【導(dǎo)讀】第四章、工程危險(xiǎn)源辨識(shí)及其危害分析???????潛江至石首高速公路潛江到江陵段《兩階段施工圖設(shè)計(jì)》第冊(cè)。本路段按設(shè)計(jì)速度100km/h高速公路進(jìn)行施工圖設(shè)計(jì)，路面凈寬26米。橋臺(tái)采用肋板臺(tái)、雙排Φ的樁基礎(chǔ)。橋墩均為柱式墩，25m小箱梁橋墩柱徑，采。墩設(shè)系列球形支座。第十聯(lián)為3×45m預(yù)應(yīng)力砼現(xiàn)澆連續(xù)箱梁，箱室為單箱室截面，底寬，為單向2%的橫坡。梁高，梁高與最大跨徑之比為1/。為160cm，邊墩支點(diǎn)處橫梁厚度為160cm，邊墩支點(diǎn)處橫梁厚度為140cm。與箱梁之間處均設(shè)有承托。其余聯(lián)為25m預(yù)制預(yù)應(yīng)力砼小箱梁，橋?qū)?，采?片小箱梁布置，種有農(nóng)作物，橋址區(qū)附近有村莊坐落，交通較便利。橋址區(qū)位于洞庭湖斷陷區(qū)，質(zhì)構(gòu)造發(fā)育一般，較為適宜橋梁建設(shè)。透水性及富水性較好，主要受地表水補(bǔ)給，埋深較淺，動(dòng)態(tài)變化受季節(jié)影響。橋址區(qū)屬于北亞熱帶季風(fēng)氣候，具有從亞熱帶向暖溫帶過渡的特征。最高氣溫℃，極端最低氣溫℃。年均日照時(shí)數(shù)為1527.小時(shí)，無霜期為223-341天，平均年降雨量為754.7-1622.6mm。

　　

【正文】 金屬絲代替，電器設(shè)備必須安裝漏電保護(hù)。 所有進(jìn)入施工場(chǎng)地的員工必須戴安全帽，不得穿拖鞋。 施工現(xiàn)場(chǎng)必須設(shè)置施工圍欄隔離措施和醒目警告標(biāo)志，確保行人車輛與施工互不干擾。夜間施工必須設(shè)置好照明設(shè)施。 施工前，應(yīng)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)、機(jī)具設(shè)備及安全防護(hù)設(shè)施等，進(jìn)行全面檢查，確認(rèn)符合安全要求后方可施工。 各種施工機(jī)械的操作人員必須持上崗證，嚴(yán)禁無證上崗 。自卸汽車嚴(yán)禁載人。各種支架、腳手架搭設(shè)必須牢固。 橋梁基礎(chǔ)施工時(shí)，必須采取切實(shí)有效措施，防止塌孔。 在進(jìn)行鋼筋加工、焊接時(shí)要采取防雨措施并符合技術(shù) 規(guī)范 中有關(guān)規(guī)定 （二）橋梁墩柱施工防護(hù)設(shè)施 墩臺(tái)、墩帽施工時(shí)，搭設(shè)作業(yè)平臺(tái)。平臺(tái)采用支架、預(yù)埋托架搭設(shè)。 平臺(tái)應(yīng)采用 5cm 厚的木板，平臺(tái)滿鋪、綁牢，無探頭板 。有坡度的設(shè)置防滑木條。 平臺(tái)臨邊設(shè)置防護(hù)欄、安全網(wǎng)。防護(hù)欄桿高度為 ，立桿間距不得大于 3m，橫桿與上下件之間距離不得大于 60cm。立桿和扶桿采用鋼管制作，并涂防銹漆、紅白相間的安全色。 施工時(shí)，搭設(shè)供人員上下的之字形步行通道，通道宜采用腳手架搭設(shè)，寬度不小于 1 米，坡度不陡于 1： 3。上下通道設(shè)置扶手護(hù)欄，腳手架外側(cè)設(shè)密目安全網(wǎng)，內(nèi)側(cè)設(shè)防墜落安全網(wǎng)。 （三）支架搭設(shè)、拆除安全防護(hù)設(shè)施 支架臨邊設(shè)置防護(hù)欄、安全網(wǎng)。防護(hù)欄桿高度為 ，立桿間距不得大于 ，橫桿與上下件之間距離不 得大于 60cm。立桿和扶桿采用鋼管制作，并涂防銹漆、紅白相間的安全色 . 支架作業(yè)平臺(tái)采用 5cm 厚的木板，并滿鋪、綁牢，無探頭板。有坡度的平臺(tái)，設(shè)置防滑木條。 支架設(shè)置鎖力桿或掃地桿（掃地桿離地面不應(yīng)大于 30 厘米）。支架搭設(shè)、預(yù)壓和拆除時(shí)，設(shè)置安全警戒線和警示牌。 