【導(dǎo)讀】中鐵五局六公司重慶軌道交通十號線項目部

　　

【正文】 放置其它物資，庫房地面和墻面要做防滲漏的特殊處理，儲存、使用和保管要專人負(fù)責(zé)，防止油料的跑、冒、滴、漏、污染水體。 ⑥ 、防止地下水污染控制 ,禁止將有毒有害物廢棄物用作土方回填，以免污染下水和環(huán)境。 減少擾民和降低噪音措施 ① 施工現(xiàn)場提倡文明施工，建立健全控制人為噪聲的管理制度，盡量減少人為的大聲喧嘩，增強全體施工人員防噪聲擾民的自覺意識。 ② 牽扯到產(chǎn)生強噪聲的成品、半成品加工、制作作業(yè)（如預(yù)制構(gòu)件、鋁合金、塑鋼窗制作做）應(yīng)盡量放在工廠、車間完成，減少因施 工現(xiàn)場加工制作產(chǎn)生的噪聲。 ③ 盡量選用低噪聲或備有消聲降噪設(shè)備的施工機(jī)械，施工現(xiàn)場的強噪聲機(jī)械（如攪拌機(jī)、電鋸、電刨、砂輪機(jī)等）要設(shè)置在封閉的機(jī)械棚，以減少強噪聲的擴(kuò)散。 ④ 對發(fā)出強噪聲的舊機(jī)械設(shè)備應(yīng)及時更換設(shè)備零部件。 本工程施工中產(chǎn)生的固體廢棄物主要有建筑垃圾、生活垃圾及辦公垃圾。固體廢棄物的管理應(yīng)遵守“盡量減少產(chǎn)生、合理回收利用、無害化處置”的方針，分類收集，不得隨意堆放、棄置。建筑垃圾應(yīng)該轉(zhuǎn)運至棄渣場，集中進(jìn)行掩埋處理，施工駐地設(shè)置集中垃圾收集地，專人管理，經(jīng)無害化處理后 ，定期裝運至指定位置填埋，嚴(yán)禁就地焚燒；生活垃圾集中裝運至指定垃圾處理場處理，嚴(yán)禁向周圍水體傾倒生產(chǎn)和生活垃圾。 四、進(jìn)度管理 項目成立進(jìn)度管理領(lǐng)導(dǎo)小組 項目部成立進(jìn)度管理領(lǐng)導(dǎo)小組，管理小組負(fù)責(zé)本項目 生產(chǎn)、進(jìn)度 等事物，小組下設(shè)辦公室為工程部負(fù)責(zé)日常事物的管理工作。 組長：宋延安 副組長：王明堯 楊富落 吳春雷 羅向東 組員：朱俊 張鍔 申健 盧德絢 于海燕 張棟 朱超 進(jìn)度管理措施 ① 在項目管理工作內(nèi)容內(nèi)把工期保證作為一項重要的任務(wù)來抓，做到組織到位、責(zé)任到人、管理跟進(jìn)。 ② 加強施工組織管理國制度，防止出現(xiàn)由于施工組織失誤影響施工進(jìn)度的情況；加強技術(shù)方案審批和管理力度，保證施工方案的合理性，降低因技術(shù)措施不當(dāng)對施工進(jìn)度造成影響。 ③ 制定合理的資金計劃，在施工中根據(jù)施工實際情況對資金計劃進(jìn)行調(diào)整，保證資金計劃盡量擬和工程款計劃。 ④ 根據(jù)工程的需要合理的配置機(jī)械、人員等設(shè)備，保證滿足該工程的需要。 ⑤ 根據(jù)我單位現(xiàn)場踏勘情況，施工中可能對周邊的多處建筑物、管線等造成影響，協(xié)調(diào)工作量較大，可能致使施工準(zhǔn)備期加長，必要時，將根據(jù)我單位優(yōu)勢提出相應(yīng)工程措施和變更方案，報請有關(guān)單位批準(zhǔn)實施，以保證計劃工期實現(xiàn)。 五、節(jié)能減排 項目成立 節(jié)能減排 領(lǐng)導(dǎo)小組 項目部成立 節(jié)能減排 領(lǐng)導(dǎo)小組，管理小組負(fù)責(zé)本項目 節(jié)能減排、工藝改進(jìn)等事物，小組下設(shè)辦公室為工程部負(fù)責(zé)日常事物的管理工作。 