國際海洋運輸ppt課件-資料下載頁
2025-05-06 22:10本頁面
【正文】 Certain Rules of Law Relating to Bill of Lading) ? 草案于 1921年在海牙通過， 1924年 8月 25日由 26個國家在布魯塞爾簽訂， 1931年 6月 2日生效。 ? 使得海上貨物運輸中有關提單的法律得以統(tǒng)一，促進海運業(yè)，推動國際貿易發(fā)展，是最重要的和目前仍被普遍使用的國際公約， 海牙規(guī)則 (Hague Rules) ? 包 括歐美許多國家在內的 50多個國家先后加入了公約。 ? 1936年，美國政府以公約作為立法基礎，制定了 1936年美國海上貨物運輸法。 ? 我國于 1981年承認該公約。 ? 特點 : 較多的維護了承運人的利益，在風險分擔上很不均衡。 ? 引起作為主要貨主國的第三世界國家的不滿，要求修改海牙規(guī)則，建立航運 維斯比規(guī)則 (Visby Rules) ? 第三世界國家強烈要求修改海牙規(guī)則 , 北歐國家和英國等航運發(fā)達國家主張折衷各方意見，只對海牙規(guī)則中明顯不合理或不明確的條款作局部的修訂和補充。也稱為海牙 維斯比規(guī)則 (HagueVisby Rules)， ? 全稱 :《 關于修訂統(tǒng)一提單若干法律規(guī)定的國際公約的議訂書 》 (Protocol to Amend the International Convention for the Unification of Certain Rules of Law Relating to Bill of Lading)，或簡稱為“ 1968年布魯塞爾議訂書” (The 1968 Brussels Protocol)， 1968年2月 23日在布魯塞爾通過，于 1977年 6月生效。 ? 目前已有英、法、丹麥、挪威、新加坡、瑞典等 20多個國家和地區(qū)參加了這一公約。 漢堡規(guī)則 (Hamburg Rules) ? 全稱 :《 1978年聯合國海上貨物運輸公約 》 (United Nations Convention of the Carriage of Goods by Sea,1978)， 1976年由聯合國貿易法律委員會草擬，1978年經聯合國在漢堡主持召開有 71個國家參加的全權代表會議上審議通過。 ? 背景：在第三世界國家的反復斗爭下，經過各國代表多次磋商，并在某些方面作出妥協(xié)后通過的。全面修改了海牙規(guī)則，其內容在較大程度上加重了承運人的責任，保護了貨方的利益，代表了第三世界發(fā)展中國家意愿，這個公約于 1992年生效。但對國際海運業(yè)影響不是很大。
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