公路改擴建工程質(zhì)量管理實施辦法-資料下載頁
2025-09-04 14:18本頁面
【導(dǎo)讀】達到國內(nèi)一流水平，建成全優(yōu)工程，特制訂本辦法。內(nèi)招標文件范本》中技術(shù)規(guī)范。有效的安全與環(huán)保措施，確保施工的順利進行。上把關(guān)的良性循環(huán)，負責(zé)工程總體需求量控制。術(shù)人員及質(zhì)檢員，成立質(zhì)量自檢小組，形成第一級自檢體系。各工序的管理和數(shù)據(jù)檢測，形成第二級自檢體系。察權(quán)、事后驗收權(quán)、質(zhì)量否決權(quán)?，F(xiàn)場施工經(jīng)驗的專業(yè)技術(shù)人員。檢，合格后報項目經(jīng)理部的質(zhì)檢科進行復(fù)檢。經(jīng)質(zhì)檢科復(fù)查合格，質(zhì)檢工程師簽字后將。格后方可進行下道工序施工或計量支付。出具書面通知，限期整改。檢員認可合格后，報質(zhì)檢工程師復(fù)查，隱蔽工程、主要部位，理檢驗合格、簽署意見后，方可進行下道工序施工。令其離開工地，以杜絕類似事故的再次發(fā)生。本身的故障造成質(zhì)量偏差與缺陷。以上考核作為評定施工隊工資資金總額的依據(jù)。罰，直至到調(diào)離工作崗位。對進場的合格材料由專人負責(zé)保管，按有關(guān)要求堆放，避免質(zhì)量下降，對水泥、石灰的儲存不得超過儲存保質(zhì)期。
【正文】 驗收 辦法執(zhí)行。 1質(zhì)量記錄的控制 （ 1）項目經(jīng)理部資料員負責(zé)質(zhì)量記錄的控制，對本項目部質(zhì)量記錄進行標識，收集編目、存貯、防護、借閱、處理和歸檔，并制訂本項目質(zhì)量記錄一覽表。 （ 2）質(zhì)量記錄要求數(shù)據(jù)準確、完整、真實、字跡工整、不得涂改，但允許按規(guī)定劃改。 （ 3）項目經(jīng)理部現(xiàn)場施工員在生產(chǎn)過程的質(zhì)量活動中按各自的職責(zé)、崗位和相應(yīng)的控制程序要求，填寫質(zhì)量記錄。 （ 4）質(zhì)量記錄的借閱、增減、更改、保存按有關(guān)程序辦理。 22 （ 5）質(zhì)量記錄的控制范圍。 A、公司程序文件中所要求的質(zhì)量記錄。 B、證明工程質(zhì)量符合規(guī)范要求的質(zhì) 量記錄。 a、工程質(zhì)量保證資料。 b、工程施工技術(shù)管理資料。 c、工程質(zhì)量檢驗評定資料。 1培訓(xùn) （ 1）由項目部辦公室負責(zé)人具體負責(zé)職工培訓(xùn)管理工作，擬定工程建設(shè)期間年度培訓(xùn)計劃，確保所有與質(zhì)量相關(guān)人員均獲得必須的知識和技能，滿足崗位要求。 （ 2）要求本項目施工方所有勞務(wù)人員必須掛牌上崗 :特殊工作人員（如電焊、電工、吊車司機、司機等）必須持證上崗。 （ 3）辦公室應(yīng)建立《個人培訓(xùn)檔案》，檔案記錄必須詳細、真實。 六、質(zhì)量綜合控制 對承包人質(zhì)量控制工作的監(jiān)控 （ 1）對承包人的質(zhì)量控制自檢系統(tǒng)進行監(jiān)督，使 其能在質(zhì)量管理過程中始終發(fā)揮良好的作用。 （ 2）監(jiān)督與協(xié)助承包人完善工序質(zhì)量控制，使其能將影響工序質(zhì)量的因素自始自終都納入質(zhì)量管理范圍；監(jiān)督承包人對 重 要的復(fù)雜的施工項目或工序要作為重點設(shè)立質(zhì)量 23 控制點，加強控制，及時檢查與審核承包人提交的質(zhì)量統(tǒng)計分析資料和質(zhì)量控制因素，對于重要的工程部位或?qū)I(yè)工程，監(jiān)理單位還要進行試驗和復(fù)核。 施工過程中的質(zhì)量跟蹤控制 （ 1）在施工過程中監(jiān)理工程師要監(jiān)督承包人的各項施工活動，隨時密切注意承包人在施工過程中是否發(fā)生不利于工程質(zhì)量的情況。 （ 2）嚴格工序間的交接檢查，對于主要 工序作業(yè)和隱蔽作業(yè)，要按有關(guān)規(guī)定要求執(zhí)行，由監(jiān)理工程師在規(guī)定的時間內(nèi)檢查，確信其質(zhì)量符合要求后，才能進行下道工序。 （ 3）建立施工質(zhì)量跟蹤檔案 a、材料產(chǎn)生跟蹤檔案。