組長：宋延安 副組長：王明堯 楊富落 吳春雷 羅向東 組員：朱俊 張鍔 申健 盧德絢 于海燕 張棟 朱超 節(jié)能減排措施 以《中華人民共和國節(jié)約能源法》和《公共機(jī)構(gòu)節(jié)能條例》為依據(jù)，以提高能源利用效率為核心，以推進(jìn)節(jié)電、節(jié)水、節(jié)油、節(jié)氣、節(jié)約辦公耗材 “ 五節(jié) ”工作為重點，提高節(jié)能管理水平，逐步形成自覺節(jié)能機(jī)制，推動 項目 又好又快發(fā)展 。 第六章 項目經(jīng)濟(jì)策劃 一、合同收入組織管理 合同經(jīng)濟(jì)分析 項目經(jīng)理應(yīng)組織項目班子成員及相關(guān)部門仔細(xì)審核合同文件、協(xié)議、補充協(xié)議等各項有關(guān)合同文件，對項目進(jìn)行經(jīng)濟(jì)分析，提出合同收入組織策略。主要包括： （ 1）合同經(jīng)濟(jì)分析 ①合同背景條件 項目為股份公司總承包項目，局指項目部直管，本合同為總價合同、合同金額約 億元，業(yè)主為國有企業(yè)、資金來源于融資。 項目名稱：重慶軌道交通十號線土建 10109 標(biāo)項目經(jīng)理部 建設(shè)單位：重慶市軌道交通（集團(tuán)）有限公司； 設(shè)計單位：重慶市軌道交通設(shè)計研究院有限責(zé)任公司北京城建設(shè)計發(fā)展集團(tuán)股份有限公司； 監(jiān)理單位：北京賽瑞斯國際工程咨詢有限公司重慶市工程管理有限公司； 項目建設(shè)模式：中國中鐵股份有限公司（ BT 總承包公司）。 ②項目環(huán)境分析 本項目為市政軌道工程、重慶已建地鐵 4 條線路（ 6 號線）， 本標(biāo)段所處的地理位置優(yōu)越，砂，石料等地材資源豐富，價格合理，施工用材料能通過汽車直接運至基地。本標(biāo)段位于同茂大道，屬正在開發(fā)區(qū)；施工棄土丟渣不便，運距大。大里程與中鐵九局交界，小里程與中鐵四局交界。 ③經(jīng)濟(jì)條款分析 本合同為 BT 承包合同，無預(yù)付款，需要前期的費用投入，對公司和項目的資金壓力很大；需要對初步設(shè)計及概算提出合理化建議，并參與初步設(shè)計評審；對初步設(shè)計概算，需要報政府行政主管部門批復(fù)；工程費按固定的初步設(shè)計概算下浮 10%計列，包干使用，不因設(shè)計優(yōu)化而調(diào)整；質(zhì)量保證金：經(jīng)審計機(jī)關(guān)審計工程費金額的 5%扣除；工程變更：① 初步設(shè)計批準(zhǔn)后，除建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)、建設(shè)規(guī)模和工程范圍變化外，單項費用增加在 200 萬元以上的工程變更，由甲方對超過 200 萬元以上部分據(jù)實結(jié)算； 200 萬部分納入第 ② 條 4000 萬中累計 。② 初步設(shè)計批準(zhǔn)后，除建設(shè)標(biāo) 準(zhǔn)、建設(shè)規(guī)模和工程范圍變化外，單項費用增加在 200 萬元以下（含 200萬）的單項工程變更累計總額超過 4000 萬元時（含第 ① 部分工程變更中的 200 萬累計總額），超過部分由甲方負(fù)責(zé)據(jù)實結(jié)算 ；在建設(shè)期內(nèi)，重慶市建設(shè)工程造價總站主辦的《重慶工程造價信息》公布的鋼材、水泥、商品混凝土、燃料信息價算術(shù)平均值與編制概算采用的信息價相比，若漲跌幅度在177。 5%以內(nèi)（含177。 5%），則不調(diào)整價差；若漲跌幅度超過177。 