【正文】 備要按施工使用計(jì)劃按時(shí)進(jìn)場(chǎng)。 施工設(shè)備和機(jī)具貫徹“養(yǎng)修并重，預(yù)防為主”的方針，嚴(yán)格遵守機(jī)具設(shè)備保養(yǎng)規(guī)程和檢修制度，做到定期保養(yǎng)，計(jì)劃管理，使機(jī)具設(shè)備處于良好的技術(shù)狀態(tài)。 邕寧至靈山二級(jí)公路下穿湘桂鐵路南環(huán)線 K711+897地道橋工程 施工組織設(shè)計(jì) 30 建立和健全機(jī)具設(shè)備管理制度，特別是 以崗位責(zé)任制中心的使用負(fù)責(zé)制和各項(xiàng)統(tǒng)計(jì)表報(bào)制度，掌握機(jī)具設(shè)備的實(shí)際狀態(tài)，以便制訂保養(yǎng)、修理計(jì)劃，保證工地施工機(jī)具設(shè)備完好率 100%，保證留 15%的富余量。 所有施工設(shè)備和機(jī)具在使用前由專職人員負(fù)責(zé)進(jìn)行檢查、維修、保養(yǎng)，施工中加強(qiáng)定期保養(yǎng)，做到對(duì)號(hào)入座，班包機(jī)組，定位分工，一包到底，三檢一交，認(rèn)真對(duì)機(jī)具設(shè)備進(jìn)行清潔、扭緊、調(diào)整、潤(rùn)滑、防腐等作業(yè)。 加強(qiáng)機(jī)具設(shè)備使用的計(jì)劃性。經(jīng)批準(zhǔn)或按規(guī)定列入計(jì)劃修理的機(jī)具設(shè)備，在未經(jīng)技術(shù)鑒定，未確定機(jī)具設(shè)備正常技術(shù)狀態(tài)的情況下，不得因?yàn)槭褂没蛘{(diào)配不當(dāng)而延期修理，帶病運(yùn)轉(zhuǎn)。 建立工地試驗(yàn)室，配備先進(jìn)、充足的檢測(cè)試驗(yàn)設(shè)備，滿足工程檢測(cè)試驗(yàn)的需要。新建工地試驗(yàn)室要向有關(guān)部門報(bào)批，驗(yàn)收通過后方可投入使用。 建立健全檢測(cè)試驗(yàn)設(shè)備管理制度，建立臺(tái)帳并設(shè)專人管理。認(rèn)真落實(shí)各項(xiàng)管理制度，強(qiáng)化檢測(cè)試驗(yàn)工作。所有檢測(cè)試驗(yàn)設(shè)備在使用前都應(yīng)進(jìn)行校驗(yàn)，確保其精度滿足要求，專人操作，妥善存放。 設(shè)備的校驗(yàn)必須在指定部門進(jìn)行，保存校驗(yàn)合格證書，并做好標(biāo)識(shí)。 對(duì)于試模、塌落筒、量筒、量杯等非標(biāo)準(zhǔn)計(jì)量器具的檢驗(yàn)規(guī)程進(jìn)行定期自檢，經(jīng)自檢合格后方使用，并建立臺(tái)帳，做好標(biāo)識(shí)。 （八） 冬、雨、夜施工措施 措施 入冬前，做好冬季施工的準(zhǔn)備工作和施工技術(shù)管理措施。對(duì)施工機(jī)械、車輛采取防凍保暖和防滑措施。做好施工人員的防寒防霜工作，配備所需的衣物設(shè)備，并對(duì)施工人員進(jìn)行必要的防寒保溫宣傳工作。確保良好施工條件。 本工程施工期間為冬季，遇到雨天大多以小雨為主，施工時(shí)及時(shí)掌握每日天氣情況，向當(dāng)?shù)貧庀蟛块T了解天氣日、旬、月天氣預(yù)報(bào)。根據(jù)氣象預(yù)報(bào)，合理進(jìn)行施工安排。項(xiàng)目部備齊有關(guān)物資及車輛，能及時(shí)調(diào)整施工安排，減少雨天對(duì)施工的影響。 邕寧至靈山二級(jí)公路下穿湘桂鐵路南環(huán)線 K711+897地道橋工程 施工組織設(shè)計(jì) 31 現(xiàn)場(chǎng)材料增設(shè)必要的防雨措施，施工安排上合理調(diào)配， 施工 作業(yè) 盡量 避開雨天進(jìn)行 ，對(duì)施工機(jī)械、車輛采取防滑措施。 在保證工期的前提下，盡量減少夜間施工的次數(shù)。 夜間施工應(yīng)盡量安排人力施工，避免機(jī)械噪聲對(duì)周圍 單位 、居民產(chǎn)生影響，禁止施工人員大聲喧嘩。 