【導(dǎo)讀】圖紙、工程法規(guī)、質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)等編制而成。本工程鋼結(jié)構(gòu)部分結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)總說(shuō)明及施工圖紙；國(guó)家頒布的現(xiàn)行有效的建筑工程施工各類(lèi)規(guī)程、規(guī)范及驗(yàn)評(píng)標(biāo)準(zhǔn)與文件；北京市人民政府有關(guān)建筑工程管理、市政管理、環(huán)境保護(hù)等法規(guī)及規(guī)定；建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)JGJ59—99；建設(shè)部推薦重點(diǎn)推廣的新技術(shù)；現(xiàn)場(chǎng)和周邊環(huán)境的實(shí)地踏勘情況；建設(shè)部發(fā)布的國(guó)家級(jí)工法和我單位的企業(yè)工法；公司的實(shí)際制作、加工及安裝具體情況進(jìn)行?！督ㄖ摻Y(jié)構(gòu)焊接規(guī)程》JGJ81-2020；《涂裝前鋼材表面銹蝕等級(jí)和除銹等級(jí)》GB8923—88；《氣體保護(hù)焊用鋼絲》GB/Y14958-94；《建筑施工安全檢查評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)》JGJ59—99；《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程》JGJ33—86；《施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》JGJ46—88；本工程分為主橋、E、H、J匝道橋和箱體之間的連接梁。主橋預(yù)制高度米，長(zhǎng)度117米。加工廠，不合格的構(gòu)件嚴(yán)禁出加工廠。環(huán)節(jié)和主導(dǎo)程序，為計(jì)劃實(shí)施提供科學(xué)依據(jù)。以上一階段的計(jì)劃實(shí)施經(jīng)驗(yàn)為基礎(chǔ)實(shí)施下一階段的工作計(jì)劃。

　　

【正文】 施工組織 46 14 48 31 27 16 41 28 26 18 35 26 24 20 30 22 22 24 26 28 30 32 34 36 38 40 42 44 吊繩的計(jì)算 吊裝繩索的計(jì)算如下： 鋼絲繩承載能力 的計(jì)算 一般采用安全系數(shù)法，按所受最大工作拉力計(jì)算選用鋼絲繩。計(jì)算公式為： F≥S*n 式中： F—— 所選鋼絲繩的破斷拉力（ N），可查鋼絲繩性能手冊(cè)獲取； S—— 鋼絲繩最大工作拉力（ N）； n—— 鋼絲繩的安全系數(shù)。 安全系數(shù)實(shí)質(zhì)是安全儲(chǔ)備的倍數(shù)，根據(jù)用途性質(zhì)確定（見(jiàn) 下 表），工作級(jí)別越高、用途越重要、要求鋼絲繩壽命越長(zhǎng)的地方，安全系數(shù)就越大。 鋼絲繩的安全系數(shù)表 用途 起重機(jī)工作機(jī)構(gòu)用鋼絲繩 其他用途鋼絲 繩 機(jī)構(gòu) 工作級(jí)別 M1～ Ｍ 3 M4 M5 M6 M7 M8 支承 動(dòng)臂 起重機(jī)械自身安裝 攬風(fēng)繩 吊掛和捆綁 安全系數(shù) 4 5 6 7 8 4 6～ 10 立交橋 — 鋼箱梁 施工組織 47 選用直徑φ 48mm 的 3 37 鋼芯圓股鋼絲繩，公稱(chēng)抗拉強(qiáng)度 1870MPa，最小破斷拉力 取安全系數(shù) [K]=8。 