(zhuǎn)速波動率φ 。③穩(wěn)定時間 Ts。④轉(zhuǎn)速變化率ψ 。⑤瞬時調(diào)速率δ 1。⑥不靈敏度ε . (202279:第 02章 船舶柴油機 :2292) A.③ +⑤ B.③ +⑥ C.① +② D.② +④ 379下列說法正確的是 ______ (202280:第 02 章 船舶柴油機 :2293) 2 ,船用發(fā)電柴油機的穩(wěn)定調(diào)速率不超過 10% ,船用主機的穩(wěn)定調(diào)速率不超過 10% ,船用發(fā)電柴油機當(dāng)突卸全負荷后 ,瞬時調(diào)速率δ 1 不超過 5% 3800、使用機械或液壓調(diào)速器的柴油機 ,當(dāng)在設(shè)定轉(zhuǎn)速穩(wěn)定運轉(zhuǎn)時 ,在其調(diào)速器內(nèi)部的平衡狀態(tài)是 ______. (202281:第 02 章 船舶柴油機 :2294) 380液壓調(diào)速器中設(shè)置恒速反饋機構(gòu)的目的是 ________. (202282:第 02 章 船舶柴油機 :2295) +B 380通常液壓調(diào)速器中均有反饋機構(gòu) ,其主要作用是 ________ (202283:第 02 章 船舶柴油機 :2296) 1 380在液壓調(diào)速器中剛性反饋與彈性反饋機構(gòu)相比 ,其主要作用在于 ________. (202284:第 02 章 船舶柴油機 :2297) 380目前多使用雙反饋液壓調(diào)速器 ,其工作中的主要特點是 ________. (202285:第 02 章 船舶柴油機 :2298) 380在液壓調(diào)速器中 ,其主要的組成部分有 ________. (202286:第 02 章 船舶柴油機 :2299) +B 380在液壓調(diào)速器中 ,其主要的組成部分有 ________. (202287:第 02 章 船舶柴油機 :2300) +B 380當(dāng)柴油發(fā)電機的負荷減小而使轉(zhuǎn)速升高時 ,該調(diào)速器的飛重與滑套的動作是 _____ (202288:第 02 章 船舶 柴油機 :2301) 380影響液壓調(diào)速器穩(wěn)定性的因素之一是 ______ (202289:第 02 章 船舶柴油機 :2302) 380液壓調(diào)速器的 補償針閥開度過大 對噴油量調(diào)節(jié)的影響是 ________. (202290:第 02 章 船舶柴油機 :2303) 機型而異 38液壓調(diào)速器加裝速度降機構(gòu)是為了 ________. (202291:第 02 章 船舶柴油機 :2304) +B 381液壓調(diào)速器的補償針閥開度過大對噴油量調(diào)節(jié)的影響是 ________. (202292:第 02 章 船舶柴油機 :2305) 381液壓調(diào)速 器加裝速度降機構(gòu)是為了 ________. (202293:第 02 章 船舶柴油機 :2306) +B 381 Woodward UG 型液壓調(diào)速器是一種具有雙反饋的液壓調(diào)速器 ,其特點是 :①靜速差機構(gòu)是剛性反饋 。②恒速反饋機構(gòu)是彈性反饋 。③靜速差機構(gòu)是彈性反饋 。④恒速反饋機構(gòu)是剛性反饋 . (202294:第 02 章 船舶柴油機 :2307) A.① +② B.③ +④ C.① +④ D.② +③ 381液壓調(diào)速器的補償針閥開度過大 ______針閥開度過小 _______. (202295:第 02 章 船舶柴油機 :2308) ,油量調(diào)節(jié)不足 ,油量調(diào)節(jié)過度 381如果液壓調(diào)速器 反饋指針指向最上位置 對柴油機的影響是 ________. (202296:第 02章 船舶柴油機 :2309) 381下述液壓調(diào)速器中設(shè)置恒速反饋機構(gòu)的目的中不正確的是 _________. (202297:第 02章 船舶柴油機 :2310) ,負荷合理分配的要求 381在液壓調(diào)速器中設(shè)置的恒速反饋機構(gòu) ,按其反饋類型及其影響來講是 _____ (202298:第 02 章 船舶柴油機 :2311) ,滑閥提前復(fù)位 ,滑閥提前復(fù)位 ,滑閥滯后復(fù)位 ,滑閥滯后復(fù)位 381若液壓調(diào)速器的補償針閥開度過小對柴油機的工作影響是 ________. (202299:第 02章 船舶柴油機 :2312) 381在液壓調(diào)速器中補償針閥開度過大 ,補償指針在過大刻度 ,對反饋的影響是 ______ (202200:第 02 章 船舶柴油機 :2313) ,后者使反饋增強 ,后者使反饋減弱 38在液壓調(diào)速器中靜速差機構(gòu)的作用是 ________.①保證調(diào)速過程穩(wěn)定 。②調(diào)節(jié)瞬時調(diào)速率δ 1。③調(diào)節(jié)穩(wěn)定調(diào)速率δ 2。④調(diào)節(jié)調(diào)速器不靈敏度ε 。⑤保證并聯(lián)運行中各機負荷合理分配 。⑥調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速波動率φ (202201:第 02 章 船舶柴油機 :2314) A.① +③ +⑤ B.② +③ +④ C.① +⑤ +⑥ D.