汽車檢測與維修技術實訓項目報告-資料下載頁
2025-09-28 04:57本頁面
【導讀】模擬實際職場完成工作任務的目的。能調試方法；感受到了企業(yè)生產現場氛圍，為我們進行職業(yè)規(guī)劃打下了基礎。概念，了解常見汽車檢測與維修設備的組成，常用的汽車檢測與維修技術的量具.量具.零部件的拆裝過程都對我們有著很大啟發(fā)，比賽式的拆裝過程更鍛煉拆裝時間。次實訓，我們都對汽車有了深的認識。隨著社會不斷進步和技術飛快的發(fā)展汽車已經變。得普遍化，這就要求我們檢測與維修人員對汽車的性能有更深的了解。個方面車身、發(fā)動機、底盤、和電器部分。缸體的檢測、發(fā)動機氣缸壓縮壓力的測量以及發(fā)動機廢氣排放的檢驗與調整等。畫出各視圖的主要中心線、軸線、對稱線及基準線等；畫次要零件、小零件及各部分的細節(jié)；仔細檢查全圖并簽名，完成全圖。在布局時，應留出標注尺寸、編注零件序號、書寫技術要求、畫標題欄和明。畫出圖框、標題欄和明細欄；
【正文】 碳超標的故障有：空氣濾清器受堵、噴油器關閉不嚴，滴油、霧化不良 (大顆粒物質，燃燒不完全 )。 國標強制排放的標準 （ 1）碳氫化合物 (HC) 小于 900ppm (化油器類發(fā)動機 ) 小于 100ppm (電噴類發(fā)動機 ) （ 2）一氧化碳 (CO) 小于 (化油器類發(fā)動機 ) 小于 (電噴類發(fā)動機 ) （ 3）氮氧化合物 (NOx)標準因車型而定 汽油機廢氣排放調整的步驟 （ 1）車輛 (發(fā)動機 )儀器的預熱 水溫 8090 攝氏度、機油 40 攝氏度左右、 (怠速750850r/min)。 （ 2）儀器的設置 ①通用法、怠速法、雙怠速法 ②四沖程、二沖程 ③點火方式：單次 點火、雙次點火 ④燃料種類：汽油、液化氣 （ 3）儀器調零 （ 4）啟動發(fā)動機 （ 5）尾氣檢測：將取樣管插入排氣管內 3040 厘米 （ 6）記錄并分析數據 （ 7）診斷并排除故障 （ 8）復檢 （ 9）整理儀器 項目 技術報告 17 第 8 章 發(fā)動機氣缸壓縮壓力的測量 發(fā)動機氣缸壓縮壓力的測量 測量發(fā)動機氣缸壓縮壓力使用的工具 （ 1）拔線鉗 （ 2）氣缸壓力表 （ 3）火花塞套筒 測量發(fā)動機氣缸壓縮壓力的步驟 （ 1）啟動發(fā)動機，預熱到（ 80176。C90176。C ）； （ 2）拔下 5 號保險絲，啟動發(fā)動機 23 次耗盡殘油； （ 3）拔下點火繼電器低壓端，使其斷電；， （ 4）用拔線鉗拔下分缸線，用火花塞套筒拔下火花塞； （ 5）氣缸壓力檢測：汽車壓 力表下的測量頭插入火花塞缸口，壓緊，發(fā)動車 2— 3秒停止，讀出數值并記錄； （ 6）整理儀器。 測量發(fā)動機氣缸壓縮壓力的原因 發(fā)動機氣缸壓縮壓力的檢測是發(fā)動機大修的依據。標準范圍： 11— 13KP。 項目 技術報告 18 總結 通過本次汽車檢測與技術的實訓，使我們對所學專業(yè)知識及相關內容有了一個綜合了解。學會了常用的汽車檢測與維修技術的量具 .量具 .設備的使用方法；掌握發(fā)動機性能調試方法；感受到了企業(yè)生產現場氛圍，為我們進行職業(yè)規(guī)劃打下了基礎。 