【導(dǎo)讀】20xx年全球物流總支出為，其中第三方物流市場份額為2,070億美元，71%的德國企業(yè)和53%的美國企業(yè)把物流放。在企業(yè)經(jīng)營第一或第二的位置。件人數(shù)目高達(dá)600萬。該公司的主要業(yè)務(wù)是在美國。國內(nèi)并遍及其他200多個(gè)國家和地區(qū)。及亞洲業(yè)務(wù)占11%。的76%，國際業(yè)務(wù)占24%。是歐洲地區(qū)領(lǐng)先的物流公司，并著眼于成為世界第一。近期更換了品牌。1963年，美國成立了國家實(shí)。關(guān)系，將供貨商、分銷商以及用戶納入管理范圍，20世紀(jì)90年代，電子商務(wù)在美國如火如荼地發(fā)展，據(jù)統(tǒng)計(jì)，1999年美國物流電子商務(wù)的營業(yè)。的推廣使美國的物流管理更加趨于智能化。近年，全球物流產(chǎn)業(yè)規(guī)模約為；美國。分?jǐn)偟矫绹久磕曛С龅膸齑胬⒂?0多億美元，美國有一套完善的物流市場管理及法制管理體系。聯(lián)邦法院則負(fù)責(zé)憲法及運(yùn)輸管制法律的解釋、執(zhí)行、判決。和復(fù)查各管制委員會的決定；聯(lián)邦機(jī)構(gòu)和州級相應(yīng)機(jī)構(gòu)一起，構(gòu)成全美國物流市。場的管理機(jī)構(gòu)體系。到2025年的《國家運(yùn)輸科技發(fā)展戰(zhàn)略》中，美國規(guī)

　　

【正文】 流市場開始啟動 ? 物流師國家職業(yè)資格認(rèn)證體系形成 ? 開始向社會發(fā)布物流統(tǒng)計(jì)信息 ? 首屆 “ 中國物流與采購聯(lián)合會科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng) ” 評出 56 中央政府推動力度進(jìn)一步加大 20xx年 ? “ 十五 ” 規(guī)劃中 ， “ 物流 ” 被列為國家大力發(fā)展的新型服務(wù)業(yè) ? 國家經(jīng)濟(jì)貿(mào)易委員會 、鐵道部 、 交通部 、 信息產(chǎn)業(yè)部 、 對外貿(mào)易經(jīng)濟(jì)合作部 、 中國民用航空總局印發(fā) 《 關(guān)于加快我國現(xiàn)代物流發(fā)展的若干意見 》 20xx年 ? 十六屆三中全會文件中 ，明確發(fā)展現(xiàn)代物流的重要性；在本屆政府機(jī)構(gòu)改革中 ， 明確推進(jìn)物流業(yè)發(fā)展是政府職能 。 ? 國家發(fā)改委具體抓物流發(fā)展產(chǎn)業(yè)政策 。 57 物流標(biāo)準(zhǔn)化工作取得重大突破 20xx年 4月 ， 快步易捷 （ 廣州 ） 信息服務(wù)有限公司與中國物流及采購聯(lián)合會簽訂了 《 關(guān)于 〈 推動標(biāo)準(zhǔn)化促進(jìn)物流現(xiàn)代化 〉 項(xiàng)目的合作備忘錄 》 ,標(biāo)志我國物流標(biāo)準(zhǔn)化工作開始起步 。 20xx年 4月 17日 ， 國家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局發(fā)布了 《 物流術(shù)語 》 國家標(biāo)準(zhǔn) ， 20xx年 8月 1日起正式實(shí)行 。 20xx年完成了散裝水泥 、 汽車箱體和菱鎂的 3個(gè)標(biāo)準(zhǔn)報(bào)批工作；汽車銷售 、 汽車配件市場 、 防腐木材 、 民爆安全等 25項(xiàng)國家與行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的立項(xiàng)工作 。 配合國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會 、國家證監(jiān)委 ， 組織完成 《 大宗商品電子交易規(guī)范 》 國家標(biāo)準(zhǔn)的修訂工作 。 近期正在抓緊落實(shí)兩項(xiàng)重點(diǎn)工作 ， 一是物流體系表研討 ，一是物流企業(yè)分類標(biāo)準(zhǔn) 。 58 區(qū)域性物流規(guī)劃全面展開 20xx年部分省市政府開始認(rèn)識到物流對于推動經(jīng)濟(jì)發(fā)展、改善投資環(huán)境和提高地區(qū)經(jīng)濟(jì)和工商企業(yè)在國內(nèi)外市場競爭能力的重要性。 