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正文內(nèi)容

深圳地鐵2號(hào)線東延線工程土建施工市民中心站圍護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)圖紙說(shuō)明-資料下載頁(yè)

2025-05-18 18:10本頁(yè)面

【導(dǎo)讀】?jī)啥司鶠槎軜?gòu)工法區(qū)間,東端為盾構(gòu)吊出,西端為盾構(gòu)始發(fā)。車(chē)站有效站臺(tái)中心里程為YDK26+,設(shè)計(jì)起訖里程為。場(chǎng),地面標(biāo)高為。車(chē)站東南端為正在使用的深南大道。車(chē)站范圍內(nèi)25個(gè)鉆孔揭示該層。

  

【正文】 禁碰損護(hù)壁,鋼筋籠入孔后至澆筑混凝土完畢的時(shí)間不超過(guò) 4 小時(shí)。砼澆筑必須連續(xù)進(jìn)行不得中斷。砼的灌注必須采用混凝土導(dǎo)管,嚴(yán)禁在孔口拋鏟或倒車(chē)卸入。在砼澆筑過(guò)程中,導(dǎo)管在提升時(shí)不得碰撞鋼筋籠,不得露出砼面層管口距砼面不得大于。 18)人工挖孔樁施工放線必須嚴(yán)格根據(jù)建筑總平面及車(chē)站各層建筑施工圖定位軸線結(jié)合人工挖孔樁施工圖相關(guān)尺寸進(jìn) 行放線 。樁施工放線時(shí),除根據(jù)樁設(shè)計(jì)中心坐標(biāo)外放不小于允許垂直施工誤差 1 /200,孔位水平誤差不大177。 20mm 外 (孔徑施工誤差不大于 10mm, +20mm ),尚應(yīng)考慮排樁最大水平位移 30mm 的外放值,所有樁中心坐標(biāo)應(yīng)根據(jù)實(shí)際放線情況作相應(yīng)調(diào)整。放線后須經(jīng)質(zhì)檢工程師驗(yàn)收后方可施工。 19)現(xiàn)場(chǎng)管理人員應(yīng)向施工人員仔細(xì)交待挖孔樁處的地質(zhì)情況和地下水情況,提出可能出現(xiàn)的問(wèn)題和應(yīng)急處理措施。要有充分的思想準(zhǔn)備和備有充足的應(yīng)急措施所用的材料、機(jī)械。要制定安全措施,并要經(jīng)常檢查和落實(shí)。 20)孔下作業(yè)不得超 過(guò) 2 人,作業(yè)時(shí)應(yīng)戴安全帽、穿雨衣、雨褲及長(zhǎng)筒雨靴??紫伦鳂I(yè)人員和孔上人員要有聯(lián)絡(luò)信號(hào)。地面孔周?chē)坏脭[放鐵錘、鋤頭、石頭和鐵棒等墜落傷人的物品。每工作 1h,井下人員和地面人員進(jìn)行交換。 21)井下人員應(yīng)注意觀察孔壁變化情況。如發(fā)現(xiàn)塌落或護(hù)壁裂紋現(xiàn)象應(yīng)及時(shí)采取支撐措施。如有險(xiǎn)情,應(yīng)及時(shí)發(fā)出聯(lián)絡(luò)信號(hào),以便迅速撤離,并盡快采取有效措施排除險(xiǎn)情。 22)地面人員應(yīng)注意孔下發(fā)出的聯(lián)絡(luò)信號(hào),反應(yīng)靈敏快捷。經(jīng)常檢查支架、滑輪、繩索是否牢固。下吊時(shí)要掛牢,提上來(lái)的土石要倒干凈,卸在孔口 2m 以外。 23)抽水、照明、通風(fēng)等所 配電氣設(shè)備應(yīng)一機(jī)一閘一漏電保護(hù)器,供電線路要用三蕊橡皮線,電線要架空,不得拖拽在地上。并經(jīng)常檢查電線和漏電保護(hù)器是否完好。 24)從孔中抽水時(shí)排水口應(yīng)距孔口 5m 以上,并保證施工現(xiàn)場(chǎng)排水暢通。 25)當(dāng)天挖孔,當(dāng)天澆注護(hù)壁。人離開(kāi)施工現(xiàn)場(chǎng),要把孔口蓋好,并設(shè)立明顯警戒標(biāo)志。 26)地下滲水量較大時(shí),暫停開(kāi)挖,并在挖孔樁附近 (車(chē)站基坑內(nèi),距離挖孔樁 2~ 4m)設(shè)置降水井降水,再進(jìn)行開(kāi)挖。 27)現(xiàn)場(chǎng)必須有防、排水的措施,嚴(yán)防地面雨水流入樁孔內(nèi),致使樁孔塌方。 28)質(zhì)量檢測(cè)基本項(xiàng)目 : (1)樁身直徑應(yīng)嚴(yán)格控制。