【正文】 5179。3 60179。 480106179。 48000 = 14872 N 3）選擇軸承型號 : 查課本表 115，選擇 :6207 軸承， Cr = KN，由課本式 113 有： Lh = 10660n 1??? ???CP 10/3 = 10660179。 480??????179。 100013353 = 179。 105≥ Lh 所以軸承預(yù)期壽命足夠。 中間軸的軸承計算與校核 1) 初步計算當(dāng)量動載荷 P: 因該軸承即受軸向力也受徑向力，有課本表 125查得徑向動載荷系數(shù) X和軸向動載荷系數(shù) Y 分別為： X = 1， Y = 0 所以 : P = XFr+YFa = 1179。 +0179。 = N 2）求軸承應(yīng)有的基本額定載荷值 C為 : C = Pε 60n 1106L h = 179。3 60179。 106179。 48000 = 24233 N 3）選擇軸承型號 : 查課本表 115，選擇 :6208 軸承， Cr = KN，由課本式 113 有： Lh = 10660n 1??? ???CP 10/3 33 = 10660179。 ??????179。 10003 = 179。 104≥ Lh 所以軸承預(yù)期壽命足夠。 輸出軸的軸承計算與校核 查手冊可知，角接處球軸承 7028AC 的基本額定動載荷 C=。 已知 Fa=,Ft=,Fr= 1） 受力分析，求兩軸承受到的徑向載荷 Fr1 和 Fr2. 由受力分析可知： Fr2v= 34 Ft1H= Ft2H= Fr1= Fr1= Fr2= 2) 1）初步計算當(dāng)量動載荷 P: 因該軸承即受軸向力也受徑向力，有課本表 125查 得徑向動載荷系數(shù) X和軸向動載荷系數(shù) Y 分別為： X = 1， Y = 0 所以 : P = XFr+YFa = 1179。 +0179。 = N 2）求軸承應(yīng)有的基本額定載荷值 C為 :10。 C = Pε 60n 1106L h = 179。3 60179。 106179。 48000 = 15581 N 3）選擇軸承型號 : 查課本表 115，選擇 :6214 軸承， Cr = KN，由課本式 113 有： 35 Lh = 10660n 1??? ???CP 10/3) = 10660179。 ??????179。 10003 = 179。 106≥ Lh 所以軸承預(yù)期壽命足夠。 第十部分 聯(lián)軸器的選擇 公稱轉(zhuǎn)矩： T = T3 = Nm 由表查得 KA = ，故得計算轉(zhuǎn)矩為： Tca = KAT3 = 179。 = Nm 選用 LT10 型聯(lián)軸器，聯(lián)軸器許用轉(zhuǎn)矩為 T = 2021 Nm，許用最大轉(zhuǎn)速為 n = 2300 r/min，軸孔直徑為 63 mm，軸孔長度為 107 mm。 Tca = Nm ≤ T = 2021 Nm n3 = r/min ≤ n = 2300 r/min 聯(lián)軸器滿足要求，故合用。 第十一部分 減速器的潤滑和密封 減速器的潤滑 36 1）齒輪的潤滑 通用的閉式齒輪傳動，其潤滑方法根據(jù)齒輪的圓周速度大 小而定。由于低速大齒輪的圓周速度 v ≤ 12 m/s，將大齒輪的輪齒浸入油池中進行浸油潤滑。這樣，齒輪在傳動時，就把潤滑油帶到嚙合的齒面上，同時也將油甩到箱壁上，借以散熱。 齒輪浸入油中的深度通常不宜超過一個齒高，但一般亦不應(yīng)小于 10mm。為了避免齒輪轉(zhuǎn)動時將沉積在油池底部的污物攪起，造成齒面磨損，大齒輪齒頂距油池底面距離不小于 30mm，取齒頂距箱體內(nèi)底面距離為 30mm。由于低速大齒輪全齒高 h = mm ≤ 10 mm，取浸油深度為 10mm，則油的深度 H 為 H = 30+10 = 40 mm 根據(jù)齒輪圓周速度查表選用中負荷工業(yè)齒輪油（ GB 59032021），牌號為 220潤滑油，粘度薦用值為 177 cSt。 2）軸承的潤滑 軸承常用的潤滑方式有油潤滑及脂潤滑兩類。此外，也有使用固體潤滑劑潤滑的。選用哪一類潤滑方式，可以根據(jù)低速大齒輪的圓周速度判斷。 由于低速大齒輪圓周速度 v = m/s ≤ 2 m/s，所以采用脂潤滑。潤滑脂形成的潤滑膜強度高，能承受較大的載荷，不易流失，容易密封，一次加脂可以維持相當(dāng)長的一段時間。滾動軸承的裝脂量一般以軸承內(nèi)部空間容積的 1/3~2/3 為宜。