v型自動(dòng)變速器故障診斷與分析技師考評(píng)論-資料下載頁
2025-01-07 12:36本頁面
【正文】 發(fā)動(dòng)機(jī)查起。因?yàn)樵撥嚊]有故障碼存儲(chǔ) ， 先讀取發(fā)動(dòng)機(jī)的控制單元數(shù)據(jù)流 01 015 組，然后檢查了噴油器是否有輕微的阻塞和控制線路有無通斷 /現(xiàn)象，以及燃油壓力是否正常等，經(jīng)過一系列的檢查，均為發(fā) 現(xiàn)任何問題。為了進(jìn)一步判定該故障現(xiàn)象，將點(diǎn)火線圈、火花塞更換后再進(jìn)行試車， 發(fā)現(xiàn)該故障并沒有消失。說明了引起該故障的原因不是發(fā)動(dòng)機(jī)斷火， 而 只能是自動(dòng)變速器了。 2）基本檢查 按基本檢查內(nèi)容檢查 油位、油質(zhì) 、油壓及傳感器等，未發(fā)現(xiàn)異常。 3） 用 診斷儀 檢查 用 金奔騰故障 診斷儀 對(duì)汽車變速器的控制單元進(jìn)行 03 功能檢測，讓控制單元逐一觸發(fā)閥體上的各個(gè)電磁閥，發(fā)現(xiàn)其結(jié)果沒有異常。接著進(jìn)行試車，利用診斷儀讀取數(shù)據(jù)，發(fā)現(xiàn)故障出現(xiàn)的時(shí)刻并不是在換擋的瞬間，而是在以某一個(gè)特定的檔位行駛才會(huì)出現(xiàn)，因此可以斷定是換擋沖擊的可能性不大。為進(jìn)一步驗(yàn)證，同時(shí)進(jìn)行了加減擋 (手動(dòng)模式 )行駛進(jìn)行試驗(yàn)，沒有出現(xiàn)坐車現(xiàn)象。但在出現(xiàn)坐車現(xiàn)象時(shí)，發(fā)現(xiàn)數(shù)據(jù)流 07 組 2 區(qū)在 TCC 鎖止之間跳動(dòng)，每次坐車時(shí) 4 區(qū)的變矩 器轉(zhuǎn)速相差 100r/min 左右。經(jīng)過分析，認(rèn)為引起該故障的原因?yàn)殒i止離合器油路故障或鎖止離合器故障。 4）故障原因 鎖止離合器 鎖止異常 的原因有：變速器油質(zhì)差、滑閥箱油路阻塞或不暢通、調(diào)壓電磁閥發(fā)卡 (發(fā)卡現(xiàn)象 )、鎖止離合器過度磨損、油泵壓力不足、控制單元程 8 序有故障等。 5）故障排除 因?yàn)樵撥?基本檢查未發(fā)現(xiàn)異常且 自動(dòng)變速器油才更換一個(gè)星期左右，于是優(yōu)先 從更換控制單元編碼，做換抵擋開關(guān)匹配，試車后故障依然沒有被排除 ； 最后拆檢 滑閥箱 ，經(jīng)過對(duì)滑閥箱的清洗，再重新加注變速器油后試車，該故障消失。 該車 在更換變速器油后行駛了一個(gè)星期左右才出現(xiàn)該故障，結(jié)合最后的診斷結(jié)果可以判定產(chǎn)生該故障的原因是新的變速器油與原來的油質(zhì)不符 ， 變速器內(nèi)部積垢脫落而使滑閥箱油路不暢通，從而使鎖止離合器打滑，導(dǎo)致行駛坐車現(xiàn)象。 4 結(jié)論 1） 自動(dòng)變速器是一個(gè)結(jié)構(gòu)非常復(fù)雜的部件， 因此 在修自動(dòng)變速器前，應(yīng) 首先了解 該 型號(hào)自動(dòng)變速器結(jié)構(gòu)和原理、維修注意事項(xiàng)，按照維修手冊(cè)要求進(jìn)行維修 。 2） 維修自動(dòng)變速器時(shí)， 要 嚴(yán)格 按照自動(dòng)變速器故障診斷的一般原則和程序進(jìn)行故障的診斷和排除，這樣才能少走彎路，達(dá)到事半功倍的效果。 3） 維修自動(dòng)變速器時(shí)，要 充分 借助診斷儀，利用電子控制單元（ ECU）自診斷功能，通過分析故障碼和數(shù)據(jù)流來查找故障點(diǎn)，提高維修效率。 參考文獻(xiàn)： [1]李春明 .汽車底盤電控技術(shù) [M].北京，機(jī)械工業(yè)出版社， 2022， 8 [2]鄭勁，張子成 .汽車底盤構(gòu)造與維修 [M].北京，化學(xué)工業(yè)出版社， 2022， 3 [3]武長河，高洪一 .汽車檢測與診斷技術(shù) [M].北京，北京交通大學(xué)出版社， 2022，12 [4]朱迅 .汽車自動(dòng)變速器維修 [M].北京，機(jī)械工業(yè)出版社， 2022， 7 [5]李曉 .汽車檢測技術(shù) [M].北京，機(jī)械工業(yè)出版社， 2022， 5
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