【導讀】客、托運人或者收貨人支付票款或者運輸費用的合同。是指當事人就一方為他方按約定的時間、方式將物品或旅客安全。運送到約定地點并獲得報酬的合意。承運人；將自己或他人的物品交付于承運人并支付運費的人叫托運人。國有關的法律規(guī)定。責將托運人托運的貨物經(jīng)海路由一港運至另一港的合同。是明確鐵路運輸企業(yè)與旅客、托運人之間權(quán)利義務關系的協(xié)議。托運人，雙方當事人的數(shù)目視具體合同關系而定。同中有多式聯(lián)運經(jīng)營人和各區(qū)段承運人。外國和國際公約一般都規(guī)定，貨物送達目的地后，承運人有通知。（二）運輸合同原則上是諾成合同。一般來說，關系國計民生的大宗貨物的運輸合同都應當根據(jù)國家的計劃簽訂。從事公共運輸?shù)某羞\人不得拒絕旅客、托運人通常的、合理的運輸要求。承諾義務，造成對方當事人損失的，應當承擔賠償責任。承運人應當在約定的期間內(nèi)實施運送，包括按時起運和準時到達。

　　

【正文】 者在途中將貨物運回出發(fā)地機場。但是這里需要注意的是在提單運 輸中 (主要在海上貨物運輸中 )，由于提單具有物權(quán)憑證、可以轉(zhuǎn)讓的性質(zhì)，托運人的權(quán)利義務等全部內(nèi)容一并轉(zhuǎn)移到了提單持有人。所以在提單運輸中，在貨物已經(jīng)起運后，托運人如果已經(jīng)轉(zhuǎn)讓了提單，托運人就沒有權(quán)利單方變更或者解除合同。但是在這種情況下，提單持有者可以單方變更或者解除合同。所以本條規(guī)定，在承運人將貨物交付收貨人之前，托運人可以請求承運人中止運輸、返還貨物、變更到達地或者將貨物交給其他收貨人。但是如果因為單方變更或者解除合同給承運人造成損失的，托運人或者提貨憑證持有人應當賠償損失， — 并且還要承擔因變更或者解除合 同而產(chǎn)生的各種費用。 對于理解本條還需要注意以下幾點： 如果托運人或者提單持有人的指示不能執(zhí)行的，承運人應當立即通知托運人或者提單持有人。 托運人或者提單持有人的這種單方變更或者解除權(quán)只能在貨物交付收貨人之前行使，如果貨物已經(jīng)交付給收貨人，則托運人或者提單持有人的這種變更或者解除合同的權(quán)利就即告終止。但是收貨人拒絕接受貨物的；或者承運人無法同收貨人聯(lián)系的，托運人或者提單持有人可以恢復行使這種權(quán)利。 本條的單方變更或者解除權(quán)只能由托運人或者提單持有人享有，承運人在運輸合同成立后，不得單方變更或者解除 合同，除非對方嚴重違約或者發(fā)生不可抗力。但是如果承運人提出解除合同的，承運人應當退還運費。 ◎ 合同法第三百零九條： 貨物運輸?shù)竭_后，承運人知道收貨人的，應當及時通知收貨人，收貨人應當及時提貨。收貨人逾期提貨的，應當向承運人支付保管費等費用。 [法條釋義 ] 本條是對提貨的規(guī)定。 １、承運人負有將貨物運達目的地后及時通知收貨人的義務。承運人將貨物安全運到目的地后，并沒有完成所有的運輸義務，其還應當按照約定將貨物交付于收貨人。這是 承運人的一項主要義務。承運人將貨物安全運到目的地后，如果知道收貨人的，應當及時通知收貨人，以便于收貨人及時提貨。但是在有的情況下，如果貨物到達目的地后，承運人并不知道收貨人是誰，而托運人又沒有及時告知承運人，在此時，承運人就沒有及時通知收貨人的義務。