【正文】 商 。 現(xiàn)在 ， 大部分的物料 /配件都是由兩個(gè)或以上的供應(yīng)商提供 ， 向單一供應(yīng)商進(jìn)行大量采購(gòu)的情況則較少 。 增加供應(yīng)商的數(shù)目對(duì)控制供應(yīng)商的質(zhì)量做成一定的困難 ， 各個(gè)部門投入在管理供應(yīng)商的資源也相對(duì)增加 。在聘用新供應(yīng)商的初期 ， 需要對(duì)物料 /配件 增加型式實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目的檢驗(yàn) ， 而不穩(wěn)定的物料 /配件質(zhì)量會(huì)對(duì)生產(chǎn)效率和質(zhì)量做成影響 。 另外 ， 向多個(gè)供應(yīng)商購(gòu)買同一類型的物料 /配件會(huì)減低因大量采購(gòu)而獲得的價(jià)格優(yōu)惠 。 討論稿 Draft for Discussion 41 供應(yīng)商與質(zhì)量問題（續(xù)） 獨(dú)立采購(gòu)業(yè)務(wù) 美的集團(tuán)并沒有設(shè)置中央采購(gòu)業(yè)務(wù)，旗下各個(gè)事業(yè)部的采購(gòu)部門都是獨(dú)立運(yùn)作，即使聘用同一個(gè)供應(yīng)商， 大家都不會(huì)聯(lián)合 議 價(jià)， 也不會(huì)互通消息。在這情況下，各事業(yè)部并不能因大量采購(gòu)而獲得更高的價(jià)格優(yōu)惠，從而減弱 議 價(jià)的能力。因?yàn)?缺乏中央管理，各個(gè)事業(yè)部的部門 需要投入更多的資源管理供應(yīng)商，從而影響工作效率和效能。 討論稿 Draft for Discussion 42 供應(yīng)商與質(zhì)量問題（續(xù)） 計(jì)劃采購(gòu)部門是整個(gè)物料供應(yīng) 鏈的主導(dǎo) ， 在選擇及管理供應(yīng)商和安排來料方面都擔(dān)當(dāng)著一個(gè)牽頭的角色 。來料的計(jì)劃和次數(shù)直接影響 倉(cāng)庫(kù)收發(fā)物料 /配件的活動(dòng) ， 而來料的時(shí)間與排產(chǎn)的配合也對(duì)兩個(gè)車間的生產(chǎn)進(jìn)度有很大的影響 。 新供應(yīng)商不穩(wěn)定的物料質(zhì)量會(huì)直接增加技術(shù)檢驗(yàn)部門的活動(dòng)數(shù)量 ， 而且物料質(zhì)量也會(huì)影響車間的生產(chǎn)活動(dòng)和品保中心的檢驗(yàn)活動(dòng) 。 計(jì)劃采購(gòu) 部門 供應(yīng)商 開拓新供應(yīng)商及 管理供應(yīng)商 實(shí)施三天來料 接收物料 /配件 檢驗(yàn)物料 /配件 發(fā)物料 /配件 發(fā)物料 /配件 倉(cāng)庫(kù) 技術(shù)檢驗(yàn)部門 配件車間 總裝車間 品質(zhì)保證中心 重要配件試驗(yàn) 討論稿 Draft for Discussion 43 供應(yīng)商與質(zhì)量問題（續(xù)） 計(jì)劃采購(gòu)部門投放了大量資源在管理及開托新供應(yīng)商的活動(dòng)上 。 在采購(gòu)業(yè)務(wù)的子流程內(nèi) ， “ 開拓供應(yīng)渠道 ” 及 “ 組織對(duì)供應(yīng)商的現(xiàn)場(chǎng)考察和評(píng)審 ” 便耗用了 5萬元 ， 是整個(gè)部門總成本的 26%。 在一月份到四月份里 ， 計(jì)劃采購(gòu)部門總共開托了 276個(gè)新供應(yīng)商 。