【正文】 本回路組成； ? 、同步、順序動作和防干擾等要求，分析各子系統(tǒng)的聯(lián)系； ? 。 2021年 6月 15日星期二 深圳職業(yè)技術(shù)學(xué)院 —— 液壓與氣動技術(shù) ? 概述 – 組合機(jī)床能完成 鉆、擴(kuò)、鉸、鏜、銑、攻絲 等加工工序。動力滑臺是組合機(jī)床的通用部件，上面安裝有各種旋轉(zhuǎn)刀具，通過液壓系統(tǒng)使滑臺按一定動作循環(huán)完成進(jìn)給運(yùn)動。 ? YT4543型動力滑臺液壓系統(tǒng)工作原理 – 滑臺動作循環(huán) ：快進(jìn) — 一工進(jìn) — 二工進(jìn) — 死擋鐵停留 — 快退 — 原位停止 ? YT4543型動力滑臺液壓系統(tǒng)圖 2021年 6月 15日星期二 深圳職業(yè)技術(shù)學(xué)院 —— 液壓與氣動技術(shù) 動作順序表 1Y 2Y 3Y YJ 行程閥 快進(jìn) + 導(dǎo)通 一工進(jìn) + 切斷 二工進(jìn) + + 切斷 死擋鐵停留 + + + 切斷 快退 + + 斷 — 通 原位停止 導(dǎo)通 2021年 6月 15日星期二 深圳職業(yè)技術(shù)學(xué)院 —— 液壓與氣動技術(shù) ? ，保證了穩(wěn)定的低速運(yùn)動，有較好的速度剛性和較大的調(diào)速范圍。回油路上的背壓閥使滑臺能承受負(fù)值負(fù)載。 ? ，能量利用合理。 ? ，動作可靠，轉(zhuǎn)換位置精度高。 ? M型中位機(jī)能的電液換向閥換向，提高了換向平穩(wěn)性，減少了能量損失。 2021年 6月 15日星期二 深圳職業(yè)技術(shù)學(xué)院 —— 液壓與氣動技術(shù) 180噸板金沖床液壓系統(tǒng) ? 板金沖床改變上下模的形狀，即可進(jìn)行 壓形、剪斷、沖穿 等工作。 ? 動作順序： 壓缸快速下降 → 壓缸慢速下降（加壓成型） → 壓缸暫停（降壓） → 壓缸快速上升 2021年 6月 15日星期二 深圳職業(yè)技術(shù)學(xué)院 —— 液壓與氣動技術(shù) 180噸板金沖床液壓系統(tǒng) 2021年 6月 15日星期二 深圳職業(yè)技術(shù)學(xué)院 —— 液壓與氣動技術(shù) 180噸板金沖床液壓回路圖特點(diǎn) ? 此系統(tǒng)包含差動回路 、 平衡回路 （ 或順序回路 ） 、 降壓回路 、 二段壓力控制回路 、 高低壓泵回路等基本回路 。 ? 系統(tǒng)有以下幾個(gè)特點(diǎn)： ? 壓缸快速下降時(shí) ， 下腔回油被順序閥 23所建立背壓 ， 可防止壓缸自重產(chǎn)生失速現(xiàn)象 。 又采用差動回路 ， 泵流量可以較少 ， 亦為一節(jié)約能源的方法 。 ? 壓缸慢速下降作加壓成型時(shí) ， 順序閥 22由于外部引壓被打開 ， 壓缸下腔壓油幾乎毫無阻力的流回油箱 ， 故加壓成型時(shí) ， 上型模重量可完全加在工件上 。 ? 在上升的前作短暫時(shí)間的降壓 ， 此可防止壓缸上升時(shí)產(chǎn)生振動 、 沖擊現(xiàn)象 ，100噸以上的沖床尤其需要降壓 。 ? 壓缸上升時(shí)有大量壓油要流回油箱 ， 回油時(shí)一部分壓油經(jīng)液控單向閥 20流回油箱 ， 剩余壓油經(jīng)電磁閥 19中位流回油箱 ， 如此電磁閥 19可選用額定流量較小的閥件 。 ? 壓缸下降時(shí)系統(tǒng)壓力由溢流閥 9所控制 ， 上升時(shí)由遙控溢流閥 12所控制 ， 如此可使系統(tǒng)產(chǎn)生的熱量減少 ， 防止油溫上升 。 2021年 6月 15日星期二 深圳職業(yè)技術(shù)學(xué)院 —— 液壓與氣動技術(shù) ? 概述 – Q2— 8汽車起重機(jī)由汽車 回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu) 前后支腿 吊臂變幅缸吊臂伸縮缸 起升機(jī)構(gòu) 6和基本臂 7組成。