【正文】 振動(dòng)鋼輪 初壓（ KM/H） ～ / 不振 ～ 復(fù)壓（ KM/H） 振動(dòng) 5～ 6 終壓（ KM/H） / 不振 ～ 4）碾壓時(shí)如出現(xiàn)橫向裂紋，應(yīng)暫停碾壓，待瀝青稍降溫后，再進(jìn)行碾壓 。碾壓終了溫度：瀝青混凝土不低于 70℃；瀝青碎石不低于 50℃。 5）壓路機(jī)碾壓由路邊開始，用低速慢行逐漸壓至路中。雙輪壓路機(jī)碾輪每次重疊的寬度為 30cm；三輪壓路機(jī)則為后輪寬的 1／ 2。在改變行使方向時(shí)，放慢速度而不停，確保不在原地重復(fù)倒軸、轉(zhuǎn)向、調(diào)頭、左右移動(dòng)位置、突然剎車或停車等候。 6）當(dāng)壓路機(jī)來回交替碾壓時(shí)，前后兩次停留地點(diǎn)相距 10m以上，并駛出壓實(shí)起始線3m以外。壓路機(jī)不停留在溫度高于 70℃已經(jīng)壓過的混合料上，并防止油 料、潤滑脂、汽油或其他有機(jī)雜質(zhì)在壓路機(jī)操作期間掉落在路面上。 7）每次碾壓，應(yīng)在攤鋪止點(diǎn)處預(yù)留 ，待續(xù)鋪時(shí)一并壓實(shí)，以防搭接口出現(xiàn)高低現(xiàn)象。 8）碾輪經(jīng)常保持清潔，并適當(dāng)薄涂稀釋柴油、機(jī)油或水，以免碾壓時(shí)粘附瀝青混凝土，影響路面平整。涂油不能過多而致?lián)p蝕路面。設(shè)專人負(fù)責(zé)涂油或淋濕碾輪，以配合碾壓工作進(jìn)行。未碾壓完成的路面禁止通行。 9）如發(fā)生粘碾輪情況，即將碾輪粘附的混合料認(rèn)真細(xì)致地鏟凈，并薄涂機(jī)油或淋水潤滑，然后再碾壓。并立即將瀝青混凝土路面粘破的部分補(bǔ)平壓實(shí)。 10） 凡壓路機(jī)或平板振動(dòng)夯板碾壓夯實(shí)不到的地方，采用人工趁熱夯實(shí)整平。 瀝青混凝土路面質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 騰訊路（富南路 – 康南路） 工程 施工總承包 施工組織設(shè)計(jì) 廣東水電二局股份有限公司 32 檢查項(xiàng)目 允許誤差 檢查頻率 檢查方法 范圍 點(diǎn)數(shù) 壓實(shí)度（ %） ≥ 95% 2021m2 1 稱質(zhì)量檢驗(yàn) 厚度（ mm） +205每 2021m2 1 鉆取芯樣 彎沉值 ≤設(shè)計(jì)允許值 路寬 (m) 9 2 用彎沉儀檢測 9～ 15 4 15 6 平整度（ mm） 20m1 路寬 (m) 20 2 測平儀或 3m直尺 20 4 20m 5 路寬 (m) 9 1 9～ 15 2 15 3 寬度（ mm） 20 40m 1 用鋼尺量 中線標(biāo)高（ mm）177。 20 20m 1 用水準(zhǔn)儀測量 橫坡度 177。 10且≯177。 200m 4個(gè)斷面 用水準(zhǔn)儀測量 井框與路高差 5 每座 1 用尺量取最大值 安全措施 路面施工安全保證措施 1）裝卸、灑鋪時(shí)，操作人員應(yīng)站在上風(fēng)側(cè)，輕拌輕翻減少揚(yáng)塵。散裝粉狀材料宜使用粉料運(yùn)輸車運(yùn)輸，否則車廂上應(yīng)采用蓬布遮蓋，裝卸盡量避免在大風(fēng)天氣下進(jìn)行； 2）灑水車作業(yè)：灑水車在上下坡及彎道運(yùn)行中 ，不得高速行駛，避免緊急制動(dòng)，灑水車駕駛室外不得站人； 3）穩(wěn)定層施工：嚴(yán)格按照施工規(guī)范和各種機(jī)械的操作規(guī)程施工，在作業(yè)地點(diǎn)掛警告牌，嚴(yán)禁違章作業(yè)，嚴(yán)禁非施工人員進(jìn)入施工現(xiàn)場。