除著供應(yīng)商的數(shù)目增加 ， 耗用在管理供應(yīng)商的資源也相對(duì)增加 。 為了確保物料 /配件的質(zhì)量和來料時(shí)間與生產(chǎn)計(jì)劃的配合 ， 計(jì)劃采購(gòu)部門需要與供應(yīng)商有良好的溝通 。 但因?yàn)楣?yīng)商數(shù)目眾多的關(guān)系 ， 要完善管理也有一定的困難 。 現(xiàn)在計(jì)劃采購(gòu)部門是事業(yè)部與供應(yīng)商聯(lián)絡(luò)的唯一窗口 ， 但是要跟供應(yīng)商建立良好的溝通并不是一個(gè)部門的責(zé)任 。 技術(shù)檢驗(yàn)部門 、 品保中心 、 倉(cāng)庫(kù) 和車間也需要對(duì)物料的質(zhì)量有及時(shí)的反饋 ， 好讓供應(yīng)商作出適當(dāng)?shù)母纳?。 計(jì)劃采購(gòu)部門子流程分析采購(gòu)業(yè)務(wù)60%樣板制作3%計(jì)劃與采購(gòu)2%業(yè)務(wù)助理3%計(jì)劃調(diào)度10%綜合管理10%生產(chǎn)與采購(gòu)管理10%其他2%生產(chǎn)管理0 . 3 %討論稿 Draft for Discussion 44 供應(yīng)商與質(zhì)量問題（續(xù)） 倉(cāng)庫(kù) 是收發(fā)物料的中轉(zhuǎn)站 ， 來料次數(shù)和排產(chǎn)計(jì)劃會(huì)直接影響其活動(dòng)量和 庫(kù)存量 。 實(shí)施三天來料計(jì)劃后 ， 接收物料 /配件的次數(shù)是 532次 。 而 「 搬運(yùn)物料 /配件到存放區(qū) 」 的活動(dòng)成本是 ， 是整個(gè)倉(cāng)庫(kù)最高成本的活動(dòng) ， 占整個(gè)倉(cāng)庫(kù)總開支的 24%。 倉(cāng)庫(kù)的搬運(yùn)活動(dòng)都是由外判公司負(fù)責(zé) ， 其費(fèi)用是根據(jù)搬運(yùn)次數(shù)來計(jì)算 。那么 ， 增加來料次數(shù)也會(huì)相對(duì)增加搬運(yùn)活動(dòng)的成本 。 但從另外一個(gè)角度來看 ， 三天來料計(jì)劃會(huì)減低庫(kù)存量 ，減低物料 /配件積壓的風(fēng)險(xiǎn) 。 增加供應(yīng)商的數(shù)目令物料 /配件質(zhì)量不穩(wěn)定的情況增加 ， 在一月份到四月份期間退回不合格物料 /配件有 348次 。 在訂單周期短的情況下 ， 物料 /配件質(zhì)量不穩(wěn)定會(huì)嚴(yán)重影響生產(chǎn)的質(zhì)量和計(jì)劃 ， 增加 訂單延誤的風(fēng)險(xiǎn) 。 5323480100200300400500600接收物料 / 零件次數(shù) 退回不合格物料 / 配件次數(shù)倉(cāng)庫(kù)接收及發(fā)物料 / 零件分析討論稿 Draft for Discussion 45 供應(yīng)商與質(zhì)量問題（續(xù)） 技術(shù)檢驗(yàn)部門是確保物料 /配件質(zhì)量的一個(gè)重要關(guān)口 ， 防止不合格的物料下達(dá)到車間 ， 影響產(chǎn)品質(zhì)量 。 來料檢驗(yàn)占了技術(shù)檢驗(yàn)部門的總成本 79%。 因?yàn)椴粩嚅_拓新供應(yīng)商的關(guān)系 ， 此活動(dòng)的工作量也會(huì)相應(yīng)增加 。 