貝雷橋施工方案-資料下載頁
2025-04-23 06:12本頁面
【正文】 和配套構件，特別是桁架的原材料、焊接質量、桁架連接銷的材質和熱處理等，對保養(yǎng)不善、連接焊縫和構件有銹蝕現象的桁架和構件一律不得使用；任何部件遇到安裝有困難時，應查明原因，切不可強制裝上；插銷子時要注意，保險插銷孔要橫放，以便于插保險插銷；前后各格桁架都必須隨時主義調整，保證成一直線，不得有彎折現象；定期檢查桁架連接銷的保險銷，各種螺栓、橫撐、斜撐等有無松動；貫徹“安全第一、預防為主”的方針，嚴格執(zhí)行安全生產責任制；貝雷架吊裝范圍內必須設置警戒線，吊裝作業(yè)時警戒線內不得站人；起吊設備起吊時，嚴禁起吊超過規(guī)定重量的物件，不得用來運送人員；1起重吊裝用的鋼絲繩，吊裝前應仔細檢查，發(fā)現破損，必須及時更換；1起吊前還應檢查鋼吊點綁扎情況及操作人員上崗證，派專人指揮。七、30米321鋼橋設計計算書 設計要求該貝雷橋最大跨度為30m，設計荷載為最大單車60t，該橋使用321型標準桁架片，結構型式為3排單層加強型。3排單層加強型最大彎矩M=9618kN*M，最大剪力F=1396KN活載計算該橋可以近似看作一簡支梁，最重60t的單車上橋時，算出活荷載的彎矩：M活=60030247。4=4500kN*M當車在同一端時，主梁承受最大剪力：F活=600kN靜載計算M靜=247。3010900247。8=*MF靜=247。301030247。2=結論考慮到車在橋上行駛的情況。該橋允許最大彎矩Mmax=M活+M靜=*M＜M該橋允許最大剪力Fmax=F活+Q靜=＜F結論：采用321型三排單層加強型結構可滿足該貝雷橋設計要求。 THANKS !!!致力為企業(yè)和個人提供合同協(xié)議，策劃案計劃書，學習課件等等打造全網一站式需求歡迎您的下載，資料僅供參考可編輯修改
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