【正文】 它可直接顯示英文 、 中文 、 數(shù)字 、 符號和圖形 ， 存儲數(shù)據(jù)量大 ， 可存放 1?KB字符 ， 描述貨物的詳細信息；它容易打印 ， 可以采用原來的標簽打印機打印 ， 同時可以根據(jù)需要進行加密 ， 防止數(shù)據(jù)被非法篡改 。 電子商務(wù)物流 圖 114 二維條碼圖 電子商務(wù)物流 2. EDI技術(shù)及應(yīng)用 EDI(電子數(shù)據(jù)交換 )是指按照統(tǒng)一規(guī)定的一套通用標準格式 ， 將標準的經(jīng)濟信息通過通信網(wǎng)絡(luò)傳輸 ， 在貿(mào)易伙伴的電子計算機系統(tǒng)之間進行數(shù)據(jù)交換和自動處理 ， 俗稱 “ 無紙貿(mào)易 ” 。以往世界物流業(yè)每年制作文件的費用達 300億美元 ， EDI的實施大大減少了這方面的費用 。 因此 ， “ 無紙化貿(mào)易 ” 被譽為一場 “ 結(jié)構(gòu)性的商業(yè)革命 ” 。 電子商務(wù)物流 3. 射頻技術(shù)及應(yīng)用 射頻技術(shù) (Radio Frequency， RF)的基本原理是電磁理論 。射頻系統(tǒng)不局限于視線 ， 識別距離比光學(xué)系統(tǒng)遠 ， 射頻識別卡具有讀寫能力 ， 可攜帶大量數(shù)據(jù) ， 難以偽造 ， 且有一定的智能 。 RF適用于物料跟蹤 、 運載工具和貨架識別等要求非接觸數(shù)據(jù)采集和交換的場合 ， 由于 RF標簽具有可讀寫能力 ， 因而對于需要頻繁改變數(shù)據(jù)內(nèi)容的場合尤為適用 。 電子商務(wù)物流 4. 便攜式數(shù)據(jù)終端及其應(yīng)用 近年來 ， 便攜式數(shù)據(jù)終端 (Portable Data Terminal， PDT)的應(yīng)用多了起來 ， PDT可把那些采集到的有用數(shù)據(jù)存儲起來或傳送至一個管理信息系統(tǒng) 。 便攜式數(shù)據(jù)終端一般包括一個掃描器 、 一個體積小但功能很強并帶有存儲器的計算機 、 一個顯示器和供人工輸入的鍵盤 。 在只讀存儲器中裝有常駐內(nèi)存的操作系統(tǒng) ， 用于控制數(shù)據(jù)的采集和傳送 。 PDT存儲器中的數(shù)據(jù)可隨時通過射頻通信技術(shù)傳送到主計算機 。操作時先掃描位置標簽 ， 貨架號碼 、 產(chǎn)品數(shù)量就都輸入到 PDT中 ，再通過 RF技術(shù)把這些數(shù)據(jù)傳送到計算機管理系統(tǒng) ， 可以得到客戶產(chǎn)品清單 、 發(fā)票 、 發(fā)運標簽 、 該地所存產(chǎn)品代碼和數(shù)量等 。 電子商務(wù)物流 5. GIS技術(shù)及應(yīng)用 GIS (Geographical Information System， 地理信息系統(tǒng) )是多種學(xué)科交叉的產(chǎn)物 ， 它以地理空間數(shù)據(jù)為基礎(chǔ) ， 采用地理模型分析方法 ， 適時地提供多種空間的和動態(tài)的地理信息 ，是一種為地理研究和地理決策服務(wù)的計算機技術(shù)系統(tǒng) 。 其基本功能是將表格型數(shù)據(jù) (無論它來自數(shù)據(jù)庫 、 電子表格文件還是直接在程序中輸入 )轉(zhuǎn)換為地理圖形顯示 ， 然后對顯示結(jié)果瀏覽 、 操作和分析 。 其顯示范圍可以從洲際地圖到非常詳細的街區(qū)地圖 ， 顯示對象包括人口 、 銷售情況 、 運輸線路以及其他內(nèi)容 。 電子商務(wù)物流 6. GPS技術(shù)及應(yīng)用 全球定位系統(tǒng) (Global Positioning System， GPS)具有在海 、陸 、 空進行全方位實時三維導(dǎo)航與定位的能力 。 