連接線工程施工總結(jié)-資料下載頁(yè)
【導(dǎo)讀】大通道，對(duì)贛州經(jīng)濟(jì)發(fā)展和建設(shè)有著重大意義。接，路線全長(zhǎng)，所經(jīng)區(qū)域?qū)偾鹆甑匦巍m，工程投標(biāo)總價(jià)15384494元。橋涵工程、路面底基層及排水工程。于2020年8月28日開(kāi)工至。2020年11月28日完工。經(jīng)過(guò)A2標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部全體職工團(tuán)結(jié)協(xié)作、三個(gè)月圓滿(mǎn)完成了工程任務(wù)。最小半徑800m,最大縱坡3%，線路所經(jīng)地形屬平原微丘。橋梁橫斷面采用四幅面橋梁斷面，單行橋?qū)挾取?+，設(shè)計(jì)荷載為汽車(chē)—超20級(jí)，掛車(chē)—120。全路段同內(nèi)K3+967、K4+630、K4+648設(shè)鋼筋混凝土。圓管涵三道，計(jì)288m。志為項(xiàng)目經(jīng)理的A2標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部組織架構(gòu)，并立即著手駐地建設(shè)，施工隊(duì)伍及主要施工機(jī)械進(jìn)場(chǎng)。于8月29日進(jìn)駐楊坑村進(jìn)行駐地。建設(shè)，并積極做好施工前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。到9月9日完成駐地建。以確保工程順利實(shí)施。場(chǎng)后馬上進(jìn)行調(diào)試和安裝，機(jī)械完好率達(dá)到95%以上。地老百姓房屋設(shè)立經(jīng)理部，包括辦公場(chǎng)所和生活設(shè)施的建立。場(chǎng)后所面臨的最大的難題。房屋拆遷戶(hù)39戶(hù)，48棟住房。電力拆遷問(wèn)題更大，這項(xiàng)工作
【正文】 就砸誰(shuí)的飯碗。 通過(guò)一系列的工程質(zhì)量控制和必要的手段，在整個(gè)施工階段中形成自檢自查為主、監(jiān)理監(jiān)督為輔的合理的質(zhì)量保證體系，使A2 標(biāo)段整體工程質(zhì)量都達(dá)到優(yōu)良，沒(méi)有發(fā)生一起質(zhì)量事故。為贛州公路建設(shè)交 上一份合格的答卷。 七、工程變更情況 根據(jù)駐地辦《贛路監(jiān)字 [2020]001 號(hào)》文件，對(duì)防護(hù)工程項(xiàng)目暫緩施工， A2 標(biāo)段除涵洞工程變更較大外，其它變更量不大。按照贛南公路勘察設(shè)計(jì)院 TZ001 涵洞變更通知取消原設(shè)計(jì) K3+967 3 蓋板涵一道 ,K4+648 13 明蓋板涵一道80m。增加 K3+967 鋼筋混凝土圓管涵長(zhǎng) 108m， K4+630 鋼筋混凝土圓管涵長(zhǎng) 90m， K4+648 90m。原設(shè)計(jì)涵洞工程造價(jià) 414881 元，變更后涵 洞工程造價(jià)減為 290627元，涵洞工程造價(jià)核減 124254 元。其它變更項(xiàng)目有 TZ002 楊坑中橋空心板端部鋼筋構(gòu)造變更?！囤M橋辦公字 [2020]25 號(hào)》文件路基橫向排水 30cm 砼圓管變更為 UPVC 雙壁波紋管。 TZ006 變更通知單取消 K4+ 平交道。 TZ007 K4++ 縱斷高程變更。 八、經(jīng)濟(jì)指標(biāo)完成情況 本標(biāo)段投標(biāo)總價(jià) 15384494 元，完成建安造價(jià) 14498789 元，其中防護(hù)工程投標(biāo)價(jià) 1270862 元按駐地辦要求未做施工。其間累計(jì)墊資 4800000 元?？傆?jì)耗材：水泥 4385T、 鋼筋 280T、鋼材 T、鋼絞線 、碎石、礫石 24200m砂 28300m磚 ，消耗機(jī)械臺(tái)班 6125 個(gè)，土石方累計(jì)施工工程量 511514m3，水泥碎石底基層 。