吊件最大重量按 60 噸計(jì)，起重時(shí) 4 根鋼絲繩同受力，鋼絲繩所受的工作拉力為 S=50 噸 /4/Sinα 鋼絲繩與鋼梁的水平夾角一般為：α =30 度～ 75 度，取夾角值 60 度， 則： S=60 噸 /4*Sinα =60 噸 /4/Sin60。 = 噸 = S*n= *8= KN＜ F= KN 安全可靠。 吊裝步驟 吊裝流程圖： 立交橋 — 鋼箱梁 施工組織 48 鋼 箱 梁 運(yùn) 輸 到 位 吊 繩 綁 扎 正 式 起 吊 上 升 擺 正 方 向 落 位 調(diào) 整 、 校 正 固 定 試 吊 YES松 吊 鉤 N O測(cè) 量 立交橋 — 鋼箱梁 施工組織 49 1）運(yùn)輸?shù)轿? 鋼箱梁驗(yàn)收完成后，就進(jìn)入吊裝的準(zhǔn)備階段。運(yùn)輸?shù)轿痪褪菍撓淞哼\(yùn)到吊車(chē)的起吊距離以內(nèi)。注意此時(shí)對(duì)交通進(jìn)行管制，對(duì)吊裝區(qū)域進(jìn)行隔離。 2）吊繩綁扎 吊繩的著力點(diǎn)應(yīng)設(shè)置在鋼箱梁重心的兩邊對(duì)稱(chēng)處。吊繩采 用國(guó)產(chǎn)鋼絲繩，其粗細(xì)應(yīng)通過(guò)計(jì)算確定。 在鋼絲繩與吊件 的接觸處要綁墊橡膠皮，以防勤 壞吊件。繩扣的的使用要符合起重吊裝的操作規(guī)程。 3）試吊 試吊的目的是為了檢驗(yàn)吊點(diǎn)的選擇是否合理、可靠，吊繩綁扎是否正確、牢固，以及對(duì)吊裝的指揮配合進(jìn)行演練。在正式吊裝前，先起吊 ～ ，暫定 2 分鐘左右，此時(shí)觀測(cè)吊車(chē)、吊件、繩扣的情況，看是否有不妥之處或與預(yù)計(jì)比較有沒(méi)有異常。如果有不妥之處或與預(yù)計(jì)比較有異常，則應(yīng)停止吊裝，分析原因，進(jìn)行改進(jìn)，以確保萬(wàn)無(wú)一失。試吊應(yīng)進(jìn)行三次。 4）起吊 試吊無(wú)誤，則可以正式起吊。兩臺(tái) 吊機(jī)的配合應(yīng)做到步調(diào)一致，起吊的過(guò)程應(yīng)由一人總指揮，另設(shè) 1 名副指揮，副指揮負(fù)責(zé)觀察吊車(chē)的工況。指揮的信號(hào)應(yīng)統(tǒng)一，事前要有交底，并進(jìn)行過(guò)預(yù)演。 5）上升 吊裝上升的速度要緩慢，只能是徐徐上升的過(guò)程。 6）擺向 當(dāng)上升至預(yù)定高度后，擺正方向，使鋼箱梁的軸線方向與設(shè)計(jì)方向一致。 7）落位 鋼箱梁的方向擺正后，緩慢向下落放。落放時(shí)每個(gè)支撐點(diǎn)派 3～ 4 名工人配合。落放時(shí)對(duì)準(zhǔn)軸線標(biāo)記，落放到位后，吊車(chē)不能松鉤。 8）調(diào)整、校正 落放到位后，采用千斤頂?shù)裙ぞ哒{(diào)節(jié)標(biāo)高。 9）固定 準(zhǔn)確校正定位后，把鋼箱梁與盆式支座連接固定在 一起。相鄰兩段鋼箱梁固定好后，把彼此間的橫向連接件安裝上。 立交橋 — 鋼箱梁 施工組織 50 10）松吊鉤 只有確信吊件固定牢靠后，才能松開(kāi)吊車(chē)的吊鉤。松吊鉤時(shí)，先點(diǎn)動(dòng)，確信無(wú)誤后才正式松開(kāi)。 