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機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)--帶式運(yùn)輸機(jī)傳動(dòng)裝置的設(shè)計(jì)-資料下載頁

2025-09-29 08:58本頁面

【導(dǎo)讀】未定義書簽。未定義書簽。未定義書簽。未定義書簽。未定義書簽。未定義書簽。未定義書簽。未定義書簽。未定義書簽。未定義書簽。未定義書簽。未定義書簽。

  

【正文】 6 6 6 022 ; 當(dāng)量彎矩 mmNTMM ca ??????? 4 0 6 3 8 7)3 7 8 8 9 (1 4 6 6 6 0)( 2222 ?; 當(dāng)量應(yīng)力 M P adMWM cacaca 0 63 8 33 ?????? 。 由 [1]查表 知彎曲疲勞極限 MPa2751 ??? ( 45,調(diào)質(zhì)),查表 取S=,于是 M P a1 3 7 5][1 ????,則 ][ 1????ca ,故安全。 ( 2)精確校核軸的疲勞強(qiáng)度 1)危險(xiǎn)截面判斷 如圖 44所示 A、 B及 A、 B之間 只受扭矩作用,雖然有鍵槽、軸肩等引起的應(yīng)力集中將削弱軸的疲勞強(qiáng)度,但由于軸的最小直徑 是按扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度較為寬裕地確定的,所以截面 A、 B及其之間 截面 無需校核。 從 B截面之后彎矩一直增大,扭矩 不變直到 截面 D 所受彎矩和扭矩最大但應(yīng)力集中不大, D截面之前的 C截面與D截面尺寸相同,扭矩也相同,彎矩比 C 截面稍小但應(yīng)力集中大, D 截面之后扭矩消失,彎矩逐漸減小,所以 C截面為危險(xiǎn)截面,需進(jìn)行強(qiáng)度校核。 2)強(qiáng)度校核 該處抗彎截面模量 333 mmdW ???? , 抗扭截面模量 333 mmdW T ???? , 彎矩 mmNM ????? , 扭矩 mmNT ?? 378892 , 截面上的彎曲應(yīng)力 ??WMb? M P ? , 因?yàn)閺澗貫閷?duì)稱循環(huán),所以此處彎曲應(yīng)力的應(yīng)力幅 西 南 科 技 大 學(xué) 機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)說明書 22 M P aba ?? ?? , 平均彎曲應(yīng)力 0?m? , 截面上的扭轉(zhuǎn)切應(yīng)力 T? =TWT = M P ? , 因?yàn)榕まD(zhuǎn)切應(yīng)力為脈動(dòng)循環(huán),所以此處扭轉(zhuǎn)切應(yīng)力的應(yīng)力幅 和平均應(yīng)力M P aTma ??? ??? , 截面上由于軸肩而形成的理論應(yīng)力集中系數(shù) ?? 和 ?? 由 ??1 圖 可知,因 ??dr , ??dD ,得 ??? , ??? , 又由 ??1 圖 可知軸材料敏性系數(shù)為 ??q , ??q , 故有效應(yīng)力集中系數(shù)為 )()1(1 ???????? ??? ?qk , )()1(1 ???????? ??? ?qk , 由 [1]圖 得尺寸系數(shù) ??? , ??? , 軸按磨削加工 [1]圖 得表現(xiàn)質(zhì)量系數(shù)為 ?? ?? ?? , 軸未經(jīng)強(qiáng)化處理,即 1?q? ,則綜合系數(shù)值由 ??1 式 , 為 )( ???? ?? ?? ?? kK D , )( ???? ?? ?? ?? kK D , 又由材料特性系數(shù) ~??? 取 ??? , ~??? 取 ??? , 于是,計(jì)算安全系數(shù) caS 值,由 ??1 式 , 得 275)( 1 ??????? ? maDKS ???? ??? , 155)( 1 ??????? ? mbDKS ???? ??? , 西 南 科 技 大 學(xué) 機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)說明書 23 2222 ????????? SSS SSS ca???? , 故安全 。 軸承的壽命計(jì)算 ( 1)低速軸軸承壽命計(jì)算 1)預(yù)期壽命 從減速器的使用壽命期限考慮,軸承使用期限為 8年(年工作日為 250 天)。 預(yù)期壽命 Lh39。 =8179。 250179。 16=32020h。 