【正文】 塔吊基礎 方案 32 表 54 A 區(qū) 1塔吊樁基承載力計算表 時代成因 地層編號 層底高程 層厚（ m） 地層名稱 側壁摩阻力（ kPa） 承載力基本值（ kPa） qsik*li*U 總側阻力 Qsk 當層端阻力Qpk 極限承載力 Quk 驗算值（ kN） 樁頂標高 Q24m ④ 6 淤泥質粉質粘土 ④ 5 淤泥質粘土 70 2= （ 2為安全系數(shù)） ④ 3 粉土 120 Q14h ⑤ 2 5 粉質粘土 120 Q14al ⑥ 2 粉質粘土 130 Qe3al ⑦ 3 粉土 180 Q3eal ⑦ 2 粉質粘土 160 ⑦ 3 粉土 180 1130 ⑦ 2 粉質粘土 160 ⑦ 1 黏土 140 Q3dmc ⑧ 1 粉質粘土 150 ⑧2 粉土 160 Q3cal ⑨ 2 粉質粘土 180 Q3cal ⑨ 3 粉土 200 津秦客專濱海站交通樞紐配套市政地下空間工程 塔吊基礎 方案 33 根據地質情況，本區(qū)無巖層，為安全考慮為完全的磨擦樁。 根據規(guī)范得： Quk=uΣ qikli 根據上表：設計樁 長擬 32m,得 Quk= kN。 根據建筑樁基設計規(guī)范： Ra= Quk/K Ra:承載力特征值。 Quk：承載力標準值。 K：安全系數(shù)，取 K=2。 得 Ra=(樁頂承載力 )，樁長 32m 滿足要求。 樁抗拔承載力驗算 樁承載力計算依據《建筑樁技術規(guī)范》 (JGJ942021)的第 。 單樁破壞時，樁基的抗拔極限承載力標準值： 其中： Uk──樁基抗拔極限承載力標準值； ui──破壞表面周長 ，取 ui=πd= = ； qski ──樁側表面第 i層土的抗壓極限側阻力標準值； λ i ──抗拔系數(shù)，砂土取 ～ ，粘性土、粉土取 ～，樁長 l與樁徑 d之比小于 20時， λ 取小值； li──第 i層土層的厚度。 經過計算得到 Uk=3368kNN（最大拔力） = 樁基抗拔力滿足要求 樁基主筋配筋計算 樁承載力計算依據《建筑樁技術規(guī)范》 (JGJ9494)的第 。 根據第二步的計算方案可以得到樁的軸向壓 力設計值，取其中最大值 津秦客專濱海站交通樞紐配套市政地下空間工程 塔吊基礎 方案 34 N=； 樁頂軸向壓力設計值應滿足下面的公式： 其中， γo ──建筑樁基重要性系數(shù)，取 ； fc── C50混凝土軸心抗壓強度設計值， fc=； A──樁的截面面積， A= 105mm2。 則， ＜ 105=6530 kN 經過計算得到樁頂軸向壓力設計值滿足要求 ,只需構造配筋 。 樁基配筋率可取 %,As=**600 178。/(4*100)=1838mm 178。主筋采用 8 根直徑 22 的二級螺紋鋼筋等間距布置。箍筋采用直徑 8 的一級鋼筋螺旋綁扎，間距 20cm。采用直徑 22 二級螺紋鋼筋做加勁箍筋，每 2m 設置一道。鋼筋保護層厚度不小于 5cm。樁頂深入承臺 10cm，主筋錨入承臺不小于 35d。樁頂布置 2 層直徑 12 二級螺紋鋼筋的鋼筋網片，每 1 層鋼筋網片縱橫向間距均為 10cm，鋼筋網片尺寸為 80cm*80cm。 