汽車檢測與維修技術(shù)論文范文-閱讀頁
2024-11-08 19:30本頁面
【正文】 中在傳感器、電 10 控單元和制動壓力調(diào)節(jié)器上。因此，點火開關(guān)接通時不可以拔或插電控單元上的連接器 。 4)裝有 ABS 的汽車，每年應(yīng)更換一次制動液。 5)要注意不要讓電控單元受碰撞和敲擊，不能處在高溫環(huán)境中。 7)具有 ABS系統(tǒng)的制動系應(yīng)使用專用的管路，因為該系統(tǒng)往往具有很高的壓力。 ABS 故障檢修的一般步驟 1）確認故障情況和故障癥狀。 3）利用自診斷系統(tǒng)進行讀取故障碼，然后根據(jù)維修手冊來尋找故障位置。 5）修理或更換部件以排除故障。 7）檢查故障警告燈是否持續(xù)點亮。 ABS 主要部件的檢修 1）輪速傳感器的檢修 輪速傳感器可能出現(xiàn)的故障有 ：感應(yīng)線圈短路、斷路或接觸不良，傳 11 感器齒圈上的齒有缺損或臟污，信號探頭安裝不牢或磁極與齒圈之間有贓物等。 2） ABS ECU 的檢修 首先檢查 ABS ECU 線束插接器有無松動，連接導(dǎo)線有無松脫；再檢查其線束插接器各端子的電壓、電阻值或波形與標準值進行比較。 更換 ABS ECU 時，將點火開關(guān)關(guān)閉，拆下 ECU 上的線束插頭，拆下舊的 ECU，固定好新的 ECU，插上所有的線束插頭（注意線束不能損壞和腐蝕，插頭應(yīng)接觸良好）對角線擰緊固定螺釘；起動發(fā)動機，紅色制動燈和 ABS燈應(yīng)顯示系統(tǒng)正常。 檢測電磁閥線圈的電阻，如果電阻值無窮大或過小等，均說明其電磁閥有故障；將制動壓力調(diào)節(jié)器電磁閥加上其工作電壓，看閥能否正常動作，如果不能正常動作，則應(yīng)更換制動壓力調(diào)節(jié)器；如果懷疑是制動 壓力調(diào)節(jié)器有問題，則應(yīng)在制動壓力調(diào)節(jié)器內(nèi)無高壓制動液時，拆下調(diào)節(jié)器進一步檢查。 故障檢修 ：由于行駛中儀表板上的 ABS 故障指示燈點亮，說明 ABS 電腦記錄有故障代碼。查故障代碼表得知：故障代碼 41 表示右前電磁閥線路開路。為查出具體開路部位，采取以下方法： 12 拆下 ABS 總泵（位于發(fā)動機室左側(cè)前端）；分解 ABS 總泵，從其他底部拆開便看到四個電磁閥（分解時要注意不要損壞密封圈），打開 ABS 總泵后，便看到有一根線端已明顯斷開，此即故障所在，用一根比較小的電線把電線的開路端焊接起來，然后用萬用表的歐姆檔原來開路的線與其他各線是否相通，結(jié)果相通，然后按照規(guī)定順序?qū)?ABS 系統(tǒng)進行空氣排除（注意：一定要按規(guī)定放氣順序?qū)Ω鬏嗊M行放氣，否則空氣無法排除干凈，會影響 ABS 系統(tǒng)的工作效果）。 案例總結(jié) ：一般情況下，解決 ABS燈常亮的故障，可以按如下方法進行逐步排除：清除故障碼→清洗或更換有故障的轉(zhuǎn)速傳感器、清洗齒圈（用化油器清洗劑清洗）→調(diào)整齒圈間隙→更換剎車油→檢查 ABS 控制線束，必要時更換→檢查 ABS 控制器，必要時予以更換 結(jié)束語 首先，要衷心感謝我的指導(dǎo)老師吳正乾老師，在論文的寫作過程中，吳老師在各個環(huán)節(jié)上進行了耐心的指導(dǎo)。 這次論文寫作，使我了解很多 ABS 等相關(guān)的知 識，鍛煉了自己的寫作水平；通過與同組論文同學(xué)的討論學(xué)習(xí)，促進了互相的友誼；通過與老師的交流，對論文的修改使我了解到目前自己的不足，在今后的學(xué)習(xí)工作過程中要繼續(xù)鍛煉。 參考文獻 ［ 1］ ABS 防抱死剎車系統(tǒng)［Ｊ］18
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