【正文】 17mm 鍵與輪轂鍵槽的接觸高度 k＝ =7= 由式（ 61）得， ? ? MP aMP alKdT PP 33 ????? ????? ?? ?? 28 故合適。鍵的類型為鍵 725 GB/10961979 帶輪處鍵位于軸端，選擇 鍵 C8 ? 32 GB/T1096－ 79，查表得公稱尺寸bh=66 長度 L=32mm， 鍵材料用 45 鋼，查課本得 許用擠壓應力 [ p? ]＝ 100～ 120Mpa，取 [ MPap 110]＝? 鍵的工作長度 l＝ Lb＝ 326＝ 26mm k＝ ＝ 6＝ 。 ? ? MP aMP alKdT PP 33 ????? ????? ?? ?? 故合適。 選擇 鍵 1245 GB/T1096－ 79，查表得公稱尺寸 bh=128 長度 L=45mm， 鍵材料用 45 鋼，查課本得 許用擠壓應力 [ p? ]＝ 100～ 120Mpa，取 [ MPap 110]＝? 鍵的工作長度 l＝ Lb＝ 4512＝ 33mm k＝ ＝ 8＝ 4mm。 ? ? MP aMP alKdT PP 33 ????? ????? ?? ?? 故合適。 鍵位于軸端，選單圓頭平鍵（ C 型） b=8mm,h=7mm,L=40mm. 工作長度 l＝ LB=408=32mm， k＝ ＝ 7= ? ? MP aMP alKdT PP 33 ????? ????? ?? ?? 29 故合適。選擇鍵 C408 GB/T10961979 十一．減速箱的潤滑方式和密封種類的選擇 在減速器中，良好的潤滑可以減少相對運動表面間的摩擦﹑磨損和發(fā)熱，還可起到冷卻﹑散熱﹑防銹﹑沖洗金屬磨 粒和降低噪聲的作用，從而保證減速器的正常工作及壽命。 齒輪圓周速度： 高速齒輪 V1=πd1n1/(601000)=25313/(601000)=2m/s 低速齒輪 V2=πd2n2/(601000)=44(601000)＝ 2m/s 由于 V 均小于 2m/s，而且考慮到潤滑脂承受的負荷能力較大、粘附性較好、不易流失。所以軸承采用脂潤滑，齒輪靠機體油的飛濺潤滑。 由于該減速器是一般 齒輪減速器，故選用 N200 工業(yè)齒輪油，軸承選用 ZGN－ 2 潤滑脂。 輸入軸和輸出軸的外伸處，為防止?jié)櫥饴┘巴饨绲幕覊m等造成軸承的磨損或腐蝕，要求設置密封裝置。因用脂潤滑，所以采用毛氈圈油封，即在軸承蓋上開出梯形槽，將毛氈按標準制成環(huán)形，放置在梯形槽中以與軸密合接觸；或在軸承蓋上開缺口放置氈圈油封，然后用另一個零件壓在氈圈油封上，以調整毛氈密封效果，它的結構簡單。 所以用氈圈油封。 30 十二．箱體的設置 名稱 計算公式 結 果 機座壁厚 δ δ=+1≥8 10mm 機 蓋壁厚 δ1 δ1=+1≥8 8mm 機座凸緣壁厚 b= 15 mm 機蓋凸緣壁厚 b1= 12 mm 機座底凸緣壁厚 b2= 25mm 地腳螺釘直徑 df =+12= 20mm 地腳螺釘數(shù)目 a250,n=4 4 軸承旁聯(lián)接螺栓直徑 d1= fd 16 mm 箱蓋與箱座聯(lián)接螺栓直徑 d2 d2=(～ ) fd 12 mm 聯(lián)接螺栓 d2 間距 L=150～ 200 160 mm 軸承蓋螺釘直徑 d3=(～ ) fd 10 mm 窺視孔螺釘直徑 d4=(～ ) fd 8 mm 定位銷直徑 d=(～ ) 2d 10 mm 軸承旁凸臺半徑 R1 =C2 Rf=24mm R1=20mm R2=16mm 軸承蓋螺 釘分布圓直徑 D1= D+ (D 為軸承孔直徑 ) D11=97mm D12=105mm 31 D13=125mm 軸承座凸起部分端面直徑 D2= D1+ D21=122mm D22=130mm D23=150mm 大齒頂圓與箱體內壁距離 Δ1 Δ1 14 mm 齒輪端面與箱體內壁距離 Δ2 Δ2δ 10 mm df,d1,d2 至外機壁距離 C1=+(5～ 8) C1f=30mm C11=20mm C12=20mm df,d1,d2 至凸臺邊緣距離 C2 C2f=24mm C21=20mm C22=16mm 機殼上部（下部）凸緣寬度 K= C1+ C2 Kf=54mm K1=40mm K2=36mm 軸承孔邊緣到螺釘 d1 中心線距離 e=(1～ )d1 16mm 軸承座凸起部分寬度 L1≥C1f+ C2f+(3～ 5) 58 mm 吊環(huán)螺釘直徑 dq= 16mm 十三．