5%，則對超出部分進(jìn)行調(diào)整。人工費按照重慶市相關(guān)規(guī)定同步調(diào)整。 （ 2）合同收入組織策略 ?項目部通過及時驗工，及時、足額從業(yè) 主拿回工程款；足額上報業(yè)主月度（季度）、年度計劃，保證業(yè)主預(yù)留或籌措足夠資金用于工程款支付；及時上報變更、簽證，拿回工程外收入；對于鋼材、水泥、商品混凝土、燃料調(diào)差的項目，應(yīng)該及時分析其價格趨勢，以確定本期上報的工程數(shù)量，人工費調(diào)差應(yīng)及時上報并調(diào)整。 ?加強對概算梳理核查工作，從細(xì)部數(shù)量計算入手，做得越細(xì)越好，首先按定型（通用）圖計算細(xì)部工程量與初步設(shè)計圖數(shù)量對照，然后用初步設(shè)計圖數(shù)量與概算清單數(shù)量進(jìn)行對照，對于清理出來的“差錯漏”等數(shù)量差異，要求設(shè)計及時調(diào)整，對以上梳理出的量差 ,指揮部要掌握業(yè)主的處理態(tài)度和處理方式。 ?據(jù)實結(jié)算部分是項目的創(chuàng)利重點，股份公司建設(shè)指揮部明確不納入二級公司承包合同范圍，包括臨時征地及拆遷、三通一平、管網(wǎng)遷改及保護(hù)、綠化移植及恢復(fù)、環(huán)境工程、交通組織及轉(zhuǎn)換（含交通設(shè)施拆除及恢復(fù)等）、市政設(shè)施和道路的占用及拆除恢復(fù)、周邊建（構(gòu)）筑物的監(jiān)控及保護(hù)、土石方棄渣運距等項目，項目將進(jìn)一步加強與外委設(shè)計單位的溝通，力求拓展據(jù)實結(jié)算內(nèi)容，協(xié)助股份公司在實現(xiàn)創(chuàng)利的同時有效規(guī)避 審計風(fēng)險。 本項目合同為初步設(shè)計階段概算總價承包合同，合同主要權(quán)利及義務(wù)具體如下： （ 1）支付 ?預(yù)付款：本工程不支付預(yù)付款。 ?支付方式及比例： a、 合同價款的支付方式為按月支付； b、 合同價款的支付比例：執(zhí)行甲方制定的資金管理等相關(guān)辦法。 ?竣工結(jié)算： a、 乙方在甲方對業(yè)主辦理完竣工結(jié)算后，向甲方遞交本工程的竣工結(jié)算報告及完整的結(jié)算資料； b、 甲方審定的結(jié)算價扣除已支付乙方的工程進(jìn)度款、據(jù)實結(jié)算款、安全生產(chǎn)費、質(zhì)量保證金以及其他應(yīng)扣留的款項后支付給乙方。最終結(jié)算價已審計結(jié)果為為準(zhǔn)。 ④審計： 乙方必須配合甲方接受重慶市政府審計部門對總承包合同履約期間一年一次的過程跟蹤審計，甲方根據(jù)審計結(jié)果同步調(diào)整對乙方的驗工計價金額。 (2)合同價款調(diào)整 1）價差調(diào)整 a、人工費調(diào)整 人工費按照重慶市相關(guān)規(guī)定同步調(diào)整，以業(yè)主批復(fù)的驗工計價金額為準(zhǔn)。 b、主要材料調(diào)差 在建設(shè)期內(nèi)，重慶市建設(shè)工程造價總站主辦的《重慶工程造價信息》公布的水泥、鋼材、砼、燃料信息價算術(shù)平均值與編制概算采用的信息價相比，若漲跌幅在177。 5%以內(nèi)（含177。 5%）），則不調(diào)整價差；若漲跌幅度超過177。 5%，則對超出部分進(jìn)行調(diào)整。材料調(diào)差以 業(yè)主批復(fù)的驗工計價金額為準(zhǔn)。 C、合同實施過程中發(fā)生的索賠費用不調(diào)整價差。 