深圳市把物流業(yè)的發(fā)展作為三大支柱產(chǎn)業(yè)之一，是最早制定物流規(guī)劃的城市。 20xx年全國已有 20多個(gè)省市和 30多個(gè)城市作出了物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃，并出臺了必要的產(chǎn)業(yè)政策，規(guī)劃的部分內(nèi)容已開始實(shí)施。 有些地區(qū)的物流園區(qū)已開始招商引資，取得一定進(jìn)展，但各地出現(xiàn)明顯的不平衡。 59 第三方物流企業(yè)步入快速道 20xx年我國有各種物流配送企業(yè) 1000多家 ， 上海廣州等地比較成熟 。 典型企業(yè)有：寶供物流集團(tuán)等 。 這些企業(yè)依靠靈活的競爭策略和對專業(yè)化物流的認(rèn)識 ， 在市場競爭中發(fā)展較快 ， 成為我國物流發(fā)展中一支不容忽視的力量 。 20xx年第三方物流需求從進(jìn)出口企業(yè) 、 中外合資與外商獨(dú)資企業(yè) 、 連鎖超市企業(yè) 、 高新技術(shù)企業(yè)向傳統(tǒng)企業(yè)特別是制造業(yè)企業(yè)發(fā)展；從運(yùn)輸 、 倉儲等傳統(tǒng)業(yè)務(wù)外包向管理 、 配送等增值服務(wù)發(fā)展 ， 部分開始要求全程物流服務(wù) ， 優(yōu)化供應(yīng)鏈管理 。 物流需求的增長促進(jìn)第三方物流企業(yè)的擴(kuò)張式發(fā)展 ，至今已上萬家 3PL。 60 跨國物流企業(yè)大展宏圖 20xx年 跨國物流企業(yè)或與國內(nèi)企業(yè)結(jié)成聯(lián)盟 、或并購股權(quán) ， 組成專業(yè)化物流企業(yè) ， 開始登陸并在許多城市布點(diǎn) ， 提供涉及全國配送 、 國際物流服務(wù) 、 多式聯(lián)運(yùn)和郵件快遞等服務(wù) 。 20xx年是中國啟動 CEPA的一年，香港和澳門企業(yè)可受益提前一年進(jìn)入內(nèi)地。 根據(jù)我國政府入世時(shí)的承諾，物流業(yè)將不晚于 20xx年 12月放開道路運(yùn)輸業(yè)和倉儲業(yè)。就是說，外商將可獨(dú)資經(jīng)營道路運(yùn)輸和倉儲業(yè)。對于早已搶灘中國市場的外資物流企業(yè)來說，這是期待已久的政策。 61 物流人才教育工程積極推進(jìn) 20xx年 ， 已有 47所大學(xué)設(shè)置了物流管理或物流工程專業(yè) ， 在校生約 5000人 。 初步形成從職業(yè)高中 、中專 、 大專 、 大學(xué)本科到研究生教育的多層次物流教育體系 。 20xx年 ， 物流理念得到了空前的普及 。 在物流管理理論方面 ， 最主要的特點(diǎn)是對物流概念認(rèn)識的逐步深入 。 在教育和人才培養(yǎng)方面：高等院校設(shè)立物流管理專業(yè) ， 大專院校 、 協(xié)會 、 大企業(yè)聯(lián)手研究物流技術(shù)和管理 ， 進(jìn)行培訓(xùn) 。 62 物流市場開始啟動 十六屆三中全會 ， 要求加快建立統(tǒng)一 、 開放 、競爭 、 有序的現(xiàn)代市場體系 。 這一市場體系要有市場主體 、 市場客體 、 市場載體與市場中介組織 。 中國物流市場必須完善的是法律規(guī)范 、 運(yùn)作規(guī)程即競爭有序 、 市場多元化的組織結(jié)構(gòu) 、 市場監(jiān)測與調(diào)控機(jī)制即統(tǒng)計(jì)信息系統(tǒng)；還必須有商業(yè)信用體系 ， 即在供應(yīng)鏈中的供應(yīng)商 、 生產(chǎn)商 、物流商 、 批發(fā)商 、 零售商 、 最終用戶都建立起一種信用關(guān)系 ， 目前嚴(yán)重缺失 。 63 物流師國家職業(yè)資格認(rèn)證體系 20xx年 ， 在勞動和社會保障部的指導(dǎo)下制定了 《 物流師職業(yè)資格標(biāo)準(zhǔn) 》 ， 組織編寫了一整套物流師職業(yè)資格認(rèn)證培訓(xùn)教材 。 勞動部已發(fā)布物流師國家職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，中國物流與采購聯(lián)合會與全國物流技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)委員會已在全國啟動物流師 (包括高級物流師、物流師、助理物流師 )的培訓(xùn)、考試與認(rèn)證。 