② +④ +⑥ 382在液壓調(diào)速器中如將反饋指針調(diào)至最大位置 ,則產(chǎn)生的影響是①轉(zhuǎn)速波動幅度大 。②供油量調(diào)節(jié)過度 。③供油量調(diào)節(jié)不足 。④反饋作用增強 。⑤反饋 作用減弱 。⑥穩(wěn)定性變差 (202202:第 02 章 船舶柴油機 :2315) A.① +② +③ +⑤ B.① +③ +④ +⑥ C.① +② +⑤ +⑥ D.② +④ +⑤ +⑥ 382在液壓調(diào)速器中補償針閥開度過小 ,則產(chǎn)生的影響是 ________.①反饋作用減弱 。②供油量調(diào)節(jié)不足 。③供油量調(diào)節(jié)過度 。④轉(zhuǎn)速恢復(fù)時間長 。⑤調(diào)速過程穩(wěn)定性變差 。⑥反饋作用增強 . (202203:第 02 章 船舶柴油機 :2316) A.① +② +③ +⑤ B.② +③ +④ +⑥ C.① +② +⑤ +⑥ D.② +④ +⑤ +⑥ 382液壓調(diào)速器有下列特點 ________.①穩(wěn)定性好 。②調(diào)節(jié)精度與靈敏度高 。③通用性好 。④利用飛重直接操縱油量調(diào)節(jié)機構(gòu) 。⑤轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)范圍廣 。⑥可實現(xiàn)恒速調(diào)節(jié) . (202204:第 02章 船舶柴油機 :2317) A.① +② +③ +④ +⑤ B.② +③ +④ +⑤ +⑥ C.① +② +③ +⑤ +⑥ D.① +② +④ +⑤ +⑥ 382在 UG型液壓調(diào)速器的穩(wěn)定性調(diào)節(jié)中 ,可進行調(diào)節(jié)的部件是 ________.①剛性反饋機構(gòu) 。②調(diào)速機構(gòu) 。③補償針閥開度 。④負荷限制機構(gòu) 。⑤低速限止螺栓 。⑥反饋指針位 置 . (202205:第 02 章 船舶柴油機 :2318) A.① +② +③ B.① +③ +⑥ C.① +② +⑤ D.② +④ +⑥ 382液壓調(diào)速器為了保證調(diào)速過程中轉(zhuǎn)速穩(wěn)定 ,設(shè)有 ________.①感應(yīng)機構(gòu) 。②調(diào)節(jié)機構(gòu) 。③恒速反饋機構(gòu) 。④靜速差機構(gòu) 。⑤液壓機構(gòu) 。⑥驅(qū)動機構(gòu) (202206:第 02 章 船舶柴油機 :2319) A.① +③ B.③ +④ C.② +⑥ D.④ +⑤ 382液壓調(diào)速器為了保證調(diào)速過程中穩(wěn)定性調(diào)節(jié) ,應(yīng)設(shè)有的機構(gòu)是 ________.①感應(yīng)機構(gòu) 。②調(diào)節(jié)機構(gòu) 。③恒速反饋機構(gòu) 。④靜速差機構(gòu) 。⑤液壓機構(gòu) 。⑥驅(qū)動機構(gòu) (202207:第 02章 船舶柴油機 :2320) A.① +⑤ B.② +⑥ C.① +② +⑥ D.③ +④ 382下列說法正確的是 ________. (202208:第 02 章 船舶柴油機 :2321) ,會使油量調(diào)節(jié)過度 ,會使油量調(diào)節(jié)過度 ,則使調(diào)油不足 ,轉(zhuǎn)速波動大 +C 382液壓 調(diào)速器的滑油在正常情況下的換油周期一般是 ________. (202209:第 02 章 船舶柴油機 :2322) 382調(diào)速器連續(xù)工作時推薦的使用滑油溫度范圍是 ________. (202210:第 02 章 船舶柴油機 :2323) ~50℃ ~60℃ C.＜ 62℃ ~90℃ 38指出下述液壓調(diào)速器內(nèi)部油道驅(qū)氣的錯誤操作是 ________. (202211:第 02 章 船舶柴油機 :2324) 2min 383調(diào)速器發(fā)生故障的主要原因是 _________. (202212:第 02 章 船舶柴油機 :2325) 383由于滑油污染造成的故障占調(diào)速器故障的 ________. (202213:第 02 章 船舶柴油機 :2326) % % % % 383調(diào)速器清洗時應(yīng)當(dāng)用 _________. (202214:第 02 章 船舶柴油機 :2327) 383液壓調(diào)速器內(nèi)部油道驅(qū)氣應(yīng)當(dāng) ________ (202215:第 02 章 船舶柴油機 :2328) 383調(diào)速器油道內(nèi)有空氣會導(dǎo)致 ________. (202216:第 02 章 船舶柴油機 :2329) 383調(diào)速器滑 油因泄漏而減少 會導(dǎo)致 ________. (202217:第 02 章 船舶柴油機 :2330) 383調(diào)速器中使用的潤滑油在使用溫度范圍內(nèi)應(yīng)滿足下述 ________要求 .①有適當(dāng)?shù)恼扯?。②不腐蝕密封材料 。③不發(fā)生污染 。④不發(fā)生氧化變質(zhì) 。⑤有適當(dāng)?shù)膲A性 。⑥有適當(dāng)?shù)母∮涡?. (202218:第 02 章 船舶柴油機 :2331) A.① +② +⑤ B.② +③ +④ C.① +② +④