【正文】 面示意圖鋼便橋施工方案一、編制的依據(jù)①、交通部《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTJ041—2000②、人民交通出版社《路橋施工計(jì)算手冊(cè)》③、《裝配式公路鋼橋多用途使用手冊(cè)》④、公路橋涵鋼結(jié)構(gòu)木結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范二、便橋及鉆孔平臺(tái)主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)①、計(jì)算行車速度：5km/h②、設(shè)計(jì)荷載：載重500KN施工車輛③、橋跨布置：96m貝雷梁橋④、橋面布置：橋?qū)挒?m。三、主要施工機(jī)具90KW振動(dòng)錘1臺(tái)。 浮吊一臺(tái)。 電弧焊機(jī)3臺(tái)。 貨船二艘。氧氣切割機(jī)2臺(tái)。 汽車吊1輛。裝載機(jī)1臺(tái)。 運(yùn)輸車1輛。四、工程概況東太湖大橋跨越吳江路河，為了吳江路河能順利通航。本項(xiàng)目部和吳中區(qū)水利局協(xié)商，在此修建鋼便橋。鋼便橋結(jié)構(gòu)特點(diǎn)如下：基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)為：鋼管樁基礎(chǔ)下部結(jié)構(gòu)為：工字鋼橫梁上部結(jié)構(gòu)為：貝雷片縱梁橋面結(jié)構(gòu)為：裝配式公路鋼橋用橋面板防護(hù)結(jié)構(gòu)為：貝雷片五、鋼便橋設(shè)計(jì)文字說明基礎(chǔ)及下部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)本工程位于河中，河面寬約75米。水下地質(zhì)情況自上而下普遍為：淤泥、粘土、亞砂土、粘土。便橋鋼管樁基礎(chǔ)布置形式：?jiǎn)味詹贾?根鋼管（樁徑ф63cm，壁厚8 mm），樁頂布置2根25cm工字鋼橫梁。打鋼管樁技術(shù)要求：①嚴(yán)格按設(shè)計(jì)書要求的位置和標(biāo)高打樁。②鋼管樁中軸線斜率1％L。③鋼管樁入土（進(jìn)入土層）深度必須大于7m，實(shí)際施工過程由于各個(gè)支墩地質(zhì)情況復(fù)雜，管樁終孔高程應(yīng)以DZ90樁錘激振５分鐘仍無進(jìn)尺為準(zhǔn)。④當(dāng)個(gè)別鋼管樁入土小于7m錘擊不下，且用DZ90樁錘激振５分鐘仍無進(jìn)尺，必須現(xiàn)場(chǎng)分析地質(zhì)狀況，采取措施加強(qiáng)受力。鋼管樁的清除：⑤按照當(dāng)?shù)睾拥拦芾硪螅聵蚪ǔ珊蟊仨毎纬摴軜?。上部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)橋梁縱梁各跨跨徑為115m。根據(jù)行車荷載及橋面寬度要求，縱梁布置單層雙排4片2組國產(chǎn)貝雷片（規(guī)格為150cm300cm），貝雷片縱向用貝雷銷聯(lián)結(jié)，橫向用45型定型支撐片聯(lián)結(jié)以保證其整體穩(wěn)定性，貝雷片與工字鋼橫梁間用橫梁家具聯(lián)結(jié)以防滑動(dòng)。橋面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)橋面采用裝配式鋼橋定型橋面板（設(shè)計(jì)規(guī)定最大荷載為掛車—80級(jí)，故受力不再做驗(yàn)算），單塊規(guī)格為6m，橋面板結(jié)構(gòu)組成為：16mm厚印花鋼板、配套的縱梁、橫梁。