新供應(yīng)商的物料質(zhì)量并不穩(wěn)定 ， 而且合格率也較低 ， 其成因有兩個(gè)： – 因發(fā)展新產(chǎn)品而采購(gòu)新物料 ， 但新供應(yīng)商不了解物料質(zhì)量的要求 – 為舊產(chǎn)品開發(fā)新供應(yīng)商 ， 而新供應(yīng)商不了解物料質(zhì)量的要求 增加供應(yīng)商數(shù)量 雖然 可以減低物料成本， 但卻 增加物料質(zhì)量不穩(wěn)定的風(fēng)險(xiǎn)，做成退貨的情況，影響排產(chǎn)計(jì)劃。在二月份到四月份期間，便總共發(fā)生了 88次退貨的情況。在訂單周期短的情況下，有可能做成讓步的情況，要車間負(fù)責(zé)反修。在二月份到四月份期間，讓步的情況便已發(fā)生了 44次， 直接 浪費(fèi)了車間的資源。 技術(shù)檢驗(yàn)部門子流程分析來料檢驗(yàn)79%工藝技術(shù)18%其他3%平均物料合格率 新供應(yīng)商 95% 舊供應(yīng)商 99% 討論稿 Draft for Discussion 46 供應(yīng)商與質(zhì)量問題（續(xù)） 月份 總?cè)绷系⒄`工時(shí) 缺料誤工占總誤工 臨時(shí)轉(zhuǎn)產(chǎn) 次數(shù) 2月 3885 94% 19 3月 3610 80% 16 4月 676 36% 5 月份 總質(zhì)量耽誤工時(shí) 質(zhì)量誤工占總誤工 臨時(shí)轉(zhuǎn)產(chǎn) 次數(shù) 2月 259 6% 0 3月 908 20% 2 4月 1183 64% 0 來料時(shí)間的準(zhǔn)確性和物料的質(zhì)量會(huì)直接影響總裝車間的生產(chǎn)進(jìn)度 。 實(shí)施三天來料計(jì)劃和增加供應(yīng)商數(shù)量后 ， 因缺料和物料質(zhì)量不穩(wěn)定而導(dǎo)致停工和 臨時(shí)轉(zhuǎn)產(chǎn) 的情況比較嚴(yán)重 。 停工會(huì)減低車間的生產(chǎn)能力 ， 降低了機(jī)器和人力資源的耗用率 。 在訂單周期短的情況下也會(huì)增加訂單延誤的風(fēng)險(xiǎn) 。 轉(zhuǎn)產(chǎn)會(huì)嚴(yán)重影響排產(chǎn)計(jì)劃 、 物料下達(dá)和生產(chǎn)流程 。 不穩(wěn)定的排產(chǎn)會(huì)增加機(jī)器準(zhǔn)備和生產(chǎn)準(zhǔn)備的時(shí)間 ， 浪費(fèi)成本 ， 因 此 事業(yè)部 需要 盡 力 避免 此 情 況 。 總裝車間 2021年 2月份至 4月份物料影響數(shù)據(jù) 討論稿 Draft for Discussion 47 6. 持續(xù)推行 ABC/M的方向 討論稿 Draft for Discussion 48 目前事業(yè)部的難題 要優(yōu)化管理水平以增加長(zhǎng)遠(yuǎn)的盈利能力，事業(yè)部需要針對(duì)在第五部分所討論的問題，提升戰(zhàn)略實(shí)施的效果。有關(guān)事業(yè)部目前所面對(duì)難題的優(yōu)化方向，在前文已經(jīng)討論過，加上詳細(xì)的優(yōu)化計(jì)劃需要經(jīng)過領(lǐng)導(dǎo)的決策和部門間的協(xié)調(diào)（優(yōu)化計(jì)劃也不 在 ABC項(xiàng)目范圍以內(nèi)），有關(guān)的細(xì)節(jié)不會(huì)在這報(bào)告中細(xì)加討論。雖然如此，根據(jù)國(guó)外的經(jīng)驗(yàn)， ABC/M確實(shí)能為管理層提供戰(zhàn)略管理的信息，建立優(yōu)化營(yíng)運(yùn)的基礎(chǔ)。所以，ABC/M的持續(xù)推行關(guān)系到事業(yè)部未來的成功。 