一 般不應(yīng)超過(guò)樁長(zhǎng)的 3‰,且最大不超過(guò) 50mm。 (2)孔底虛土厚度不應(yīng)超過(guò)規(guī)定。擴(kuò)底形狀、尺寸符合設(shè)計(jì)要求,樁底應(yīng)落在持力土層上,持力層土體不應(yīng)被破壞。 (3)允許偏差項(xiàng)日見(jiàn)下表 : 項(xiàng)次 項(xiàng)目 允許偏差(mm) 檢驗(yàn)方法 1 鋼筋籠主筋間距 177。 10 尺量檢查 2 鋼筋籠箍筋間距 177。 20 尺量檢查 3 鋼筋籠直徑 177。 10 尺量檢查 4 鋼筋籠長(zhǎng)度 177。 50 尺量檢查 5 樁中心軸線 177。 10 拉線和尺量檢查 6 樁孔垂直度 3‰,且不大于 50 吊線和尺量檢查 7 樁身直徑 177。 10 尺量檢查 8 樁 底標(biāo)高 177。 10 尺量檢查 9 護(hù)壁混凝土 177。 20 尺量檢查 厚度 29)鋼筋籠在制作、運(yùn)輸、吊裝過(guò)程中應(yīng)采用有效措施防止鋼筋籠變形。 30)分段制作的鋼筋籠,其接頭采用焊接并應(yīng)遵守《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》 (GB50204)。鋼筋籠應(yīng)盡量裝配成一個(gè)整體,必須分節(jié)時(shí),接頭位置應(yīng)盡量選在受力較小處,并相互錯(cuò)開(kāi),保證受力鋼筋接頭在同一連接區(qū)段內(nèi)不大于 50%。施工時(shí)應(yīng)注意上、下段鋼筋對(duì)位準(zhǔn)確,保證鋼筋籠順直。 31)人工挖孔樁施工有關(guān)安全等其它技術(shù)要求,應(yīng)遵照深圳市有關(guān)規(guī)定和規(guī)范執(zhí)行。 9.施工監(jiān)測(cè)要求 監(jiān)測(cè)項(xiàng)目 序號(hào) 監(jiān)測(cè)項(xiàng)目 監(jiān)測(cè)范圍 測(cè)點(diǎn)斷面及間距 報(bào)警值 備注 1 基坑內(nèi)、外 觀察 基坑外地面、建筑地層土質(zhì)描述支護(hù)結(jié)構(gòu)、內(nèi)支撐 隨時(shí)進(jìn)行 含周?chē)孛媪芽p、塌陷、滲漏水、超載等 2 墻 頂位移 墻 頂冠梁 長(zhǎng)、短邊中點(diǎn),且間距為大于 30~50m 范圍內(nèi) 24mm 量測(cè)橫斷面不少于 3處 3 墻 體變形 墻 體全高 長(zhǎng)、短邊中點(diǎn)豎向 間距 1m 24mm 同上 4 基坑周?chē)? 地表沉降 周?chē)? 倍基坑開(kāi)挖深度 長(zhǎng)、短邊中點(diǎn),且間距為大于 30~50m 范圍內(nèi) 24mm 同上 5 地下水位 基坑周邊 基坑四角點(diǎn)長(zhǎng) 、短邊中點(diǎn) 同上 6 支撐軸力(含支撐變形 ) 支撐端部或中部 長(zhǎng)、短邊中點(diǎn)且間 距 15m 支撐設(shè)計(jì)軸力的80% 同上 7 管線監(jiān)測(cè) 基坑兩側(cè) 根據(jù)權(quán)屬部門(mén)的 要求設(shè)置 根據(jù)權(quán)屬部門(mén)的要求確定 同上 8 差異沉降 臨時(shí)立柱、中間支點(diǎn) 所有中間支點(diǎn) 10mm 9 水、土壓力 迎土側(cè)和嵌固段背 長(zhǎng)、短邊中點(diǎn)豎向 10.環(huán)境保護(hù)、勞動(dòng)安全防護(hù) 地鐵車(chē)站施工,由于工程地質(zhì)、水文地質(zhì)復(fù)雜多變,安全隱患多、施工環(huán)境和勞動(dòng)條件差,因此施工中必須加強(qiáng)監(jiān)測(cè)與管理,即時(shí)采取有效措施 消除安全隱患。 施工過(guò)程中,應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求和相關(guān)規(guī)范、規(guī)定對(duì)周邊環(huán)境進(jìn)行檢測(cè)。 施工中產(chǎn)生的廢氣、廢水,必須妥善處理,使其對(duì)環(huán)境的影響得到有效控制。施工中產(chǎn)生的廢水需沉淀凈化才能排入市政雨污水管道。