近 10年來 ， 我國測繪等部門使用 GPS的經(jīng)驗表明 ， GPS具有全天候 、 高精度 、自動化 、 高效益等特點 ， 可以成功地應(yīng)用于大地測量 、 工程測量 、 航空攝影測量 、 運載工具導(dǎo)航和管制 、 地殼運動監(jiān)測 、 工程變形監(jiān)測 、 資源勘察以及地球動力學(xué)等多種學(xué)科 ， 從而給測繪領(lǐng)域帶來一場深刻的技術(shù)革命 。 GPS在物流領(lǐng)域可以應(yīng)用于汽車自定位 、 跟蹤調(diào)度 ， 也可用于鐵路運輸管理和軍事物流 。 電子商務(wù)物流 物流供應(yīng)鏈 1. 供應(yīng)鏈管理 供應(yīng)鏈管理 (Supply Chain Management， SCM)是對產(chǎn)品從生產(chǎn)企業(yè)到零售企業(yè)全過程的跟蹤管理 ， 包括采購 、 原材料處理 、 生產(chǎn)計劃和控制 、 物流和倉儲 、 存貨控制以及分銷和送貨 。供應(yīng)鏈管理的主角既可以是生產(chǎn)企業(yè) ， 也可以是零售企業(yè) 。 對于大型生產(chǎn)企業(yè)來說 ， 它會根據(jù)自己的出貨渠道建立與零售企業(yè)的供應(yīng)鏈 ， 以保證其產(chǎn)品的正常銷售和運輸渠道；而對于大型零售企業(yè)來說 ， 它又有與各個生產(chǎn)企業(yè)相對應(yīng)的供應(yīng)鏈 。 電子商務(wù)物流 2. 新型電子商務(wù)供應(yīng)鏈的目標和特點 傳統(tǒng)的供應(yīng)鏈體系是 “ 推動式 ” 的 。 制造商生產(chǎn)什么 ， 批發(fā)商就推銷什么 ， 商店也就賣什么 ， 顧客沒有選擇的機會和余地 。 這種供應(yīng)鏈缺乏靈活性 ， 運轉(zhuǎn)周期長 ， 經(jīng)營成本高 。 新型電子商務(wù)供應(yīng)鏈的目標是實現(xiàn)供銷一體化。通過電子商務(wù)供應(yīng)鏈技術(shù)，使得商品的生產(chǎn)商和零售商通過 Inter聯(lián)系在一起，建立起最大范圍的供應(yīng)鏈。通過這個供應(yīng)鏈，生產(chǎn)企業(yè)可以了解產(chǎn)品銷售信息，并按照這個信息組織對產(chǎn)品的生產(chǎn)和對零售商的供貨。零售商通過供應(yīng)鏈管理，既可以降低庫存費用，也可以因此而降低商品銷售成本，從而達到增加利潤的目的。 電子商務(wù)物流 3． 供應(yīng)鏈管理的內(nèi)容 國際供應(yīng)鏈協(xié)會 (SCC)2023年發(fā)布的供應(yīng)鏈運作參考模型(SupplyChain Operations Referencemodel ， SCOR)將供應(yīng)鏈的運作分為 5個基本環(huán)節(jié)：計劃 (Plan)、 采購 (Source)、 生產(chǎn)(Make)、 發(fā)運 (Deliver)和退貨 (Return)。 其供應(yīng)鏈運作模型如圖 115所示 。 電子商務(wù)物流 發(fā)運生產(chǎn)退貨采購計劃圖 115 國際供應(yīng)鏈協(xié)會 (SCC)的供應(yīng)鏈運作模型 電子商務(wù)物流 根據(jù)供應(yīng)鏈運作的 5個基本環(huán)節(jié) ， 我們可以確定供應(yīng)鏈管理的基本內(nèi)容 。 (1) 計劃管理 。 計劃是供應(yīng)鏈管理的首要環(huán)節(jié) 。 在企業(yè)生產(chǎn)活動中 ， 生產(chǎn)計劃負責產(chǎn)品供應(yīng)和產(chǎn)品需求的協(xié)調(diào) 。 企業(yè)首先根據(jù)市場預(yù)測和實際訂單判斷總的需求 ， 再結(jié)合庫存情況安排生產(chǎn) ， 制定物料需求計劃 、 采購計劃 、 生產(chǎn)計劃 、 發(fā)運計劃和退貨計劃 。 電子商務(wù)物流 (2) 采購管理 。 采購是為企業(yè)獲得原材料 、 商品和服務(wù)的過程 。 由于所采購的原材料 、 商品和服務(wù)質(zhì)量直接影響著企業(yè)的生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量 ， 而且采購成本是企業(yè)最主要的日常支出 ， 因此 ， 采購管理是供應(yīng)鏈管理的重要內(nèi)容 。 