【正文】 本工程施焊時應(yīng)充分考慮到現(xiàn)場的工作環(huán)境和施工操作條件，事先充分作好各種技術(shù)準(zhǔn)備工作，確保梁段連接在幾何尺寸、外形、焊接質(zhì)量、焊接變形等各方面的質(zhì)量控制。 施焊方法及順序現(xiàn)場節(jié)段對接環(huán)橫向焊縫采用單面焊雙面成型焊接，背面貼陶質(zhì)襯墊，底層用CO2氣體保護(hù)焊進(jìn)行打底焊，中、上層填充和蓋面焊道采用萬能式埋弧自動焊平位焊接或CO2氣體保護(hù)焊焊接?，F(xiàn)場焊接時，根據(jù)吊裝順序安排詳細(xì)的焊接順序。第一步：吊裝梁段塊體，首先同時完成頂板與底板縱縫焊接，然后完成中腹板焊接。第二步：吊裝兩側(cè)挑臂塊體，兩側(cè)挑臂塊體根據(jù)現(xiàn)場施工人員以及設(shè)備情況，可同時施工，兩側(cè)均為首先同時完成頂板與底板縱縫焊接，然后完成中腹板焊接。第三步：完成環(huán)縫焊接。環(huán)縫焊接時，同樣首先焊接頂板與底板焊縫，按照由中間向兩側(cè)的順序進(jìn)行；然后焊接兩側(cè)腹板位置焊縫，按照由下向上的原則進(jìn)行。第四步：完成嵌補(bǔ)件的焊接。 工地焊一般要求（1）施焊時應(yīng)按監(jiān)理工程師要求和相關(guān)工藝文件規(guī)定焊接產(chǎn)品試板，產(chǎn)品試板的厚度、軋向、坡口尺寸應(yīng)與所代表的接頭一致，并與之采用相同的工藝方法及參數(shù)同時施焊。產(chǎn)品試板應(yīng)做好標(biāo)記，在經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后方可取下移送試驗(yàn)部門取樣試驗(yàn)。（2）梁段間環(huán)縫為橫橋向?qū)雍缚p，是主要傳力焊縫，要求100%熔透和100%無損檢測。由于橋上施工條件較差，焊縫拘束度又很大，因此應(yīng)從考試合格的焊工中挑選經(jīng)驗(yàn)豐富、焊接水平較高的焊工施焊。（3）橋上焊接施工的環(huán)境溫度宜在5℃以上，相對濕度不大于80%，風(fēng)力不大于5級。若在露天或雨天施焊時，應(yīng)采取有效的防風(fēng)、防雨、防潮措施。（4）定位焊可采用手工焊或CO2氣體保護(hù)焊，定位焊時執(zhí)行橋上連接焊接工藝相關(guān)規(guī)定。當(dāng)定位焊出現(xiàn)裂紋或其它嚴(yán)重缺陷時，應(yīng)先查明原因再清除缺陷并補(bǔ)充定位焊。（5）焊前全面檢查接口的錯邊、間隙及坡口尺寸。（6）焊接前用砂輪清除表面的鐵銹，清除范圍為焊縫兩側(cè)各50mm，除銹后24h內(nèi)必須焊接，以防接頭再次生銹或被污染。否則應(yīng)在重新除銹后再施焊。（7）在鋼箱內(nèi)采用CO2氣體保護(hù)焊時，焊工要佩戴防護(hù)面罩，必須配備通風(fēng)防護(hù)安全設(shè)施，以免焊接時產(chǎn)生的CO影響焊工安全。 焊接控制（1）焊接環(huán)境1）焊接環(huán)境出現(xiàn)下列任一情況時，須設(shè)防風(fēng)棚或其它有效防止措施，否則禁止施焊。風(fēng)速：氣體保護(hù)焊時大于2m/s，其他焊接方法時大于8m/s。相對濕度大于90%。雨雪環(huán)境。焊件溫度低于20℃。2） 當(dāng)焊件溫度為0~20℃時，應(yīng)在始焊處100mm范圍內(nèi)預(yù)熱到15℃以上。（2）引弧板、引出板、墊板1）嚴(yán)禁在焊縫以外的母材上打火、引弧。