施工機(jī)具、車輛及人員與電氣線路保持足夠的安全距離，不能保證時(shí)應(yīng)采取可靠的安全防護(hù)措施。卸料車要有專人負(fù)責(zé)指揮，卸料時(shí)，卸料車附近嚴(yán)禁站人。人工清除粘在壓路機(jī)滾動(dòng)輪上的混合料時(shí)，必須跟在壓路機(jī)后作業(yè)，嚴(yán)禁在壓路機(jī)前面倒退作業(yè)。夜間施工必須有足夠的照明設(shè)備。在開放交通的道路上施工時(shí)，對(duì)施工區(qū)域周圍要進(jìn)行圍護(hù)并設(shè)置安全警示標(biāo)志，施工人員要穿 醒目的反光標(biāo)志的服裝，確保施工安全； 4）道牙安裝、步道磚鋪裝和雨水口的砌筑：裝卸道牙、步道方磚的人員應(yīng)戴手套、穿平底鞋，必須輕裝輕放，嚴(yán)禁拋擲和碰撞，防止擠手、砸腳等事故的發(fā)生。用機(jī)動(dòng)翻斗車運(yùn)送材料時(shí)，司機(jī)必須持證上崗，不得違章帶人行駛。在通行的路段上作業(yè)時(shí)，工作人員必須穿反光背心和戴安全帽，在作業(yè)路段周圍設(shè)置安全警示標(biāo)志，并對(duì)作業(yè)區(qū)域騰訊路（富南路 – 康南路） 工程 施工總承包 施工組織設(shè)計(jì) 廣東水電二局股份有限公司 33 進(jìn)行圍護(hù)，確保安全； 5）道路基層上的雨水口、井口要及時(shí)的覆蓋。在開放交通的地段，雨水口和井口要安裝相應(yīng)的牢固雨水箅子和井蓋，防止車輛撞擊和碾壓松動(dòng)； 瀝青混凝土路面施 工 1）瀝青操作人員均應(yīng)進(jìn)行體檢。凡患有結(jié)膜炎、皮膚病及對(duì)瀝青過敏反應(yīng)者，不宜從事瀝青作業(yè)。從事瀝青作業(yè)人員，皮膚外露部分均須涂抹防護(hù)藥膏。 2）瀝青操作工的工作服及防護(hù)用品，應(yīng)集中存放，嚴(yán)禁穿戴回家和進(jìn)入集體宿舍； 3）瀝青混合料攤鋪機(jī)攤鋪?zhàn)鳂I(yè)，應(yīng)遵守下列規(guī)定 （ 1）瀝青混凝土鋪裝前，應(yīng)聽取天氣預(yù)報(bào)，避開陰雨天施工。若遇上雨天，已經(jīng)攤鋪的瀝青混凝土要在雨前及時(shí)的碾壓封層，未來的及碾壓被雨水浸泡的瀝青混凝土要在雨后鏟除。雨天因視線條件較差，施工人員要與施工機(jī)械保持一定的安全距離； （ 2）施工現(xiàn)場必須做好交通 安全工作，施工區(qū)段應(yīng)進(jìn)行封閉，嚴(yán)禁非施工車輛入內(nèi)。交通繁忙的路口應(yīng)設(shè)立警示標(biāo)志，并設(shè)專人指揮。夜間施工，路口及基準(zhǔn)樁附近應(yīng)設(shè)置警示等或反光標(biāo)志，燈光必須明亮且無任何陰暗角落，照明須設(shè)專人管理； （ 3）卸料車卸料和交通導(dǎo)流要設(shè)有專人負(fù)責(zé)指揮和管理，并有專人負(fù)責(zé)指揮攤鋪機(jī)攤鋪?zhàn)鳂I(yè)； （ 4）路口處施工要有專人負(fù)責(zé)指揮和管理。臨時(shí)封閉交通，要設(shè)專人負(fù)責(zé)指揮社會(huì)車輛。等鋪裝完畢后，及時(shí)灑水降溫，路面溫度冷卻后方可恢復(fù)交通； （ 5）現(xiàn)場所有操作人員必須按規(guī)定佩戴合格的防護(hù)用具； （ 6）駕駛臺(tái)及作業(yè)現(xiàn)場要視野開闊，清除一 切有礙工作的障礙物。作業(yè)時(shí)無關(guān)人員不得在駕駛臺(tái)上逗留。