吊裝的安全措施 （ 1）、根據(jù)每臺(tái)吊車(chē)吊點(diǎn)的位置、鋼箱梁安裝的位置和標(biāo)高，選擇好吊車(chē)?？恐鹊牡攸c(diǎn)；吊車(chē)支腿下的地基要穩(wěn)固牢靠；吊車(chē)的吊臂應(yīng)可以自由轉(zhuǎn)動(dòng)， 360度內(nèi)無(wú)障礙物。 （ 2）、認(rèn)真核定吊車(chē)的起重量：根據(jù)吊車(chē)站位、起重性能和所吊構(gòu)件的重量及安裝高度核定吊車(chē)的起重量，應(yīng)保證吊車(chē)所承受的荷載不超過(guò)其相應(yīng)的額定起重能力； （ 3）、在整個(gè)吊裝過(guò) 程中，安排經(jīng)驗(yàn)豐富的人員專(zhuān)門(mén)觀察吊車(chē)的工況，預(yù)防出現(xiàn)錯(cuò)誤。 （ 4）、在操作過(guò)程中，吊車(chē)的每個(gè)動(dòng)作要緩慢，且要互相配合，動(dòng)作協(xié)調(diào)。 （ 5）、在吊裝過(guò)程中只允許有一個(gè)指揮員，指揮人員的口令必須明確、統(tǒng)一、易懂。 事前對(duì)指揮信號(hào)進(jìn)行演練。 （ 6）、在吊裝過(guò)程中應(yīng)盡可能地保證吊車(chē)吊繩的豎直，避免歪拉斜吊。 （ 7）、單機(jī)吊載荷處于吊車(chē)額定起重量的 75～ 80%時(shí)，應(yīng)先將重物吊離地面200～ 500mm 后，檢查吊車(chē)的穩(wěn)定性，制動(dòng)器的可靠性，重物的平穩(wěn)性，綁扎的牢固性，確認(rèn)無(wú)誤后方可繼續(xù)起吊，同時(shí)拴、牽好拉繩。 （ 8）、吊裝選 在晚上非交通高峰期進(jìn)行。事先與交管部門(mén)協(xié)商好，吊裝時(shí)段對(duì)該路段的交通實(shí)行管制。 （ 9）、吊裝區(qū)域內(nèi)實(shí)行隔離。設(shè)置醒目的隔離攔桿或標(biāo)志，派保安看守，閑雜人等不準(zhǔn)入內(nèi)。 （ 10）吊裝前，召開(kāi)技術(shù)方案交底會(huì)和安全交底會(huì)，所有參加吊裝的施工人員都對(duì)方案心中有數(shù)；安全注意事項(xiàng)，人人明白。 拼裝對(duì)接工藝 鋼箱梁的拼裝接口形式如下： 立交橋 — 鋼箱梁 施工組織 51 臨時(shí)支墩（胎架）搭設(shè)完后，在胎架頂部安放支撐架，通過(guò)測(cè)量放線，做好軸線、標(biāo)高的醒目標(biāo)記。 在支撐架的兩側(cè)設(shè)置液壓千斤頂，用于調(diào)整標(biāo)高及垂直度。 對(duì)接時(shí)，先用臨時(shí)螺栓連上連 接板；調(diào)整校正完畢后，再將臨時(shí)螺栓逐個(gè)地?fù)Q成高強(qiáng)螺栓。 高強(qiáng)螺栓施工 本工程 采用 磨擦型高強(qiáng)度螺栓，現(xiàn)場(chǎng)安裝時(shí)抗滑移系數(shù)不低于 。高強(qiáng)度螺栓的型式與尺寸及技術(shù)條件應(yīng)符合規(guī)范要求。鋼結(jié)構(gòu)高強(qiáng)度螺栓連接施工應(yīng)滿足《鋼結(jié)構(gòu)高強(qiáng)度螺栓連接的設(shè)計(jì)﹑施工及驗(yàn)收規(guī)范》 JGJ8291 的要求。 