當(dāng)需承受動荷載且需經(jīng)疲勞驗(yàn)算時，焊縫以外的母材除不允許打火、引弧外還不得裝焊夾具。2）焊縫兩端必須配置引弧板、引出板，其材質(zhì)與被焊母材相同，坡口形式也應(yīng)相同，禁止使用其它材質(zhì)的材料充當(dāng)引弧板和引出板。3）手工電弧焊和氣體保護(hù)焊焊縫引出長度應(yīng)≥25mm。其引弧板和引出板的寬度應(yīng)≥50mm，厚度不小于6mm。4）其它焊接方法焊縫引出長度應(yīng)≥80mm。其引弧板和引出板的寬度應(yīng)≥80mm，長度應(yīng)為板厚的2倍且不小于100mm，厚度不小于10mm。5）焊接完成后，應(yīng)用火焰切割去除引弧板和引出板，并修磨平整。不得用錘擊落。（3）焊接變形的控制1）對于對稱截面的構(gòu)件，宜采用對稱于構(gòu)件中和軸的順序焊接。2）對雙面非對稱坡口焊接，宜采用先焊深坡口側(cè)部分焊縫、后焊淺坡口側(cè)、最后焊完深坡口側(cè)焊縫的順序。3）對于長焊縫宜采用分段退焊法或與多人對稱焊接法同時運(yùn)用。4）宜采用跳焊法，避免工件局部加熱集中。5）對于拼接板焊縫宜采用預(yù)置反變形，對于一般構(gòu)件可用定位焊固定，加強(qiáng)其鋼性拘束。6）產(chǎn)品組裝前要將分部件矯正變形后再進(jìn)行總裝焊接。（4）焊縫返修1）按產(chǎn)品探傷報(bào)告確定缺陷位置，確認(rèn)后采用碳弧氣刨、砂輪打磨或機(jī)械加工等方式去除缺陷（若采用碳弧氣刨，需打磨掉殘?jiān)皾B碳層直至露出金屬光澤）。2）待補(bǔ)焊位置應(yīng)打磨成四側(cè)邊傾斜的坡口形式，并修整邊緣呈圓滑過渡，不得存在硬邊。3）對已打磨光滑的補(bǔ)焊位置進(jìn)行磁粉等有效方法進(jìn)行檢查，以確保缺陷已清理干凈。4）補(bǔ)焊進(jìn)應(yīng)盡可能在坡口內(nèi)進(jìn)行引弧，熄弧時應(yīng)填滿弧坑；待補(bǔ)焊縫不宜過短，應(yīng)在確認(rèn)的缺陷尺寸基礎(chǔ)上兩側(cè)各延長30mm以上。5）對于兩次補(bǔ)焊后仍不合格的部位，需另外確定返修方案。6）按原工藝選擇焊接材料、預(yù)熱溫度、焊接工藝參數(shù)及層間溫度等指標(biāo)。7）返修焊接應(yīng)填報(bào)返修施工記錄及返修前后的無損檢測報(bào)告，作為工程驗(yàn)收及存檔資料。（5）焊縫檢測焊接結(jié)束的焊縫經(jīng)過打磨工按照無損探傷檢驗(yàn)要求進(jìn)行打磨，在焊接結(jié)束24小時后進(jìn)行。先是由鋼梁施工隊(duì)人員對焊縫做100%UT檢驗(yàn)，探傷合格后向第三方驗(yàn)證機(jī)構(gòu)提出探傷檢驗(yàn)報(bào)告。第三方檢驗(yàn)合格后由第三方出具檢驗(yàn)報(bào)告。經(jīng)由檢驗(yàn)員提出檢驗(yàn)報(bào)告后由監(jiān)理進(jìn)行焊縫外觀檢驗(yàn)，檢驗(yàn)時同時提供自檢報(bào)告及第三方出具的無損探傷檢驗(yàn)報(bào)告。焊接檢驗(yàn)和無損探傷由質(zhì)量部門的專職人員擔(dān)任，且必須經(jīng)崗位培訓(xùn)、考核取得相應(yīng)的資格證書后方能按持證范疇上崗檢驗(yàn)、檢測。1）超聲波檢驗(yàn)頂板、腹板、底板以及縱肋的橫向?qū)雍缚p為100%探傷，質(zhì)量等級為Ⅰ級；支座橫隔板縱縫處對接焊縫為100%探傷，質(zhì)量等級為Ⅰ級；頂板、底板、橫隔板的縱向?qū)雍缚p質(zhì)量等級為Ⅰ級；箱體四角焊縫質(zhì)量等級為Ⅰ級；2）射線探傷檢驗(yàn)：頂板、腹板、底板橫向?qū)雍缚p按對接數(shù)量10%（不少于一個焊接接頭）進(jìn)行射線探傷。