沿江高等級公路連接線工程可行性研究-資料下載頁
2025-01-06 04:41本頁面
【正文】 靖江市。 本項目 經(jīng)過 新橋鎮(zhèn) 和東興鎮(zhèn) ， 項目的建成新辟靖江 南部 地區(qū)的 東西 向快速通道，更有利于服務(wù)路線兩側(cè)的地方交通，對 新橋鎮(zhèn) 、東興鎮(zhèn) 及沿江 工業(yè)園區(qū)等 地 經(jīng)濟發(fā)展必將起巨大的推動作用。 地方政府和群眾態(tài)度 沿江高等級公路連接線工程可行性研究 第一章 概述 無錫市交通規(guī)劃設(shè)計研究院 5 本項目靖江市域 南部 重要的 東西 向快速通道，既服務(wù)于 東西 向的快速過境交通，同時也服務(wù)于沿線地方交通。項目的實施是區(qū)域經(jīng)濟和交通運輸發(fā)展的迫切需要，是完善區(qū)域內(nèi)路網(wǎng)建設(shè)的需要，也是地方政府和人民群眾的愿望。本項目的建成將進一步促進沿線地方的快速發(fā)展，完善公鐵水聯(lián)運綜合交通體系。此 外，路線走向充分考慮和地方規(guī)劃相結(jié)合，努力做到與地方發(fā)展相協(xié)調(diào)。因此，沿線地方政府和人民群眾都持十分積極態(tài)度。 沿線城鎮(zhèn)、居民點情況 擬建項目縱貫靖江市域，位于靖江 南部 ，沿線經(jīng)過 新橋鎮(zhèn)、東興鎮(zhèn) 等，居民點較為分散 ，在施工過程中，應(yīng)充分考慮對居民出行、生活的影響。必要時，應(yīng)設(shè)置臨時通道以方便當?shù)鼐用瘛? 農(nóng)林布局和水利設(shè)施 路線經(jīng)過的地區(qū)，水利設(shè)施較完善，灌溉耕作條件較好，路線穿越農(nóng)田時，設(shè)計近中期應(yīng)考慮與現(xiàn)有水系及排灌系統(tǒng)協(xié)調(diào)，合理修繕橋涵，同時結(jié)合遠期規(guī)劃，廢除部分涵洞，埋設(shè)雨水管道。 擬改 造公路與其它交通銜接情況 靖江位于江蘇省蘇北平原南端，東南西三面環(huán)江 —— 我國最長的水運干線（長江）。靖江境內(nèi)內(nèi)河航道縱橫交叉，且 靖江 擁 有 公里長江岸線，大多數(shù)為適宜建港的深水岸線，一批已建、在建的港口項目出現(xiàn)在靖江沿江地區(qū) ；項目建成后為靖江市 公鐵水聯(lián)運的 綜合交通體系創(chuàng)造了基本條件 。 項目區(qū)域內(nèi)現(xiàn)有新長鐵路，今后區(qū)域鐵路運輸比重會有所增加，特別是高速鐵路通車后運力會進一步增強。本項目 距離鐵路有一定距離 。 項目區(qū)域相關(guān)的 現(xiàn)狀及規(guī)劃的 重要道路主要有 336 省道、廣靖高速、江平公路 、沿江高等級公路連接線工程可行性研究 第一章 概述 無錫市交通規(guī)劃設(shè)計研究院 6 232 省道 ，公 新公路、新夾公路 等，項目建成后 ，作為區(qū)域路網(wǎng)的重要組成部分，對于完善區(qū)域路網(wǎng)有著重要的意義。 實施條件 項目區(qū)域運輸網(wǎng)絡(luò)較為發(fā)達，交通運輸便利，區(qū)域內(nèi)主要干線公路有廣靖高速、寧通高速、江平公路（ 336 省道）及沿江高等級公路等。這些干線公路構(gòu)成了項目區(qū)域公路運輸網(wǎng)絡(luò)的主骨架。靖江三面環(huán)江，且內(nèi)河航道縱橫交叉，水運極其便利。因此全線筑路材料，施工機械設(shè)備均可直接運往工地，為施工建設(shè)創(chuàng)造了良好的條件。 靖江地處亞熱帶濕潤 氣候區(qū)，由于受季風環(huán)流勢力的影響，具有明顯的海洋性、季風性和過渡性氣候特點，夏季炎熱多雨，冬季冷寒少雨，春秋冷暖、干濕多變。從氣候特征可見，在項目區(qū)域只有出現(xiàn)極端最低氣溫和連續(xù)下雨的條件下，才會影響施工。 地質(zhì)方面，沿線區(qū)域地質(zhì)結(jié)構(gòu)良好，局部溝塘路段有淤泥存在，施工時需清理至持力層。 建設(shè)計劃 本項目為 沿江高等級公路連接線 工程 ， 根據(jù) 區(qū)域的 建設(shè)條件 以及交通發(fā)展需求 ，本項目計劃于 2022 年開工建設(shè)， 2022 年建成通車，工期 約一年 。 沿江高等級公路連接線工程可行性研究 第一章 概述 無錫市交通規(guī)劃設(shè)計研究院 1 第十二章 招標專章 招標范圍 本項目建設(shè)、 監(jiān)理、設(shè)備采購等采用部分招標的方式。 招標組織形式 本項目建設(shè)、監(jiān)理、設(shè)備采購等采用自行招標的組織形式。 招標方式 對于本項目的勘察、設(shè)計采用邀請招標方式，施工、監(jiān)理和設(shè)備采購等采用公開招標方式。 招標的基本情況可見附件招標基本情況表。 沿江高等級公路連接線工程可行性研究 第一章 概述 無錫市交通規(guī)劃設(shè)計研究院 i 第十三章 結(jié)論 和建議 結(jié)論意見 經(jīng)過分析研究， 認為 本項目建設(shè)是必要的 ， 技術(shù)上是可行的，經(jīng)濟上 也 是合理的， 因此 建議盡快實施 ，以滿足地方社會和經(jīng)濟發(fā)展需求 。 存在問題和建議 本項目 路線 靠近 長江岸邊，沿線 存在 軟土區(qū)域，下一階段通過進一步的地質(zhì) 勘探工作，深入研究不良地基的分布及處理措施，以節(jié)約工程造價。 本項目 路線 靠近 長江岸線，應(yīng)加強對本路的景觀的重視，建議在公路兩側(cè)一定寬度內(nèi)設(shè)置綠化帶，通過植草、植樹、種花等方法達到降低噪音、改善景觀的目的。 本項目 與 232 省道、新夾公路、規(guī)劃常澄靖通道等 眾多高等級 公路相交，下一階 段應(yīng)就各條道路與本工程交叉位置、形式 與相關(guān)部門進一步協(xié)商 ，在施工期間也應(yīng)該做好交通組織工作 。 招 標 基 本 情 況 表 招標范圍 招標組織形式 招標方式 不采用 招標方式 招標估算金額（萬元） 備注 全部招標 部分招標 自行招標 委托招標 公開招標 邀請招標 勘察 √ √ √ 設(shè)計 √ √ √ 建筑工程 √ √ √ 安裝工程 √ √ √ 監(jiān)理 √ √ √ 設(shè)備 √ √ √ 重要材料 其他 情況說明： 對于本項目的 勘察、設(shè)計采用邀請招標方式， 施工、監(jiān)理等采用公開招標方式。 建設(shè)單位蓋章 年 月 日 注：情況說明在表內(nèi)填寫不下，可附另頁。
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