chap8_供應(yīng)鏈與物流管理-資料下載頁
2025-10-08 03:08本頁面
【正文】 衡 每種運輸方式在速度、貨運規(guī)模、貨運成本和靈活性方面均有不同特點 路徑是指產(chǎn)品運輸?shù)穆肪€；網(wǎng)絡(luò)是指產(chǎn)品運輸?shù)牡攸c與路徑的總和 決策運輸體系時，需要在部分運輸內(nèi)部化或依靠外部資源之間做出選擇 某一給定產(chǎn)品的運輸費用（贏利水平）與運輸速度（反應(yīng)能力）之間的權(quán)衡 （ 5）集運方式?jīng)Q策 集運的基本思想是將小批量貨物合并成大批量貨物 進行運輸，其目的是在于降低單位重量的運輸成本。 集運所采用的技術(shù)主要是 集裝單元化技術(shù) ，是指用 各種不同的方法和器具，把有包裝和無包裝的物品整齊 地匯集成一個擴大了的、便于裝卸搬運的作業(yè)單元，這 個作業(yè)單元在整個物流過程中都保持一定的形狀。 在現(xiàn)有條件下，集運所采用的集裝單元化技術(shù)主要 有 托盤技術(shù)、集裝箱技術(shù)、集裝容器技術(shù)和集裝貨捆技 術(shù) 。 集裝的最顯著特點是集小為大，這種集小為 大是按 標準化和通用化 要求進行的，因而能使中 小件散雜貨物以一定規(guī)模被運輸，形成運輸方面 的規(guī)模優(yōu)勢。 集運的途徑： ? 庫存合并 ：是指形成規(guī)模較大的庫存以服務(wù)需求，這樣可以對大批量貨物進行運輸，并轉(zhuǎn)化為庫存。 ? 運輸車輛合并 ：是指在揀取和送出的貨物都達不到整車載重量和裝載容積的情況下，為提高效率而安排同一輛車到多個地點取貨、送貨。 ? 倉庫合并 ：是指將不同地點的倉庫合并成可以遠距離運送大批量貨物或近距離運送小批量貨物的倉庫。 ? 運輸時間合并 ：是指將一定時間內(nèi)的客戶訂單積累到一定的運輸批量，這樣可以一次性發(fā)送較大批量的貨物，而不是多次小批量送貨。 在運輸中存在兩個非常重要的角色： ? 承運人 ：主要進行運輸設(shè)備的投資決策和運營決策，并努力從這些資產(chǎn)中牟取最大回報。 ? 托運人 ：考慮如何使用合適的運輸方式以降低總成本，并以合適的速度對消費者的需求做出反應(yīng)。 運輸決策的影響因素 承運人決策的影響因素 ? 與運輸工具相關(guān)的成本 ：即承運人購買或者租賃運輸工具所發(fā)生的成本 –在短期運營決策中是固定成本，在長期戰(zhàn)略或中期計劃時是可變的； –與運輸工具相關(guān)的成本，與購買和租賃運輸工具的數(shù)量成比例。 ? 固定運輸成本 ：即包括運輸樞紐建設(shè)成本、機場建設(shè)成本及與運輸是否發(fā)生無關(guān)的勞動力成本 –固定運營成本通常與運營設(shè)施的規(guī)模成正比。 ? 與 運距有關(guān)的成本 –與運輸路途長短、運輸持續(xù)時間相關(guān)，與運輸產(chǎn)品的數(shù)量無關(guān)。 –一旦運輸工具投入運行，就發(fā)生此項成本，包括勞動力報酬和燃料費用。 ? 與運量有關(guān)的成本 ：包括貨物裝卸費用以及與運量有關(guān)的燃料費用 ? 運營成本 ：包括設(shè)計、安排運輸網(wǎng)絡(luò)的費用以及任何有關(guān)的信息技術(shù)投資 –譬如，貨運公司投資于一種有助于管理者進行運輸線路決策的線路規(guī)劃軟件時，對軟件的投資以及軟件維護、操作的費用就屬于經(jīng)營成本。 ? 其他因素：即所追求的對目標市場的迅速反應(yīng)能力和市場能承受的價格 – 聯(lián)邦快遞公司采用航空運輸網(wǎng)，以提供快速、可靠的包裹遞送服務(wù)。主要依據(jù)包裹的大小來收費。 – 美國聯(lián)合包裹遞送中心采用航空和公路運輸相結(jié)合的方式，提供相對廉價但速度也較慢的殷務(wù)。依據(jù)包裹大小和目的地兩個因素來確定價格。 托運人決策的影響因素 托運人決策的 內(nèi)容 包括： ? 運輸網(wǎng)絡(luò)設(shè)計 ? 運輸工具選擇 ? 對不同客戶采取不同的運輸方式 目標：以 承諾的速度 滿足客戶需求的同時，使總 成本最小化。 托運人在決策時，需要考慮以下幾項成本： ? 運輸 成本 ? 庫存成本 ? 設(shè)施成本 ? 作業(yè)成本 ? 服務(wù)水平成本 ? …… ? 運輸成本 ：包括為將貨物運送到消費者手中而向不同承運人支付的總費用。該成本主要取決于不同的承運人的報價，以及托運人選擇的運輸方式。 ? 庫存成本 ：在托運人的供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)中保管庫存貨物所耗費的成本。 ? 設(shè)施成本 ：托運人的供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)中的各種設(shè)施的成本。 ? 作業(yè)成本 ：是進行貨物裝卸及其他與運輸相關(guān)的作業(yè)所帶來的成本。 ? 服務(wù)水平成本 ：在沒有完成貨物運送義務(wù)時所承擔的費用。在某些情況下，這項費用可能在合同中詳細列明，而在其他情況中，則表現(xiàn)為客戶的滿意程度。
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