國(guó)際運(yùn)輸保險(xiǎn)ppt課件(2)-資料下載頁(yè)
2025-05-11 03:34本頁(yè)面
【正文】 1(投保加成 保險(xiǎn)費(fèi)率 +傭金率） CIFC5= 12021+300 . 1( +) = (2) 投保金額 =CIFC5 X = X = (3) 保險(xiǎn)費(fèi) =投保金額 X保險(xiǎn)費(fèi)率 == (4) 傭金 =CIFC5X傭金率 = X = USD 2. 進(jìn)口貨物保險(xiǎn) 中國(guó)人民保險(xiǎn)公司承保的我國(guó)進(jìn)口貨物，根據(jù)雙方簽訂的預(yù)約保險(xiǎn)合同，以進(jìn)口貨物的CFR 、 FOB價(jià)格計(jì)算保險(xiǎn)， 一般不再加成 。 ▲ 以 FOB進(jìn)口時(shí)：（一般都是兩種算法） (1)國(guó)內(nèi)算法 ： 投保金額 ＝ FOB (1+運(yùn)費(fèi)率 ) 1 保險(xiǎn)費(fèi)率 (2)國(guó)外算法： 投保金額 ＝ FOB（ 1+平均運(yùn)費(fèi)率 +平均保險(xiǎn)費(fèi)率） 例：某公司從加拿大進(jìn)口木材 1000立方米，已知每立方米 FOB(?)溫哥華， USD45，從溫哥華到新港的平均運(yùn)費(fèi)率是 10%，平均保險(xiǎn)費(fèi)率為 4‰ ，求：這批貨物的投保金額？ 國(guó)內(nèi)算法： 投保金額 = 投保金額＝ FOB (1+運(yùn)費(fèi)率 ) 1 保險(xiǎn)費(fèi)率 = 1000X45(1+) = USD 保險(xiǎn)費(fèi) = 投保金額 X 保險(xiǎn)費(fèi)率 = = USD 國(guó)外算法： 投保金額 = FOB（ 1+平均運(yùn)費(fèi)率 +平均保險(xiǎn)費(fèi)率） = 1000 X 45(1++） = USD 49680 保險(xiǎn)費(fèi) = 49680 X = USD ▲ 以 CFR進(jìn)口時(shí) ： 國(guó)內(nèi)算法 ： 投保金額 ＝ CFR . 1保險(xiǎn)費(fèi)率 國(guó)外算法 ： 投保金額 ＝ CFR(1+保險(xiǎn)費(fèi)率 ) 計(jì)算 我國(guó)某外貿(mào)企業(yè)向美國(guó)銷售一批男式襯衫，共計(jì) 10000件，裝于一個(gè) 40英尺的集裝箱內(nèi)，原報(bào)價(jià)為 ，已知從青島至紐約的海洋運(yùn)輸費(fèi)用是每個(gè) 40英尺的集裝箱 5000美元，海洋運(yùn)輸投保一切險(xiǎn)（費(fèi)率為 1%）和海洋運(yùn)輸戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)（費(fèi)率為%），投保加成率為 10%，現(xiàn)美方要求我方改報(bào) CIFC3% New York的價(jià)格，我方表示接受。請(qǐng)問我方應(yīng)該報(bào)出的單價(jià)是多少？ 六、保險(xiǎn)單據(jù) （ Insurance policy） 保險(xiǎn)的正式單據(jù)，正面內(nèi)容齊全，背面有保險(xiǎn)的險(xiǎn)別，是正式的保險(xiǎn)契約。 2. 保險(xiǎn)憑證（ Insurance certificate） 正面內(nèi)容齊全，背面沒有 (照樣有效 )，但不常用 (內(nèi)容簡(jiǎn)單 )。 3. 聯(lián)合憑證（ Combined Certificate） （ Open policy） 按 CFR 、 FOB、 CPT等條件成交的進(jìn)口貨物 ，均由買方保險(xiǎn) ， 為簡(jiǎn)化投保手續(xù)和防止出現(xiàn)漏保 ， 一般由進(jìn)口公司提前與保險(xiǎn)公司辦理預(yù)約保險(xiǎn)合同 . 當(dāng)被保險(xiǎn)人進(jìn)口時(shí)使用買方保險(xiǎn)的價(jià)格 ， 如FOB 、 CFR 等時(shí) ， 賣方一發(fā)出裝船通知 ， 買方即通知保險(xiǎn)公司保險(xiǎn) .保險(xiǎn)公司就自動(dòng)按既定條件承保 ， 進(jìn)口公司就無需再填保險(xiǎn)單 ， 而僅以國(guó)外的裝運(yùn)通知代替投保單 ， 辦投保手續(xù) 。 