執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)《鋼熔化焊對接接頭照相和質(zhì)量分級》（GB 3323）射線照相質(zhì)量等級為B級，焊縫內(nèi)部質(zhì)量為Ⅱ級；探傷范圍為焊縫兩端各250300。焊縫長度大于1200mm時，中部加探250300mm。射線等級為B，焊縫內(nèi)部質(zhì)量為Ⅱ級。 焊接防護(hù)措施此工程鋼箱梁焊接大部分在圍擋內(nèi)，且鋼箱梁施工時，無其它作業(yè)面，因此這些位置只需注意配電箱等帶電物品遠(yuǎn)離焊接處，但深南大道與0橋臺處的焊接作業(yè)，會存在火花噴灑到深南大道和北側(cè)現(xiàn)有匝道，因此需要在這些位置鋪設(shè)防火布（掛在梁低），從而不影響道路的正常通行。 鋼箱梁安裝注意事項(xiàng)（1）臨時支架上的支撐點(diǎn)需設(shè)置在鋼箱梁的腹板處，支撐需焊接橫向擋塊以防鋼梁出現(xiàn)橫向移滑。（2）鋼箱梁節(jié)段需由運(yùn)梁車選取合適的路線運(yùn)輸?shù)降跹b指定位置。（3）檢查起重設(shè)備確保其無故障，檢查鋼絲繩有無破損及吊點(diǎn)綁扎的牢固性。（4）吊機(jī)移動至指定站位處，做好起吊準(zhǔn)備，鋼梁上掛好浪風(fēng)繩，慢慢收緊鋼絲繩，觀察各吊點(diǎn)起升的情況以及吊裝梁段整體穩(wěn)定性。若梁段晃動幅度大，立即停止收繩，待其穩(wěn)定后再起升。將鋼梁提高10cm，然后對吊機(jī)和吊裝器具再次進(jìn)行全面檢查，變幅、鉤停等試剎車兩次，查看地基情況，若無異常，則準(zhǔn)備就緒。（5）鋼梁節(jié)段均采用4個臨時吊點(diǎn)，吊點(diǎn)吊耳等級、制作、焊接及吊點(diǎn)局部加強(qiáng)等符合國標(biāo)要求，吊點(diǎn)加工完成后要對焊縫進(jìn)行探傷檢測。（6）每段鋼梁正式起吊前，必須試吊一次，以確保吊點(diǎn)準(zhǔn)確牢固，吊具安全，吊機(jī)各方面性能穩(wěn)定。（7）施工期間需要做好道路封路工作。設(shè)立吊裝警戒區(qū)，并設(shè)明顯的警告標(biāo)志。（8）鋼箱梁梁段吊裝單元整體高度超過落點(diǎn)位置時，停止起升慢慢水平移位至安裝位置正上方后緩慢下落。（9）每次安裝下節(jié)梁段之前都應(yīng)對已安裝部分進(jìn)行測量、調(diào)整確保線型位置偏差在許可范圍之內(nèi)。（10）對安裝過程中破壞的漆膜補(bǔ)漆，已經(jīng)生銹的要進(jìn)行手工除銹，,而后涂漆。6 施工驗(yàn)收要求鋼箱梁施工過程中應(yīng)組織相關(guān)人員對其臨時結(jié)構(gòu)、機(jī)械設(shè)備、安裝質(zhì)量進(jìn)行檢查驗(yàn)收。驗(yàn)收合格并經(jīng)監(jiān)理工程師同意履行全部簽字手續(xù)后，方可進(jìn)行相關(guān)工序作業(yè)施工。 