湖北交投潛江至石首高速公路 四湖西干渠特大橋 安全專項(xiàng)施工 方案 36 跨 四湖西干渠兩堤 公路通行門洞式通道的支架工程，設(shè)置滿足要求的防撞和門架式限高限寬設(shè)施，并設(shè)置交通引導(dǎo)標(biāo)志、減速板、限速標(biāo)志、夜間警示燈等設(shè)施。必要時(shí)，應(yīng)增設(shè) 24小時(shí)值班崗?fù)?。 （四）橋面施工安全防護(hù)設(shè)施 懸空高處作業(yè)設(shè)置 可靠的安全防護(hù)設(shè)施。作業(yè)時(shí)，加強(qiáng)與地面聯(lián)系，并有安排專職安全管理人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)管理。 混凝土澆筑完成后的剩余材料及時(shí)進(jìn)行處理，施工所產(chǎn)生的垃圾和廢棄物立即安排人員運(yùn)到指定存放處，防止墜物傷人。 (3) 伸縮縫預(yù)留槽宜用鋼板覆蓋，嚴(yán)禁用渣土、瀝青砼直接填充。 二、安全技術(shù) 防護(hù) 措施 （一）一般風(fēng)險(xiǎn)防護(hù)措施 一般風(fēng)險(xiǎn)防范措施匯總表 序號(hào) 一般致險(xiǎn)因子 可能發(fā)生部位 防范措施 1 用電不規(guī)范 各施部位 設(shè)置合格的配電箱、電線以及漏保，設(shè)置專職電工進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)和不間斷巡視。 2 鉆 孔樁孔洞未 防護(hù) 樁基 防 范人員、工具落入孔洞 3 鋼護(hù)筒孔口未高出 地面 30cm 樁基 及時(shí)對(duì)孔口周圍進(jìn)行清理，定期不定期檢查孔口與地面的高度。 4 施工作業(yè)人員安全防護(hù)用品使用不當(dāng) 各施工部位 施工作業(yè)人員進(jìn)入工地前，現(xiàn)場(chǎng)管理人員、 班組長進(jìn)行檢查，專職安全員進(jìn)巡視，并對(duì)人員不定期進(jìn)行安全教育培訓(xùn)。 （二）較大及以上風(fēng)險(xiǎn)防護(hù)措施 支架材質(zhì)不滿足要求。貝雷梁支架采用的貝雷梁、滿堂支架采用的碗扣式鋼管支架均為標(biāo)準(zhǔn)化、系列化、通用化構(gòu)件或桿件，支架搭設(shè)施工前，對(duì)支架鋼管、碗扣以及扣件等材質(zhì)進(jìn)行抽樣，材質(zhì)符合要求后組織施工，與此 同時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)設(shè)現(xiàn)場(chǎng)管理人員對(duì)施工材質(zhì)進(jìn)行檢查，對(duì)明顯存在問題的材質(zhì)清理出場(chǎng)，專職安全管理人員不定期對(duì)搭設(shè)材料進(jìn)行檢查。 支架未驗(yàn)算。支架使用前應(yīng)進(jìn)行施工圖設(shè)計(jì)并驗(yàn)算強(qiáng)度和穩(wěn)定性，計(jì)算模板、支架時(shí)，充分考慮有關(guān)荷載并按要求進(jìn)行荷載組合?？紤]的荷載有：模板、湖北交投潛江至石首高速公路 四湖西干渠特大橋 安全專項(xiàng)施工 方案 37 支架自重，新澆筑鋼筋混凝土的重力，施工人員和施工材料、機(jī)具等行走運(yùn)輸或堆放的荷載，振搗混凝土?xí)r產(chǎn)生的荷載等等。 防撞措施不到位。支架應(yīng)穩(wěn)定、堅(jiān)固，應(yīng)能抵抗在施工中可能發(fā)生的偶然沖撞或振動(dòng)。汽車通行孔的兩邊支架設(shè)置防撞欄，夜間應(yīng)用燈光標(biāo)明行駛方向。貝 雷梁安裝施工完成后，在施工梁段跨荊宜線區(qū)域內(nèi)貝雷片下緣掛設(shè)臨時(shí)彩鋼板搭設(shè)防護(hù)棚，防止箱梁施工過程中高空墜物，影響行車。 人員墜落 橋梁墩柱施工作業(yè)，需要搭設(shè)腳手架進(jìn)行作業(yè)。施工人員在腳手架上方應(yīng)防止墜落。腳手架上墜落事故的具體原因主要有：腳踩探頭板；走動(dòng)時(shí)踩空、絆、滑、跌；操作時(shí)彎腰、轉(zhuǎn)身不慎碰撞桿件等身體失去平衡；坐在欄桿或腳手架上休息、打鬧；站在欄桿上操作；腳手板沒鋪滿或鋪設(shè)不平穩(wěn)；沒有綁扎防護(hù)欄桿或損壞；操作層下沒有鋪設(shè)安全防護(hù)層；腳手架超載斷裂等。 