制作好的橋面板安放在貝雷片縱梁上并用螺栓聯(lián)結(jié)。防護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)直接采用貝雷片作為防護(hù)欄桿。詳見“便橋設(shè)計(jì)圖”。六、便橋鋼管樁承載力及穩(wěn)定性計(jì)算鋼管樁豎向荷載計(jì)算每個(gè)鋼管樁承受的豎向荷載有便橋上部結(jié)構(gòu)自重、人群荷載及車輛荷載，分別計(jì)算如下：?jiǎn)慰缃Y(jié)構(gòu)自重：雙排單層每節(jié)重量為15KN。P1=15*8*2=240KN人群荷載：車輛荷載：按照一臺(tái)50噸履帶吊機(jī)行走計(jì)算。每根樁承受的豎向荷載為：P=（（240+500+2*18*6）/4） =239=239kN；浮力對(duì)結(jié)構(gòu)受力有利，故不予考慮。鋼管樁受壓容許承載力計(jì)算[P]=1/2(U∑αiliτi+αAσR)式中[P]樁容許承載力，鋼管樁采用振動(dòng)沉樁，a為振動(dòng)樁對(duì)周圍土層摩阻力影響系數(shù)，取a=1；u為樁周長(zhǎng)；τ為樁周土的極限摩阻力，根據(jù)地質(zhì)情況取τ=45kPa。A為樁底橫截面面積。故[P]=1/2(*1*7*45+1**1600)= 239*= 故鋼管樁入土深度7米滿足施工要求。鋼管樁在水平力作用下彎曲應(yīng)力檢算管樁外徑D=63cm，管壁厚8mm；由于最大水深3m，采用4米對(duì)鋼管樁的彎曲應(yīng)力進(jìn)行檢算?？紤]到風(fēng)對(duì)鋼管樁的沖擊力遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于水流的沖擊力，所以只按水流沖擊力對(duì)鋼管樁進(jìn)行驗(yàn)算。沖擊力q為：q=γυ2/2g式中A為鋼管樁阻水面積，A=2rh=*3=。其中r為樁的半徑；h為計(jì)算水深。γ為水的容重，γ=10kN/m3。q為流水對(duì)樁身的荷載，按均布荷載計(jì)算。υ為水流速度，有設(shè)計(jì)資料得：υ=q=γυ2/2gq=10kN/m222m/s247。（2）=Ф63cm鋼管樁的慣性矩I、截面抵抗矩W分別為：I=π（D4d4）/64=（）/64=75574cm4W=π（R4r4）/4R=（）/(4)=2399cm3鋼管樁入土后相當(dāng)于一端固定，一端自由的簡(jiǎn)支梁，其承受的最大彎矩和撓度變形為：Mmax=9qL2/128=（932m）/128 =σ=Mmax/W=103247。2399106m3=[σ]=145 MPa∵σ﹤[σ] ∴滿足要求 fmax=qL4/EI =(3004cm)/(10575574cm4) = cm﹤[f]=（1/400）L=3cm 滿足要求。上式中E為鋼材的彈性模量取E=105 MPa。鋼管樁穩(wěn)定性驗(yàn)算（1）長(zhǎng)細(xì)比計(jì)算：λ=μL/i 其中L為鋼管樁的計(jì)算長(zhǎng)度；μ根據(jù)一端固定，一端簡(jiǎn)支形式取μ=1；i為鋼管樁的回轉(zhuǎn)半徑。i= 式中I為鋼管樁截面慣性矩，A為鋼管截面面積。A=π(D2d2）/4=()/4=i=√（I/A）=λ=μL/i=650/ =縱向彎曲系數(shù)Ф=（（+20）/100）2=（2）計(jì)算穩(wěn)定性σ=P/φA =239000N/（15620mm2）=﹤[σ]=145MPa 滿足要求。注：上式中P為豎向荷載，A 為鋼管截面面積。其余橋面板及縱梁、橫梁都按標(biāo)準(zhǔn)配置，在此不做穩(wěn)定性計(jì)算。