確實(shí)需要使用機(jī)械進(jìn)行夜間施工時(shí)，要采用噪音低、動(dòng)力低的機(jī)械，并采取設(shè)置聲音屏障等防噪措施。 夜間施工要保證照明充足，設(shè)警告標(biāo)志及信號(hào)燈，保持良好的施工秩序，防止出現(xiàn)任何安全質(zhì)量事故。 根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)需要，項(xiàng)目部將對(duì)各工點(diǎn)自備柴油發(fā)電機(jī)各一臺(tái)作為備用。 在施工中，如因雨、夜的影響，按原定施工組織方案 難以按期完成施工工期，我方將立即成立以項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目總工為首的工期提前領(lǐng)導(dǎo)小組，采取以下應(yīng)急方案： 我方將預(yù)備一個(gè)由 30人，各類施工設(shè)備 12臺(tái)組成的施工隊(duì)伍，一旦要求工期提前即刻進(jìn)場(chǎng)施工，增強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)施工力量。 工期提前后，材料計(jì)劃及時(shí)調(diào)整，多方面落實(shí)材料來源的渠道，及時(shí)聯(lián)系好料場(chǎng)，并與供料單位簽訂好供料合同，做到施工前及時(shí)到位。各類材料的進(jìn)場(chǎng)，除了能滿足當(dāng)時(shí)施工的需要外，還應(yīng)有 5天的施工儲(chǔ)備量，當(dāng)工期提前時(shí)不因材料緊缺而影響施工工期。 、夜趕工期的應(yīng)急方案 （ 1）雨季趕工期的應(yīng)急方案 在雨季施工時(shí)，進(jìn)行 詳細(xì)的現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查研究后，據(jù)實(shí)編制實(shí)施性的雨季趕工施工組織計(jì)劃。雨季趕工施工組織計(jì)劃由施工隊(duì)編制，報(bào)項(xiàng)目部批準(zhǔn)后執(zhí)行。 做好施工人員的防雨工作，配備所需的衣物設(shè)備，并對(duì)施工人員進(jìn)行必要的防寒保溫宣傳工作。確保良好施工條件。 邕寧至靈山二級(jí)公路下穿湘桂鐵路南環(huán)線 K711+897地道橋工程 施工組織設(shè)計(jì) 32 （ 2）夜間趕工期的應(yīng)急方案 據(jù)實(shí)編制實(shí)施性的夜間趕工施工組織計(jì)劃。夜間趕工施工組織計(jì)劃由施工隊(duì)編制，報(bào)項(xiàng)目部批準(zhǔn)后執(zhí)行。 準(zhǔn)備夜間趕工的勞動(dòng)力、施工機(jī)具、物資等。 為提高勞動(dòng)效率、保證施工人員身體健康，不安排夜間施工的人員從事白天的工程施工。 每個(gè)夜間施工現(xiàn)場(chǎng)配備一臺(tái)備用發(fā)電機(jī)，保證夜間施工 不因無照明而中斷。 四、工程質(zhì)量 （一）質(zhì)量目標(biāo) 確保全部工程達(dá)到國(guó)家、鐵道部現(xiàn)行的工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，單位工程一次驗(yàn)收合格率達(dá)到 100%， 工程質(zhì)量達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)。 （二）創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃 確保全部工程達(dá)到國(guó)家、鐵道部現(xiàn)行的工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，單位工程一次驗(yàn)收合格率達(dá)到 100%，綜合工程質(zhì)量確保達(dá)到部級(jí)優(yōu)質(zhì)工程標(biāo)準(zhǔn)。 創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃見“創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃表”。 