總結(jié)事業(yè)部目前的難題，從戰(zhàn)略管理的角度看，事業(yè)部正面對(duì)的問題可以總結(jié)為三大點(diǎn)： – 市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng) 令 毛利下跌 ? 面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)，事業(yè)部在控制銷售收入直接有關(guān)的成本時(shí)（例如：返利、提成、折扣和某些促銷活動(dòng)的成本），并未能把握成品和客戶的利潤(rùn)水平。缺乏市場(chǎng)信息也使事業(yè)部在了解廣告促銷等活動(dòng)的效益 時(shí) 遇到困難。 – 部門間的運(yùn)作獨(dú)立，導(dǎo)致溝通不足 ? ABC的成果加上調(diào)研的討論，除了突出了成本和質(zhì)量的關(guān)系以外，還指出了生產(chǎn)過程中部門間溝通不足所引致的質(zhì)量問題。根據(jù)我們?cè)谶^去 4個(gè)月的調(diào)研與觀察，事業(yè)部各部門的運(yùn)作比較獨(dú)立，處理部門間的事情好像處理另外一家公司的事情一樣。清楚的部門分工有助部門的自主，也便于管理，可是部門之間的合作性就可能因此而削弱了。 ? 我們利用平衡計(jì)分卡的基本理論，根據(jù)事業(yè)部各部門的工作目標(biāo)責(zé)任書 /工作目標(biāo)責(zé)任制考核協(xié)議書，把部門的指標(biāo)簡(jiǎn)單地分為四大類： 1）財(cái)務(wù)、 2）營(yíng)運(yùn)、 3）市場(chǎng)和 4）學(xué)習(xí) /成長(zhǎng)（有關(guān)的分類請(qǐng)參考附錄 ），發(fā)現(xiàn)主要部門的指標(biāo) 只集 中 在 財(cái)務(wù)和營(yíng)運(yùn)方面，而且部門基本上沒有共同的指標(biāo)。 討論稿 Draft for Discussion 49 目前事業(yè)部的難題（續(xù)） – 供應(yīng)商的質(zhì)量問題延續(xù)到生產(chǎn)過程和售后服務(wù) ? 由于供應(yīng)商的質(zhì)量不穩(wěn)，生產(chǎn)的過程有返工的情況出現(xiàn)，也影響了成品的質(zhì)量。因?yàn)槌善返馁|(zhì)量不太穩(wěn)定，檢驗(yàn)和返修的問題也就常有發(fā)生。在銷售以后，配件的質(zhì)量和共用性問題引至售后維修的成本高。故此，要改善質(zhì)量，必須先從供應(yīng)商的管理著手。 ? 我們?cè)诟戒?6 – 供應(yīng)商管理中簡(jiǎn)單介紹國(guó)外供應(yīng)商管理的大方向，供事業(yè)部有關(guān)人員參考。 討論稿 Draft for Discussion 50 ABC/M如何協(xié)助事業(yè)部解決難題 透過 ABC/M系統(tǒng)，事業(yè)部能把財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)和營(yíng)運(yùn)數(shù)據(jù)聯(lián)系在一起，透視營(yíng)運(yùn)的資源分配與效率，故此建立ABC/M系統(tǒng)是優(yōu)化管理的第一步。雖然 ABC/M能為管理人員增加很多管理信息，可是它只是一個(gè)開始，不是終點(diǎn)，更不是管理工具的全部。故此， ABC/M的實(shí)施應(yīng)與其它的項(xiàng)目掛鉤（如平衡計(jì)分卡、供應(yīng)商管理等），針對(duì)事業(yè)部目前面對(duì)的難題， ABC/M的貢獻(xiàn)有以下幾個(gè)例子： – 市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)令毛利下跌 ? 