2） 業(yè)主對建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)、建設(shè)規(guī)模和工程范圍進(jìn)行調(diào)整，造成工程費用的增減部分，甲方根據(jù)業(yè)主批復(fù)結(jié)果據(jù)實進(jìn)行調(diào)整。 3） 工程變更 a、變更的分類、審批流程、費用確認(rèn)等均執(zhí)行甲方制定的《工程變更管理辦法》； b 單項工程變更費用增加在 200 萬元以上的變更，甲方根據(jù)業(yè)主批復(fù)結(jié)果，對超出 200 萬元以上的本分變更費用進(jìn)行調(diào)整， 200 萬元以下不要調(diào)整； c、全線范圍內(nèi)發(fā)生的單項工程變更費用增加在 200 萬以下（含 200 萬）的變更，累計金額（含 200 萬元以上單項變 更中的 200 萬部分）超過 4000 萬元時，業(yè)主對超出部分的調(diào)整金額，由甲方全線統(tǒng)籌對乙方進(jìn)行調(diào)整； ｄ、變更部分的人工費、材料費調(diào)差按照價差調(diào)整條款執(zhí)行。 ４） 在本合同履行期間，如遇到國家及重慶市強制性的政策性調(diào)整時，則根據(jù)甲方與業(yè)主協(xié)商確認(rèn)結(jié)果對乙方進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整。 ５） 合同價款調(diào)整按規(guī)定計取稅金。 ６） 以上合同價款的調(diào)整以業(yè)主最終批復(fù)且經(jīng)審計確認(rèn)后的金額為準(zhǔn)，并按股份公司下的的相關(guān)文件對乙方進(jìn)行結(jié)算。 （３）合同價款的風(fēng)險 合同價款中已包含施工中的各種風(fēng)險，除合同另有約定外，乙方無權(quán)要求甲方調(diào)整合同價款，風(fēng)險包括但不限 于： １） 鑒于合同工期緊張，乙方為確保工程進(jìn)度而趕工造成的施工成本增加的風(fēng)險； ２） 乙方充分理解本項目前期工作的復(fù)雜性，由于前期工作影響，造成進(jìn)場時間的滯后及施工條件的限制，從而導(dǎo)致的停、窩工而增加的成本費用的風(fēng)險； ３） 因成本范圍與本項目其他工程之間的接口問題造成的工程局部調(diào)整、交叉施工、返工停工引起的成本增加的風(fēng)險； ４） 與本項目有個的自然因素變化的風(fēng)險； ５） 非國家、業(yè)主及甲方原因?qū)е碌钠渌夹g(shù)、安全環(huán)保等要求的變化風(fēng)險； ６） 承擔(dān)施工中各種措施費不足的風(fēng)險； ７） 承擔(dān)乙方對臨水臨電所需接口籌劃不到位，導(dǎo)致管徑、容量及數(shù)量在業(yè)主和監(jiān)理審批后，需另行增加而發(fā)生費用的風(fēng)險； ８） 承擔(dān)業(yè)主及審計審減各項據(jù)實結(jié)算費用的風(fēng)險； ９） 保險買免賠及賠付不足的風(fēng)險； １０） 設(shè)計調(diào)整風(fēng)險。 （４）驗工計價 驗工計價執(zhí)行業(yè)主、甲方的驗工計價管理辦法以及甲方與業(yè)主共同制定的驗工計價實施細(xì)則 １） 驗工計價類型及周期 ａ、月度驗工計價 月度驗工計價周期為上月２６日至本月２５日，乙方應(yīng)在每月末日前將驗工計價資料報分部監(jiān)理工程師審核確認(rèn)；次月５日前將分部監(jiān)理工程師審核確認(rèn)后的驗工計價資料報總監(jiān)理工程師審核確認(rèn)；次月８日前將總監(jiān)理工程師審核確認(rèn)后的資料上報甲方，并將數(shù)據(jù)錄入驗工計價軟件提交審核。 