例如在海上貨物運輸中，托運人并沒有告訴承運人收貨人是誰，而只是在單證上寫明： “ 憑提示交付貨物 ” ，則承運人將貨物運到目的地后，就可能不知道收貨人是誰。所以本條才強調(diào) “ 承運人知道收貨人的，應當及時通知收貨人 ” 。在貨物到達目的地后，如果承運人不知道收貨人是誰時，承運人 應當通知托運人在合理期限內(nèi)就運輸?shù)呢浳锏奶幏肿鞒鲋甘尽? ２、收貨人負有接到到貨通知后及時提貨的義務。一旦收貨人接到承運人的通知，應當及時提貨，這是收貨人的主要義務。如果收貨人在收到承運人的提貨通知后的規(guī)定時間內(nèi)或者沒有規(guī)定時間而在合理時間內(nèi)沒有提取貨物，而逾期提貨的，應當向承運人支付逾期的保管費用，如果因為逾期提貨給承運人造成損失的，收貨人應當承擔損失。如果在逾期期間，貨物因發(fā)生不可抗力而毀損、滅失的，承運人不負賠償責任。收貨入提貨時，應當將提單或者其他提貨憑證交還給承運人，承運人一般也只有在收貨人出示了提貨憑證后，才能向收貨人交付貨物。如果按照運輸合同的規(guī)定或者提貨憑證的規(guī)定，應當由收貨人交付全部或者部分運費的，收貨人還應當向承運人履行交付運費的義務后，才有權(quán)利提取貨物。 ３、收貨人負有支付應交費用的義務。合同規(guī)定運雜費有收貨人支付的，收貨人應當支付，如果托運人未按合同規(guī)定支付運雜費或者支付費用不足的，收貨人在領取貨物時，有義務交清。 ◎ 合同法第三百一十條： 收貨人提貨時應當按照約定的期限檢驗貨物。對檢驗貨物的期限沒有約定或者約定不明確，依照本法第六十一條的規(guī)定仍不能確定的，應當在合理期限內(nèi)檢驗貨 物。收貨人在約定的期限或者合理期限內(nèi)對貨物的數(shù)量毀損等未提出異議的，視為承運人已經(jīng)按照運輸單證的記載交付的初步證據(jù)。 [法條釋義 ] 本條是對收貨人檢驗貨物的規(guī)定。 在貨物運輸合同中，承運人交付貨物，收貨人提貨時，一個重要的問題就是收貨人對貨物的檢驗。貨物經(jīng)過運輸后，其質(zhì)量和數(shù)量很有可能發(fā)生變化，檢驗的目的是為了查明承運人交付的貨物是否完好，是否與合同的約定相符合，因此對貨物進行檢驗密切關系著收貨人的利益。同時對貨物進行檢驗， 可以盡快地確定貨物的質(zhì)量狀況和數(shù)量情況，明確責任，及時解決糾紛、有利于加速商品的流轉(zhuǎn)。否則就會使當事人的法律關系長期處于不穩(wěn)定的狀態(tài)，不利于維護健康正常的合同秩序。 對于收貨人的檢驗時間，如果運輸合同對檢驗時間有約定的，根據(jù)本條的規(guī)定，收貨人應當在約定的期限內(nèi)對貨物進行檢驗。如果對檢驗貨物的時間沒有約定或者約定不明確的；根據(jù)本條的規(guī)定，收貨入應當在合理的期限內(nèi)檢驗貨物。這里的 “ 合理的期限 ”是一個彈性的規(guī)定，應當視實際情況確定具體的時間。對于貨物的數(shù)量、較易發(fā)現(xiàn)的貨物的毀損，收貨人就應當在較短的時間內(nèi)進行 檢驗。例如如果貨物是易變質(zhì)的東西，則收貨人就應當在極短的時間內(nèi)對貨物進行檢驗。如果貨物的毀損不是立即就能發(fā)現(xiàn)的，則收貨人對貨物進行檢驗的時間就會長一些。 對于收貨人未在約定的期間內(nèi)或者未在合理的期間內(nèi)對貨物的數(shù)量、毀損等未提出異議的法律后果。