為避免稀油稀釋油脂，需用擋油環(huán)將軸承與箱體內(nèi)部隔開。在本設(shè)計中選用通用鋰基潤滑脂，它適用于溫度寬溫度范圍內(nèi)各種機械設(shè)備的潤滑，選用牌號為ZL1 的潤滑脂。 減速器的密封 37 為防止箱體內(nèi)潤滑劑外泄和外部雜質(zhì)進入箱體內(nèi)部影響箱體工作，在構(gòu)成箱體的各零件間，如箱蓋與箱座間、外伸軸的輸出、輸入軸與軸承蓋間，需設(shè)置不同形式的密封裝置。對于無相對運動的結(jié)合面，常用密封膠、耐油橡膠墊圈等；對于旋轉(zhuǎn)零件如外伸軸的密封，則需根據(jù)其不同的運動速度和密封要求考慮不同的密封件和結(jié)構(gòu)。本設(shè)計中由于密封界面的 相對速度較小，故采用接觸式密封。輸入軸與軸承蓋間 v ＜ 3 m/s，輸出軸與軸承蓋間 v ＜ 3 m/s，故均采用半粗羊毛氈密封圈。 第十二部分 減速器附件及箱體主要結(jié)構(gòu)尺寸 名稱 符號 公式與計算 結(jié)果取值 箱座壁厚 δ +3=179。+3= 取 8mm 箱蓋壁厚 δ 1 +3=179。1+3= 取 8mm 箱蓋凸緣厚度 b1 =179。8=1 取 12mm 38 2 箱座凸緣厚度 b =179。8=12 取 12mm 箱 座底凸緣厚度 b2 =179。8=20 取 20mm 地腳螺釘直徑 df +12=179。+12= 取 M20 地腳螺釘數(shù)目 n a≤250 時，取 n=4 取 4 軸承旁連接螺栓直徑 d1 =179。20=15 取 M16 蓋與座連接螺栓直徑 d2 ()df=(0.)179。20=10 12 取 M10 連接螺栓 d2 的間距 l 150200 取 150 軸承端蓋螺釘直徑 d3 ()df=(0.)179。20=8 10 取 M8 視孔蓋螺釘直徑 d4 ()df=(0.)179。20=6 8 取 M6 定位銷直徑 d ()d2=(0.)179。10=7 8 取 8mm df、 d d2至外箱壁距離 C1 根據(jù)螺栓直徑查表 取 2 2 16 df、 d d2至凸緣 C2 根據(jù)螺栓直徑查 取 2 14 39 邊緣距離 表 軸承旁凸臺半徑 R1 =20 取 20 凸臺高度 h 根據(jù)低速級軸承座外徑確定，以便于扳手操作為準 外箱壁至軸承座端面距離 L1 C1+C2+(510)=22+20+(510) 取 47 大齒輪頂圓與內(nèi)箱壁距離 Δ 1 ＞=179。8=9.6 取 12 齒輪端面與內(nèi)箱壁距離 Δ ＞δ =8 取 16 箱蓋、箱座肋厚 m m ≈=179。8= 取 7 設(shè)計小結(jié) 這次關(guān)于減速器的課程設(shè)計是我們真正理論聯(lián)系實際、深入了解設(shè)計概念和設(shè)計過程的實踐考驗，對于提高我們機械設(shè)計的綜合素質(zhì)大有用處。通過兩個星 40 期的設(shè)計實踐，使我對機械設(shè)計有了更多的了解和認識 .為我們以后的工作打下了堅實的基礎(chǔ)。 機械設(shè)計是機械工業(yè)的基礎(chǔ) ,是一門綜合性相當(dāng) 強的技術(shù)課程，它融《機械原理》、《機械設(shè)計》、《理論力學(xué)》、《材料力學(xué)》、《互換性與技術(shù)測量》、《工程材料》、《機械設(shè)計（機械設(shè)計基礎(chǔ)）課程設(shè)計》等于一體。 這次的課程設(shè)計 ,對于培養(yǎng)我們理論聯(lián)系實際的設(shè)計思想、訓(xùn)練綜合運用機械設(shè)計和有關(guān)先修課程的理論 ,結(jié)合生產(chǎn)實際反應(yīng)和解決工程實際問題的能力，鞏固、加深和擴展有關(guān)機械設(shè)計方面的知識等方面有重要的作用。 本次設(shè)計得到了指導(dǎo)老師的細心幫助和支持。衷心的感謝老師的指導(dǎo)和幫助。設(shè)計中還存在不少錯誤和缺點，需要繼續(xù)努力學(xué)習(xí)和掌握有關(guān)機械設(shè)計的知識，繼續(xù) 培養(yǎng)設(shè)計習(xí)慣和思維從而提高設(shè)計實踐操作能力。 參考文獻 [1] 濮良貴、陳國定、吳立言 .機械設(shè)計 .9 版 .北京：高等教育出版社， [2] 陳立德 .機械設(shè)計課程設(shè)計指導(dǎo)書 [3] 龔桂義 .機械設(shè)計課程設(shè)計圖冊 [4] 機械設(shè)計手冊委員會 .機械設(shè)計手冊 (新版 ).北京機械工業(yè)出版社， 2021