七、保險(xiǎn)索賠 損失通知－檢驗(yàn)報(bào)告 向承運(yùn)人提出索賠 施救措施－不超過標(biāo)的 備妥證件： 保單正本 運(yùn)輸合同 發(fā)票 裝箱單 重量單 索賠清單 海事報(bào)告 檢驗(yàn)單 貨損貨差證明 ?CIC規(guī)定，索賠時(shí)效從被保險(xiǎn)貨物在最后卸貨港全部卸離海輪后起算，最多不超過兩年 . 八、買賣合同中的保險(xiǎn)條款 （一）以 F組、 E組和 C組中的 CFR和 CPT等術(shù)語成交的合同，保險(xiǎn)條款可訂為： ? “ 保險(xiǎn)由買方自理 ” （ Insurance:To be covered by the buyer) （二）以 D組術(shù)語 成交的合同，保險(xiǎn)條款可訂為： ? “ 保險(xiǎn)由賣方自理 ” （ Insurance:To be covered by the seller) （三）以 CIF或 CIP術(shù)語成交的合同，若在海洋運(yùn)輸下，其保險(xiǎn)條款可訂立為： ? “ 保險(xiǎn)由賣方按發(fā)票金額的 ? ? %投保 ? ?險(xiǎn)、 ? ?險(xiǎn)，以中國(guó)人民保險(xiǎn)公司 ?年 ?月 ?日的有關(guān)海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)條款為準(zhǔn)。 ” ? Insurance to be covered by the Sellers for % of total invoice value against… or per and subject to the relevant Ocean Marine Cargo Clause of the People39。s Insurance Company of China dated 1/1,1981. 保險(xiǎn)小結(jié) 重點(diǎn)掌握海洋運(yùn)輸中損失的分類和各分類含義，以及中國(guó)保險(xiǎn)條款 CIC 章節(jié)練習(xí) 構(gòu)成推定全損的基本條件？對(duì)于推定全損保險(xiǎn)公司如何賠付？ 構(gòu)成共同海損的基本條件是什么！共同海損如何分?jǐn)偅? 海運(yùn)貨物的 “ 倉(cāng)至倉(cāng) ” 條款，在 FOB、CFR和 CIF貿(mào)易條件下有何不同之處？ 某公司出口貨物一批，原報(bào)價(jià)USD2021/MT CIFC3% Sydney，客戶要求改報(bào) CFRC5% Sydney，按發(fā)票金額的 110%投保一切險(xiǎn)加保戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)。經(jīng)查，一切險(xiǎn)和戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)的保險(xiǎn)費(fèi)率分別為 %和 %。試計(jì)算 CFRC5% Sydney的價(jià)格？ 某貨主在貨物裝船前，按發(fā)票金額的110%辦理了貨物投保手續(xù)，投保一切險(xiǎn)加保戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)。該批貨物以 CIF成交的總價(jià)值為 ，一切險(xiǎn)和戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)的保險(xiǎn)費(fèi)率合計(jì)為 %。計(jì)算⑴該貨主應(yīng)繳的保險(xiǎn)費(fèi)是多少？⑵若發(fā)生了保險(xiǎn)公司承保范圍內(nèi)的風(fēng)險(xiǎn)導(dǎo)致該批貨物全部滅失，保險(xiǎn)公司的最高賠償金額是多少？ 我按ＣＩＦ出口４５頭銀鈴牌餐具１００箱，投保平安險(xiǎn)。在裝船時(shí)有１０箱因吊鉤脫落而落海。（１）對(duì)此損失保險(xiǎn)公司是否賠付，為什么？ （２）如果按ＣＦＲ條件成交，結(jié)果又如何？ 某貨輪在航行途中因電線走火，第三艙內(nèi)發(fā)生火災(zāi)，經(jīng)灌水滅火后統(tǒng)計(jì)損失，被火燒毀貨物價(jià)值 5 000美元，因灌水救火被水浸壞貨物損失 6 000美元。船方宣布該輪共同海損，試根據(jù)上述案例分析回答下列問題： (1)該輪船長(zhǎng)宣布共同海損是否合理 ? (2)被火燒毀的貨物損失 5000美元船方是否應(yīng)負(fù)責(zé)賠償，理由是什么 ? (3)被水浸的貨物損失 6 000美元屬什么性質(zhì)的損失 ?應(yīng)由誰負(fù)責(zé) ?
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