武西高速公路堯山至欒川段初步設(shè)計(jì)-資料下載頁(yè)
2025-06-05 08:30本頁(yè)面
【正文】 數(shù)式伸縮縫： ① 空心板結(jié)構(gòu)： 采用淺埋型伸縮縫， 長(zhǎng)度 60m 以下，取 GQFE60 型；大于 60m 小于 150m 時(shí)，取 GQFE80 型。 ② 預(yù)制箱梁 、 T 梁 結(jié)構(gòu)：對(duì)于 20m、 25m 跨徑，一聯(lián)長(zhǎng)度盡量不要超過(guò) 100m；對(duì)于 30m、 35m、 40m 跨徑的橋梁，一聯(lián)長(zhǎng)度盡量控制在 200m 以?xún)?nèi)。橋臺(tái)處一律采用 D80型； 非連續(xù)墩處：一聯(lián)長(zhǎng)度不大于 120m 時(shí)，采用 D80 伸縮縫；一聯(lián)連續(xù)長(zhǎng)度大于 120m時(shí)，采用 D160 伸縮縫。 （ 2） 單孔小橋一端采用背墻連續(xù)，另一端采用 GQFE40 型 淺埋縫。 五 、工作內(nèi)容 全橋主要工程數(shù)量表； 橋位平面圖； 工程地質(zhì)縱斷面圖； 橋型布置圖； 橋墩一般構(gòu)造圖； 橋臺(tái)一般構(gòu)造圖； 附屬工程 六 、制圖統(tǒng)一規(guī)定 全橋主要工程數(shù)量表； 武西 高速公路 堯山至欒川段初步設(shè)計(jì) 第 8 頁(yè) 共 9 頁(yè) 全線(xiàn) 采用統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)格式的工程數(shù)量表 ，其中樁基數(shù)量應(yīng)根據(jù)不同樁徑分別統(tǒng)計(jì)。 橋位平面圖； （ 1）比例： 1:2021，標(biāo)出指北針、路線(xiàn)前進(jìn)后退方向，橋梁起訖樁號(hào)、墩臺(tái)位置、角度、中央分隔帶、坡腳線(xiàn)、地質(zhì)鉆孔在平面上的位置和編號(hào)、調(diào)治構(gòu)造物、防護(hù)工程等、錐坡及路基示坡線(xiàn)等，可在路線(xiàn)總體圖的基礎(chǔ)上繪制。 （ 2）分聯(lián)要示意出來(lái)，橋梁邊線(xiàn)以及伸縮縫線(xiàn)用粗線(xiàn)；其余的路線(xiàn)邊線(xiàn)等用細(xì)線(xiàn)，以突出橋梁位置。 （ 3）橋頭接線(xiàn)應(yīng)示出路線(xiàn)中線(xiàn)、公里及百 米 樁、平曲線(xiàn)半徑（直線(xiàn)為 R∞）、緩和曲線(xiàn)參數(shù)及平曲線(xiàn)要素表。 工程地質(zhì)縱斷面圖； 參照 地勘單位工程 的 地質(zhì)縱斷面圖 ，加以修改。 橋型布置圖； （ 1） 大橋及特大橋立面、平面圖 繪圖比例采用 1： 500～ 1： 800， 一般中小橋 采用1： 300（橋長(zhǎng) 10～ 50 米）或 1： 400（橋長(zhǎng) 50～ 100 米） ； （ 2） 左右幅地面高差較大時(shí)，立面分左右幅繪制 ； （ 3） 平面應(yīng)同時(shí)反映左右幅（含中間為路基部分），相距很近的分離路基也應(yīng)同時(shí)反映左右線(xiàn) ； （ 4） 橫斷面圖比例：均采用 1： 200～ 1： 300； （ 5） 對(duì)于 R≤ 1000m 時(shí)，平面需按曲線(xiàn)繪制 ； （ 6） 附注按下例格式書(shū)寫(xiě)： 武西 高速公路 堯山至欒川段初步設(shè)計(jì) 第 9 頁(yè) 共 9 頁(yè) 防護(hù)工程 ； 繪出防護(hù)調(diào)治構(gòu)造物、橋墩防撞設(shè)計(jì)等附屬工程設(shè)計(jì)圖 。 全部圖紙均需按制圖規(guī)定的圖層及顏色繪制。 （ 1） 字體均采用仿宋單筆，即字型文件采用 及 ； （ 2） 斷面符號(hào)如“Ⅰ Ⅰ”及“立面”、“平面”等漢字字高采用 ； （ 3） 尺寸標(biāo)注、一般數(shù)量表等表格中數(shù)字等采用字高 ； （ 4） 附注字高采用 ，其他 一般漢字標(biāo)注采用字高 ， 如“支座中心線(xiàn)”等 ； （ 5） 數(shù)字 與 漢字高寬比 均 采用 ； （ 6） 箭頭選用 實(shí)心雙箭頭 （ 7） 全部圖紙均需按制圖規(guī)定的圖層及顏色繪制。
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