物件墜落 無論是在腳手架上還是在爬架上， 除了防止人員墜落外還應(yīng)防止作業(yè)工具及小型機(jī)具等物件的墜落， 高處作業(yè)物件墜落的具體原因主要有：腳手板沒鋪滿或鋪設(shè)不平穩(wěn)；沒有綁扎防護(hù)欄桿或損壞；操作層下沒有鋪設(shè)安全防護(hù)層；腳手架超載斷裂；爬架上小型機(jī)具（如電焊機(jī)等）沒有與連接或沒有綁扎防護(hù)欄桿（或損壞）使其在爬架爬升或人員操作時(shí)滑落；隨身沒有攜帶工具袋，將操作工具隨手亂扔導(dǎo)至其墜落；工具沒有用安全繩將其系在手腕上或腰間，使其在操作時(shí)從手中滑落等。 機(jī)電設(shè)備 本工程機(jī)電設(shè)備主要包括：龍門吊、輸送泵、電焊機(jī)、高頻液壓振動(dòng)錘等。施工時(shí)可能會(huì)因?yàn)樵O(shè)備漏電、觸電 、剎車失靈、提升設(shè)備故障、操作不當(dāng)?shù)纫鸬臋C(jī)電設(shè)備燒毀、墜落、損壞、事故傷人、預(yù)應(yīng)力張拉事故等。 交通運(yùn)輸 、 本工程因毗鄰密集居住區(qū)而存在一定的交通安全隱患，場(chǎng)內(nèi)運(yùn)輸車輛應(yīng)經(jīng)常檢查車況是否良好、剎車是否靈活有效，以防發(fā)生翻車、撞車等交通安全事故。 、 對(duì)外交通運(yùn)輸主要通過省道 S10 S219，車輛較多，施工材料的運(yùn)輸與地方運(yùn)輸干擾大，相互影響，存在較大安全隱患，駕駛員應(yīng)嚴(yán)格遵守《交通安湖北交投潛江至石首高速公路 四湖西干渠特大橋 安全專項(xiàng)施工 方案 38 全法》，謹(jǐn)慎駕駛。 主要危險(xiǎn)源的分析及控制措施 單位：潛石高速公路第五分部 填表人：孟力軍 日期： 20xx 年 11 月 24 日 序號(hào) 作業(yè)活動(dòng) 危險(xiǎn)源 可能導(dǎo)致的事故 危險(xiǎn)級(jí)別 控制措施（ af） 備注 1 腳手架拆裝 高處墜落 重傷、死亡 顯著危險(xiǎn) a、 e、 f 高處施工作業(yè) 淹溺、死亡 顯著危險(xiǎn) e、 f 模板拆裝作業(yè) 重傷、死亡 一般危險(xiǎn) a、 e、 f 2 腳手架拆裝 物體打擊 重傷、死亡 顯著危險(xiǎn) a、 e、 f 模板拆裝作業(yè) 重傷、死亡 一般危險(xiǎn) a、 e、 f 3 吊裝（汽車吊使用） 起重傷害 重傷、死亡 顯著危險(xiǎn) d、 e、 f 5 跨鄉(xiāng)村公路交叉作業(yè) 車 輛傷害 重傷、死亡 顯著危險(xiǎn) a、 e 注 :a 制定目標(biāo)、指標(biāo)管理方案 。 b 制定管理程序 。 c、培訓(xùn)與教育 。d制定應(yīng)急予案 。 e 加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督檢查 。f 保持現(xiàn)有措施。 批準(zhǔn)人 :劉江松 日期： 20xx 年 11 月 26 日 審核人 :徐勝峰 日期： 20xx 年 11 月 26 日 第六章 安全管理保障措施 一、安全管理組織機(jī)構(gòu) （一）組織機(jī)構(gòu)人員、施 工隊(duì)伍配備 項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)班子由項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目書記、項(xiàng)目副經(jīng)理及項(xiàng)目總工組成；職能部門以充實(shí)施工技術(shù)、質(zhì)量、安全為核心，突出工序檢查、測(cè)量檢查、材質(zhì)檢查、標(biāo)準(zhǔn)檢查和計(jì)量支付等的人員配備為主體。根據(jù)項(xiàng)目的特點(diǎn)，項(xiàng)目部在雙蓮互通設(shè)一個(gè)工區(qū)，工區(qū)下設(shè)施工作業(yè)隊(duì)，作業(yè)隊(duì)下設(shè)專業(yè)工班組，做到分工明確、層層落實(shí)，保質(zhì)保量地進(jìn)行各項(xiàng)工程有序的施工。 