汽車檢測(cè)與維修技術(shù)論文范文-資料下載頁(yè)
2025-10-10 19:30本頁(yè)面
【導(dǎo)讀】什么是汽車轉(zhuǎn)向助力泵........意外地偏離行駛方向時(shí)，能與行駛系統(tǒng)配合共同保持汽車?yán)^續(xù)穩(wěn)定行駛。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的性能直接影響著汽車的操縱性和安全性。主要零件有定子、轉(zhuǎn)子、配油盤、葉片、泵體及后蓋等。閥有一定開度，使流量達(dá)到規(guī)定要求，多余的流量又回到泵的吸煙腔內(nèi)。全部開啟，所有壓力油均回到吸油腔，對(duì)系統(tǒng)起安全保護(hù)作用；齒輪的外徑及兩側(cè)與殼體緊密配合。來(lái)自于擠出機(jī)的物料在吸入口進(jìn)入兩個(gè)齒輪。心轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)，往復(fù)運(yùn)動(dòng)，其吸入和排出閥都是單向閥。壓力降低，出口閥關(guān)閉，低于進(jìn)口壓力時(shí)，進(jìn)口閥打開，液體進(jìn)入；柱塞內(nèi)推時(shí)，柱塞與缸孔組成的工作容腔中的油液通過(guò)配油盤分別與泵的。定子內(nèi)壁，并在槽內(nèi)往復(fù)滑動(dòng)。葉片由長(zhǎng)向短半徑時(shí),葉片間V減小，經(jīng)配油盤的排出口排油。其結(jié)構(gòu)形式和控制方法因車而異。自診斷和保護(hù)功能。
【正文】 否則極軸與齒圈的間隙過(guò)小或過(guò)大，影響輪速信號(hào)的產(chǎn)生與輸出；檢查輪速傳感器與橋殼之間無(wú)間隙；傳感器齒圈的齒面應(yīng)無(wú)刮痕、裂縫、變形或缺齒等，嚴(yán)重時(shí)應(yīng)更換轉(zhuǎn)子軸總成。 2） ABS ECU 的檢修 首先檢查 ABS ECU 線束插接器有無(wú)松動(dòng)，連接導(dǎo)線有無(wú)松脫；再檢查其線束插接器各端子的電壓、電阻值或波形與標(biāo)準(zhǔn)值進(jìn)行比較。如果與之相連的部件和線路正常，則應(yīng) 更換 ECU 再試。 更換 ABS ECU 時(shí)，將點(diǎn)火開關(guān)關(guān)閉，拆下 ECU 上的線束插頭，拆下舊的 ECU，固定好新的 ECU，插上所有的線束插頭（注意線束不能損壞和腐蝕，插頭應(yīng)接觸良好）對(duì)角線擰緊固定螺釘；起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，紅色制動(dòng)燈和 ABS燈應(yīng)顯示系統(tǒng)正常。 3）制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)器的檢修 制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)器可能會(huì)出現(xiàn)電磁閥線圈不良、閥門泄漏等故障。 檢測(cè)電磁閥線圈的電阻，如果電阻值無(wú)窮大或過(guò)小等，均說(shuō)明其電磁閥有故障；將制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)器電磁閥加上其工作電壓，看閥能否正常動(dòng)作，如果不能正常動(dòng)作，則應(yīng)更換制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)器；如果懷疑是制動(dòng) 壓力調(diào)節(jié)器有問題，則應(yīng)在制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)器內(nèi)無(wú)高壓制動(dòng)液時(shí)，拆下調(diào)節(jié)器進(jìn)一步檢查。 五、典型故障案例分析 故障現(xiàn)象 ：上海別克（ BUICK）君威轎車儀表板上的 ABS 故障指示燈點(diǎn)亮，ABS 系統(tǒng)不起作用，制動(dòng)抱死。 故障檢修 ：由于行駛中儀表板上的 ABS 故障指示燈點(diǎn)亮，說(shuō)明 ABS 電腦記錄有故障代碼。根據(jù)別克維修手冊(cè)中提供的故障代碼讀取方法，人工調(diào)取故障代碼41。查故障代碼表得知：故障代碼 41 表示右前電磁閥線路開路。 為確認(rèn)是否電磁閥線路的故障，用萬(wàn)用表測(cè)量 ABS 總泵的電磁閥線路，測(cè)量時(shí)發(fā)現(xiàn)有一根線與其它任何一根線都不相 通（正常電磁閥引腳之間是相通的），由此可以判斷這根線便是故障代碼 41 所指的開路線。為查出具體開路部位，采取以下方法： 12 拆下 ABS 總泵（位于發(fā)動(dòng)機(jī)室左側(cè)前端）；分解 ABS 總泵，從其他底部拆開便看到四個(gè)電磁閥（分解時(shí)要注意不要損壞密封圈），打開 ABS 總泵后，便看到有一根線端已明顯斷開，此即故障所在，用一根比較小的電線把電線的開路端焊接起來(lái)，然后用萬(wàn)用表的歐姆檔原來(lái)開路的線與其他各線是否相通，結(jié)果相通，然后按照規(guī)定順序?qū)?ABS 系統(tǒng)進(jìn)行空氣排除（注意：一定要按規(guī)定放氣順序?qū)Ω鬏嗊M(jìn)行放氣，否則空氣無(wú)法排除干凈，會(huì)影響 ABS 系統(tǒng)的工作效果）。試車， ABS系統(tǒng)功能恢復(fù)正常，故障排除。 案例總結(jié) ：一般情況下，解決 ABS燈常亮的故障，可以按如下方法進(jìn)行逐步排除：清除故障碼→清洗或更換有故障的轉(zhuǎn)速傳感器、清洗齒圈（用化油器清洗劑清洗）→調(diào)整齒圈間隙→更換剎車油→檢查 ABS 控制線束，必要時(shí)更換→檢查 ABS 控制器，必要時(shí)予以更換 結(jié)束語(yǔ) 首先，要衷心感謝我的指導(dǎo)老師吳正乾老師，在論文的寫作過(guò)程中，吳老師在各個(gè)環(huán)節(jié)上進(jìn)行了耐心的指導(dǎo)。吳老師謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)態(tài)度，是我今后學(xué)習(xí)的榜樣，并將一直激勵(lì)著我。 這次論文寫作，使我了解很多 ABS 等相關(guān)的知 識(shí)，鍛煉了自己的寫作水平；通過(guò)與同組論文同學(xué)的討論學(xué)習(xí)，促進(jìn)了互相的友誼；通過(guò)與老師的交流，對(duì)論文的修改使我了解到目前自己的不足，在今后的學(xué)習(xí)工作過(guò)程中要繼續(xù)鍛煉。 再次感謝學(xué)院對(duì)我培養(yǎng)以及學(xué)院老師對(duì)我的大力幫助和指導(dǎo)。 參考文獻(xiàn) ［ 1］ ABS 防抱死剎車系統(tǒng)［Ｊ］百度百科
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