高強(qiáng)螺栓 臨時(shí)支撐架 液壓 千斤頂 鋼箱梁 立交橋 — 鋼箱梁 施工組織 52 高強(qiáng)螺栓安裝施工流程 工序交接 合 格 高強(qiáng)螺栓軸力試驗(yàn)合 格 連接面摩擦系數(shù)試驗(yàn)合 格 檢查構(gòu)件連接面 、 清除 浮銹 、 飛刺及油污 吊裝構(gòu)件 、 臨時(shí)螺栓固 定 確定可作業(yè)條件 （ 天 氣 、 安 全因素 ） 拆除臨時(shí)螺栓 、 安裝高 強(qiáng)螺栓 高強(qiáng)螺栓初擰 24 小時(shí)內(nèi)終擰高強(qiáng)螺栓 不合格 檢驗(yàn) 拆除 不合 格螺 栓 ， 更換 新高 強(qiáng)螺 栓 安裝扳 手校驗(yàn)合格 試驗(yàn)確定扭矩系數(shù)控制 值 施 工 準(zhǔn) 備 立交橋 — 鋼箱梁 施工組織 53 安裝準(zhǔn)備 （ 1）螺栓的保管 1）本工程所使用的螺栓的材料規(guī)格及其性能，均應(yīng)符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。所有螺栓均按規(guī)格型號(hào)分類(lèi)儲(chǔ)放，妥善保 管，避免因受潮、生銹、污染而影響其質(zhì)量，開(kāi)箱后的螺栓不得混放、串用，做到按計(jì)劃領(lǐng)用，施工未完的螺栓要及時(shí)回收。 2）對(duì)采購(gòu)運(yùn)輸來(lái)的高強(qiáng)螺栓應(yīng)輕裝輕卸，防止損傷螺紋。按貨單檢查螺栓的配套情況、規(guī)格數(shù)量、質(zhì)量。分類(lèi)分批保管，室內(nèi)存放堆放不宜過(guò)高。螺栓應(yīng)有包裝，使用前不要任意開(kāi)箱，保持干凈，防止生銹、玷污和絲口受損。 3）檢查和處理安裝摩擦面，清除摩擦面上的鐵屑、浮銹等污物，不得有多余的涂料。摩擦面上不允許存在鋼材卷曲變形及凹陷等現(xiàn)象。 4）高強(qiáng)螺栓應(yīng)有螺栓楔負(fù)載、螺母保證荷載、螺母及墊圈硬度等出廠質(zhì)量保證書(shū)。 （ 2）性能試驗(yàn) 1）本工程所使用的高強(qiáng)螺栓均應(yīng)按設(shè)計(jì)及規(guī)范要求選用其材料和規(guī)格，保證其性能符合要求。高強(qiáng)度螺栓出廠前應(yīng)由生產(chǎn)廠家送檢，以鑒定其預(yù)拉力和抗滑移系數(shù)是否達(dá)到設(shè)計(jì)及規(guī)范要求；高強(qiáng)度螺栓到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后應(yīng)對(duì)其預(yù)拉力、抗滑移系數(shù)等進(jìn)行復(fù)檢，復(fù)檢用的高強(qiáng)度螺栓應(yīng)在現(xiàn)場(chǎng)待安裝的螺栓批隨機(jī)抽取。 2）高強(qiáng)螺栓連接副的額定荷載及螺母和墊圈的硬度試驗(yàn)，應(yīng)在工廠進(jìn)行；連接副緊固軸力的平均值和變異系數(shù)由廠方、施工方參加，在工廠確定。 3）摩擦面的抗滑移系數(shù)試驗(yàn)（依據(jù)《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》 （ 3）安裝摩擦面處理 1）為了使部件緊密的貼合達(dá)到設(shè)計(jì)要求的摩擦力，保證安裝摩擦面達(dá)到規(guī)定的摩擦系數(shù)，設(shè)計(jì)要求在高強(qiáng)螺栓連接處，連接面采用拋丸處理，貼合面采用噴沙處理。連接面應(yīng)平整，檢查處理安裝螺栓孔和磨擦面的質(zhì)量，貼合面上嚴(yán)禁有電焊、氣焊、氣割、濺點(diǎn)、毛刺、飛邊、塵土及油漆等不潔物質(zhì)；也不得有不需要的涂料；摩擦面上不允許存在鋼材卷曲變形及凹陷等現(xiàn)象。 