創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃表 工 程 項(xiàng) 目 名 稱 創(chuàng) 優(yōu) 級(jí) 別 全標(biāo)段 創(chuàng)部?jī)?yōu)工程 工程質(zhì)量要求符合下列相關(guān)文件的規(guī)定 : （ 1） 邕寧至靈山二級(jí)公路下穿湘桂鐵路 南環(huán)線 K771+897地道橋工程設(shè)計(jì)的批復(fù)意見、技術(shù)要求和資料。 （ 2） 國(guó)家和鐵道部現(xiàn)行的設(shè)計(jì)、施工、驗(yàn)收采用的規(guī)范、規(guī)則和標(biāo)準(zhǔn) （ 3） 國(guó)家、鐵道部其他強(qiáng)制性規(guī)定。 （ 1）組織與管理保證 邕寧至靈山二級(jí)公路下穿湘桂鐵路南環(huán)線 K711+897地道橋工程 施工組織設(shè)計(jì) 33 成立創(chuàng)優(yōu)組織機(jī)構(gòu)，成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)，項(xiàng)目總工、項(xiàng)目副經(jīng)理為副組長(zhǎng)，有關(guān)職能部門共同參與的創(chuàng)優(yōu)保證小組。 嚴(yán)格執(zhí)行建設(shè)單位制訂的各項(xiàng)質(zhì)量管理規(guī)定。 制定嚴(yán)密的質(zhì)量管理辦法，采取預(yù)防措施，注重過程控制，規(guī)范施工工藝，加強(qiáng)日常檢查，靠高標(biāo)準(zhǔn)和嚴(yán)要求保證工程施工質(zhì)量。 （ 2）思想認(rèn)識(shí)保證 黨、政、工、團(tuán)要緊密配合 ，宣傳優(yōu)質(zhì)建成本標(biāo)段的重要意義，強(qiáng)化榮譽(yù)感、責(zé)任感和使命感，使動(dòng)力轉(zhuǎn)化成每個(gè)員工的自覺行動(dòng)。 （ 3）技術(shù)保證 進(jìn)場(chǎng)后結(jié)合工程特點(diǎn)和創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，制定施工工藝和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)細(xì)則，實(shí)現(xiàn)工程質(zhì)量的規(guī)范化和標(biāo)準(zhǔn)化管理。 認(rèn)真貫徹 ISO9001 標(biāo)準(zhǔn)。使工程施工中每個(gè)施工環(huán)節(jié)都處于受控狀態(tài)，每個(gè)過程都有質(zhì)量記錄，施工全過程有可追溯性。 技術(shù)資料全面詳實(shí)，能夠正確反映施工全過程并和施工同步，滿足竣工驗(yàn)交的要求。 建立試驗(yàn)室，配備先進(jìn)的檢測(cè)儀器設(shè)備，滿足施工需要。對(duì)工程材料和現(xiàn)場(chǎng)施工過程進(jìn)行嚴(yán)密的檢驗(yàn)和控制。 測(cè)量人員配備全站儀、 精密水準(zhǔn)儀等先進(jìn)測(cè)量?jī)x器，負(fù)責(zé)控制測(cè)量、施工定位放線，做好測(cè)量記錄，測(cè)量成果換手復(fù)核。 施工隊(duì)對(duì)各自管區(qū)內(nèi)重點(diǎn)工程編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)并落實(shí)，抓好工藝流程、重點(diǎn)環(huán)節(jié)的攝影和編輯，為申報(bào)優(yōu)質(zhì)工程積累資料。 加強(qiáng)隱蔽工程檢查，在自檢合格后，由監(jiān)理工程師檢查簽證。加強(qiáng)專業(yè)技術(shù)工種崗位培訓(xùn)，提高實(shí)際操作工藝水平。 （ 4）施工保證 加強(qiáng)施工過程的質(zhì)量管理：堅(jiān)持“五不施工”、“三不交接”制度。加強(qiáng)工程質(zhì)量管理資料的管理，質(zhì)量保證文件和記錄由技術(shù)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)填寫整理，工程結(jié)束時(shí)分內(nèi)容編輯并裝訂成冊(cè)。