國際鐵路運(yùn)輸ppt課件-資料下載頁
2025-05-12 02:26本頁面
【正文】 軌距屬于標(biāo)準(zhǔn)軌（ 1435mm）。除了迷你新干線的路段外，列車運(yùn)行車速可達(dá)到每小時 270或 300公里，但在進(jìn)行高速測試時，則曾創(chuàng)下每小時 443公里的最高紀(jì)錄（由 955系（ 300X）在 1996年時所創(chuàng)下）。 ? ? 新干線的穩(wěn)定運(yùn)行全靠日本的良好電力技術(shù)，列車可以縮短至 5分鐘的班距運(yùn)行，是唯一適合大量運(yùn)輸?shù)母咚勹F路系統(tǒng)。除此之外由于全面采用動力分布式設(shè)計，新干線也是世界上行駛過程最平穩(wěn)的列車之一，反觀法國同類的 TGV高速列車，由于采最前端和最尾端的機(jī)車驅(qū)動的動力集中式設(shè)計，搖晃較大、加減速較慢，而無法以僅有 5分鐘的班距運(yùn)行。 ? 于 2022年 2月 1日開始營運(yùn)的臺灣高速鐵路即采用新干線系統(tǒng)作為基礎(chǔ)，也是新干線技術(shù)首次向海外輸出。 2022年初，以 E2系 1000番臺新干線列車為基礎(chǔ)的和諧號 CRH2型電車于中國大陸開始營運(yùn)，并作出部分技術(shù)轉(zhuǎn)移，使中國大陸車廠有能力自行生產(chǎn)，修改新干線列車。 國際公路貨物運(yùn)輸 ? 在市場經(jīng)濟(jì)條件下，公路運(yùn)輸?shù)慕M織形式一般有以下幾種類別。 ? （ Common Carrier） ? 這種企業(yè)專業(yè)經(jīng)營汽車貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)并以整個社會為服務(wù)對象，其經(jīng)營方式有： 1）．定期定線。不論貨載多少，在固定路線上按時間表行駛。 2）．定線不定期。在固定路線上視貨載情況，派車行駛。 3）．定區(qū)不定期。在固定的區(qū)域內(nèi)根據(jù)貨載需要，派車行駛。 ? 2契約運(yùn)輸業(yè)（ Contract Carrier） 按照承托雙方簽訂的運(yùn)輸契約運(yùn)送貨物。與之簽訂契約的一般都是一些大的工礦企業(yè)，常年運(yùn)量較大而又較穩(wěn)定。契約期限一般都比較長，短的有半年、一年，長的可達(dá)數(shù)年。按契約規(guī)定，托運(yùn)人保證提供一定的貨運(yùn)量，承運(yùn)人保證提供所需的運(yùn)力。 ? 3自用運(yùn)輸業(yè)（ Private Operator） ? 工廠、企業(yè)、機(jī)關(guān)自置汽車，專為運(yùn)送自己的物資和產(chǎn)品，一般不對外營業(yè)。 ? 4汽車貨運(yùn)代理（ Freight Forwarder） 本身既不掌握貨源也不掌握運(yùn)輸工具。他們以中間人身份一面向貨主攬貨，一面向運(yùn)輸公司托運(yùn)，借此收取手續(xù)費(fèi)用和傭金。有的汽車貨運(yùn)代理專門從事向貨主攬取零星貨載，加以歸納集中成為整車貨物，然后自己以托運(yùn)人名義向運(yùn)輸公司托運(yùn)，賺取零擔(dān)和整車貨物運(yùn)費(fèi)之間的差額 常識 ? 車票 A基本票，指客票； B附加票，指加快票、 空調(diào)票、臥鋪票等； 火車票分為： YZ、 RZ、 YW、 RW四種， 按運(yùn)輸分類分為 ：普快、直快、特快等 常識 ? 列車 YZ車廂： 2 22型 118座，已淘汰； 2 25型（新型、多用） 128座； 臥鋪車廂： 66個鋪； 雙層車廂： 162座； 軟席車廂： 6068座。 車次 ? 是中華人民共和國鐵道部對不同行駛方向、不同車種、不同行駛區(qū)段和不同運(yùn)行時刻的列車編訂的標(biāo)示碼，以方便區(qū)別。 ? 車次用阿拉伯?dāng)?shù)字表示，按行駛方向的不同以單雙數(shù)來區(qū)別。當(dāng)列車行駛方向為線路的 上行 方向，車次的數(shù)字為 雙數(shù) ；反之經(jīng)線路 下行 方向運(yùn)行，車次的數(shù)字為 單數(shù) 。如果列車在運(yùn)行途中由上行變成下行或由下行變成上行，都要更換車次。列車運(yùn)行方向的上行或下行方向依以下幾個方針界定： ? ，從北京始發(fā)的列車為下行，開往北京方向的列車為上行。 ? ，反之下行。 ? ，則以朝向往北京的干線方向為上行，背離往京干線方向為下行。 ? Z —— 直達(dá)特快列車（簡稱：直特，讀作：直） ? T —— 特別快車（簡稱：特快，讀作：特） (跨局： 1～ 399，管內(nèi) 401～ 999) ? K —— 快速列車（簡稱：快速，讀作：快） ? N —— 鐵路局管內(nèi)快速列車（簡稱：管快，讀作：內(nèi)） ? X —— 直達(dá)行郵行包專列（讀作：行） 臨時列車：（跨局： 1～499，管內(nèi) 501～ 999） ? L —— 臨時旅客列車列車（簡稱：臨客，讀作：臨） ? A —— 按需臨時加車（簡稱：臨時加車，臨外臨，讀作： A） ? Y —— 臨時旅游列車（簡稱：旅游列車，讀作：游） 無 ? 字母的： 簡稱普快：（直接讀車次數(shù)字） 1001～ 1999—— 直通普快 (跨三局或以上 ) 2022～ 2999—— 直通普快 (跨二局 ) 4001～5999—— 鐵路局管內(nèi)普通旅客快車 ? 六提后新增： ? C —— 城際鐵路 D—— 新時速動車 ? G —— 高速鐵路 歐洲之星 ? 歐洲之星高速列車（ Euro Star)是歐洲首列國際列車 ,它的設(shè)計是針對一項著名的工程：英吉利海底隧道 (英吉利海底隧道從 1987年 7月動工 ,歷經(jīng) 7年的時間終于在 1994年 5月正式通車 )。它穿越英吉利海底隧道并把倫敦、巴黎和布魯塞爾三個首都都連接起來，歐洲人首次可以從英國搭乘火車快速地到達(dá)歐洲大陸 ,設(shè)計者們更大限度地提高了歐洲之星的載客量 ,使一列歐洲之星可以達(dá)到 2架大型波音客機(jī)的載客量 ,而且旅途舒適便捷 ,從而使乘客可以與情人共度浪漫春宵，不用再忍受搭乘飛機(jī)時的諸多不便。 歐洲之星 日本超導(dǎo)新干線 ? 軟臥： 1個有門的包間，里面 4個鋪位，兩個上下鋪，寬一點，價格貴一些，公差時級別不夠不能報銷。硬臥：一個沒有門的空間，里面六個鋪位，兩邊各三層，窄一些，價格稍便宜。 城際列車 ? 2022年 8月 1日，京津城際鐵路正式對公眾運(yùn)行，新啟用車次為 C+4位數(shù)字，意為城際列車。
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