在立法過程中，曾有兩種不同的意見，一種意見認為，收貨人未在約定的期間內(nèi)或未合理的期間內(nèi)對貨物的數(shù)量、毀損等提出異議的，應當視為承運人交付的貨物與運輸單證上記載的完全一樣，承運人就不承擔責任了。另一種意見認為，收貨人未在約定的期間內(nèi)或者合理的期間內(nèi)對貨物的毀損、數(shù)量等 提出異議的，只能視為承運人已經(jīng)按照運輸單證的記載交付的的初步證據(jù)。本條基本上是采納了第二種意見。《中華人民共和國民用航空法》第一百三十四條規(guī)定、旅客或者收貨人收受托運人或者貨物而未提出異議的，為托運行李或者貨物已經(jīng)完好交付并與運輸憑證相符合的初步證據(jù)?！吨腥A人民共和國海商法》第八十一條第一款規(guī)定，承運人未將貨物滅失或者損壞的情況書面通知承運人的，此項交付視為承運人已經(jīng)按照運輸單證的記載交付經(jīng)及貨物狀況良好的初步證據(jù)。本條中強調(diào)的初步證據(jù)，意味著收貨人即使末在約定或者合理的期間內(nèi)提出異議，但以后他仍可以提出據(jù) 此進行異議和索賠的相反的證據(jù)，一旦有證據(jù)證明貨物的毀損、滅失是發(fā)生在運輸期間的，承運人仍應當賠償。 ◎ 合同法第三百一十一條： 承運人對運輸過程中貨物的毀損、滅失承擔損害賠償責任，但承運人證明貨物的毀損、滅失是因不可抗力、貨物本身的自然性質(zhì)或者合理損耗以及托運人、收貨人的過錯造成的，不承擔損害賠償責任。 [法條釋義 ] 本條是對承運人對于貨物毀損、滅失責任的規(guī)定。 在貨物運輸中，承運人應當將貨物安全運輸?shù)侥康牡?。承運人應當對自接 受貨物時起至交付貨物時止所發(fā)生的貨物的毀損、滅失承擔損害賠償責任。這里的 “ 毀損 ” 是指搬運的貨物因損壞而價值減少； “ 滅失 ” 是指承運人無法將貨物交付給收貨人，既包括貨物物質(zhì)上的滅失，也包括占有的更新喪失及法律上不能回復占有的各種情形。運輸行為是風險作業(yè)，同時在運輸過程中損害的發(fā)生原因也是極其復雜的，法律在強調(diào)對托運人或者收貨人利益保護的同時，也必須對承運人的利益作適當?shù)谋Ｗo，以體現(xiàn)公平的原則。法律對承運人的保護就體現(xiàn)在免責事由上?！吨腥A人民共和國鐵路法》第十八條規(guī)定，由于下列原因造成的貨物、包裹、行李損失的，鐵 路運輸企業(yè)不承擔賠償責任： 不可抗力。 貨物或者包裹、行李中的物品本身的自然屬性或者合理損耗。 托運人、收貨人或者旅客的過錯?！吨腥A人民共和國海商法》第十一條也規(guī)定了承運人在十二種情況下，可以免除賠償責任。 從本條規(guī)定看，承運人負擔的是無過錯責任，無論承運人是否有過錯，只要貨物有毀損、滅失均應負責，除非因不可抗力、運輸物的性質(zhì)或因收貨人或托運人之過錯而致?lián)p害者。對于承運雇傭人或其委托之人如次承運人、目的地運送人等，只有這些人的業(yè)務行為致?lián)p害者才負責任。就損害賠償請求權(quán)而言，托運人、收貨人均有權(quán)請求 ；若托運人簽發(fā)提單的，提單的持有人也可以請求。在舉證責任方面，就運送物是否毀損、滅失，應由損害賠償請求權(quán)人提出證據(jù)證明，而免責事由由承運人負舉證責任。但是享有請求權(quán)人須遵守異議期間以及請求權(quán)存在期間的規(guī)定。但是，承運人惡意造成貨物的毀損、滅失或因承運人故意或重大過失而造成貨物毀損、滅失的，承運人的賠償責任不因異議期間已過而免除。 