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正文內(nèi)容

[建筑]京滬高速鐵路某大橋鉆孔樁施工方案-資料下載頁

2025-05-14 02:30本頁面
  

【正文】 4~ 6mm鋼板制作,不漏漿,不掛漿,漏瀉順暢,初漏斗容積應(yīng)滿足初灌后導(dǎo)管埋深不小于 :導(dǎo)管用吊車升降。 、混凝土的配置和運輸 鉆孔樁砼系水下混凝土,混凝土強度等級為高性能C 40,水下導(dǎo)管灌注砼坍落度控制為 18~ 22cm,應(yīng)具有足夠的流動性 和良好的和易性。采用本項目部攪拌的混凝土,初凝時間不小于 6小時。 混凝土運輸:應(yīng)保證混凝土運至澆筑地點后不分層,組成成分不發(fā)生變化,滿足設(shè)計和灌注要求。若拌和物出現(xiàn)離析或分層現(xiàn)象應(yīng)進行二次攪拌,二次攪拌仍不合格,不得使用。 、初灌 下鋼筋籠后,再測孔底沉渣是否超標,如果超標需要二次清孔,進行灌前檢查,合格后方可進行初灌。初灌前,導(dǎo)管下端距孔底 28 ~ ,把隔水塞用鐵絲系緊懸掛于導(dǎo)管內(nèi),就緒后,放入混凝土,剪斷隔水塞鐵絲,混凝土在自重作用下沖入孔底,初灌即告完成。初灌后檢查混凝土 面高度,應(yīng)使埋管深度大于 。 、正常灌注 將符合配合比要求的混凝土均勻連續(xù)地注入導(dǎo)管,嚴禁中途停工,灌注中經(jīng)常測量孔內(nèi)混凝土面高度并同時注意孔口返水情況,適時拆卸導(dǎo)管,導(dǎo)管合理埋深控制在 2~ 6m,發(fā)現(xiàn)返水偏小時,檢查原因及時處理,防止堵管事故發(fā)生,灌注接近樁頂位置時,相應(yīng)增加測量混凝土面高度的次數(shù)。為了保證樁頭強度,混凝土灌注超出樁頂設(shè)計標高 1m左右。 、灌注中常見故障及處理措施 灌注中常見的故障及預(yù)防處理措施 常見故障 產(chǎn)生故障的原因 故障預(yù)防處理措施 隔水塞卡在導(dǎo)管內(nèi) ; ; ; 。 ; ; ; 、安放導(dǎo)管前,應(yīng)淘汰已經(jīng)變形的導(dǎo)管。 導(dǎo)管內(nèi)進水 ,未埋住導(dǎo)管 ; ,連接處要加密封圈并牢固對接。 29 混凝土在導(dǎo)管內(nèi)下不去 ,水灰比過小,坍落度不符合要求; ,混凝土和易性差,泌水離析嚴重; 及時發(fā)現(xiàn)造成混凝土嚴重離析,在導(dǎo)管內(nèi)外形成一層石渣層,造成卡管或混凝土不下; ,混凝土表面沉渣太厚; ,灌注中泥下沉在混凝土表面太多; ,表層混凝土已初凝。 合比、坍落度等是否滿足要求; ,使孔底沉渣、泥漿比重等指標符合要求后,方可進行混凝土灌注 ,根據(jù)具體情況嚴重程度,采取不同的方發(fā)進行處理。 斷樁 ,導(dǎo)管底部脫離混凝土面; 。 夾層 ,混入浮漿; ,孔壁塌落物進入混凝土。 鋼筋籠錯位或回落 鋼筋籠定位不牢固 起吊鋼筋籠前,檢查吊點的牢固性。如果事故發(fā)生,吊出鋼筋籠,重新焊好入孔并牢固固定。 、樁頭的處理和樁的檢測 當每一個樁混凝土灌注結(jié)束后,在該樁的混凝土初凝后,及時用土回填樁孔部分。待該墩施工的樁基工程全部結(jié)束后,用挖掘機配合機械運輸清理樁間和樁頭上部的土,然后再鑿除樁頭的虛樁至設(shè)計 本工程鉆孔樁采用超聲波和小應(yīng)變檢測,成樁以后,必須及時清理鑿好的樁頭并鋸掉 檢測管 , 加滿水密封好以待檢測。 、質(zhì)量控制 (1)埋設(shè)護簡后應(yīng)檢查護筒偏差,護筒偏差不得大于 5cm,傾斜度不大于 1%,當偏差大于規(guī)定時重新埋設(shè)。 (2)鉆機就位后必須檢查鉆桿位置及傾斜度,鉆桿位置偏差不 30 應(yīng)大于 2cm,傾斜度不大于 %。當偏差超過 2cm 時必須進行調(diào)。 (3)在鉆孔過程中必須祥細記錄地質(zhì)情況,并與設(shè)計對照,當鉆孔到達設(shè)計深度后必須核實地質(zhì)量情況,當?shù)刭|(zhì)與設(shè)計不符時必須通知設(shè)計單位現(xiàn)場確定處理方案。 (4)孔徑、孔深和孔型必須符合設(shè)計要求,孔徑不得小于設(shè)計值,在下鋼筋籠前要用試籠探 孔,試籠長度不得小于規(guī)范 4D 米,試籠直徑與設(shè)計孔徑相同。 (5)泥漿指標應(yīng)根據(jù)鉆孔機具、地質(zhì)條件確定。對制備的泥漿應(yīng)試驗全部鉆孔指標,鉆進時應(yīng)隨時檢查泥漿比重和含砂率。 (6)在鉆孔施工時泥漿池應(yīng)放于兩墩之間線路軸線位置,孔邊應(yīng)留有不少于 6米的道路,鉆渣隨時清理運至指定地點,保持現(xiàn)場的整潔。 (7)鋼筋籠骨架加工允許偏差見表: 鉆孔樁鋼筋骨架允許偏差 序號 項目 允許偏差( mm) 1 鋼筋骨架在承臺以下長度 177。 100 2 鋼筋骨架外徑 177。 20 3 主鋼筋間距 177。 4 加強筋間距 177。 20 5 箍筋間距或螺旋筋間距 177。 20 6 鋼筋骨架傾斜度 1% (8)樁的混凝土強度等級必須符合設(shè)計要求,水下混凝土標準 31 養(yǎng)護試件強度必須符合設(shè)計強度等的 倍。 (9)樁身頂端必須清理上層浮漿露出新鮮混凝土面。樁頭深入承臺 10cm,主筋深入承臺 。鉆孔樁樁身混凝土應(yīng)勻質(zhì)、完整。每根樁基均要進行無損檢測,樁長等于或大于 50 米時采用超聲波檢測。樁長小于 50米的樁采用小應(yīng)變檢測。 第五章 安全生產(chǎn)及文明施工 第一節(jié) 安全生產(chǎn)措施 全體施工人員在施工前必須參加安全教育,強化安全意識,牢固 樹立“安全生產(chǎn)”的思想; 參加施工的主要工種人員必須持證上崗,上崗前必須進行二次強化培訓(xùn),針對其工種的不安全因素,進行安全教育,以防事故的發(fā)生; 所有施工人員進入工地必須佩帶安全帽,高空作業(yè)必須系安全帶,施工人員嚴禁穿拖鞋進入工地,上班前不得飲酒; 工地施工必須按安全生產(chǎn)規(guī)章施工,嚴禁盲目施工; 工地所有動力、照明線路的架設(shè),必須由專人負責,嚴禁亂拉、亂接,安設(shè)的電力開關(guān)必須做到一機一閘一箱一鎖,配電柜應(yīng)安設(shè)漏電保護器和防雨設(shè)施; 鉆機鉆孔、移鉆等項目作業(yè)時,嚴禁回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)、塔架下站人; 檢修時,嚴禁上下拋擲工具;處理事故時,應(yīng)在孔口加蓋護蓋; 吊放鋼筋籠時,起吊點要牢固,人不能在鋼筋籠下,以防鋼 32 筋籠突然脫落傷人;鐵路兩邊施工時,吊放鋼筋籠過程中防止侵入限界; 在安放導(dǎo)管入孔前,孔口周圍要鋪好安全防護板;灌注混凝土?xí)r提升儲料斗和導(dǎo)管時,必須插好安全鎖; 堅持每道工序嚴格遵守作業(yè)規(guī)程,要將安全、質(zhì)量、進度齊抓共管; 以上未盡事宜,請按有關(guān)制度進行。 第二節(jié) 文明施工 、 生態(tài) .環(huán)境保護措施 ①保護原有植被,對施工界限外植物維持原狀;砍伐樹木時,要征得所有 者和業(yè)主同意,嚴禁超范圍砍伐。 ②施工廢泥漿不得隨意排放,要在沉淀池進行沉淀處理,沉碴運至棄土場。 ③有害物質(zhì)要按環(huán)保部門的措施處理后運至監(jiān)理指定地點掩埋,防止造成損害。 、現(xiàn)場文明施工措施 ①嚴格按設(shè)計標準、施工規(guī)范、 ISO9002過程控制和檢驗程序要求施工,做到分工明確,責任到人。 ②積極開展文明施工窗口達標活動,施工中做到機械堆放有序,標識齊全,施工現(xiàn)場平整無積水、無塵土、無污染。 ③駐地實行公寓化建設(shè),統(tǒng)一配備生活、衛(wèi)生設(shè)施,開展愛國 33 衛(wèi)生運動,接受當?shù)匦l(wèi)生部門檢查監(jiān)督。 ④臨時道路要硬化。 場地和道路要平坦、通暢,設(shè)置安全設(shè)施和安全標志,周邊設(shè)排水溝。 ⑤臨時用房布置符合防火安全和工地衛(wèi)生規(guī)定,施工場地標牌醒目,辦公室內(nèi)干凈、整潔,各種規(guī)章制度齊全。 ⑥材料、機具力求堆放整齊合理,并掛標識牌。 ⑦保持食堂內(nèi)外環(huán)境整潔,工作臺和地面無油膩,并有防塵、防蠅、防鼠設(shè)施。食物生熟分開,專人管理。炊事人員必須持健康合格證。餐具應(yīng)定期消毒。 、文物保護措施 ①地下文物和珍貴財產(chǎn)均屬國家所有,施工中如有發(fā)現(xiàn),需嚴格執(zhí)行《中華人民共和國文物保護法》。 ②施工過程中一旦發(fā)現(xiàn)地下有考古、地質(zhì)研究價值或地 下文物時,應(yīng)及時停止施工,用最快的方式通知業(yè)主及有關(guān)部門,并及時采取保護現(xiàn)場的緊急措施,避免人為破壞。 ③加強現(xiàn)場管理,任何人不得隱匿、哄搶出土文物。 、地下管線、電纜、既有線保護措施 ①在鐵路兩邊鉆孔樁施工作業(yè),必須與水電、電務(wù)等部門聯(lián)系,并利用電纜探測儀查清、探明地下管道及電力、通信、信號電纜等準確位置及走向。與維修部門密切配合,在保證不影響既有設(shè)備正常使用的前提下進行施工,防止挖斷電纜,影響行車。 34 ②鉆孔樁施工產(chǎn)生的棄渣、泥漿不得污染鐵路的路基、道床及其他設(shè)施。
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