【導讀】如何利用現(xiàn)代科技的手段管理好、養(yǎng)護好高速公路，使之能發(fā)揮出更大的效益，更好的為經(jīng)濟建設服務，已是擺在我省高速公路管理決策者面前的重要課題。養(yǎng)護機械化等方面，對我國高等級公路養(yǎng)護管理發(fā)展提出合理對策。建成通車以來，至今高等級公路通車里程已達萬公里，躍居世界第二。其科技含量的提高也給高等級公路的養(yǎng)護工作提出了越來越多新的問題。工作的時間，已引起人們的重視。美觀的行車環(huán)境，是每位養(yǎng)護管理工作者應積極探索的問題。我國，高等級公路是指滿足交通部《公路工程技術標準》，高等級公路的主要特點是：交通流量大、行車速度快、渠化程度高、橋。涵等構造物多、公路設施比較齊全，全路段封閉或部分封閉。它們一般構成國家。公路網(wǎng)主骨架，是國家公路交通運輸?shù)闹鲃用}。

　　

【正文】 作業(yè)范圍。打破行政劃分界線，通過質量、價格、服務展開競爭，可以跨區(qū)、縣承接養(yǎng)護工程。在輻射范圍以內(nèi)的小道班予以撤并，在輻射范圍以外的小道班視情況保留，主要任務是清掃路面、整修路肩和行道樹管理等適宜 用人工 13 完成的養(yǎng)護作業(yè)。 由于養(yǎng)護工區(qū)的機械配置是以 60 公里的輻射為主要控制指標。對于鄭州市而言基本上是一個縣（市）設一個標準工區(qū)，機械基本配套齊全。工區(qū)選擇的原則是靠城不在城，便于管理；在路線中間，便于輻射；距石料場近，便于生產(chǎn)。 （ 2）機械配置。目前鄭州市公路養(yǎng)護機械化的重點是實現(xiàn)公路大中修、路面病害處理和壓實的機械化，提高路面維修和養(yǎng)護的質量，使材料運輸、混合料拌和、路基路面壓實、路面挖補和攤鋪等主要工序基本實現(xiàn)機械化；同時重視提高路面清掃、路肩清理、公路綠化和搶險救護等機械化作業(yè)水平。根據(jù)養(yǎng)護作 業(yè)的主要內(nèi)容和各地實際，提出了標準化養(yǎng)護工區(qū)的機械配置參考表，一個標準化養(yǎng)護工區(qū)應配置的主要機械有： ①日常養(yǎng)護機械：背攜式除草機、灑水車、路面清掃車； ②面層養(yǎng)護機械： 1540 噸大型瀝青混合料攤鋪機、多功能養(yǎng)護車、多用途壓路機； ③材料儲供機械：瀝青導熱油加熱設備、瀝青儲罐、可移動式瀝青混合料拌合機、發(fā)電機組； ④裝運機械：養(yǎng)護自卸車、裝載機、瀝青運輸油罐、自卸汽車、運輸汽車。 在機械配置上要求各縣公路部門盡可能統(tǒng)一機型，使用標準化系列，以先進的技術經(jīng)濟指標考慮機械的選型配 套。各縣公路部門每年在養(yǎng)護計劃中，根據(jù)實際情況確定適當?shù)酿B(yǎng)護機械投資比重，逐年穩(wěn)步增加對機械設備及配套設施的投資。 養(yǎng)護組織形式的改革付諸實踐以來，很快就取得了可喜的成績。各地利用機械化養(yǎng)護工區(qū)的成套設備，使路況有了明顯提高 ,短時期內(nèi)迅速改變了路容路況，公路養(yǎng)護質量明顯提高。 14 4． 結語 高等級公路是關系到我國公路運輸事業(yè)發(fā)展的關鍵，其對我國 經(jīng)濟 發(fā)展有著重要的影響。公路養(yǎng)護工作是推動交通事業(yè)發(fā)展、保障公路運輸?shù)闹匾ぷ?，是為我國?jīng)濟發(fā)展提供快速、方便、安全、暢通道路運輸?shù)幕A。加強公路養(yǎng)護工作是延長公路使 用壽命、減少公路投入、降低資源消耗的重要工作，是降低公路運輸成本的關鍵，其對我國建設節(jié)約型社會有著重要意義。良好的高等級公路養(yǎng)護能夠為公路行車安全、舒適奠定基礎，最大限度的提高高等級公路設施的使用效率。加強高等級公路養(yǎng)護與管理，是現(xiàn)階段我國公路事業(yè)發(fā)展的關鍵，是 現(xiàn)代公路養(yǎng)護部門的首要工作。高等級公路的養(yǎng)護需要養(yǎng)護部門、企業(yè)具有科學的管理體系，以科學的管理架構為基礎，通過科學的、完善的養(yǎng)護管理體系提高公路養(yǎng)護質量。因此，現(xiàn)代公路養(yǎng)護必須以建立和完善養(yǎng)護管理體系為基礎開展公路養(yǎng)護工作。 