采購管理要求企業(yè)根據(jù)采購計劃 ， 對原材料及其他材料的用量作出合理的測算 ， 統(tǒng)籌安排采購資金 、 采購時間和采購批量 ， 挑選合適的供應(yīng)商 ， 并與供應(yīng)商建立一種穩(wěn)定的業(yè)務(wù)聯(lián)系 ， 保證供應(yīng)鏈系統(tǒng)的有序高效運作 。 電子商務(wù)物流 (3) 生產(chǎn)管理 。 供應(yīng)鏈管理要求生產(chǎn)部門實現(xiàn)標準化的產(chǎn)品生產(chǎn)工序或處理過程 ， 精確地確定產(chǎn)品的提前期；推行全面質(zhì)量管理 ， 嚴格控制產(chǎn)品質(zhì)量；保證設(shè)備運行狀況良好 ， 具備快速修理能力 ， 實現(xiàn)最終產(chǎn)品的準時交付 。 (4) 運輸管理 。 運輸?shù)闹饕δ苁窃诠?yīng)鏈中移動各種物料與產(chǎn)品 ， 從原料供應(yīng)點到生產(chǎn)工廠 ， 從制造廠商到零售商再到顧客 。 運輸管理是控制貨物移動的一項具體工作 ， 包括選擇運輸方式和運輸路徑 ， 安排裝載量 ， 確定交付時間表 ， 跟蹤并監(jiān)督運輸過程 。 電子商務(wù)物流 (5) 驗收與退貨 。 物料入廠 ， 需要對所購物料進行驗收 ，需要根據(jù)購買訂單和供應(yīng)商發(fā)貨單詳細檢驗實際貨物 ， 確定所收貨物和所訂購的貨物完全一致 。 如有問題 ， 應(yīng)立即通知采購部門 、 物料的使用部門以及財務(wù)部門 。 若發(fā)現(xiàn)貨物損壞或與訂單不符 ， 應(yīng)根據(jù)驗貨制度予以退回 。 供應(yīng)鏈管理是一個復(fù)雜的系統(tǒng)工程。它需要建立起供應(yīng)鏈各相關(guān)實體及實體間關(guān)系的基本框架，然后對供應(yīng)鏈系統(tǒng)資源進行整合。在供應(yīng)鏈管理中，輸入系統(tǒng)管理、輸出系統(tǒng)管理、供應(yīng)商關(guān)系管理、客戶關(guān)系管理等對提高企業(yè)經(jīng)濟效益都具有極為重要的作用。 電子商務(wù)物流 4. 供應(yīng)鏈管理中電子商務(wù)手段的應(yīng)用 在供應(yīng)鏈管理中 ， 電子商務(wù)技術(shù)和手段已被廣泛應(yīng)用 。 其應(yīng)用領(lǐng)域主要包括： (1) 通過 EDI、 基于因特網(wǎng)的 EDI或外聯(lián)網(wǎng)自動處理訂單 。在 B2B中 ， 當存貨低于一定水平時 ， 訂單可以自動生成并發(fā)送給供應(yīng)商 ， 訂單處理實現(xiàn)了快速 、 廉價和精確 (不需要重新輸入數(shù)據(jù) )。 在 B2C中 ， 基于 Web的電子表格加快了流通速度 ， 使之更加精確 (智能代理能夠檢查輸入數(shù)據(jù)并提供即時反饋 )， 從而降低了供應(yīng)商的處理成本 。 (2) 利用電子支付縮短訂單履行周期以及支付與送貨的間隔，支付處理成本可以顯著降低，欺詐也可以被更好地控制。 電子商務(wù)物流 (3) 通過引入按訂單制造 (拉動式 )生產(chǎn)流程和向供應(yīng)商提供更快 、 更準確的信息 ， 存貨水平可以被顯著降低 。 通過允許業(yè)務(wù)伙伴以電子化方式跟蹤和監(jiān)視訂單和生產(chǎn)活動 ， 企業(yè)可以改進存貨管理 ， 并使存貨水平和存貨管理費用最小化 。 (4) 直接開展數(shù)字化產(chǎn)品銷售 。 如果產(chǎn)品可以被數(shù)字化(如軟件 )， 訂單就能立即履行 。 在其他情況下 ， 電子商務(wù)訂單接收系統(tǒng)與公司的后臺系統(tǒng)相結(jié)合 ， 這種結(jié)合能縮短周期并消除錯誤 。 (5) 利用商務(wù)網(wǎng)站廣泛開展供應(yīng)鏈成員間的商務(wù)合作，強化供應(yīng)商關(guān)系管理和客戶關(guān)系管理。 電子商務(wù)物流 演講完畢，謝謝觀看！