SPMT/模塊車檢查驗(yàn)收序號驗(yàn)收項(xiàng)目驗(yàn)收參數(shù)備注1模塊規(guī)格（軸線）8軸線2寬度（mm）24303最低高度（mm）11504軸距（mm）14005軸荷（kg）40000（v=） 34500（v=5km/h）6自重/每軸線（kg）45007凈載重/每軸線35500（v=） 30000（v=5km/h）8轉(zhuǎn)向模式直行、八字轉(zhuǎn)向、橫行、斜行、中心回轉(zhuǎn)、擺轉(zhuǎn)9平臺升降高度（mm）70010輪胎數(shù)/軸線32/8軸線 臨時支架檢查驗(yàn)收序號驗(yàn)收項(xiàng)目驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)備注1柱腳中心線偏差（mm）177。52立柱標(biāo)高偏差（mm）177。53各立柱間相互標(biāo)高偏差（mm）≤34各立柱間距偏差（mm）≤1/1000柱距，且≤105立柱垂直度偏差（mm）≤1/1000立柱長度，且≤156對接中心線偏差（mm）≤7立柱對角線差（mm）≤，且≤158法蘭盤螺栓連接孔偏差（mm）≤19焊接焊接無夾渣、咬邊、氣孔、未焊透10柱底與模塊車連接安裝連接良好、接觸緊貼密實(shí)、位置正確11調(diào)節(jié)胎架各構(gòu)件規(guī)格、型號滿足設(shè)計(jì)要求12調(diào)節(jié)胎架各構(gòu)件數(shù)量、尺寸滿足設(shè)計(jì)要求 碗扣式支架檢查驗(yàn)收序號驗(yàn)收項(xiàng)目驗(yàn)收內(nèi)容與要求備注1地面基礎(chǔ)架體基礎(chǔ)平整、密實(shí)并符合專項(xiàng)施工方案要求。基礎(chǔ)周邊應(yīng)采取防、排水措施。立桿基礎(chǔ)必須堅(jiān)實(shí)，滿足立柱承載力要求。2材質(zhì)材質(zhì)（鋼管及扣件）有出廠質(zhì)量合格證、產(chǎn)品性能檢驗(yàn)報(bào)告，構(gòu)配件有使用前的復(fù)驗(yàn)合格記錄可調(diào)底座和可調(diào)托撐絲桿直徑、與螺母配合間隙及材質(zhì)符合規(guī)范要求。3構(gòu)造要求底層立桿應(yīng)交錯使用，使立桿接頭不致位于同一截面上。立桿底部有底座或墊板符合方案要求，并應(yīng)準(zhǔn)確放線定位。碗扣接頭緊固，可調(diào)底座及可調(diào)托撐絲桿與螺母捏合長度不得小于45扣，插入立桿內(nèi)長度不得小于15cm。立桿垂直度小于L/200，最大允許偏差應(yīng)小于10cm?？烧{(diào)絲桿的伸出長度應(yīng)符合要求。立桿最上端的自由端長度應(yīng)符合方案的要求。4剪刀撐應(yīng)按要求設(shè)置縱橫向剪刀撐，剪刀撐應(yīng)與立桿可靠連接，剪刀撐與地面夾角應(yīng)為45～60度，搭接長度不小于1m，不少于3個扣件。架體底部縱橫向應(yīng)按規(guī)范要求設(shè)置掃地桿。5桿件連接步距、縱距、橫距搭設(shè)誤差符合規(guī)范要求。立桿上碗扣是否可靠鎖緊、限位銷是否焊緊。碗扣支架總體穩(wěn)定，構(gòu)造措施按方案執(zhí)行。6頂部木橫梁*10cm*15cm方木 鋼箱梁安裝質(zhì)量檢查驗(yàn)收序號驗(yàn)收項(xiàng)目驗(yàn)收內(nèi)容與要求備注1軸線偏位鋼梁中線偏差≤10mm兩孔相鄰橫梁中線相對偏位≤5mm2梁底高程（mm）墩臺處梁底誤差177。10mm兩孔相鄰橫梁相對高差≤5mm3連接焊接尺寸焊縫探傷（超聲波檢查全部，射線按10%抽查）高強(qiáng)螺栓扭矩檢查5%，扭矩偏差177。10% 防護(hù)涂裝檢查驗(yàn)收按照規(guī)范《JIG F80/12004公路工程質(zhì)量驗(yàn)收評定標(biāo)準(zhǔn)》7 施工監(jiān)控量測序號監(jiān)測部位監(jiān)測項(xiàng)目允許偏差（mm）或變化情況1橋梁安裝線型鋼梁中線偏差10mm2兩孔相鄰橫梁中線相對偏位5mm3墩臺處梁底安裝誤差177。