高等級公路的作用及特點決 定了高等級公路養(yǎng)護管理的重要性與特殊性。如何搞好高等級公路的養(yǎng)護管理，是擺在公路管理部門及經(jīng)營 企業(yè) 面前一項長期而艱巨的任務。正確樹立 “ 公路建設是發(fā)展，公路養(yǎng)護也是發(fā)展，而且是更為重要的發(fā)展 ” 的觀點，是我們從事公路養(yǎng)護管理工作的根本出發(fā)點。按照我國建立社會主義市場經(jīng)濟的要求，為滿足高等級公路的使用公益性，及其社會化大生產(chǎn)的商品屬性，我們必須從公路可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的高度，研究現(xiàn)代化公路養(yǎng)護管理對策，深化改革現(xiàn)行公路養(yǎng)護體制與運行機制，走出一條適合我國公路事業(yè)不斷向前推進的新路。 15 參考 文獻 [1]JTGB01— 2020《公路工程技術標準》 [S]北京：人民交通出版社 ， 2020. [2]JTGH10— 2020《公路養(yǎng)護技術規(guī)范》 [S]北京 ： 人民交通出版社 ， 2020. [3]JTGF30— 2020《公路水泥混凝土路面養(yǎng)護技術規(guī)范》 [S]北京：人民交通 出版社 ， 2020. [4]吳齊正 .公路養(yǎng)護與管理工作評價方法的初探 [J].華東公路 ， 2020 ,(179)：132137. [5]湯林新、劉治軍等編著《高等級公路路面耐久性》 [M].北京：人民交通出版社 ，1996,78108. [6]趙博洋 .高等級公路養(yǎng)護體系的建立與實施 [J].中國 公路 ， 2020 ,(204)： 2455 . [7]劉立偉 .現(xiàn)代公路養(yǎng)護企業(yè)各項管理工作整合與優(yōu)化 [J].中國交通科技 ， 2020，(148)： 6367. [8]楊洪 .高速公路養(yǎng)護與管理分析 [D]. [碩士學位論文 ]．成都 ： 四川大學， 2020． [9] 王明 亮 . 關于中國高等級公路的未來發(fā)展方向與發(fā)展趨勢 [EB/OL]. [10]謝希德 .公路養(yǎng)護發(fā)展 新思路 [N].人民日報 ， 20201225(10). [11]萬錦柔 .中國大學學報論文文摘 [DB/CD].北京 ： 中國百科全書出版社 ， 1996. [12]蔣挺大 .高速公路養(yǎng)護與管理 [M].北京：化學工業(yè)出版社 ， . [13]李美榮 .高等級公路養(yǎng)護 管理 模式探討 [J].內(nèi)蒙古公路與運輸 ， 2020(4). [14]楊云霞 、 王鑫 .淺談高等級公路養(yǎng)護 管理 存在的問題及解決對策 [J].中國科技財富 ， 2020(6). 16 致謝 三年的大學生涯在這個季節(jié)即將劃上一個句號，而于我的人生卻只是一個逗號，我將面對又一次征程的開始。三年的求學生涯在師長、親友的大力支持下，走得辛苦卻也收獲滿囊，在論文即將付梓之際，思緒萬千，心情久久不能平靜。偉人、名人為我所崇拜，可是我更急切地要把我的敬意和贊美獻給一位平凡的人，我的論文指導老師 — 張海霞老師，我不是您最出色的學生，而您卻是我最尊敬的老師。您治學嚴謹，學識淵博，思想深 邃，視野雄闊，為我營造了一種良好的精神氛圍。授人以魚不如授人以漁，置身其間，耳濡目染，潛移默化，使我不僅接受了全新的思想觀念，樹立了宏偉的學術目標，領會了基本的思考方式，從論文題目的選定到論文寫作的指導 ,經(jīng)由您悉心的點撥 ,再經(jīng)思考后的領悟 ,常常讓我 “山重水復疑無路 ,柳暗花明又一村”。 同時，我也要感謝為我畢業(yè)論文提供廣大學術資料的國內(nèi)外相關學者，有你們的研究成果，使我的論文研究學習有了明確的方向和堅實的基礎，在此，向你們表示衷心的感謝和致以崇高的敬意。此刻，我內(nèi)心要誠摯的感謝在我大學三年及論文寫作過程中提 供過幫助的所有的人們，在此不能一一贅述，謹此向你們表示由衷的感謝。 最后，也要向在百忙的工作中抽出時間來審閱拙文和參與答辯的各位老師們表示誠摯的感謝！在我的這篇論文中，由于我的水平有限，也許存在許多疏漏錯誤之處，敬望各位老師給予指導和幫助！