該報告主要介紹了我們通過為期三周的綜合實訓，使我們認知了汽車檢測與維修 的概念，了解常見汽車檢測與維修設備的組成，常用的汽車檢測與維修技術的量具 .量具 .設備的使用方法，了解了現代零件設備的發(fā)展趨勢，增強刻苦學習、勇于技術創(chuàng)新的使命感 。 本次實訓對于中級工應掌握的技能和大學生動手能力都是一種鍛煉，其中許多汽車零部件的拆裝過程都對我們有著很大啟發(fā)，比賽式拆裝過程更鍛煉拆裝時間。對于此次實訓，我們都對汽車有了深的認識。 隨 著社會不斷進步和技術飛快的發(fā)展汽車已經變得普遍化，這就要求我們檢測與維修人員對汽車的性能有更深的了解。汽車總成包括四個方面車身、發(fā)動機、底盤、和電器部分（主要有行駛系 、制動系、轉向系、潤滑系等）。本報告主要敘述了前橋的拆裝與檢修、變速器的拆裝與檢修、發(fā)動機氣門導管零件測繪、汽車主銷零件測繪、電控發(fā)動機故障診斷與排除、發(fā)動機正時齒形帶的檢測與調整、氣缸體的檢測、發(fā)動機氣缸壓縮壓力的測量以及發(fā)動機廢氣排放的檢驗與調整等。 通過這次拆裝實習，讓我深刻的體會到做任何事情都必須認真對待，都必須付出汗水和努力。當然這次實習也達到了我預先的目的，讓我對發(fā)動機及變速器等汽車大型組件有了一個很深的認識，以前只有在課本上的感觀性的認識，這次則是實踐中的深入性的認識。通過這次實習使我們學到很 多書本上學不到的東西，多多少少的使我們加深了對課本知識的了解。這次拆裝實習不僅把理論和實踐緊密的結合起來，而且還加深了對汽車組成、結構、部件的工作原理的了解，也初步掌握了拆裝的基本要求和一般的工藝線路，同時也加深了對工具的使用和了解。提高了我們的動手能力，而且也增進了我們團隊中的合作意識，因為 變速器 不是一個人就能隨便能夠拆卸得下來的，這就需要我們的配合與相互間的學習，通過這次實習我們收獲頗豐，不僅是知識方面，而且在我們未來的工作之路上，它讓我們學會了如何正確面對未來工作中的困難與挫折，是一次非常有意義的經歷 。 項目 技術報告 19 致謝 本次汽車技術綜合實訓是在 老師的 嚴格要求和悉心指導下完成的。他們嚴肅 ，嚴謹的治學精神，精益求精的工作作風，深深地感染和 激勵著 我們。從實訓的開始到最后實訓的成功結束，他們 都始終給予我細心的指導和不懈的支持。在此謹向 各位指導老師 致以誠摯的謝意和崇高的敬意。 在此，我還要感謝在一起愉快的度過 實訓 生活的 同學們 ，正是由于你們的幫助和支持，我才能克服一個一個的困難和疑惑，直至本文的順利完成。 項目 技術報告 20 參考文獻 ［ 1］韓順武 . 汽車檢測與診斷。大連：大連理工大學出版社， 2020 ［ 2］趙 福堂、渠樺、解建光 .現代汽車檢測診斷與維修。北京：北京理工大學出版社，2020 ［ 3］程晟 .汽車檢測設備與維護 .北京：人民交通出版社， 2020 ［ 4］丁繼斌、劉應凱 .汽車檢測與診斷（第二版） .大連：大連理工大學出版社， 2020 ［ 5］鄒長庚 .現代汽車電子控制系統構造原理與故障診斷 .北京：北京理工大學出版社，2020 ［ 6］毛峰 .汽車電器設備與維修 .北京：機械工業(yè)出版社， 2020
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