計(jì)算產(chǎn)品和客戶的真實(shí)成本，為返利、提成和折扣等的費(fèi)率訂下基準(zhǔn) ? 配合市場(chǎng)調(diào)查的信息，評(píng)估廣告促銷的效益 ? 為產(chǎn)品的設(shè)計(jì)提供成本信息 – 部門間的運(yùn)作獨(dú)立，導(dǎo)致溝通不足 ? 量化因溝通不足所產(chǎn)生的成本 ? 配合績(jī)效考評(píng)制度，為不同部門訂立共同的績(jī)效指標(biāo) – 供應(yīng)商的質(zhì)量問題延續(xù)到生產(chǎn)過程和售后服務(wù) ? 量化因供應(yīng)商質(zhì)量問題所導(dǎo)致的成本 ? 為提高供應(yīng)商質(zhì)量制定績(jī)效指標(biāo) 討論稿 Draft for Discussion 51 ABC/M的持續(xù)發(fā)展 事業(yè)部下一步需要的工作，是落實(shí)實(shí)施 ABC/M系統(tǒng)。而在實(shí)施 ABC/M系統(tǒng)，我們建議兩個(gè)方向、三個(gè)步驟： – 兩個(gè)方向 ? ABC/M項(xiàng)目 發(fā) 展應(yīng) 與 事業(yè)部的戰(zhàn)略一致 ? 推行 手 段應(yīng) 考慮變革管理， 盡可能減低項(xiàng)目推行的阻力 – 三個(gè)步驟 ? 優(yōu)化 ABC模型結(jié)構(gòu) – – 為了提供管理人員更多與戰(zhàn)略有關(guān)的信息，成本目標(biāo)應(yīng)包括所有的產(chǎn)品和客戶。 – 活動(dòng)的分類應(yīng)針對(duì)事業(yè)部的難題、考慮活動(dòng)本身的成本和數(shù)據(jù)收集的難度，增加模型的戰(zhàn)略意義和減低推行的阻力。 – 在建立領(lǐng)航模型期間，由于數(shù)據(jù)不全的關(guān)系，所以有不少活動(dòng)驅(qū)動(dòng)因素是以百分比來分?jǐn)?。但在可行的情況之下，活動(dòng)驅(qū)動(dòng)因素應(yīng)描述該活動(dòng)的容量及耗用量。這除了為動(dòng)因訂立可量度的尺度外，還有助于為 ABB打好基礎(chǔ)，以預(yù)計(jì)的生產(chǎn)量 /銷售量來推測(cè)所需的活動(dòng)量，從而預(yù)算部門的開支。 ? 建立 ABC與 ERP、 CMP和其它系統(tǒng)的聯(lián)系 – ABC/M的數(shù)據(jù)收集，往往是項(xiàng)目推行阻力的來源。所以，長(zhǎng)遠(yuǎn)的目標(biāo)是建立 ABC/M系統(tǒng)與事業(yè)部?jī)?nèi)其它系統(tǒng)的接口，減低數(shù)據(jù)收集所需要的人力。 討論稿 Draft for Discussion 52 ABC/M的持續(xù)發(fā)展（續(xù)） – 三個(gè)步驟（續(xù)） ? 結(jié)合 ABC成果與績(jī)效考評(píng)制度 – 戰(zhàn)略的計(jì)劃與監(jiān)控主要透過績(jī)效考評(píng)的制度來實(shí)現(xiàn)，要體現(xiàn) ABC/M的好處， ABC的成果必須與部門的考核掛鉤。 – 這除了提高戰(zhàn)略計(jì)劃和監(jiān)控的準(zhǔn)確性和效率外，更重要的是他還能夠把部門的人員“ 拉進(jìn)項(xiàng)目 ” ，使他們更明白 ABC、 流程管理、戰(zhàn)略實(shí)施和成本管理之間的關(guān)系，增加項(xiàng)目推行的效率和減低阻力。