【正文】 即處理。6）橫向接縫的碾壓用壓路機(jī)進(jìn)行橫向碾壓。碾壓帶的外側(cè)應(yīng)放置供壓路機(jī)行駛的墊木，碾壓時壓路機(jī)應(yīng)位于已壓實(shí)的混合料層上，伸入新鋪層的寬度為15㎝。然后每壓一遍向新鋪混合料移動1520㎝，直至全部在新鋪層上為止。再改為縱向碾壓。當(dāng)相鄰攤鋪層已經(jīng)成型，同時又有縱縫時，可先用壓路機(jī)沿縱縫碾壓一遍，其碾壓寬度為1520㎝，然后再沿橫縫作橫向碾壓，最后進(jìn)行正常的縱向碾壓。開放交通及其它1）瀝青混合料路面應(yīng)待攤鋪層完全自然冷卻，混合料表面溫度低于50℃后，方可開放交通。需要提早開放交通時，可灑水冷卻降低混合料溫度。2）瀝青路面雨季施工時應(yīng)符合下列要求：① 注意氣象預(yù)報(bào)，加強(qiáng)工地現(xiàn)場與瀝青拌合廠聯(lián)系，縮短施工長度，各項(xiàng)工序緊密銜接。② 運(yùn)料汽車和工地應(yīng)備有防雨設(shè)施，并作好基層及路肩的排水措施。③ 當(dāng)遇雨或下層潮濕時，不得攤鋪瀝青混合料，對未經(jīng)壓實(shí)即遭雨淋的瀝青混合料，應(yīng)全部清除，更換新料。施工程序測量放樣清掃或清洗下承層噴灑粘層瀝青混合料拌和自卸汽車運(yùn)輸瀝青混凝土攤鋪機(jī)攤鋪壓路機(jī)碾壓檢查驗(yàn)收。原材料要求（1）瀝青：按設(shè)計(jì)要求，按規(guī)定取樣和試驗(yàn)符合現(xiàn)行《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程》。（2）填料：采用石灰?guī)r堿性巖石磨細(xì)的礦粉，礦粉保持干燥，能從礦粉倉自由流出。（3）粗集料：采用石質(zhì)堅(jiān)硬、具有棱角、表面粗糙、形狀接近立方體的破碎碎石，針片狀、壓碎值等各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》的有關(guān)規(guī)定，對于細(xì)碎作業(yè)的集料，采用反擊式碎石機(jī)。（4）細(xì)集料：細(xì)集料采用天然砂，干燥、堅(jiān)硬、干凈、無風(fēng)化、無雜質(zhì)或其他有害物質(zhì)，級配符合規(guī)范要求。（5）木質(zhì)纖維：木質(zhì)纖維穩(wěn)定，不為一般的溶劑、酸、堿腐蝕，具有良好的加筋、分散、吸收用吸附瀝青、穩(wěn)定及增粘作用，其技術(shù)要求符合國家的規(guī)定。瀝青儲運(yùn)及加熱（1）由業(yè)主供應(yīng)的瀝青進(jìn)場后，按標(biāo)號不同分別貯存。（2）配備拼裝式瀝青儲存罐4個，總儲量為400噸。（3）瀝青加熱用導(dǎo)熱油裝置。瀝青被加熱到150160℃，可通過管道、瀝青泵輸送到攪拌站的拌缸。試驗(yàn)路段（1）在瀝青混凝土各層的鋪筑工作開始前至少14天， 在監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的地點(diǎn)并在其嚴(yán)格監(jiān)督下，按照規(guī)范規(guī)定分別為每種瀝青混合料鋪筑一段長200米與本合同段主線路面相同寬度的試驗(yàn)路。采用相同于主體工程準(zhǔn)備采用的材料、混合料配合比、拌和、攤鋪、壓實(shí)設(shè)備。試驗(yàn)段質(zhì)量評定達(dá)不到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)的清除重做。