京滬鐵路立交特大橋防護(hù)棚施工方案重點(diǎn)-資料下載頁
2025-05-05 23:55本頁面
【正文】 情況及時(shí)通知車站值班員和施工負(fù)責(zé)人。施工安全監(jiān)控人員、現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員以及駐站聯(lián)絡(luò)員最晚不遲于施工開始前50分鐘到崗，施工作業(yè)人員、施工配合單位人員在施工開始前30分鐘到達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)附近的安全地點(diǎn)集結(jié)待命，施工命令下達(dá)前不得進(jìn)入防護(hù)柵欄內(nèi)。在施工前，要做好充分準(zhǔn)備，并提前向設(shè)備管理和使用單位進(jìn)行技術(shù)交底，特別是影響行車安全的工程和隱蔽工程；施工中，要嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、工藝流程和卡控措施，嚴(yán)禁超范圍作業(yè)，確保施工質(zhì)量；施工完成后，必須達(dá)到線路臨時(shí)補(bǔ)修標(biāo)準(zhǔn)和放行列車條件并經(jīng)設(shè)備管理單位確認(rèn)后，方可申請(qǐng)開通線路。重視同行車部門的聯(lián)系，在行車室設(shè)聯(lián)絡(luò)員，及時(shí)通報(bào)列車運(yùn)行情況。通訊工具要保持良好狀態(tài)，隨時(shí)通報(bào)行車情況，人員、料具及時(shí)撤離?？拷€路堆放的材料、機(jī)具及施工中的臨時(shí)支架等不得侵入建筑限界，線路兩側(cè)施工機(jī)械及堆放物品距鋼軌頭部外側(cè)必須保持在2m以上。施工用的材料、機(jī)具必須符合限界要求，并且堆放整齊穩(wěn)固，嚴(yán)防滑塌侵限。來車前必須將施工地段檢查一遍，確保無侵限料具。高空作業(yè)人員必須進(jìn)行身體檢查，凡患有高血壓、心臟病、貧血以及其它不適于高空作業(yè)者，不得從事高空作業(yè)；嚴(yán)禁酒后登高作業(yè)。所有作業(yè)人員進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，都要戴好安全帽和扣好帽帶。登高作業(yè)人員要穿膠鞋或軟底鞋、不準(zhǔn)穿拖鞋、硬底鞋以防滑倒和摔下。1每個(gè)立柱必須設(shè)置接地，接地電阻不大于10Ω。七、結(jié)構(gòu)受力檢算橫梁計(jì)算橫梁采用16號(hào)工字鋼，間距1m，材料參數(shù)如下：截面高：h=160mm 截面面積：A=慣性矩：Ix=1870cm4。10按簡(jiǎn)支梁計(jì)算，結(jié)構(gòu)自重46kg/m；木板、鐵皮及絕緣重量5kN/m2(厚度以5cm計(jì)),橫梁線荷載為q=46+5000*1=。小型機(jī)具、集中荷載按150kg/m,考慮在跨中最不利位置，P=150=1470N/m。橫梁受一均布荷載（橫梁自重）和一集中荷載作用，產(chǎn)生的撓度為兩荷載撓度之和，計(jì)算簡(jiǎn)圖見下圖所示。其撓度為：45qlf=3PL5180。180。180。+=+9898384EI48EI384180。210180。10180。1870180。1048180。210180。10180。1870180。10=L/250=剪力V=F/2+ql/2=1470/2+*剪應(yīng)力正應(yīng)力為σ=V/A=[σ]=145MPa，滿足強(qiáng)度要求?？v梁計(jì)算縱梁采用20b工字鋼，材料參數(shù)如下：截面高：h=200mm 截面面積：A=慣性矩：Ix=3828cm4?？v梁恒載為自重+橫梁傳遞的集中荷載。最大跨度5m，, 均布荷載q==；每跨縱梁承受橫梁集中荷載作用，橫梁作用在縱梁上的荷載為F=,縱梁撓度計(jì)算公式為： 5ql463Fl3集中力作用 f1=，均布荷載作用 f2= 1000EI384EI63180。180。535180。180。54+98384180。210180。10180。3828180。10f=f1+f2=981000180。210180。10180。3828180。10==＜l/250=20mm，滿足條件。剪力V=F/2+ql/2=*1/2+*5/2=剪應(yīng)力正應(yīng)力為σ=V/A=[σ]=145MPa，滿足強(qiáng)度要求。立柱抗風(fēng)力檢算作用在立柱上的風(fēng)荷載強(qiáng)度按下式計(jì)算：W=K1K2K3W0W—風(fēng)荷載強(qiáng)度，PaW0—基本風(fēng)壓，按照《鐵路橋涵設(shè)計(jì)基本規(guī)范》（）附錄D全國(guó)基本風(fēng)壓分布圖確定W0=250Pa。由于立柱為圓形截面，K1= 其他K2=K3=1W=K1K2K3W0=11250=200Pa作用在立柱上的風(fēng)力為2008=480N4806 =(+11000)10=247。2880=＞當(dāng)火車以160KM/h的速度經(jīng)過防護(hù)棚時(shí)：風(fēng)壓Wp=V2/1600=470PaW= K1K2K3Wp=11470=376Pa作用在立柱上的風(fēng)力為3768=6=(+11000)10=247。=＞因此采用d=320的鋼管，抗風(fēng)檢算符合要求。立柱穩(wěn)定性計(jì)算上行側(cè)立柱高8m，下行側(cè)立柱高8m，計(jì)算采用8m。立柱采用外徑320mm鋼管，壁10厚14mm，i=，A=長(zhǎng)細(xì)比λ=8/i=8/=查得穩(wěn)定系數(shù)φ=每根立柱承受縱梁自重及縱梁傳遞荷載，則N=（*2+*5）/2= σ=N/（φA）=()= [σw]=145MPa結(jié)論：立柱受壓穩(wěn)定性計(jì)算符合要求。1
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