就免責事由，主要有三方面：（１）不可抗力。所謂不可抗力，是指當事人無法預見、無法克服、無法避免的事由。主要是指外部力量。（２）貨物自身的性質(zhì)或者合理損耗。認定主要依一般交易習慣 而定。（３）托運人、收貨人的過錯。如果承運人、托運人和收貨人對貨物損失均有過錯，可否免責，依情況而定。 在實踐中，對于古董、珠寶等貴重物品，除托運人于托運時明確說明其性質(zhì)和價值外，運送人對此不負賠償責任。主要因為貴重物品如果按照一般物品的運送方法，致?lián)p的機會比較大。如經(jīng)報明，一方面，承運人應該加以特殊注意，一方面承運人的請求相當?shù)倪\費。 第十七章 技術(shù)合同 ◎ 合同法第三百二十二條： 技術(shù)合同是當事人就技術(shù)開發(fā)、轉(zhuǎn)讓、咨詢或者服務訂立的確立相互之間權(quán)利和義務的合同。 [法條釋義 ] 本條是對技術(shù)合同定義的規(guī)定。 技術(shù)合同是當事人就技術(shù)開發(fā)、轉(zhuǎn)讓、咨詢或者服務訂立確立相互之間權(quán)利和義務的合同。這條的規(guī)定，基本保留了原技術(shù)合同法第二條規(guī)定的內(nèi)容，但適用主體擴大了。原技術(shù)合同法只適用中國法人之間、法人和公民之間、公民之間就技術(shù)開發(fā)、技術(shù)轉(zhuǎn)讓、技術(shù)咨詢和技術(shù)服務所訂立的確立民事權(quán)利與義務關系的合同，不適用涉外合同，即當事人一方是外國的企業(yè)、其他組織或者個人的合同除外?，F(xiàn)在的規(guī)定，不僅適用國內(nèi)技術(shù)合同，也適用涉外技術(shù)合同。 技術(shù)合同包 含以下幾方面的內(nèi)容： １、技術(shù)合同的主體，正如前述，是平等的自然人、法人和其他組織。 ２、技術(shù)合同是與 “技術(shù) ”有關的合同，其客體是技術(shù)成果或者利用某種技術(shù)成果進行的咨詢或者服務行為。所謂 “技術(shù) ”是指根據(jù)生產(chǎn)實踐經(jīng)驗和科學原理形成的，作用于自然界一切物資設備的操作方法和技能。技術(shù)依不同標準可以分為專利技術(shù)和專有技術(shù)（技術(shù)秘密）；生產(chǎn)性技術(shù)和非生產(chǎn)性技術(shù)等。在不同的技術(shù)合同中，由于技術(shù)合同的客體的表現(xiàn)不同，因此，技術(shù)合同可以區(qū)分為技術(shù)開發(fā)合同、技術(shù)轉(zhuǎn)讓合同（包括技術(shù)引進合同）、技術(shù)咨詢合同和技術(shù)服務合同 。 ３、技術(shù)合同的主要內(nèi)容是技術(shù)合同雙方當事人因技術(shù)開發(fā)、轉(zhuǎn)讓、咨詢和服務而發(fā)生的民事權(quán)利和義務關系。其中，最主要的是，當事人一方開放、轉(zhuǎn)讓技術(shù)、提供技術(shù)咨詢和技術(shù)服務，另一方支付價款或者報酬。 ◎ 合同法第三百二十三條： 訂立技術(shù)合同，應當有利于科學技術(shù)的進步，加速科學技術(shù)成果的轉(zhuǎn)化、應用和推廣。 [法條釋義 ] 本條是對訂立技術(shù)合同應當遵循的原則的規(guī)定。 當事人訂立技術(shù)合同，首先應當遵循平等、自愿、公平、誠實信用、遵守法 律的基本原則。