（2）通過試驗(yàn)證明混合料的穩(wěn)定性以及拌和、運(yùn)輸、攤鋪、碾壓各機(jī)械設(shè)備之間有效的配合和組合，以取得監(jiān)理工程師的滿意，同時也是為了發(fā)現(xiàn)和消除機(jī)械設(shè)備上的任何缺陷，驗(yàn)證施工方法和程序的可行性。（3）在試驗(yàn)路段鋪筑的過程中，認(rèn)真做好記錄，進(jìn)行分析有關(guān)結(jié)果。試驗(yàn)路面完成后，寫出試驗(yàn)路總結(jié)報(bào)告，取得監(jiān)理工程師審查批準(zhǔn)后，其試驗(yàn)參數(shù)作為正式施工的依據(jù)。 施工方法（1）施工準(zhǔn)備① 測量放樣測量放樣對路面中心線及邊線的位置和高程進(jìn)行復(fù)測。② 下承層的修整1）在攤鋪SMA前清掃下承層，其表面進(jìn)行清理、修整，其表面應(yīng)干燥、清潔、無任何松散石料、灰塵、施工垃圾等雜物。2）均勻撒布粘層瀝青。3）當(dāng)下層表面損壞較嚴(yán)重時，鋪筑前采用熱拌瀝青混合料予以整平，恢復(fù)橫斷面后，再攤鋪SMA。4）在鋪筑混合料之前要進(jìn)行檢查，并經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可。③ 交通疏導(dǎo)建立運(yùn)輸調(diào)度小組，設(shè)專人指揮運(yùn)輸車輛按規(guī)定的行車路線上路行駛，禁止與施工無關(guān)車輛通行。對拋錨與交通阻塞，及時采取措施，以保證運(yùn)輸無阻，滿足現(xiàn)場攤鋪需要。（2）瀝青混凝土的拌和① 瀝青混凝土采用間歇式瀝青混凝土攪拌站進(jìn)行拌和，該機(jī)都具有計(jì)算機(jī)控制的自動篩分、電子秤、自動噴瀝青等功能，自動控制礦粉和木質(zhì)纖維加入。② 瀝青混合料拌和后，在未運(yùn)輸前，先貯存于有保溫設(shè)施的貯料倉，貯料倉能最大限度減少離析現(xiàn)象，避免局部過熱。貯存超過6小時或溫度低于160℃的瀝青混合料不得出廠。（3）運(yùn)輸瀝青混合料運(yùn)輸，使用自卸汽車，車廂底板面及側(cè)板內(nèi)壁潔凈，不得沾有有機(jī)物質(zhì)，并涂刷一薄層油水（柴油：水為1：3）混合液，涂刷后自卸汽車支斗30秒左右，清除車斗內(nèi)殘留積液。車上備有苫蓋設(shè)施以保持油溫與防雨，運(yùn)至攤鋪工地的混合料溫度不得低于155℃，運(yùn)輸能力以使攤鋪機(jī)連續(xù)作業(yè)為準(zhǔn)。（4）混合料攤鋪鋪筑按批準(zhǔn)的瀝青混凝土面層試驗(yàn)路段的施工工藝進(jìn)行施工。其施工程序如下：① 攤鋪機(jī)就位，在已驗(yàn)收合格的基層上，將熨平板置于地木墊上，木墊厚度為混合料壓實(shí)厚度乘以松鋪系數(shù)。② 預(yù)熱熨平板使之與混合料溫度一致后，調(diào)試非接觸式平衡梁，以控制路面高程和厚度，確保路面的平整度。③ 專人指揮運(yùn)料汽車徐徐倒車；當(dāng)其后輪距攤鋪機(jī)2030厘米時停車，讓攤鋪機(jī)攤料車前進(jìn)，按指令緩緩起斗卸料。④ 根據(jù)試驗(yàn)路段鋪筑時測定的，并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的松鋪系數(shù)、攤鋪機(jī)行駛速度和操作方法，將瀝青混合料平整而均勻地?cái)備佋趬簩?shí)的層面上，并不得產(chǎn)生拖痕、斷層和離析現(xiàn)象。 ⑤ 攤鋪機(jī)熨平板進(jìn)滿混合料后，推動汽車慢慢前進(jìn)開始攤鋪。起步攤鋪510米后，測量員立即檢測攤鋪好的混合料的厚度、高程和橫坡度如全部達(dá)標(biāo)就繼續(xù)前進(jìn)。