ｂ、末次驗工計價 在本項目竣工結(jié)算完成后，乙方根據(jù)業(yè)主和甲方的要求辦理末次驗工計價。 （５） 違約 甲方違約： １）甲方未按合同約定向乙方支付合同價款，造成乙方關(guān)鍵節(jié)點工期延誤的，甲方應(yīng)支付乙方相關(guān)趕工費用。 ２）甲方未按合同約定履行應(yīng)盡的其他義務(wù)，視為甲方違 約，相關(guān)處罰按合同約定執(zhí)行或雙方另行協(xié)商辦理。 乙方違約：未按照法律、法規(guī)、規(guī)章、工程建設(shè)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)和本合同約定履行合同義務(wù)或不完全履行義務(wù)的，視乙方違約。 （ 1）項目經(jīng)理部應(yīng)根據(jù)《工程項目驗工計價管理辦法》和《項目總承包工程合同預(yù)算管理辦法》（渝軌道發(fā)【 2020】（ 203 號））的要求，相關(guān)部門根據(jù)其職責(zé)，按期完成驗工計價。 （ 2）驗工計價資料閉合管理。 在施工過程中，接受重慶市政府審計機(jī)關(guān)對項目合同履行期間的過程審計，過程審計與工程實施同步進(jìn)行。半年審計一次，過程審計結(jié)果的累加作為項目 最終審計，竣工時不再重復(fù)審計，因此驗工計價時資料準(zhǔn)備齊全，及時對驗工計價進(jìn)行閉合。 （ 3）竣工結(jié)算管理 回購價款分為回購基價和投融資費兩部分。其中，回購基價包括工程費、風(fēng)險包干及其它費、據(jù)實結(jié)算費、 BT 管理費、合同價款調(diào)整及其他雙方認(rèn)可列入回購的相關(guān)費用?；刭弮r款最終以政府審計機(jī)關(guān)審計結(jié)果為準(zhǔn)審計確定，工程完工后及時清理本標(biāo)段概算，確定本標(biāo)段最終結(jié)算款，并辦理相關(guān)結(jié)算手續(xù)。 二、項目責(zé)任成本管理 1. 責(zé)任承包管理模式與核算單元劃分 根據(jù)公司和項目責(zé)任成本管理要求，公司成立中鐵五局六公司重慶軌道交通十號線項 目經(jīng)理部，下設(shè)五部一室，即工程部、工經(jīng)部、安質(zhì)部、財務(wù)部、物機(jī)部、綜合辦公室，項目部各部室行使項目管理職能。 根據(jù)《中鐵五局責(zé)任成本預(yù)算編制指南》進(jìn)行編制項目責(zé)任成本預(yù)算。 （ 1）根據(jù)工程量清單、實施性施工組織設(shè)計、初步設(shè)計圖紙確定各單位工程和大小臨工程的工程數(shù)量。 （ 2）根據(jù)實施性施工組織設(shè)計對項目各類周轉(zhuǎn)料具及大型專用設(shè)備（挖掘機(jī)、推土機(jī)、砼泵車等）的配置，細(xì)分并確定具體配置數(shù)量。 （ 3）根據(jù)局、公司定編定額編制的限價和現(xiàn)場情況確定分包單價和現(xiàn)場經(jīng)費。 （ 4）工、料、機(jī)的數(shù)量和單價確定后，先測算出各單位工程的責(zé)任成本；待所有單位工程責(zé)任成本測算完后，匯總成項目責(zé)任成本的直接成本費部分。加上項目部經(jīng)費、專項費用、基本預(yù)備費及稅金等，確定項目部經(jīng)濟(jì)責(zé)任承包書的效益指標(biāo)（即項目總體利潤率）。 重慶軌道交通十號線土建 10109 標(biāo)工程責(zé)任成本指標(biāo) 表 5