2)壽命驗(yàn)算 從前面以求得低速軸 左端支座反力 NLL LFR rV 31 ?????? , NLL LFR tH 10 7 9332 31 ?????? , 則左端軸承所受徑向力 NRRR HV 1 1 5 11 0 8 1394 222 22 11 ????? , 左端支座反力 NRFR VrV 7 3 23 9 41 1 2 612 ????? , NRFR HtH 20201081309312 ????? , 則右端軸承所受徑向力 NRRR HV 2 1 4 12 0 1 2732 222 22 22 ????? 。 21 RR? ,所以右端軸承為危險(xiǎn)軸承,應(yīng)以它進(jìn)行壽命驗(yàn)算。 由表 知,該軸承 基本額定 動(dòng)載荷為 ?rC , 低速軸選用的軸承 是球軸承 ,則 3?? 。由 [1]表 溫度系數(shù) tf =1( 工作 溫 度最高 35? ) , 表 得到 負(fù)荷系數(shù) pf =,則 NFfP rp ???? , hnL P Cf rt 5336236 2569 1060 10 ?????????? ?????????????????> hLh 439。 ?? , 西 南 科 技 大 學(xué) 機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)說明書 24 所以所選軸承可滿足壽命要求。 鍵 聯(lián) 接的選擇和計(jì)算 ( 1)低速軸齒輪的鍵聯(lián)接 1)選擇類型及尺寸 根據(jù) d=55mm,輪轂寬 B=76mm,選用 A型, b179。 h=16179。 10,L=63mm。 2)鍵的強(qiáng)度校核 鍵的工作長(zhǎng)度 l =Lb=6316=47mm,由前面表 知 軸 3 的輸出轉(zhuǎn)矩mmT 36950039。3 ? , 此處,鍵、軸和輪轂的材料都是鋼, 查 [1]表 31取 ? ??p? 120MPa,于是 ?p? ?????? M P adhlT 369500439。4 3 ][p? , 故 鍵安全合格 。 ( 2)低速軸聯(lián)軸器的鍵聯(lián)接 1)選擇類型及尺寸 根據(jù) d=40mm,半聯(lián)軸器輪轂寬 B=112mm,選用 A型, b179。 h=12179。 8,L=90mm。 2)鍵的強(qiáng)度校核 r 此處,鍵、軸和輪轂的材料都是鋼, 仍 取 ? ??p? 120MPa,則 ?p? ][7890840 369500439。4 3 pM P adhlT ??????? 故 鍵安全合格 。 第五章 減速器 的潤(rùn)滑方式和密封類型 齒輪傳動(dòng)的潤(rùn)滑 1) 從前面已知高速級(jí)的兩齒輪線速度 100060 111 ?? ndv ?= sm / 0 0 060 1 4 4 045 ?? ??? , 低速級(jí)的兩齒輪線速度 ?2v 100060 23?nd? = 0 0 060 1 375 ????? m/s,因此兩個(gè)級(jí)的大齒輪線速度均滿足 smv /12? ,所以 采用浸油潤(rùn)滑。 西 南 科 技 大 學(xué) 機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)說明書 25 2)齒輪傳動(dòng)的潤(rùn)滑油粘度和潤(rùn)滑油牌號(hào)選擇 低速級(jí)齒輪線速度在 1~ ,查 [1]表 知齒輪強(qiáng)度極限MPaB 647?? ,由 [1]表 選用潤(rùn)滑油合適運(yùn)動(dòng)粘度 sm /10220 26???? , 再按 ? 的大小查 [1]表 選用工業(yè)齒輪油( SY117288),牌號(hào)為 220。 滾動(dòng)軸承 潤(rùn)滑 的 選擇 滾動(dòng)軸承的 dn 值 高速級(jí)滾動(dòng)軸承 m in/1016m in/ 4 4 0 44 rmmrmmdn ???????? ,顯然中速級(jí)和低速級(jí)的軸承也小于此值,查 [1]表 選用脂潤(rùn)滑,在軸承旁加擋油板防止?jié)櫥魇А8鶕?jù)工作條件及性質(zhì),查 [3]表 72選用潤(rùn)滑脂及性能參數(shù)如下表。 表 滾動(dòng)軸承的潤(rùn) 滑脂 名稱 代號(hào) 滴點(diǎn) /℃不低于 工作錐入度 (25℃ ,150g)/ 鈣基潤(rùn)滑脂 ( GB 4912020) 1 號(hào) 80 310~ 340 密封形式 軸伸出端的密封選擇毛氈圈式密封。 箱蓋與箱座結(jié)合面上涂密封膠的方法實(shí)現(xiàn)密封。 ,外側(cè)的密封 ( 1)軸承箱體內(nèi)側(cè)采用擋油環(huán)密封。 ( 2)軸承箱體外側(cè)采用毛 氈圈密封。 第六章 課程 設(shè)計(jì)心得 機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)心得: 這次關(guān)于帶式運(yùn)輸機(jī)上的兩級(jí)展開式圓柱斜齒輪減速器 的課程設(shè)計(jì)是我們真正理論聯(lián)系實(shí)際、深入了解設(shè)計(jì)概念和設(shè)計(jì)過程的實(shí)踐考驗(yàn),對(duì)于提高我們機(jī)械設(shè)計(jì)的綜合素質(zhì)大有用處。通過二個(gè)星期的設(shè)計(jì)實(shí)踐,使我對(duì)機(jī)械設(shè)計(jì)有了更多的了解和認(rèn)識(shí) , 為我們以后的工作打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ) . 西 南 科 技 大 學(xué) 機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)說明書 26 機(jī)械設(shè)計(jì)是機(jī)械工業(yè)的基礎(chǔ) ,是一門綜合性相當(dāng)強(qiáng)的技術(shù)課程,它融《機(jī)械原理》、《機(jī)械設(shè)計(jì)》、《 工程 力學(xué)》、《 疲勞斷裂 力學(xué)》、 《概率論與數(shù)理統(tǒng)計(jì)》、 《公差與配合》、《 CAXA 實(shí)用軟件》、 《機(jī)械工程材料》、《機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)》等于一體。 這次的課程設(shè)計(jì) , 對(duì)于培養(yǎng)我們理論聯(lián)系實(shí)際的設(shè)計(jì)思想 ; 訓(xùn)練綜合運(yùn)用機(jī)械設(shè)計(jì)和有關(guān)先修課程的理論 ,結(jié)合生產(chǎn)實(shí)際反系和解決工程實(shí)際問題的能力 ;鞏固、加深和擴(kuò)展有關(guān)機(jī)械設(shè)計(jì)方面的知識(shí)等方面有重要的作用。 在這次的課程設(shè)計(jì)過程中 ,綜合運(yùn)用先修課程中所學(xué)的有關(guān)知識(shí)與技能 ,結(jié)合各個(gè)教學(xué)實(shí)踐環(huán)節(jié)進(jìn)行機(jī)械課程的設(shè)計(jì) 。 一方面 ,逐步提高了我們的理論水平、構(gòu)思能力、工程洞察力和判斷力 ,特別是提高了分析問題和解決問題的能力 ,為我們以后對(duì)專業(yè)產(chǎn)品和設(shè)備的設(shè)計(jì)打下了寬廣而堅(jiān)實(shí) 的基礎(chǔ)。 本次設(shè)計(jì)得到了老師 的 指導(dǎo) 和同學(xué)們 的細(xì)心幫助和支持 , 衷心的感謝老師的指導(dǎo)和 同學(xué)們 幫助 。 設(shè)計(jì)中還存在不少錯(cuò)誤和缺點(diǎn),需要繼續(xù)努力學(xué)習(xí)和掌握有關(guān)機(jī)械設(shè)計(jì)的知識(shí),繼續(xù)培養(yǎng)設(shè)計(jì)習(xí)慣和思維從而提高設(shè)計(jì)實(shí)踐操作能力。 致謝 非常感謝 趙 老師在 機(jī)械 設(shè)計(jì) 及課程設(shè)計(jì) 過程中對(duì)我的指導(dǎo),也感謝在設(shè)計(jì)過程中所有給過我?guī)椭椭v解的同學(xué),非常感謝你們 ! 參考文獻(xiàn) [1]楊明忠、朱家誠 .機(jī)械設(shè)計(jì) [M].武漢理工大學(xué)出版社, 2020 [2]龔 溎 義等 .機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)指導(dǎo)書 .高等教育出版社, 2020 [3]吳宗澤 .機(jī)械設(shè)計(jì)課 程設(shè)計(jì)手冊(cè) .高等教育出版社 .1989 [4] 龔 溎 義等 .機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)圖冊(cè) .高等教育出版社, 2020 西 南 科 技 大 學(xué) 機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)說明書 27
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