駕駛員不得擅離崗位； （ 7）運(yùn)料車向攤鋪機(jī)卸料時(shí)，須設(shè)專人指揮，保證輛車協(xié)調(diào)動(dòng)作、同步行進(jìn)，防止互撞； （ 8）施工車輛進(jìn)入現(xiàn)場后行駛速度控制在 20Km/h內(nèi)，攤鋪機(jī)工作前后 100m設(shè)立限速施工標(biāo)志，限速 5Km/h，避免車輛高速行駛造成交通事故； （ 9）換檔必須在攤鋪機(jī)完全停止時(shí)進(jìn)行，嚴(yán)禁強(qiáng)行掛檔和在坡道上換檔或空檔滑行； （ 10）熨平板預(yù)熱時(shí)，應(yīng)控制熱量，防止因局部過熱而變形。加熱過程中，必須有專人看管； （ 11）駕駛力求平穩(wěn)，不得緊急轉(zhuǎn)彎。彎道作業(yè)時(shí)， 熨平裝置的端頭與路緣石的間距不得小于 10cm，以免發(fā)生碰撞； 騰訊路（富南路 – 康南路） 工程 施工總承包 施工組織設(shè)計(jì) 廣東水電二局股份有限公司 34 （ 12）用柴油清洗攤鋪機(jī)時(shí)，不得接近明火。 4）壓路機(jī)碾壓作業(yè) 壓路機(jī)前后輪的刮板，應(yīng)保持平整良好。碾輪刷油或?yàn)⑺娜藛T應(yīng)與司機(jī)密切配合，必須跟在輾輪行走的后方，要注意壓路機(jī)轉(zhuǎn)向。 第 四 節(jié) 、 排水 工 程 道路 排水 施工 工藝流程 ： 測量放線 ↓ 打鋼板樁 ↓ 溝槽開挖←溝槽支撐與支護(hù) ↓ 基礎(chǔ)處理 ↓ 管基澆筑←模板制作 ↓ 管道安裝 ↓ 傍管澆筑 ↓ 拆除模板 ↓ 砌 井 ↓ 閉水試驗(yàn) ↓ 溝槽回填 騰訊路（富南路 – 康南路） 工程 施工總承包 施工組織設(shè)計(jì) 廣東水電二局股份有限公司 35 道路排水沿路布置 DN1000DN1650雨水管，管中心線位于路中心線東南側(cè)約束 ,污水管沿路布置 DN500DN600的污水管 , 管中心線 位于路中心線東南側(cè)約束 。排水管道施工時(shí)，必須接駁好原有的接入管道，檢查井可根據(jù)現(xiàn)場情況適當(dāng)調(diào)整井位。 施工準(zhǔn)備 （ 1） 進(jìn)行技術(shù)交底。施工前，由項(xiàng)目部技術(shù)負(fù)責(zé)人對(duì)項(xiàng)目部施工管理人員和施工操作人員進(jìn)行技術(shù)交底，使參加施工的人員熟悉設(shè)計(jì)圖紙要求，清楚施工規(guī)范和質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范。 （ 2） 基坑開挖前，應(yīng)先通過開挖探坑查明施工區(qū)域內(nèi)地下是否有管線及其埋設(shè)情況，據(jù)此提出本工程的有關(guān)施工方法和具體安排的書面報(bào)告，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可開工。對(duì)有懷疑地段采取如下探坑布置方法：沿管中線方向橫向布置開挖，每 20m一條 ，地下管線走向變化較大時(shí)，應(yīng)加密探坑，如 10m一條，開挖深度以見到地下管線為止。 （ 3） 對(duì)探坑檢查發(fā)現(xiàn) 有地下管線的路段，進(jìn)行排水基坑開挖時(shí)需小心謹(jǐn)慎 ，避免造成不必要的損失。施工中如發(fā)現(xiàn)新的管線，應(yīng)立即進(jìn)行保護(hù) 鋼板樁 支護(hù) 安裝 管道 ,規(guī)格 米 的 管 ,其 基坑采用鋼板樁支護(hù)。 （ 1） 基坑 鋼板樁 支護(hù)大樣如下圖： 集水井 排水溝橫向支撐梁縱向梁 鋼板樁 騰訊路（富南路 – 康南路） 工程 施工總承包 施工組織設(shè)計(jì) 廣東水電二局股份有限公司 36 （ 2） 本工程 基 坑采用密扣式鋼板樁支護(hù) ，開挖采用挖掘機(jī)倒退式開挖。 （ 3） 鋼板樁采取工廠加工，其表面缺陷、長度、寬度、厚度、高度、端 頭矩形比、平直度和鎖口形狀必須符合出廠質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。