關(guān)于進(jìn)動(dòng)的思考-資料下載頁(yè)
2024-10-12 11:27本頁(yè)面
【導(dǎo)讀】我們?cè)诘诹隆皠傮w力學(xué)”。但在力學(xué)課本中，剛體力學(xué)的思考題13和習(xí)題36. 現(xiàn)將這兩個(gè)題抄錄如下：。思考題13：汽車(chē)高速轉(zhuǎn)彎時(shí)，內(nèi)側(cè)輪上的負(fù)荷大。為了避免這種現(xiàn)象，可在汽車(chē)上安裝。為了使汽車(chē)在不論左轉(zhuǎn)還是右轉(zhuǎn)的情。飛輪應(yīng)沿什么方向轉(zhuǎn)動(dòng)?汽車(chē)的質(zhì)量為M,其行駛速度為v,相等,試求飛輪的轉(zhuǎn)速.對(duì)稱(chēng),這就要求飛輪轉(zhuǎn)軸與汽車(chē)中軸線(xiàn)垂直,且在水平面內(nèi).至于轉(zhuǎn)向可由如下過(guò)程判定.設(shè)汽車(chē)軌跡曲線(xiàn)的曲率半徑為r,則,但隨之問(wèn)題也出來(lái)了.飛輪由于對(duì)稱(chēng)性,除。在飛輪上而產(chǎn)生力矩作用.陀螺的進(jìn)動(dòng)中,是力矩導(dǎo)致了陀螺的進(jìn)動(dòng),掉了M1,使車(chē)保持平衡.以上是我的一家之見(jiàn),
【正文】 由公式 M=O*L,|O|=v/r,v不變 ,故對(duì)時(shí)間 dt有 |O|恒定 ,故 M1的作用可看作使 L減小 ,既飛輪轉(zhuǎn)速減小 ,這就需要提供能量保持飛轉(zhuǎn)速不變 ,而這很容易做到 ,只需家一個(gè)動(dòng)力裝置帶動(dòng)飛輪轉(zhuǎn)動(dòng)即可 .而動(dòng)力裝置需要消耗能量 .由此可見(jiàn) ,保持車(chē)平穩(wěn)實(shí)際上消耗了能量 . ? 陀螺的進(jìn)動(dòng)中 ,是力矩導(dǎo)致了陀螺的進(jìn)動(dòng) ,而在這個(gè)問(wèn)題中表面上看好象是進(jìn)動(dòng)產(chǎn)生了力矩 .其實(shí)不然 ,如果沒(méi)有外界動(dòng)力使飛輪轉(zhuǎn)動(dòng)，是不會(huì)產(chǎn)生任何力矩的 ,飛輪最終會(huì)停下來(lái) .我們可以把 M2看作是飛輪抵抗M1保持轉(zhuǎn)速不變的一個(gè)外在表現(xiàn) .M2平衡掉了 M1,使車(chē)保持平衡 . ? 以上是我的一家之見(jiàn) ,
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