否則，按設(shè)計(jì)要求邊調(diào)機(jī)，邊整修已攤鋪的混合料，在20米內(nèi)整修達(dá)標(biāo)，再繼續(xù)攤鋪。⑥ 采取全寬攤鋪，采用2臺攤鋪機(jī)連續(xù)不間斷進(jìn)行攤鋪，中間不停頓等候。攤鋪速度控制在1m/min2m/min，最大不超過3m/min。在攤鋪過程中始終保持熨平板前部混合料堆積高度穩(wěn)定（大于2/3送料口高度）和沿全寬方向上的均勻一致。⑦ 攤鋪機(jī)無法攤鋪的部位，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，采用人工或小型攤鋪機(jī)攤鋪。⑧ 如等料時間過長，混合料溫度降低，表面結(jié)成硬殼，影響繼續(xù)攤鋪，將硬殼去除。當(dāng)遇雨或下層潮濕時，不攤鋪SMA；對未經(jīng)壓實(shí)即遭雨淋的SMA全部清除，更換新料。（4）SMA的施工溫度控制瀝青加熱溫度150℃160℃礦料溫度180℃190℃混合料出廠溫度167℃180℃貯料倉貯存溫度貯存過程中溫度降低不超過10℃運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場溫度不低于165℃攤鋪溫度不低于160℃碾壓溫度不低于150℃碾壓終了溫度不低于90℃開放交通溫度路面冷卻（不低于50℃）（5）碾壓① 攤鋪后立即進(jìn)行壓實(shí)作業(yè)，碾壓采用連續(xù)緊跟碾壓的方式進(jìn)行，碾壓每次折回處與攤鋪機(jī)保持不大于5m的距離，隨攤鋪的進(jìn)行形成梯隊(duì)進(jìn)行，禁止驟起驟停。② 碾壓程序1）初壓：用1821t雙鋼輪振動壓路機(jī)碾壓，緊接攤鋪進(jìn)行。2）復(fù)壓：采用140KN激振力的雙驅(qū)雙振壓路機(jī)高頻低幅振壓24遍，折返關(guān)閉振動并停止灑水。3）終壓：用140KN激振力的雙驅(qū)雙振壓路機(jī)關(guān)閉振動靜壓12遍，消除全部輪跡，碾壓終了溫度不低于90℃，嚴(yán)禁低溫碾壓。4）碾壓過程中不得在新鋪的混合料上停留、轉(zhuǎn)向或制動，并讓驅(qū)動輪面向攤鋪機(jī)。碾壓連續(xù)進(jìn)行，直到所有壓痕都全部消失，并達(dá)到規(guī)定的密實(shí)度為止。5）由于壓路機(jī)轉(zhuǎn)向或其它原因引起的混合料任何位移都要立即用路耙整修，必要時要加鋪新混合料及時糾正。碾壓時小心保持混合料邊緣的線形和坡度，使之不產(chǎn)生位移。6）沿模板、路緣石及壓路機(jī)不能作業(yè)的其它地方，用手動熱夯、鐵鏝板或機(jī)動夯，將混合料夯實(shí)到規(guī)定的密實(shí)度。（6）接縫處理① 瀝青混合料攤鋪中的橫縫保持在最小數(shù)量，嚴(yán)禁出現(xiàn)縱向冷接縫。 ② 當(dāng)天攤鋪混合料收工時，用3米直尺在碾壓好的端頭處檢查平整度，選擇合格的橫斷面，畫上直線用切縫機(jī)切出立茬，多余的料棄掉，并清掃干凈。當(dāng)用切割機(jī)切縫時，切縫時間在混合料尚未冷卻時，切縫后用水將橫縫沖洗干凈，干燥后側(cè)面涂刷適量的粘層瀝青，然后緊貼縫壁攤鋪混合料。接縫處攤鋪瀝青混合料時，熨平板放到已壓實(shí)好的路面上，在路面和熨平板之間墊木板，其厚度為壓實(shí)厚度與虛鋪厚度之差。預(yù)熱熨平板的溫度同混合料的溫度。 SMA瀝青混凝土路面施工注意事項(xiàng)（1）把好原材料質(zhì)量關(guān)① 要注意粗細(xì)集料和填料的質(zhì)量，對不合格的礦料，不準(zhǔn)運(yùn)進(jìn)拌和廠。SMA的礦料采用間斷級配，與瀝青粘附性大于5級。細(xì)集料采用機(jī)制砂，且潔凈、無風(fēng)化、無雜質(zhì)，有一定棱角，無塑性。