根據(jù)“考培分離”和“六統(tǒng)一”（統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)一教材、統(tǒng)一培訓(xùn)、統(tǒng)一考試、統(tǒng)一閱卷、統(tǒng)一認(rèn)證）的原則，目前已經(jīng)確定了全國首批物流師職業(yè)資格認(rèn)證考試中心 18家、培訓(xùn)中心 52家，并進(jìn)行了師資培訓(xùn)，頒發(fā)了 《 物流師職業(yè)資格認(rèn)證師資聘書 》 。 64 開始向社會發(fā)布物流統(tǒng)計(jì)信息 在國家發(fā)改委、國家統(tǒng)計(jì)局的指導(dǎo)推動下，中國物流信息中心對物流統(tǒng)計(jì)指標(biāo)體系和方法進(jìn)行了初步探索，在吸收國外經(jīng)驗(yàn)和國內(nèi)相關(guān)研究成果的基礎(chǔ)上，提出了一個(gè)適應(yīng)于我國物流發(fā)展的統(tǒng)計(jì)指標(biāo)體系。 包括社會物流總值、社會物流總成本、物流業(yè)增加值、物流固定資產(chǎn)投資、主要物流設(shè)施、貨物運(yùn)輸量與貨物運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量 6個(gè)方面的物流統(tǒng)計(jì)指標(biāo)。 65 “中國物流與采購聯(lián)合會科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)” 在企業(yè)申報(bào)和專家評審的基礎(chǔ)上 ， 評出首屆 “ 中國物流與采購聯(lián)合會科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng) ”一等獎(jiǎng)一名 ， 二等獎(jiǎng)五名 ， 三等獎(jiǎng)八名 ，技術(shù)發(fā)明二等獎(jiǎng)一名 ， 并推薦兩個(gè)獲獎(jiǎng)項(xiàng)目申報(bào)國家科技獎(jiǎng) 。 我會正參與國家科技中長期規(guī)劃的工作 ，物流科技已納入國家科技規(guī)劃體系中 。 66 命名“中國物流示范基地” 與“中國物流實(shí)驗(yàn)基地” “示范基地” 是成功地運(yùn)用與創(chuàng)新國內(nèi)外物流理論，在降低物流成本，提高核心競爭力等物流實(shí)踐方面取得顯著成效，物流綜合水平與效益在本行業(yè)中均處于領(lǐng)先地位的物流實(shí)體，其 物流實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)有一定的創(chuàng)新和推廣價(jià)值。 “實(shí)驗(yàn)基地” 是能夠運(yùn)用物流理論，促進(jìn)物流技術(shù)進(jìn)步的物流實(shí)體，并具有科學(xué)合理的物流總體規(guī)劃和目標(biāo)，總體規(guī)劃已開始實(shí)施并健康發(fā)展，在本行業(yè)有一定的典型意義。 67 物流發(fā)展趕不上不斷升級的顧客需求 市場競爭激烈 ， 物流企業(yè)經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)驟增 物流理念與服務(wù)水平需要跳躍式地提升 國外資本進(jìn)入 ， 擠垮國內(nèi)落后物流設(shè)施 區(qū)域 、 行業(yè)物流體系的構(gòu)建合理化 需要配套出臺物流法規(guī)與標(biāo)準(zhǔn) 20xx年 68 政府主管亂。計(jì)委、經(jīng)委、商委、交通部門管，缺乏必要協(xié)調(diào)與合作。 市場準(zhǔn)入亂。工商部門登記注冊、變更物流企業(yè)沒有依據(jù)。 培訓(xùn)市場亂。各行業(yè)、學(xué)校與研究機(jī)構(gòu)、企業(yè)舉辦培訓(xùn)班、證書班，有的質(zhì)量低劣。 統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)亂。由于物流統(tǒng)計(jì)信息系統(tǒng)還沒有完全啟動，各種數(shù)據(jù)五花八門，給政府決策部門增加難度。 各種活動亂。一些組織喜歡做表面文章。 基本概念亂。許多基本概念沒有進(jìn)入“物流術(shù)語”國家標(biāo)準(zhǔn)。 物流園區(qū)的規(guī)劃建設(shè)，各城市的趨同性，缺乏特色。 20xx年