減速器附件的選擇 32 由于減速器屬于中小型，查表確定尺寸如下 檢查孔尺寸(mm) 檢查孔蓋尺寸 (mm) B L b1 L1 b2 L2 R 孔徑 d4 孔數(shù) n 68 120 100 150 84 135 5 4 設在觀察孔蓋上以使空氣自由溢出，現(xiàn)選通氣塞。查表確定尺寸如下： D D D1 S L l a d1 M20 30 22 28 15 4 6 選游標尺，為穩(wěn)定油痕位置，采用隔離套。查表確定尺寸如下： d d1 d2 d3 h a b c D D1 M12 4 12 6 28 10 6 4 20 16 d D0 L h b D S e d1 H M18 25 27 15 3 28 21 2 d d1 D d2 h1 l h r1 r a1 d3 a b D2 h2 d1 M16 14 34 34 12 28 31 6 1 6 13 4 16 22 4.5 62 33 為保證箱體軸承座的鏜制和裝配精度，需在箱體分箱面凸緣長度方向兩側各安裝一個圓錐定位銷。定位銷直徑 d=(～ )d2, d2 為凸緣上螺栓直徑，長度等于分箱面凸緣總厚度。 為便于開啟箱蓋，在箱蓋側邊凸緣上安裝一個起蓋螺釘，螺釘螺紋段要高出凸緣厚度，螺釘端部做成圓柱 形。 十四 .設計總結 作為一名大三的學生，我覺得能做類似的課程設計是十分有意義，而且是十分必要的。在已度過的大三的時間里我們大多數(shù)接觸的是專業(yè)基礎課。我們在課堂上掌握的僅僅是專業(yè)基礎課的理論面，如何去鍛煉我們的實踐面？如何把我們所學到的專業(yè)基礎理論知識用到實踐中去呢？我想做類似的大作業(yè)就為我們提供了良好的實踐平臺。在做本次課程設計的過程中，我感觸最深的當數(shù)查閱大量的設計手冊了。為了讓自己的設計更加完善，更加符合工程標準，一次次翻閱機械設計手冊是十分必要的，同時也是必不可少的。我們是在作設計，但我們不是 藝術家。他們可以拋開實際，盡情在幻想的世界里翱翔，我們是工程師，一切都要有據(jù)可依 .有 理可尋，不切實際的構想永遠只能是構想，永遠無法升級為設計。 作為一名專業(yè)學生掌握一門或幾門制圖軟件同樣是必不可少的，由于本次大作業(yè)要求用 auto CAD 制圖，因此要想更加有效率的制圖，我們必須熟練的掌握它。 雖然過去從未獨立應用過它，但在學習的過程中帶著問題去學我發(fā)現(xiàn)效率好高，記得大二學 CAD 時覺得好難就是因為我們沒有把自己放在使用者的角度，單單是為了學而學，這樣效率當然不會高。邊學邊用這樣才會提高效率，這是 我作本次課程設計的第二大收獲。但是由于水平有限，難免會有錯誤，還望老師批評指正。 34 十六： 參考資料 1.《機械原理》 孫桓、陳作模、葛文杰主編高等教育出版社 2022 年 2.《機械設計》 濮良貴 紀名剛主編 高等教育出版社 2022 年 3.《機械設計手冊》 吳宗澤﹑ 羅圣田主編 高等教育出版社 1993 年 4.《機械設計課程設計》 劉俊龍 ﹑ 何在洲主編 機械工業(yè)出版社 1992 年 5.《機械設計課程設計》 盧頌峰﹑ 王大康主編 北京工業(yè)大學出版社 1993年 6.《機械設計課程設計》蔡廣新 主編 機械工業(yè)出版社 2022 年 7.《中國機械設計大典》第六卷 中國機械工程學會、中國機械 設計大典編