② 堆放各種礦料的地坪必須硬化，并具有良好的排水系統(tǒng)，避免材料被污染。各品種材料間應(yīng)用墻隔開，以免相互混雜。③ 細(xì)集料及礦粉必須覆蓋，細(xì)集料潮濕將影響喂料數(shù)量和拌和機(jī)產(chǎn)量。③ 木質(zhì)素纖維的保管、存放、運(yùn)輸過程中均不得受潮。（2）SMA的拌制① 嚴(yán)格掌握瀝青和集料的加熱濕度以及SMA的出廠溫度。瀝青加熱溫度150～160集料溫度180～190混合料出廠溫度160～170 攤鋪溫度不低于160 初壓開始溫度不低于150復(fù)壓最低溫度不低于130碾壓終了溫度不低于90SMA的施工溫度℃② 拌和控制室要逐盤打印瀝青及各種礦料的用量和拌和溫度，并定期對拌和樓的計(jì)量和測溫進(jìn)行校核，每天用拌和總量檢驗(yàn)各種材料的配比和SMA油石比的誤差。③ 拌和時間由試拌確定。SMA拌和時間及加料次序參照下表選用，必須使所有集料顆粒全部裹覆瀝青結(jié)合料，并以瀝青混合料拌和均勻?yàn)槎取＂?要注意目測檢查混合料的均勻性，及時分析異常現(xiàn)象。如：混合料有無花白、冒青煙和離析、析漏等現(xiàn)象。如確認(rèn)是質(zhì)量問題，作廢料處理并及時予以糾正。在生產(chǎn)開始以前，有關(guān)人員要熟悉本項(xiàng)目所用各種混合料的外觀特征。（3）SMA的運(yùn)輸① 采用數(shù)字顯示插入式熱電偶溫度計(jì)檢測瀝青混合料的出廠溫度和運(yùn)到現(xiàn)場溫度，插入深度大于150mm。在運(yùn)料車側(cè)面中部設(shè)專用檢測孔，孔口距車箱底面約300mm。② 運(yùn)料車用完整無損的雙層蓬布覆蓋，以保溫防雨或避免污染環(huán)境。③ 連續(xù)攤鋪過程中，運(yùn)料車在攤鋪機(jī)前10～30cm處停住，不得撞擊攤鋪機(jī)。卸料過程中運(yùn)料車掛空檔，靠攤鋪機(jī)推動前進(jìn)。（4）SMA的攤鋪① 連續(xù)穩(wěn)定的攤鋪，是提高路面平整度的主要措施。采用攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪，以提高攤鋪層的均勻性和壓實(shí)度。午飯分批輪換交替進(jìn)行，爭取做到每天收工停機(jī)一次。② 攤鋪機(jī)調(diào)整到最佳工作狀態(tài)，調(diào)試好螺旋布料器兩端的自動料位器，并使料門開度、鏈板送料器的速度和螺旋布料器的轉(zhuǎn)速相匹配。螺旋布料器的料量應(yīng)高于螺旋布料器中心，使熨平板的擋料板前混合料在全寬范圍內(nèi)均勻分布，并在每天起步前就應(yīng)將料量調(diào)整好，再實(shí)施攤鋪，避免攤鋪層出現(xiàn)離析現(xiàn)象，并隨時分析、調(diào)整粗細(xì)料是否均勻，檢測松鋪厚度是否符合規(guī)定。（5）SMA的壓實(shí)① SMA的初壓、復(fù)壓用鋼輪振動壓路機(jī)碾壓，碾壓遵循緊跟、慢壓、高頻、低幅的原則進(jìn)行。在盡可能高溫狀態(tài)下開始碾壓，不得等候，不得在低溫狀態(tài)下反復(fù)碾壓。SMA嚴(yán)禁使用輪胎壓路機(jī)碾壓。② 在初壓和復(fù)壓過程中，采用同類壓路機(jī)并列成梯隊(duì)壓實(shí)，不宜采用首尾相接的縱列方式。用振動壓路機(jī)壓實(shí)SMA路面時，壓路機(jī)輪跡的重疊寬度不超過20cm，當(dāng)采用靜載壓路機(jī)時，壓路機(jī)的輪跡重疊1/3～1/4碾壓寬度。不得向壓路機(jī)輪表面噴涂油類或油水混合液。③壓路機(jī)以均勻速度碾壓。