七、便橋施工方法及步驟鋼管樁的制作及吊裝堆放。鋼管樁采用購置設(shè)計(jì)規(guī)格的鋼管，利用汽車運(yùn)至工地，再根據(jù)每一根鋼管樁水中位置及水深來確定長(zhǎng)度。焊接和制作按《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。管與管之間的連接采用拼接鋼板連接，并用15101cm規(guī)格的4塊連接片。鋼管樁的吊運(yùn)和堆放：吊裝采用兩吊點(diǎn)，兩個(gè)吊點(diǎn)距離樁端的距離分別為樁長(zhǎng)的五分之一。陸地運(yùn)送時(shí)采用拖板車，水上運(yùn)送時(shí)采用駁船。連接好的鋼管樁應(yīng)堆放在岸邊，便于吊裝船運(yùn)輸。鋼管樁的堆放，層數(shù)不超過3層。插打鋼管樁浮吊就位后，用全站儀進(jìn)行定位，利用90Kw振動(dòng)錘夾具夾緊鋼管樁，起吊后放入導(dǎo)向架內(nèi)，開啟振動(dòng)錘進(jìn)行插打鋼管樁，浮吊保持鋼管樁垂直狀態(tài)下，在振錘的激振力作用下振動(dòng)下沉。當(dāng)樁貫入量小于5cm/min時(shí)，持荷5分鐘，鋼管樁無明顯下沉?xí)r方可停止振動(dòng)。在場(chǎng)地上預(yù)制好鋼管樁長(zhǎng)度不夠時(shí)，采用邊打邊接樁的方法使鋼管樁的長(zhǎng)度滿足要求。鋼管樁焊接時(shí)先在底節(jié)鋼管上焊15101cm規(guī)格的4連接片，使鋼管樁對(duì)接時(shí)比較容易。由于采用豎焊，所以一定要嚴(yán)格控制焊接質(zhì)量，焊完后要檢查焊接的是否滿足要求，對(duì)焊接不好，不牢的情況要求重新焊接。樁頂處理 每完成一根鋼管沉樁后，按設(shè)計(jì)要求確定樁頂標(biāo)高，將鋼管樁找平，對(duì)高出標(biāo)高部分用氧焊割除，低于標(biāo)高的樁按實(shí)際長(zhǎng)度進(jìn)行接長(zhǎng)至樁頂標(biāo)高。鋼管樁頂找平后，在樁頂加焊730730cmδ=10mm鋼蓋板，鋼蓋板必須與周邊滿焊，并保證鋼蓋板水平。 安裝橫梁樁頂鋼蓋板焊接完后，將工字鋼橫梁用浮吊吊放至鋼管樁樁頂，并調(diào)至水平，檢查后與樁頂鋼蓋板焊接。安裝貝雷梁橫梁安裝完畢后安裝貝雷梁縱梁，縱橫梁相交部位采用鋼筋制作成U型將貝雷梁固定在橫梁上，為保證貝雷梁整體穩(wěn)定性，所有貝雷在3米處均設(shè)置支撐架。鋪裝橋面橫梁 貝雷梁架設(shè)完成后，直接在貝雷上鋪設(shè)橫梁。橫梁和貝雷梁直接用橫梁家具連接。鋪裝橋面縱梁 直接在橫梁上鋪設(shè)縱梁。縱梁和橫梁都使用標(biāo)準(zhǔn)桿件。鋪裝面板縱橫梁安裝后，在縱梁上直接鋪設(shè)事先設(shè)置好的橋面板，橋面板安裝平整，中間不得有錯(cuò)臺(tái)。，與鋼管點(diǎn)焊。并在便橋及平臺(tái)上設(shè)置夜間反光紙，保證施工安全。八、施工便橋成形后的保護(hù)措施定期對(duì)鋼便橋及平臺(tái)各個(gè)焊接點(diǎn)進(jìn)行檢查，對(duì)出現(xiàn)脫焊、焊縫異常情況及時(shí)進(jìn)行處理。派人24小時(shí)值班，對(duì)車輛進(jìn)行控制。一但遇到洪水、臺(tái)風(fēng)時(shí)，嚴(yán)禁人員和機(jī)械停滯在便橋上，同時(shí)減輕便橋上的荷載。派人及時(shí)清除便橋上游帶來的各種阻水雜物，減少便橋及鉆孔平臺(tái)的水流沖力。在進(jìn)入鋼便橋明顯位置設(shè)置限速、限重標(biāo)志，嚴(yán)禁超載、超速車輛通過。60