施工棄土處置應(yīng)符合深圳市有關(guān)管理部門(mén)的規(guī)定。運(yùn)輸棄土的車(chē)輛應(yīng)采取必要的清潔及防塵措施,安排好運(yùn)輸線路,盡量減少揚(yáng)塵對(duì)城市環(huán)境和交通的影響。 施工機(jī)具產(chǎn)生的噪聲和振動(dòng)應(yīng)符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的要求,盡量采用低噪聲、低振動(dòng)和節(jié)能的先進(jìn)產(chǎn)品。施工噪聲和振動(dòng)在環(huán)境敏感點(diǎn)應(yīng)達(dá)到《建筑施工場(chǎng)界噪聲標(biāo)準(zhǔn)》( GB1252390)及《城市區(qū)域環(huán)境振動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)》( GB10070)的要求。合理安排施工時(shí)間,盡量避開(kāi)居民休息時(shí)間進(jìn)行強(qiáng)噪聲操作。 選用的施工注漿漿液必須對(duì)地下水無(wú)污染。 盡量減少夜間施工擾民。各施工場(chǎng)地應(yīng)達(dá)到規(guī)定的圍蔽要求。 施工中應(yīng)盡量保護(hù)好道路兩邊的綠化帶,對(duì)于不得不占用的綠化帶在工程竣工后必須還建,以保持原有環(huán)境。 施工棄土臨時(shí)堆砌坡腳宜設(shè)支擋物,并盡快運(yùn)到指定的堆放場(chǎng),避免亂取亂棄。運(yùn)土車(chē)輛不宜裝的過(guò)滿(mǎn),應(yīng)加蓋蓬布。進(jìn)出車(chē)輛必須把車(chē)輪洗干凈,不得超載。 施工中應(yīng)加強(qiáng)管理,嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求施工,加強(qiáng) 監(jiān)控量測(cè)。 施工圍擋應(yīng)美觀大方,不影響市容。 11.其他需要說(shuō)明的問(wèn)題 在正式施工之前,必須對(duì)場(chǎng)地內(nèi)的管線進(jìn)行調(diào)查核實(shí),拆遷管線等有關(guān)內(nèi)容不包括在本設(shè)計(jì)文件內(nèi)。 在正式施工之前,必須做好施工場(chǎng)地的交通疏解,有關(guān)內(nèi)容亦不包括在本設(shè)計(jì)文件內(nèi)。 土側(cè) 間距 5m且不少于3個(gè)斷面 在正式施工之前, 須對(duì) 施工場(chǎng)地 進(jìn)行平整,平整后的地面標(biāo)高約為 米 。 基坑開(kāi)挖的土方開(kāi)挖、運(yùn)輸,必須遵循深圳市有關(guān)環(huán)保和交通的規(guī)定和要求。 在施工中出現(xiàn)的與地質(zhì)資料不符、場(chǎng)地條件的限制、地下障礙物等問(wèn)題,必須對(duì)設(shè)計(jì)進(jìn)行變更的情況,由駐地監(jiān)理、設(shè)計(jì) 工程師根據(jù)實(shí)際情況處理。 本站 西 端為盾構(gòu)始發(fā)井, 東 端為盾構(gòu) 吊出 井 ,車(chē) 站施工須滿(mǎn)足盾構(gòu)始發(fā)、起吊場(chǎng)地、工期的要求。 施工圍護(hù)結(jié)構(gòu)必須根據(jù)機(jī)械設(shè)備、施工技術(shù)及結(jié)構(gòu)變形要求等具體情況合理外放,不得侵限。 由于主體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)尚未完成,本圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工圖中有關(guān)主體結(jié)構(gòu)內(nèi)容可能與今后主體結(jié)構(gòu)施工圖不一致。因此基坑施工時(shí)應(yīng)結(jié)合底板結(jié)構(gòu)布置圖和線路縱向坡度綜合確定相應(yīng)基坑面高程。 ,并嚴(yán)格按國(guó)家和廣東省現(xiàn)行的相關(guān)規(guī)范、規(guī)程和規(guī)定執(zhí)行。
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