壓路機(jī)適宜的碾壓速度隨初壓、復(fù)壓、終壓及壓路機(jī)的類型而別。特殊情況處理（1）各層接縫至少錯開5米以上，且各層接縫均采用平接縫。（2）當(dāng)天攤鋪混合料收工時，要用瀝青砼切割機(jī)將砼切成齊茬。接縫處攤鋪瀝青混合料時，將熨平板放到已壓實(shí)好的路面上，在路面和熨平板之間墊木板，木板厚度與松鋪厚度相同，調(diào)整到松鋪厚度之后即可開機(jī)作業(yè)，進(jìn)行攤鋪。（3）新攤鋪層對接。在垂直接口上均勻地涂刷一層熱瀝青，以利結(jié)合。攤鋪機(jī)進(jìn)入現(xiàn)場后，在接縫處就位，使熨平板的前緣位于處理好的垂直切口約10厘米處，攤鋪機(jī)預(yù)熱時間盡量延長，最好為30min左右，然后進(jìn)行混合料攤鋪。為了保證橫向接縫處的平順，攤鋪后即用三米直尺檢查平整度，去高補(bǔ)低。之后用雙驅(qū)雙振壓路機(jī)沿路面橫向碾壓，碾壓開始時壓路機(jī)滾筒大部分在已壓實(shí)好的路面上，僅有1015cm的寬度壓到新攤鋪的混合料上，然后每次向里錯輪15cm，直至壓路機(jī)的整個重量全部作用在新鋪的瀝青混合料上，再改為縱向碾壓。接頭完成后，立即用5米直尺檢查，發(fā)現(xiàn)問題后，要及時篩瀝青小料進(jìn)行找補(bǔ)。（4）接縫遵循“快速、高溫、平順、密實(shí)”的處理原則。（5）橫向接縫為冷接縫，采用平接縫的施工方法。① 每天施工即將完工時。② 碾壓結(jié)束后用3m 直尺檢查平整度，并將切割面清洗干凈。③ 第二天鋪筑前先將連接斷面涂擦粘層油。④ 開鋪前將攤鋪機(jī)熨平板置于原路面接縫處先預(yù)熱，使連接面溫度升高便于處理接縫。⑤ 測量接縫處路面實(shí)際厚度，根據(jù)松鋪系數(shù)算出松鋪厚度，熨平板下墊45塊與松鋪厚度等厚的木塊，使橫坡與原路面一致。⑥ 攤鋪后采用人工快速整平，雙驅(qū)雙振壓路機(jī)采用橫向碾壓方式進(jìn)行碾壓，處理接縫。先使鋼輪大部分在已鋪筑的路面上開始逐步向所鋪路面方向碾壓，壓完后用3m直尺檢查，否則要重新處理，直至滿足要求為止。（6）在與結(jié)構(gòu)物連接處，由人工配合機(jī)具仔細(xì)操作，作到緊密連接，密實(shí)平順。（7）嚴(yán)禁進(jìn)行薄層貼補(bǔ)。 養(yǎng)護(hù)和交通管制（1）開放交通后，派專人進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，對于面層上的泥土、雜物等要及時進(jìn)行清理。（2）在雨天時，要臨時封閉交通，減少車輛對路面的污染。路緣石均采用花崗巖條石，露明面必須采用機(jī)械切割。刨槽路緣石可在鋪筑路面基層后，沿路面邊線刨槽，刨槽主要有人工刨槽和機(jī)械刨槽。澆注C15砼基礎(chǔ)按照設(shè)計(jì)尺寸立模澆注C15砼基礎(chǔ)，基礎(chǔ)厚度及標(biāo)高符合設(shè)計(jì)要求。安裝路緣石安裝路緣石前按側(cè)石頂面寬度誤差的分類分段鋪砌，以達(dá)美觀。安裝時先拌制石灰漿，緣石用石灰砂漿鋪底?；靥钏喾€(wěn)定碎石路緣石安裝后在人工刨槽的槽外一側(cè)溝槽內(nèi)用5%水泥穩(wěn)定碎石分層夯實(shí)。勾縫路面完工后，安排路緣石勾縫，先把路緣石縫內(nèi)的土及雜物剔除干凈，并用水潤濕，然后用水泥砂漿灌縫填實(shí)勾平。要求道路路緣石等長順直，勾縫要爆滿、整齊。 人行道塊料鋪設(shè)放樣人行道鋪砌前，根據(jù)設(shè)計(jì)的平面及高程，沿人行道中線（或邊線）進(jìn)行測量放線，每5m~10m安測一塊磚作為控制點(diǎn)，并建立方格網(wǎng)，以控制高程及方向。墊層根據(jù)測量測設(shè)的位