廣州地鐵2號(hào)線通信資源開發(fā)研究項(xiàng)目-資料下載頁(yè)
2025-05-22 16:10本頁(yè)面
【導(dǎo)讀】移動(dòng)通信制式,運(yùn)營(yíng)商發(fā)展。光纖光纜管孔資源的現(xiàn)狀及。與地鐵相關(guān)的通訊業(yè)務(wù)的。市場(chǎng)供應(yīng)和需求情況。市場(chǎng)資源分析與合作策略。重點(diǎn)解決移動(dòng)通信地鐵組網(wǎng)的。幾種可能的開發(fā)方案假設(shè)。不同開發(fā)方案的投資分析。就撤除微蜂窩系統(tǒng)，如何制定租金標(biāo)準(zhǔn)。地鐵建設(shè)GSM系統(tǒng)，向廣州移動(dòng)和廣州聯(lián)通出租。合資成立訊東通訊公司，移動(dòng)通信和尋呼主要是投資決策行為，在1號(hào)線的投資行為將影響2號(hào)線的開發(fā)決策。與運(yùn)營(yíng)商的互相依存關(guān)系，決定了尋求雙方利益的平衡點(diǎn)是資源開發(fā)的指導(dǎo)原則。根據(jù)路由資源定位，評(píng)定資源價(jià)值，廣州地區(qū)移動(dòng)電話擁有量已接近飽和，誠(chéng)度，提高通話量轉(zhuǎn)變。移動(dòng)通信技術(shù)發(fā)展很快。對(duì)提高服務(wù)質(zhì)量的要求。費(fèi)價(jià)格上有優(yōu)勢(shì)。但在功能性，方便性。行業(yè)存在政策性進(jìn)入壁壘。短期內(nèi)發(fā)放第三張移動(dòng)運(yùn)營(yíng)牌照的可能。從長(zhǎng)期來(lái)看，隨著入
【正文】 38 III. 評(píng)估及建議 尋呼：投資方式建議 ? 可統(tǒng)一規(guī)劃鋪設(shè)光纖、電纜 ? 可供出租的光纖資源掌握在自 己手里。 ? 需現(xiàn)金投入 ? 未來(lái)不確定因素較多，經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)大 ? 重復(fù)投資 ? 同 1號(hào)線的銜接困難 ? 不需現(xiàn)金投入，經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)不大。 ? 便于同 1號(hào)線銜接 ? 可統(tǒng)一規(guī)劃鋪設(shè)光纖、電纜 ? 可供出租的光纖資源掌握在自 己手里。 ? 不需現(xiàn)金投入，經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)不大。 ? 便于同 1號(hào)線銜接 ? 光纖、電纜部分重復(fù)投資 ? 可供出租的光纖資源掌握在訊東手里 利 弊 地鐵自己建設(shè) 自己經(jīng)營(yíng) 地鐵自己建設(shè) 租給訊東 訊東投資建設(shè) 不同開發(fā)方式比較 39 III. 評(píng)估及建議 尋呼：投資方式建議 ? 地鐵 2號(hào)線應(yīng)繼續(xù)引入尋呼系統(tǒng) ? 2線尋呼系統(tǒng)只建光纖和漏纜，前端共用 1線現(xiàn)系統(tǒng) ? 系統(tǒng)引入方式為地鐵建設(shè)并租售給訊東公司 尋呼市場(chǎng)的變遷 宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境 合作方的態(tài)度 對(duì)無(wú)形收 益的評(píng)價(jià) 外界壓力 地鐵空間資源 的機(jī)會(huì)成本 結(jié)論及影響因素 40 III. 評(píng)估及建議 路由：地鐵 1號(hào)線路由資源開發(fā)現(xiàn)狀 收入43%57%路由資源光纖資源34萬(wàn) 46萬(wàn) 資源利用5%95%已出租路由可出租路由注：路由資源收入包括向電信出租路 由的 租費(fèi)和代維護(hù)費(fèi) 41 III. 評(píng)估及建議 路由：地鐵 1線路由資源開發(fā)評(píng)價(jià) 路由 光纖 收益率（ %） ? 表及里路由資源的定價(jià)偏低，收益不理想 ? 光纖資源收益尚可，但考慮到光纖資源由訊東公司經(jīng)營(yíng)，地鐵公 司只占一半股份，收益也不太理想 注：地鐵路由資源屬沉沒(méi)成本，但為便于比較，取重置成本作為路由資源 的機(jī)會(huì)成本。重置成本取 6萬(wàn) /子管 .公里 光纖資源成本取光纖材料費(fèi)（ 1200芯 /公里）的 ，既 1800芯 /公里 這里只是對(duì)收益率的估算，準(zhǔn)確計(jì)算需要詳細(xì)財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)的支持 42 III. 