【導(dǎo)讀】1985年日本航空公司一架波音747客機(jī)失事,機(jī)身和旅客死亡共需補(bǔ)償金額10,000多萬美元。賠償責(zé)任,必然導(dǎo)致財(cái)務(wù)上的困難,甚至迫使其破產(chǎn)倒閉。即使在有再保險的情況下,“9·11”恐怖襲?;蛳萑胴?cái)政困難。的全部或部分保險業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)移給另一個保險人的保險。同具有責(zé)任分?jǐn)傂?,或補(bǔ)充性。對原保險人的承保責(zé)任進(jìn)行分?jǐn)?。共同海損和船、貨抵押貸款是海上保險的雛。1370年,第一個再保險協(xié)議在熱那亞達(dá)成:。保險也稱強(qiáng)制再保險。自愿再保險是強(qiáng)制再保險或法定再保險的對稱,與再保險人接洽;另一方面,再保險人是否接受,一經(jīng)雙方簽訂合同,雙方均應(yīng)遵守。因此,合同再保險對當(dāng)事人雙方都具有強(qiáng)制性。務(wù)不能加以挑剔選擇。超額賠款再保險和超過賠付率再保險兩種。第一節(jié)再保險合同適用的基本原則P52