重復(fù)使用的鋼板應(yīng)符合下表的檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)要求，否則在打樁前應(yīng)予以矯正。 重復(fù)使用的鋼板樁檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn) 序號(hào) 檢查項(xiàng)目 允許偏差 檢查方法 單位 數(shù)值 1 2 樁垂直度 樁身彎曲度 ％ 1 2％ L 尺 量 L 為樁長，尺量 3 4 齒槽平直度及光滑度 樁長度 無電焊渣或毛刺 不小于設(shè)計(jì)長度 用 1m長的樁段作通過試驗(yàn) 尺 量 （ 4） 鋼板樁樁長確定 ① 基坑支護(hù)土壓力 由于土的土質(zhì)比較復(fù)雜，土壓力的計(jì)算還與支護(hù)結(jié)構(gòu)的剛度和施工方法等 有關(guān)，要精確地確定也是比較困難的。目前，土壓力的計(jì)算，仍然是簡化后按庫侖公式或朗肯公式進(jìn)行。常用的公式為： 主動(dòng)土壓力： Eα =1/2γ H2tg2(45176。 Φ /2)2CHtg(45176。 Φ /2)+2C2/γ 其中： Eα —— 主動(dòng)土壓力 (KN)， γ —— 土的容重，采用加權(quán)平均值。 H—— 擋土樁長 (m) 。 Φ —— 土的內(nèi)摩擦角 (176。 )。 C—— 土的內(nèi)聚力 (KN)。 被動(dòng)土壓力： EP=1/2γ t2KPCt 式中： EP—— 被動(dòng)土壓力 (KN)， 騰訊路（富南路 – 康南路） 工程 施工總承包 施工組織設(shè)計(jì) 廣東水電二局股份有限公司 37 t—— 擋土鋼板樁的入土深度 (m)， KP—— 被動(dòng)土壓力系數(shù)， 一般取 K2=tg2(45176。 Φ /2)。 ② 重視場內(nèi)外水的問題。注意降排水，因?yàn)橥林泻吭黾?，抗剪?qiáng)度降低，水分增較大 ，土粒表面形成潤滑劑，使摩擦力降低，而較小顆粒結(jié)合水膜變厚，降低了土的內(nèi)聚力。 綜上所述，結(jié)合本場地地質(zhì)資料以及所選擇的基抗支護(hù)形成，水壓力和土壓力分別按以下方式計(jì)算： A 水壓力：因支護(hù)樁所處地層主要為粘性土層，另開挖前已作降水處理，故認(rèn)為此壓力采用水土合算是可行的。 B 土壓力：樁后主動(dòng)土壓力，采用朗肯主動(dòng)土壓力計(jì)算，即： Eα =1/2γ H2tg2(4 5176。 Φ /2)2CHtg(45176。 Φ /2)+2C2/γ 樁前被動(dòng)土壓力，采用修正后的朗肯被動(dòng)土壓力計(jì)算，即： EP＝ 1/2γ t2KP+2KP Ct。 式中： KP＝〔 CosΨ Cosδ Sin(Ψ +δ )SinΨ 〕 2 ③ 鋼板樁 支護(hù) 的設(shè)計(jì) 該工程支護(hù)結(jié)構(gòu)主要采用密扣拉森鋼板樁考慮基坑附近施工車道動(dòng)截荷的影響，支護(hù)設(shè)計(jì)時(shí)，參照部分支護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的相關(guān)情形取地面均布載荷 q=40KN/m。 A樁上側(cè)土壓力： ， 計(jì)算時(shí)采用經(jīng)驗(yàn)的 C、Φ、γ，Φ =，得： Eα=+； ：計(jì)算時(shí)應(yīng)采用平均值的 C′、Φ′、γ′，得： EP＝+； ：由公 式 Eq＝ qKaH，得： Eq=。 B樁插入深度 計(jì)算， 計(jì)算前須作如下假設(shè)： (1)錨固點(diǎn) A 無移動(dòng)； (2)鋼板樁埋在地下無移動(dòng)； (3)自由端因較淺不作固定端，按