工程材料是工程建設(shè)質(zhì)量控制的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，材料的優(yōu)劣直接影響工程質(zhì)量的好壞，所以必須嚴格把關(guān)，除現(xiàn)場對進場的材料進行嚴格檢查試驗外，還必須建立材料跟蹤檔案，使所有使用的材料做到有據(jù)可依，有據(jù)可查。 b、工程施工跟蹤檔案。施工檔案是工程施工的重要組成部分，工程檔案是工程質(zhì)量的載體，工程質(zhì)量最終由工程檔案來反映。所以，在施工過程中要做到工程施工與工程檔案同步進行，同步實施和同步管理。 施工過程中的工程變更 無論是建設(shè)單位或施工單位及設(shè)計、監(jiān)理方提出工程變 24 更或圖紙更改，都應(yīng)通過監(jiān)理審查并由業(yè)主組織有關(guān)人員當(dāng)面研究，確認必要性后，由總監(jiān)發(fā)布變更令，方能生效予以實施。 工程質(zhì)量缺陷的處理 （ 1）對質(zhì)量缺陷處理的決策，是復(fù)雜而重要的工作，它直接關(guān)系到工程質(zhì)量、費用和工期。要做出對缺陷處理的決定，特別是對需要返工或不做處理的決定，應(yīng) 當(dāng) 慎重對待。 a、試驗驗證。對某些嚴重質(zhì)量缺陷的項目，采取常規(guī)試驗以外的試驗方法作進一步驗證，確認缺陷的嚴重程度。 b、定期觀 測。對某些質(zhì)量缺陷其狀態(tài)可能尚未達到穩(wěn)定仍會繼續(xù)發(fā)展，對于這種情況一般不宜過早作出決定，可對其進行一段時間的觀測，再根據(jù)情況作出處理決定。 （ 2）工程質(zhì)量缺陷處理 質(zhì)量事故的處理方案，應(yīng)在正確地分析和判斷事故原因的基礎(chǔ)上進行。 a、修補處理。當(dāng)工程的某些部分的質(zhì)量雖未達到規(guī)定的標準，存在一定的缺陷，但經(jīng)過修補后還可以達到要求的，又不 影響 使用功能的或外觀效果，在此情況下，可以進行修補處理。 b、返工處理。當(dāng)工程質(zhì)量未達到質(zhì)量要求，有嚴 重 質(zhì)量問題，對結(jié)構(gòu)的使用和安全有重大的影響，而又無法通過修補的辦法糾正所出現(xiàn) 的缺陷時，應(yīng)當(dāng)進行返工處理。 25 工程質(zhì)量事故的劃分 工程質(zhì)量事故劃分嚴格按現(xiàn)行的《公路工程質(zhì)量管理辦法》的規(guī)定進行劃分。 工程質(zhì)量事故的報告 （ 1）工程質(zhì)量事故發(fā)生后，應(yīng)及時書面向監(jiān)理處理（總監(jiān)辦）和項目公司報告，來不及書面匯報的，先口頭匯報，48 小時內(nèi)按要求匯報，同時要求采取措施保護事發(fā)現(xiàn)場，搶救生命財產(chǎn)，防止事故擴大。 （ 2）事故發(fā)生后隱瞞不報、謊報、故意 拖延報告期限者和故意破壞現(xiàn)場、阻礙正常調(diào)查、提供偽證等情況，將給予 警告和經(jīng)濟處罰，構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。 工程質(zhì)量事故處理原則 質(zhì)量 問題由業(yè)主和監(jiān)理方負責(zé)調(diào)查處理。一般質(zhì)量事故，由項目公司、總監(jiān)辦會同 市交通建設(shè)質(zhì)量安全監(jiān)督管理處 及主管部門給予獎罰，工程質(zhì)量獎必須用在提高工程質(zhì)量上。 七、合同段工程完工交工驗收質(zhì)量獎罰 合同段工程全部交工，經(jīng)業(yè)主、總監(jiān)辦、廳（市）質(zhì) 安部門 等共同驗收，質(zhì)量評定達到優(yōu)良工程或優(yōu)質(zhì)工程或精品工程標準，按不同標準給予獎勵。獎勵標準經(jīng)上級主管部門批準后另行通知。 八、說明 26 對《 桃源盤塘至陬市公路改擴建工程 質(zhì)量管理實施辦法》中未涉及到的內(nèi)容，以現(xiàn)行的國家標準或交通部標準為準。 《 桃源盤塘至陬市公路改擴建工程 質(zhì) 量管理實施辦法》中如出現(xiàn)與現(xiàn)行的國家標準或交通 部 標準相沖突的，以現(xiàn)行的國家標 準 或交通部標準為準。 桃源縣交通 建設(shè) 投資 有限 責(zé)任 公司 2020 年 7 月 25 日
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