砼污工量 10392m3，在我們施工期間原材料和地材頻頻漲價(jià)，有的原材料和地材甚至一天漲兩次，可謂一天一個(gè)價(jià)。按照投標(biāo)材料價(jià)與材料購(gòu)買(mǎi)價(jià)相比，材料購(gòu)買(mǎi)多支付 100余萬(wàn)元，其中鋼材多支付 263000 元，水泥多支付 484307 元，砂石料多支付404740 元，燃油多支付 32600 元。與施工期間供貨簽定 合同價(jià)相比實(shí)際發(fā)生漲價(jià) 664900 元，其中鋼材 143000 元，水泥 304125 元，砂石料 217780 元。從以上對(duì)比可以看出，原材料漲價(jià)使經(jīng)濟(jì)指標(biāo)發(fā)生變化的結(jié)果，在降低經(jīng)濟(jì)效益的同時(shí)也加大了施工單位的風(fēng)險(xiǎn)壓力。這就更加證明在競(jìng)爭(zhēng)激烈的建筑市場(chǎng)今天，要想領(lǐng)一席之地，只有一支敢打硬仗的施工隊(duì)伍還不能主應(yīng)對(duì)市場(chǎng)要求，同時(shí)還應(yīng)具備科學(xué)的管理，風(fēng)險(xiǎn)的預(yù)見(jiàn)和應(yīng)對(duì)能力。 九、工程竣工情況 我經(jīng)理部本著“百年大計(jì)、質(zhì)量第一”和“預(yù)防為主、安全第一”的原則，按照項(xiàng)目辦總體計(jì)劃和目標(biāo)，實(shí)行“關(guān)健項(xiàng)目重點(diǎn)抓，一般項(xiàng)目分頭抓，”科學(xué) 組織、合理安排，帶領(lǐng)全體施工人員做好工程施工的最后階段各項(xiàng)工作。按照倒主計(jì)時(shí)的辦法，全面組織實(shí)施，把施工任務(wù)層層分解，落實(shí)到人，保質(zhì)保量搶工期，圓滿(mǎn)完成施工任務(wù)。截止 11月 25日土石方工程、涵洞工程全部完成，主車(chē)道底基層已完成，排水除磚砌排水溝外全部完成。橋梁工程除橋面鋪裝、防撞欄桿外，其它結(jié)構(gòu)物全部完成。 11 月 28日前未完成工程量主要有：非機(jī)動(dòng)車(chē)道底基層、 漿砌磚 W H=40 100 邊溝。及非機(jī)動(dòng)、人行道（ 1 線、 4 線）橋面鋪裝、防撞欄桿。 到計(jì)劃工期結(jié)束后，我經(jīng)理部按照項(xiàng)目辦的要求繼續(xù)抓好收尾工程。 針對(duì)各項(xiàng)未完工程進(jìn)行了計(jì)劃安排。經(jīng)理部主要管理人員、主要施工人員和機(jī)械不得撤離工地，繼續(xù)抓好以打好收尾攻堅(jiān)戰(zhàn)為目標(biāo)的最后階段施工。到 2020 年 2 月底所有剩余工程全部完工。項(xiàng)目經(jīng)理部主要工作轉(zhuǎn)向整理完善施工文件，按照駐地辦 2020 年12 月發(fā)文《贛州市楊梅渡大橋及高速公路連接線工程建設(shè)竣工文件編制實(shí)施辦法》做竣工文件。 我項(xiàng)目經(jīng)理部堅(jiān)持“質(zhì)量第一”為宗旨的工作方針，保質(zhì)量、搶工期貫穿整個(gè)施工過(guò)程。堅(jiān)持完善的實(shí)施細(xì)則和嚴(yán)明的獎(jiǎng)罰制度，有效地調(diào)動(dòng)了全體施工人員的積極性，從而使施工進(jìn)度不斷加快。面對(duì)工期緊、任務(wù)重施工 難度大的實(shí)際情況，不等不靠，積極創(chuàng)造條件，涉及到地方糾紛，主動(dòng)與地方政府部門(mén)、項(xiàng)目辦及時(shí)勾通，妥善外理矛盾，想方設(shè)法以提高功效為目的的工作方法，圓滿(mǎn)完成 A2 標(biāo)段各項(xiàng)施工任務(wù)。在贛州公路建設(shè)史上留下了中國(guó)第四冶金建設(shè)公司濃重的一筆。
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