樁基配筋圖見下圖： 津秦客專濱海站交通樞紐配套市政地下空間工程 塔吊基礎 方案 35 6 施工進度計劃 本工程共 布置 11 臺塔吊，具體需用計劃如下： 表 61 施工進度計劃 序號 塔號 型號 進場時間 安裝時間 塔吊拆除時間 1 1 TC7023 2 2 TC6021 3 3 TC7030 4 4 TC7030 5 5 TC6021 6 6 TC6021 7 7 TC7023 津秦客專濱海站交通樞紐配套市政地下空間工程 塔吊基礎 方案 36 8 8 TC7030 9 9 TC7030 10 10 TC7023 11 11 TC7023 7 塔吊基礎施工 承臺施工 施工順序為：土方開挖→地基處理至設計標高→定位放線→支墊層模板→澆筑墊層→綁扎承臺鋼筋→支基礎 模板 →吊起固定支腿和塔身標準節(jié)→澆筑承臺混凝土→回填素土夯實。 對于塔吊基坑采用機械開挖，人工配合開挖清底，為了避免在開挖過程中擾動基坑底部土層，挖掘機開挖時尤其注意挖掘的深度，底部余留 200～300mm 厚的土層，剩余部分利用人工清底，直至開挖到位，開挖后利用級配碎石進行地基處理。 基坑排水：基坑開挖出來后，在基坑一角挖設一個集水坑（ 800 800800），放置一臺潛水泵進行明排水。 鉆孔灌注樁施工 鉆孔樁樁徑φ 600mm，采用泥漿護壁，潛水鉆機成孔。 詳見樁基施工方案。 8 施工質量安全保證措施 制定技術措施，做好各級技術交底，以及質量檢驗和評定的準備工作。 進行原材料檢驗，各種原材料必須符合規(guī)定標準。 要求測量員施工前做好軸線，標高測設，確保承臺軸線位置，幾何尺寸符合規(guī)范要求，同時在澆筑固定塔吊支腿期間做好塔身垂直度的監(jiān)測工 津秦客專濱海站交通樞紐配套市政地下空間工程 塔吊基礎 方案 37 作。 本設計中未說明部分應嚴格按各塔吊使用說明書有關要求進行基礎施工。 人工清底后要注意清除坑內零星 積水和雜填土。 嚴格檢查驗收，上道工序不合格決不允許進行下道工序施工。 在進行塔吊安裝前，應對承臺的四個固定支腿上表面校水平，平面度誤差小于 1/500。同時，應按說明書要求做好塔身避雷接地工作。 安裝作業(yè)地點要劃分警戒區(qū)，掛警示牌，設專人監(jiān)護，嚴禁非作業(yè)人員進入。現(xiàn)場安全員負責區(qū)域內的安全監(jiān)護工作。 在塔吊基礎施工完后，對地下室承臺、地基梁、墻體、頂板施工時，應避免對塔吊地基、樁身和承臺基礎擾動和破壞。 塔基樁施工技術要求 1．樁孔質量要求 （ 1）孔中心偏差控制在177。 50 之內； （ 2）個別孔位 斷面偏差控制在 +100mm～ 50 mm； （ 3）垂直偏差控制在 1%之內； （ 4）灌注砼前不允許 孔內 掉入浮土及雜物。 2．挖孔之前復核樁中心線， 并在施工過程中隨時復核， 確?？刂茦吨行牡目刂泣c的 準確 ，以保證樁的方位和垂直度。 鋼筋籠加工技術要求 1．鋼筋籠幾何尺寸允許偏差 （ 1）主筋間距 177。 10 mm （ 2）加強筋間距 177。 20 mm （ 3）直徑 177。 10 mm 津秦客專濱海站交通樞紐配套市政地下空間工程 塔吊基礎 方案 38 2．主筋保護層厚度不小于 50 mm，允許偏差 2 mm。 3．