評(píng)估及建議 路由： 地鐵路由資源競(jìng)爭(zhēng)結(jié)構(gòu) 擁有路由資源的單位有十及家，其中合法、可用的有 6家，如市政、電信、聯(lián)通、有線等。 市政規(guī)劃對(duì)開挖的限制， 市政府的凈空工程等。 用戶對(duì)路由位置、布局、 出口、安全性、同自由 網(wǎng)絡(luò)的銜接等的要求。 需要路由資源的潛在用 戶增加。 其它線路安置方式或信號(hào)傳輸方式。 如：架空明線、微波等。 如市政府牽頭成立的廣州寬帶主干 網(wǎng)絡(luò)有線公司可能被授權(quán)仿照上海 模式統(tǒng)一開挖、統(tǒng)一實(shí)施、統(tǒng)一分 配、資源共享 政策 新進(jìn)入者的威脅 用戶 替代產(chǎn)品的威脅 43 III. 評(píng)估及建議 路由：地鐵路由資源的 SWOT分析 局限性 優(yōu)勢(shì) 機(jī)會(huì) 威脅 出口不靈活 單一線路 無(wú)規(guī)模效應(yīng) 經(jīng)過(guò)城市主要干道 安全 永續(xù)經(jīng)營(yíng) 有豐富資源的大型運(yùn)營(yíng)商 價(jià)格低廉的路由擁有者 政府支持的新進(jìn)入者 對(duì)開挖的限制性規(guī)定 城市凈空要求 新的中小運(yùn)營(yíng)商的出現(xiàn) 地鐵路由資 源定位 有一定特色的替代性資源 44 III. 評(píng)估及建議 路由： 不同開發(fā)方式比較 ? 無(wú)須現(xiàn)金支出，風(fēng)險(xiǎn)小 ? 無(wú)須維護(hù)費(fèi)用支出 ? 不會(huì)出現(xiàn)閑置情況 ? 附加價(jià)值低 ? 無(wú)法利用尋呼和移動(dòng)電話 ? 資源開發(fā)的規(guī)模效應(yīng) ? 無(wú)法滿足時(shí)效性要求高的用戶 ? 附加價(jià)值高 ? 滿足對(duì)時(shí)間要求高的用戶 ? 投資大，風(fēng)險(xiǎn)大 ? 光纜可能閑置 ? 技術(shù)進(jìn)步可能使所設(shè)光纜過(guò)時(shí)、 被淘汰 利 弊 直接出租 管孔 投資鋪設(shè) 光纜出租 45 III. 評(píng)估及建議 路由： 影響開發(fā)策略選擇的因素 影響因素 對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的評(píng)價(jià)，風(fēng)險(xiǎn)報(bào)酬的確定 市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)因素，如電信光纖資源的定價(jià) 對(duì)潛在需求的預(yù)測(cè) 對(duì)環(huán)境變化（如技術(shù)環(huán)境、政策環(huán)境）的預(yù)測(cè) 對(duì)用戶的需求價(jià)格彈性的預(yù)測(cè) 46 III. 評(píng)估及建議 路由：路由資源定價(jià)模型 路由租費(fèi) 重置成本 20 25 30 35 40 45 50 55 60 IRR(%) 注：未考慮維護(hù)費(fèi)用 租費(fèi)和成本單位均為萬(wàn) /孔 .公里 47 III. 評(píng)估及建議 路由：光纖資源定價(jià)模型 租金 投資 500 600 700 800 900 1000 1800 20xx 2200 2400 2600 2800 3000 3200 3400 3600 IRR(%) 注：未考慮維護(hù)費(fèi)用 投資單位：元 /芯 /公里 租金單位：元 /芯 /公里 /年 48 III. 評(píng)估及建議 路由： 結(jié)論和建議 結(jié)論 光纖正處于產(chǎn)品生命周期的上升階段，未來(lái)需求潛力大，但由于眾多企業(yè)看好這一領(lǐng)域，競(jìng)爭(zhēng)也將加劇 地鐵路由和光纖資源存在技術(shù)上的缺陷 光纖產(chǎn)品的更新?lián)Q代相對(duì)較慢，存續(xù)期長(zhǎng)且應(yīng)用廣泛 地鐵建光纖后出租由于投資大、風(fēng)險(xiǎn)大，相應(yīng)的回報(bào)率也較高 考慮市場(chǎng)現(xiàn)有需求的基礎(chǔ)上放置部分光纖，同時(shí)保證充足的管孔資源以便于今后擴(kuò)容 建議 所用光纖應(yīng)有技術(shù)上的先進(jìn)性 定價(jià)時(shí)應(yīng)采用市場(chǎng)定價(jià)法，不應(yīng)采用成本加收益定價(jià)法
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