生產(chǎn)企業(yè)管理浪費(fèi)分析-資料下載頁
2025-01-09 05:35本頁面
【正文】 考做的方法。 ?不要太要求完美。 ? 沒有遇到困擾，就不會(huì)產(chǎn)生智能。 ?追求真因。 ?改善是永無止境的。 浪費(fèi) 38 169。 RAOZHONG 2022 消除浪費(fèi)的七種基本方法 1. 集中工廠網(wǎng)絡(luò) 2. 成組技術(shù) 3. 源頭質(zhì)量的控制 4. JIT生產(chǎn) 5. 均衡生產(chǎn)負(fù)荷 6. 看板生產(chǎn)控制系統(tǒng) 7. 最小化換模時(shí)間 浪費(fèi) 39 169。 RAOZHONG 2022 1. 集中的工廠網(wǎng)絡(luò) ?日本人更喜歡建立小規(guī)模專業(yè)化工廠而不是大型縱向一體化的制造廠。 ?按照同一目標(biāo)設(shè)計(jì)的多家工廠可以更好地組織起來，并使經(jīng)營(yíng)更加經(jīng)濟(jì)。 ?在日本企業(yè)中，約有 60000個(gè)企業(yè)的規(guī)模在30~1000個(gè)員工之間。 浪費(fèi) 40 169。 RAOZHONG 2022 2. 成組技術(shù) ?產(chǎn)生于美國(guó)，最成功的應(yīng)用卻是在日本。 ?成組技術(shù)單元減少了不同操作間的移動(dòng)、等待時(shí)間和在制品庫存。 ?減少了所需的員工人數(shù)。 浪費(fèi) 41 169。 RAOZHONG 2022 鋸 鋸 鋸 車削 車削 熱處理 模壓 模壓 磨 磨 車削 1 2 3 4 5 專業(yè)化分工單元 浪費(fèi) 42 169。 RAOZHONG 2022 成組技術(shù)生產(chǎn)單元 鋸 車削 磨 鋸 車削 熱處理 模壓 模壓 車削 1 A 車削 磨 B 2 浪費(fèi) 43 169。 RAOZHONG 2022 3. 源頭質(zhì)量的控制 ?工作之初就要做的十分正確 ?出現(xiàn)錯(cuò)誤立即停止該工序或裝配線 ?工人成為自己工作的檢查者，獨(dú)自對(duì)其產(chǎn)品質(zhì)量負(fù)責(zé)。 ?包括自動(dòng)化 /自動(dòng)檢測(cè) 浪費(fèi) 44 169。 RAOZHONG 2022 4. JIT生產(chǎn) ?在必要的時(shí)候生產(chǎn)必要的產(chǎn)品，不要過量生產(chǎn) JIT是什么？ ?管理哲理 ?通過工廠的“拉動(dòng)系統(tǒng)” JIT是做什么的？ ?解決浪費(fèi)問題 ?暴露問題和瓶頸 ?實(shí)現(xiàn)流水線生產(chǎn) JIT要求什么？ ?員工參與 ?工業(yè)工程基礎(chǔ) ?持續(xù)改善 ?全面質(zhì)量改善 ?小的批量規(guī)模 JIT是什么？ ?穩(wěn)定的環(huán)境 浪費(fèi) 45 169。 RAOZHONG 2022 5. 均衡車間生產(chǎn)負(fù)荷 ?平衡生產(chǎn)流可以減少通常情況下由于計(jì)劃不均衡所帶來的反應(yīng)，稱為均衡車間負(fù)荷。 車型 月產(chǎn)量 日產(chǎn)量 周期時(shí)間 /分 轎車 5000 250 2 客車 2500 125 4 貨車 2500 125 4 豐田公司在日本的一條生產(chǎn)線進(jìn)行混流加工的例子 順序：轎車、客車、轎車、貨車、轎車、客車、轎車、貨車等等 浪費(fèi) 46 169。 RAOZHONG 2022 6 看板生產(chǎn)控制系統(tǒng) ?看板控制系統(tǒng)使用符號(hào)設(shè)備管理 JIT的物流。 兩看板系統(tǒng)物流狀態(tài)圖 A加 工 中 心 B 裝 配 線生 產(chǎn) 看 板 移 動(dòng) 看 板存
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