主筋除銹、調直，主筋焊 接接頭錯開 500mm，同一截面接頭數(shù)目不多于主筋根數(shù)的 50%。 4．鋼筋吊運安裝 起吊鋼筋籠時要雙點起吊，嚴禁在運輸過程中拖滾鋼筋籠，防止鋼筋籠變形； 安放入孔要輕起輕落，不得強行壓入，要居中下放，保證垂直度和保護層厚度。 9 安全生產 人身安全 加強安全教育，組織職工學習安全生產知識和各種規(guī)章制度，安全操作規(guī)程。 凡進入現(xiàn)場人員必須戴安全帽，不得穿拖鞋或赤腳進入施工現(xiàn)場。 機械所用電纜均要采取安全措施，避免車輛碾壓，防止人員觸電。 設備裝吊或鉆機位移時，應按負荷選擇索具。嚴禁吊鉤吊人，起吊物體不準在吊物下站人 ，更不得在物體上站人。 抬運重物時，必須統(tǒng)一口號，同時起落，以免碰人。機臺上的泥要及時清除，以免滑倒碰傷。鉆孔要蓋好，防止人員掉入。 施工安全 樁施工時必須專人操作，精神集中，并做到“三看”、“二聽”、“一及時”。即看電流表、看進度、看孔壁情況；聽機器運轉、聽孔內震動聲；發(fā)現(xiàn)異常情況要及時處理。 機械設備安全 現(xiàn)場 塔吊 設備布局合理、安裝牢穩(wěn)、周正、清潔，符合規(guī)范要求。 津秦客專濱海站交通樞紐配套市政地下空間工程 塔吊基礎 方案 39 要求有交叉的塔吊臂之間的 鉛垂方向距離不小于 8m，塔吊臂和建筑物 之間的鉛垂方向距離不小于 8m。 定期對使用設備維護保養(yǎng)，保證不帶病運轉，設備 完好率達到規(guī)定標準。 嚴格按照過程進行操作，發(fā)現(xiàn)故障及時處理，不得硬行運轉，以免損壞或降低設備使用壽命。 施工中遇地下障礙物，必須請甲方清除后方可繼續(xù)施工。 電器設備要采用防雨、防水措施，以免因雨、水損壞絕緣。 防雷接地措施 1． 接地體的加工： 材料采用 SC40 的鋼管切割，長度不應小于 。采用鋼管打入地下應根據土質加工成一定的形狀，遇松軟土壤時，可切成斜面形。為了避免打入時受力不均使管子歪斜，也可加工成扁尖形；遇土土質很硬時，可將尖端加工成錐形。 2 . 挖溝： 對接地體（網）的 線路進行測量彈線，在此線路上挖掘深為 ～1m，寬為 的溝，溝上部稍寬，底部如有石子應清除。 3 . 安裝接地體（極）： 溝挖好后，應立即安裝接地體和敷設接地扁鋼，防止土方坍塌。先將接地體放在溝的中心線上，打入地中，一般采用手錘打入，一人扶著接地體，一人用大錘敲打接地體頂部。為了防止將接鋼管打劈，可加一護管帽套入接地管端，使用手錘敲打接地體時要平穩(wěn)，錘擊接地體正中，不得打偏，應與地面保持垂直，當接地體頂端距離地 300mm 時停止打入。 4． 接地體間的扁鋼敷設： 扁鋼敷設前應調直，然后將扁鋼放置 于溝內，依次將扁鋼與接地體用電 津秦客專濱海站交通樞紐配套市政地下空間工程 塔吊基礎 方案 40 焊（氣焊）焊接。扁鋼與鋼管連接的位置距接地體最高點約 100mm。焊接時應將扁鋼拉直，焊好后清除藥皮，刷瀝青做防腐處理，并將接地線引出至需要位置，留有足夠的連接長度，以待使用。在連接扁鋼過程應盡可能與護坡地錨進行焊接連接上。 10 文明施工 各種材料定點存放，擺放整齊，有防雨、防潮措施。 機械設備清潔。 生活區(qū)室內外清潔，不隨地亂仍亂倒廢棄物。