立交橋 — 鋼箱梁 施工組織 54 2）認(rèn)真處理好連接板的緊密貼合面，對(duì)因鋼板厚度偏差或制作誤差造成的接觸面間隙，應(yīng)按下表方法進(jìn)行處理： 間隙大小 處 理 方 法 1mm 以下 不作處理 1mm 3mm 將高出的一側(cè)磨成 1/10 的斜度，方向與外力垂直 3mm 以上 加墊板，墊板兩面摩擦面處理與構(gòu)件同 3）安裝前應(yīng)注意維修和保養(yǎng)螺栓安裝的設(shè)備和機(jī)具，以保證螺栓安裝的連續(xù)不間斷 。 4） 鋼 箱 梁的安裝確認(rèn)無(wú)誤后，才可進(jìn)入高強(qiáng)螺栓的安裝階段。 安裝方法 （ 1）鋼梁 等構(gòu)件吊裝先用臨時(shí)連接螺栓固定，嚴(yán)禁構(gòu)件安裝時(shí)直接穿入高強(qiáng)螺栓，防止損傷螺紋引起扭矩系數(shù)的變化。臨時(shí)連接螺栓數(shù)量每個(gè)節(jié)點(diǎn)不少于該結(jié)點(diǎn)螺栓總數(shù)的 1/3，且每個(gè)節(jié)點(diǎn)不少于 2 個(gè)。 （ 2）高強(qiáng)螺栓應(yīng)自由穿入孔眼，不得硬性敲入，以防鋼板孔壁與螺栓桿產(chǎn)生擠壓 力，將使扭矩轉(zhuǎn)化為的拉力很大一部分被抵消，使鋼板壓緊力達(dá)不到設(shè)計(jì)要求。對(duì)眼孔錯(cuò)位而不能穿入者，要用電動(dòng)鉸刀擴(kuò)孔修理后再穿螺栓，修整后孔的最大直徑應(yīng)小于 倍螺栓直徑。修孔時(shí)，應(yīng)將四周螺栓全部擰緊，防止鐵屑落入板迭縫中。 （ 3）高強(qiáng)螺栓的安裝應(yīng)在結(jié)構(gòu)構(gòu)件中心位置調(diào)整后進(jìn)行，螺栓穿入方向同一節(jié)點(diǎn)應(yīng)力求一致，做到整齊美觀；同時(shí)要注意墊圈、螺母穿入方向，高強(qiáng)螺栓連接副組裝時(shí)，螺母帶圓臺(tái)面的一側(cè)應(yīng)朝向墊圈有倒角的一側(cè)。 （ 4）磨擦面及螺栓上應(yīng)保持干燥，不得有水或其它污物，密切注意氣候變化對(duì)高強(qiáng)螺栓的影響，雨、雪天不 得進(jìn)行高強(qiáng)螺栓安裝施工。 （ 5）高強(qiáng)度螺栓為使同一節(jié)點(diǎn)內(nèi)每個(gè)螺栓軸力均勻分布，應(yīng)分兩次擰緊。即初擰和終擰；對(duì)于大型節(jié)點(diǎn)應(yīng)分為初擰、復(fù)擰、終擰 。 立交橋 — 鋼箱梁 施工組織設(shè)計(jì) 55 1）初擰（或復(fù)擰）：當(dāng)構(gòu)件吊裝到位并形成框架后，換下臨時(shí)連接螺栓，再將高強(qiáng)度螺栓穿入孔中（注意不要使雜物進(jìn)入連接面），然后用手動(dòng)扳手按順序進(jìn)行擰緊螺栓，使連接面接合緊密，初擰扭矩值為終擰扭矩的 50%左右，復(fù)擰扭矩等于初擰扭矩。 2）終擰：當(dāng)初擰完成，檢驗(yàn)鋼柱、梁的標(biāo)高、軸線偏差符合規(guī)范要求后，用電動(dòng)扳手來(lái)完成終擰。 螺栓的終擰強(qiáng)度由螺栓槍預(yù)先檢查設(shè)置的力矩控制， 確保達(dá)到要求的最小力矩。當(dāng)預(yù)先設(shè)置的力矩達(dá)到后，其力矩控制開(kāi)關(guān)就自動(dòng)關(guān)閉，滿足規(guī)范中要求的扭矩值，剪力扳手的力矩設(shè)置好后只能用于指定的地方。終