工程質(zhì)量保證文件和記錄匯編成冊(cè)，竣工時(shí)邕寧至靈山二級(jí)公路下穿湘桂鐵路南環(huán)線 K711+897地道橋工程 施工組織設(shè)計(jì) 34 隨竣工文件移交業(yè)主，同時(shí)保留一份完整的文件記錄，并按規(guī)定存入企業(yè) 檔 案。 施工作業(yè)和工作程序制度化、規(guī)范化，針對(duì)工程施工作業(yè)具體內(nèi)容，制定施工過程中質(zhì)量控制程序文件。 （三）質(zhì)量保證措施 、設(shè)備質(zhì)量保證技術(shù)措施 我 施工單位 采購(gòu)的材料設(shè)備滿足設(shè)計(jì)和規(guī)范的要求，并提供產(chǎn)品合格證明及檢驗(yàn)資料，報(bào)建設(shè)單位核實(shí)。 進(jìn)場(chǎng)材料經(jīng)施工單位取樣和監(jiān)理見證取樣檢驗(yàn)合格后，方可使用；不合格者，立即清退出場(chǎng)。禁止不檢使用或先用后檢。 由于我 施工單位 原因需代用材料，要報(bào)甲方批準(zhǔn)，發(fā)生費(fèi)用由我方承擔(dān)。 按《不合格產(chǎn)品控制程序》規(guī)定，做到對(duì)不合格原材料和半成品不投入使用，不合格工序不轉(zhuǎn)入下道工序。 預(yù)制施工質(zhì)量保證措施 混凝土泵送及灌注時(shí)，選擇合適的水泥用量、合適的坍落度值、合適的砂率、連續(xù)級(jí)配良好的骨料。 澆注砼前，用高壓水清洗模板，死角及鋼筋密集處，用水沖不掉的雜物，用人工清理掉。 鋼筋加工彎制前先調(diào)直，除去表面浮皮、鐵銹 、油漬。鋼筋接頭采用閃光對(duì)焊為主。 混凝土灌筑過程中，隨時(shí)觀察所設(shè)置的預(yù)埋 件 、預(yù)留孔的位置是否移動(dòng)，若移位及時(shí)糾正。在灌筑過程中注意模板、支架等支撐情況，如有變形或沉陷，立即校正并加固。施工平臺(tái)與模板不得連接。 振搗要定人定責(zé)，振搗前要有現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員交底，注意搗固器的插入位置、深度，避免出現(xiàn)漏搗、過搗及損壞模板的現(xiàn)象出現(xiàn)。澆注后及時(shí)加強(qiáng)養(yǎng)生，確保砼質(zhì)量。 頂進(jìn)：頂進(jìn)用的千斤頂、油泵、頂鐵、橫梁、拉桿和導(dǎo)軌等設(shè)備應(yīng)根據(jù)計(jì)邕寧至靈山二級(jí)公路下穿湘桂鐵路南環(huán)線 K711+897地道橋工程 施工組織設(shè)計(jì) 35 算的最大頂力確定所需規(guī)格和數(shù)量。頂進(jìn)前應(yīng)檢查設(shè)備，并作預(yù)頂實(shí)驗(yàn)，千斤頂?shù)捻斄砂搭~定頂力的 60%～ 70%計(jì)算，還應(yīng)有適當(dāng)儲(chǔ)備，液壓系統(tǒng)的動(dòng)力傳遞構(gòu)件、高壓油泵及其輔助裝置應(yīng)盡可能使油泵與千斤頂配套。 頂進(jìn)作業(yè)開始前組織有關(guān)人員，全面檢查頂進(jìn)前須做好的準(zhǔn)備工作。其項(xiàng)目有：箱身混凝土必須達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度，防水層及防護(hù)層按設(shè)計(jì)完成；線路加固及后背頂進(jìn)設(shè)備情況良好；現(xiàn)場(chǎng)照明、液壓系統(tǒng)安裝及實(shí)驗(yàn)情況良好；觀測(cè)記錄人員、儀器裝置及勞力組織準(zhǔn)備完備；運(yùn)營(yíng)部門協(xié)商確認(rèn)的施工計(jì)劃、線路防護(hù)監(jiān)測(cè)搶修人員及設(shè)備工具、通訊器材等準(zhǔn)備完畢；實(shí)施性施工組織及安全措施編報(bào)完畢。上述工作做好后方能進(jìn)行正式頂進(jìn) 。 箱身在工作坑底板上空頂時(shí)，注意箱身的軸線方向，刃腳一經(jīng)吃土，組織加快挖土出土速度，挖土進(jìn)尺及坡度根據(jù)土質(zhì)情況確定。在頂進(jìn)過程中，作好記錄，隨班交接。