10mm4兩孔相鄰橫梁相對高差≤5mm5模塊車工作地面地面沉降情況有無變化6地面橫坡＜1%7地面縱坡＜1%8SPMT/模塊車支撐受力情況有無變形9同步控制系統(tǒng)運(yùn)行情況是否同步10制動情況制動是否靈敏11調(diào)節(jié)胎架胎架受力變化是否出現(xiàn)變形8 安全、質(zhì)量、環(huán)保、工期技術(shù)保障措施 安全保證措施 安全管理目標(biāo)（1）杜絕員工死亡生產(chǎn)安全事故, 遏制生產(chǎn)安全責(zé)任性重傷事故。（2）杜絕重大及以上道路交通責(zé)任事故。（3）杜絕一般及以上火災(zāi)事故和機(jī)械設(shè)備事故，杜絕鍋爐、壓力容器爆炸事故。（4）無業(yè)主、社會相關(guān)方和員工的安全生產(chǎn)重大投訴。（5）遏制各類險(xiǎn)性事故。 安全管理制度（1）建立安全管理組織機(jī)構(gòu)成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組。項(xiàng)目部設(shè)安質(zhì)環(huán)保部，配齊專職安全員。（2）落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，明確每個管理人員的安全職責(zé)。（3）完善各項(xiàng)安全生產(chǎn)管理、檢查制度，每月由項(xiàng)目經(jīng)理組織安全生產(chǎn)大檢查，每周由安質(zhì)環(huán)保部組織安全質(zhì)量大檢查，每日安全員進(jìn)行檢查。檢查出的問題要列入問題庫，限期整改完成。（4）項(xiàng)目開工前，由項(xiàng)目經(jīng)理部編制實(shí)施性安全技術(shù)措施，對各分項(xiàng)工程要編制專項(xiàng)安全技術(shù)措施，領(lǐng)導(dǎo)小組同意后實(shí)施。（5）嚴(yán)格執(zhí)行逐級安全技術(shù)交底制度，施工前由項(xiàng)目經(jīng)理部組織有關(guān)人員進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)安全交底。安質(zhì)環(huán)保部對施工班組及具體操作人員進(jìn)行安全技術(shù)交底。 危險(xiǎn)源識別及控制措施 重大危險(xiǎn)源識別評價(jià)表序號產(chǎn)品/活動/服務(wù)危險(xiǎn)源可能導(dǎo)致的事故危險(xiǎn)級別是否重大危險(xiǎn)源重大一般是否1鋼箱梁吊裝起重吊裝工程其他危險(xiǎn)性較大工程起重傷害高處墜落√√2臨時用電全過程觸電事故火災(zāi)事故√√3支架安裝、拆除支架工程坍塌高處墜落√√ 重大危險(xiǎn)源控制措施序號施工工序危險(xiǎn)源名稱可能導(dǎo)致的事故控制措施及方法控制措施應(yīng)急準(zhǔn)備和響應(yīng)管理方案實(shí)施部門或人員監(jiān)管部門1鋼箱梁安裝起重吊裝起重傷害、高處墜落編制、報(bào)審并嚴(yán)格執(zhí)行施工及安全專項(xiàng)方案；參加起重吊裝的人員必須經(jīng)過嚴(yán)格培訓(xùn)，取得培訓(xùn)合格證后方可上崗；作業(yè)前，應(yīng)檢查起重吊裝所使用的起重機(jī)滑輪、吊索、卡環(huán)等，應(yīng)確保其完好，符合安全要求；吊裝