湖北交投潛江至石首高速公路 四湖西干渠特大橋 安全專項(xiàng)施工 方案 39 我部選派具有豐富的高速公路施工經(jīng)驗(yàn)、擁有高墩及現(xiàn)澆箱梁施工經(jīng)驗(yàn)的工區(qū)負(fù)責(zé)人及施工隊(duì)伍負(fù)責(zé) 四湖西十渠特大橋主跨 工程的施工。根據(jù)工程量及其分布情況，本工區(qū)設(shè)負(fù)責(zé)人、技術(shù)負(fù)責(zé)人、專職 安全管理人員（人員應(yīng)明確）各一名，并配一定數(shù)量的技術(shù)、測(cè)量、試驗(yàn)、安全、質(zhì)量、材料等人員。 安全保障機(jī)構(gòu)設(shè)置 （二）、 安全生產(chǎn)組織機(jī)構(gòu) 協(xié)調(diào)部部長 項(xiàng)目經(jīng)理 項(xiàng)目總工 生產(chǎn)副經(jīng)理 安全部長 質(zhì)量部部長 計(jì)劃合同部部長 工程技術(shù)部長 工區(qū)負(fù)責(zé)人 各施工隊(duì)隊(duì)長 工區(qū)專職安全員 各生產(chǎn)隊(duì)班組兼職安全員 湖北交投潛江至石首高速公路 四湖西干渠特大橋 安全專項(xiàng)施工 方案 40 根據(jù)工作需要，項(xiàng)目部成立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，安保部配備安全檢查工程師，各施工隊(duì)設(shè)專職安全員，施工班組設(shè)兼職安全員，形成自上而下的安全保證體系。 、 長江路橋潛石高速五分部安全領(lǐng)導(dǎo)小組組 成 組長：劉江松 副組長：徐勝峰、孟凡銀、孟力軍 成員： 張帥、林開建 、 劉迪、高煜哲、馬克明、羅慧慧 、安全生產(chǎn)保證體系 為了加強(qiáng)安全工作的管理，保證安全組織機(jī)構(gòu)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，促進(jìn)項(xiàng)目安全工作規(guī)范有序地開展，確保項(xiàng)目安全目標(biāo)責(zé)任制的落實(shí)，結(jié)合本項(xiàng)目的工程特點(diǎn)，建立項(xiàng)目的安全生產(chǎn)保證體系，從思想上、組織上、制度上、技術(shù)上、經(jīng)濟(jì)上進(jìn)行全面管理，確保達(dá)到創(chuàng)建文明安全工地的標(biāo)準(zhǔn)和要求。 、安全生產(chǎn)崗位職責(zé) 為了進(jìn)一步加強(qiáng)項(xiàng)目安全生產(chǎn)的管理，我項(xiàng)目明確了各崗位的職責(zé)，各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)承包有明確的安全指標(biāo)和獎(jiǎng)懲措施。項(xiàng)目部預(yù)留一定額度的安全風(fēng)險(xiǎn)抵押金，對(duì)安全事故責(zé)任者除按有關(guān)規(guī)定處罰外，還將扣除安全風(fēng)險(xiǎn)抵押金。 、項(xiàng)目經(jīng)理安全職責(zé) ?認(rèn)真貫徹執(zhí)行上級(jí)有關(guān)安全生產(chǎn)和文明安全施工的方針、政策、法規(guī)、規(guī)定，對(duì)本單位在生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)中的安全生產(chǎn)全面負(fù)責(zé)； ?建立本單位安全生產(chǎn)管理制度，結(jié)合公司安全生產(chǎn)管理目標(biāo)，制定本單位的安全生產(chǎn)管理目標(biāo)，并抓好落實(shí)； ?支持本單位安全職能部門（人員）的工作，定期聽取本單位有關(guān)安全生產(chǎn)的 工作匯報(bào)。及時(shí)研究解決本單位安全生產(chǎn)中存在的問題，確保本單位安全生產(chǎn)工作的正常進(jìn)行； ?