能較高速度行走，機(jī)動性好；又能用于起重。 – 起重時(shí)，動作順序?yàn)椋悍畔潞笾?— 放下前支腿 — 調(diào)整吊臂長度 — 調(diào)整吊臂起重角度 — 起吊 —回轉(zhuǎn) — 落下載重 — 收前支腿 — 收后支腿 — 起吊作業(yè)結(jié)束。 2021年 6月 15日星期二 深圳職業(yè)技術(shù)學(xué)院 —— 液壓與氣動技術(shù) Q2－ 8型汽車起重機(jī)液壓系統(tǒng) 2021年 6月 15日星期二 深圳職業(yè)技術(shù)學(xué)院 —— 液壓與氣動技術(shù) Q28型汽車起重機(jī)液壓系統(tǒng)圖 上車部分 (下車部分 ) 回轉(zhuǎn)接頭 變幅 起升 伸縮 回轉(zhuǎn) 前肢退 后肢腿 2021年 6月 15日星期二 深圳職業(yè)技術(shù)學(xué)院 —— 液壓與氣動技術(shù) Q2— 8汽車起重機(jī)液壓系統(tǒng)特點(diǎn) ? 這是多路換向閥控制系統(tǒng)，油路為 串聯(lián)油路 ，各執(zhí)行元件可以單動，也可以同時(shí)動作 ? 支腿回路采用了 雙向液壓鎖 ，可防止發(fā)生 “ 軟腿 ” 和支腿自行下落的現(xiàn)象。 ? 在起升、吊臂伸縮和變幅回路中都設(shè)有 平衡閥 ，可有效地防止重物因自重自行下落。 ? 起升馬達(dá)上設(shè)有制動缸，可防止馬達(dá)因泄漏嚴(yán)重而產(chǎn)生“ 溜車 ” 現(xiàn)象。 2021年 6月 15日星期二 深圳職業(yè)技術(shù)學(xué)院 —— 液壓與氣動技術(shù) 設(shè)計(jì)計(jì)算步驟 1 明確設(shè)計(jì)要求 2 進(jìn)行工況分析 3 確定 p q和排量 4 擬訂系統(tǒng)草圖 5 選擇元件附件 6 系統(tǒng)性能驗(yàn)算 7 完成圖紙文件 明確設(shè)計(jì)要求 進(jìn)行工況分析 確定 p ,q 和排量 擬訂系統(tǒng)草圖 選擇元件附件 系統(tǒng)性能驗(yàn)算 完成圖紙文件 通過否 ? Y N 2021年 6月 15日星期二 深圳職業(yè)技術(shù)學(xué)院 —— 液壓與氣動技術(shù) 總 結(jié) ? 壓力控制回路 ? 速度控制回路 ? 多缸工作控制回路 ? 其他回路 ? 典型液壓系統(tǒng)分析 2021年 6月 15日星期二 深圳職業(yè)技術(shù)學(xué)院 —— 液壓與氣動技術(shù) 51在題圖所示回路中 ,若溢流閥的調(diào)整壓力分別為 Pyl=6Mpa， Py2=。 泵出口處的負(fù)載阻力為無限大 ， 試問在不計(jì)管道損失和調(diào)壓偏差時(shí)： 1) 換向閥下位接入回路時(shí) ， 泵的工作壓力為多少 ？ B點(diǎn)和 C點(diǎn)的壓力各為多少 ? 2) 換向閥上位接人回路時(shí) ,泵的工作壓力為多少 ?B點(diǎn)和 C點(diǎn)的壓力又是多少 ? 52 在題圖所示回路中 ， 已知活塞運(yùn)動時(shí)的負(fù)載 F＝ ， 活塞面積 A=15 10－ 4m2， 溢流閥調(diào)整值為如 =,兩個(gè)減壓閥的調(diào)整值分別為 PJ1＝ PJ2＝ 2Mpa， 如油液流過減壓閥及管路時(shí)的損失可略去不計(jì) ,試確定活塞在運(yùn)動時(shí)和停在終端位置處時(shí) ,A、 B、 C三點(diǎn)的壓力值 。 思考題與習(xí)題 2021年 6月 15日星期二 深圳職業(yè)技術(shù)學(xué)院 —— 液壓與氣動技術(shù) 思考題與習(xí)題 2021年 6月 15日星期二 深圳職業(yè)技術(shù)學(xué)院 —— 液壓與氣動技術(shù) Take a Brea