依據(jù)技術(shù)合同的特點，當事人訂立技術(shù)合同，還應當遵循有利于科學技術(shù)的進步，加速科學技術(shù)成果的轉(zhuǎn)化、應用和推廣的原則。 技術(shù)合同是技術(shù)成果商品化的法律形式，實行技術(shù)合同的目的，是將技術(shù)成果推向市場，創(chuàng)造更大的經(jīng)濟效益和社會效益。因此，當事人在訂立技術(shù)合同時，應當從推動科學技術(shù)進步，促進科技與經(jīng)濟發(fā)展出發(fā)，確定權(quán)利義務，努力研究開發(fā)新技術(shù)、新產(chǎn)品、新工藝、新材料及其系統(tǒng)，促進先進適用的科技成果在生產(chǎn)實踐中獲得應用，使科學技術(shù)更好地為社會主義現(xiàn)代化建設服務。規(guī)定這一原則的目的，在于鼓勵和引導當事人 正確運用技術(shù)合同這一有效的法律形式，在科研和生產(chǎn)之間架起一座橋梁，促使技術(shù)成果盡快向生產(chǎn)領域轉(zhuǎn)移，形成新的生產(chǎn)力。 在本法中對不利于該原則的技術(shù)合同的處理作出了具體的處理，比如合同法第三百二十九條、第三百四十三條等。 本條中的 “技術(shù)成果 ”指利用科技知識、信息和經(jīng)驗做出的產(chǎn)品、工藝、材料及其改進等技術(shù)方案。技術(shù)成果本身具有技術(shù)性、成果性、實用性和相對進步性特征。技術(shù)性是指它是有關產(chǎn)品、工藝、材料等技術(shù)方案或技術(shù)構(gòu)想；成果性是指這種技術(shù)具有相對完整性、零星技術(shù)本能成為技術(shù)成果；實用性是指技術(shù)成果能解決特 定的技術(shù)問題；相對進步性指在一定區(qū)域內(nèi)，相對于解決同樣技術(shù)問題的其他方案具有進步性，同行業(yè)普遍公布的常規(guī)技術(shù)，不能成為技術(shù)成果。 ◎ 合同法第三百二十四條： 技術(shù)合同的內(nèi)容由當事人約定，一般包括以下條款： (一 )項目名稱； (二 )標的的內(nèi)容、范圍和要求； (三 )履行的計劃、進度、期限、地點、地域和方式； (四 )技術(shù)情報和資料的保密； (五 )風險責任的承擔； (六 )技術(shù)成果的歸屬和收益的分成辦法； (七 )驗收標準和方法； (八 )價款、報酬或者使用費及其支付方式； (九 )違約金 或者損失賠償?shù)挠嬎惴椒ǎ? (十 )解決爭議的方法； (十一 )名詞和術(shù)語的解釋。 與履行合同有關的技術(shù)背景資料、可行性論證和技術(shù)評價報告、項目任務書和計劃書、技術(shù)標準、技術(shù)規(guī)范、原始設計和工藝文件，以及其他技術(shù)文檔，按照當事人的約定可以作為合同的組成部分。 技術(shù)合同涉及專利的，應當注明明創(chuàng)造的名稱、專利申請人和專利權(quán)人；申請日期、申請?zhí)?、專利號以及專利?quán)的有效期限。 [法條釋義 ] 本條是對技術(shù)合同條款內(nèi)容的規(guī)定。 訂立技術(shù)合同的當事人應當在平等、自愿的基礎上，協(xié)商確定合同內(nèi)容。技術(shù)合同的內(nèi)容即合同條款是當事人權(quán)利和義務的體現(xiàn)，也是當事人履行合同、判明違約責