嚴(yán)格遵守工程分包和勞務(wù)分包方面的各項(xiàng)管理規(guī)定，督促本單位有關(guān)職能部門做好對(duì)分包單位和勞務(wù)隊(duì)伍的資質(zhì)把關(guān)和安全管理； ?主動(dòng)接受公司及上級(jí)有關(guān)單位的安全生產(chǎn)工作檢查和工作指導(dǎo)，督促本單位認(rèn)真落實(shí)整改存在的安全隱患及問題； ?發(fā)生工傷事故，按有關(guān)規(guī)定及時(shí)上報(bào)公司領(lǐng)導(dǎo)和主管部門，積極采取措湖北交投潛江至石首高速公路 四湖西干渠特大橋 安全專項(xiàng)施工 方案 41 施，搶救傷員，保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)；同時(shí)，積極參與和配合事故的調(diào)查、分析、處理工作，并對(duì)有關(guān)的事故責(zé)任者提出初步處理意見。 、項(xiàng)目生產(chǎn)副經(jīng)理安 全職責(zé) ?協(xié)助經(jīng)理做好本單位的安全生產(chǎn)工作，對(duì)本單位安全生產(chǎn)負(fù)直接責(zé)任； ?結(jié)合公司有關(guān)規(guī)定和本單位實(shí)際情況，建立、健全本單位的安全生產(chǎn)責(zé)任制以及有關(guān)的安全生產(chǎn)管理制度，編制年度安全生產(chǎn)工作計(jì)劃；并認(rèn)真組織貫徹落實(shí)； ?參與審核施工組織設(shè)計(jì)、特殊復(fù)雜項(xiàng)目或?qū)I(yè)性工程項(xiàng)目施工方案，嚴(yán)格審查其中的安全管理等措施是否具備、可行； ?進(jìn)行定期、專項(xiàng)安全檢查（如防汛、防暑、冬施等），及時(shí)督促解決檢查中發(fā)現(xiàn)的安全生產(chǎn)隱患，確保安全生產(chǎn)； ?定期聽取本單位安全部門（人員）的工作匯報(bào)，及時(shí)審批或簽發(fā)本單位有關(guān)文件、獎(jiǎng)懲決定 等； ?參與安全生產(chǎn)事故的調(diào)查、處理等具體工作，并從管理上分析事故原因，提出防范措施的具體意見。同時(shí)對(duì)事故責(zé)任者提出處理意見。 、項(xiàng)目設(shè)備、材料副經(jīng)理的安全職責(zé) ?對(duì)項(xiàng)目的設(shè)備、材料和勞動(dòng)保護(hù)設(shè)施的正常使用負(fù)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，對(duì)因設(shè)備、材料物件原因造成的傷亡事故負(fù)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，對(duì)交通安全事故負(fù)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。 ?負(fù)責(zé)編制和審批項(xiàng)目設(shè)備大、中修計(jì)劃，對(duì)安全措施不完善的不予審批。 ?協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理做好施工過程中的防塵：防毒、防污染工作，并制定相應(yīng)預(yù)防措施。 ?負(fù)責(zé)材料在采購、運(yùn)輸、貯存過程中的安全保護(hù)工作及發(fā)、配電房、拌和站、鍋爐房的防火防爆工作。 ?負(fù)責(zé)分管部門、科室的安全生產(chǎn)工作。 ?參與分管范圍以外的安全管理工作、提供合理化建議 。 、項(xiàng)目部總工程師安全職責(zé) ?協(xié)助經(jīng)理做好安全生產(chǎn)中的技術(shù)管理工作，對(duì)本單位安全生產(chǎn)負(fù)技術(shù)管理責(zé)任； ?組織編制施工組織設(shè)計(jì)或?qū)I(yè)性工程項(xiàng)目施工方案，制定安全技術(shù)措施，湖北交投潛江至石首高速公路 四湖西干渠特大橋 安全專項(xiàng)施工 方案 42 嚴(yán)格審查安全技術(shù)措施的安全性和可行性，并對(duì)公司批準(zhǔn)的施工組織設(shè)計(jì)（方案）中的安全技術(shù)措施