每班交接前，對(duì)千斤頂、油泵液壓系統(tǒng)、頂鐵、橫梁、后背等認(rèn)真檢查，保持設(shè)備狀態(tài)良好。 在頂進(jìn)時(shí)，遇到下列情況之一時(shí)，立即停止頂進(jìn)，迅速采取措施處理完善后，再繼續(xù)頂進(jìn)： A、 剛架 前方發(fā)生坍方或遇到障礙； B、后背傾斜或嚴(yán)重變形； C、頂柱發(fā)現(xiàn)扭曲現(xiàn)象； D、 橋 位偏差過大，而且校正無效。 采用機(jī)械拌合砂漿，避免砂漿攪拌不勻。 合理選擇搭配石料分層 咬砌，避免通縫，采用擠漿法施工，防止砌體空洞； 砂石料計(jì)量不使用體積比，實(shí)行重量比計(jì)量，盤盤過磅。 類別 質(zhì)量通病 控制和防止措施 鋼筋表面顆粒 或片狀銹 庫(kù)內(nèi)存放、露天存放要支墊覆蓋；保持干燥。 邕寧至靈山二級(jí)公路下穿湘桂鐵路南環(huán)線 K711+897地道橋工程 施工組織設(shè)計(jì) 36 類別 質(zhì)量通病 控制和防止措施 鋼筋工程 鋼筋綁扎缺扣、松扣多，導(dǎo)致鋼筋骨架變形 加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)督促檢查，控制缺扣、松扣數(shù)量不得超過規(guī)劃規(guī)定。松動(dòng)扣返工扎牢。運(yùn)輸、安裝輕拿輕放。 閃光焊接接頭未焊透，接頭熔接不良 按規(guī)范規(guī)定對(duì)焊接接頭取樣進(jìn)行試驗(yàn)，合格后方可進(jìn)行成批施焊；嚴(yán)禁無證操作。 混凝土工程 混凝土表層 蜂窩麻面 按操作規(guī)程分層澆筑，由有施工經(jīng)驗(yàn)的人員搗固。模板縫填塞嚴(yán)密，防止水泥漿流失。選擇合理配合比，選擇適宜的粗骨料粒徑，控制好坍落度。 混凝土空洞、露筋 選用粒徑較小的粗骨料，模板縫堵塞嚴(yán)密，嚴(yán)防漏漿； 墊塊固定牢固，防止位移，保證保護(hù)層厚度，加強(qiáng)振搗。 混凝土表層銹蝕， 顏色不均勻 清除模板銹跡，清洗模板表面污垢。 混凝土產(chǎn)生裂縫 注意覆蓋、養(yǎng)護(hù)，大體積混凝土采取有效的散熱措施， 冬季采取保溫措施，減少溫度差。 頂 進(jìn) 施 工 出現(xiàn)“抬頭”現(xiàn)象 正確安裝刃腳，避免底刃腳安裝抬頭過大，側(cè)刃腳 向里過大，通過適當(dāng)調(diào)整刃腳的角度，來糾正箱身“抬頭”現(xiàn)象。 出現(xiàn)“扎頭”現(xiàn)象 如果基底土體松軟，采取換填卵石、碎石、混凝土塊或 打入木樁等辦法加固地基增加承載力。 左右偏差 安放好油頂?shù)奈恢?，油頂合力的方向要與頂進(jìn)阻力在同一軸線上。 開始空頂階段，設(shè)立方向墩，保持頂進(jìn)方面。 涵身頂進(jìn)階段，注意挖土斷面正確，使頂入的土孔與涵身方向一致，各側(cè)挖土要步調(diào)一致，挖土均勻。 （四）質(zhì)量保證體系 認(rèn)真貫徹 ISO9001： 2021 質(zhì)量保證體系標(biāo)準(zhǔn)，建立完善質(zhì)量保證體系。實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，建 立各職能部門負(fù)責(zé)人參加的工程質(zhì)量管理小組，負(fù)責(zé)本標(biāo)段工程的質(zhì)量管理工作。 建立三級(jí)質(zhì)量管理保證體系，項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)安質(zhì)環(huán)保部，配備專職質(zhì)量檢查工程師，班組設(shè)兼職質(zhì)檢員，在施工過程中自上而下按照“跟蹤檢查”、“復(fù)查”、“抽查”三級(jí)檢查。 邕寧至靈山二級(jí)公路下穿湘桂鐵路南環(huán)線 K711+897地道橋工程 施工組織設(shè)計(jì) 37 （ 1）組織機(jī)構(gòu) 成立以項(xiàng)目經(jīng)理為首的質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)本項(xiàng)目工程全面質(zhì)量管理，執(zhí)行質(zhì)量計(jì)劃并落實(shí)質(zhì)量保證