【導(dǎo)讀】無(wú)論是買(mǎi)了車(chē)、或即將買(mǎi)車(chē)、或一直在看車(chē)的人都會(huì)這樣說(shuō):“車(chē)是買(mǎi)得起,但養(yǎng)不起”。剛到6月下旬,國(guó)內(nèi)油價(jià)突然。從5元多調(diào)價(jià)到6元多。以常見(jiàn)的93號(hào)汽油為例子?,F(xiàn)在基本都6元以上,這樣的油價(jià)對(duì)于很多車(chē)主以及潛在購(gòu)車(chē)消費(fèi)者。來(lái)說(shuō)無(wú)疑是個(gè)巨大的打擊。一般家庭用戶最大的用車(chē)開(kāi)支出自于油錢(qián)。如果平均油耗8升,那么一公里消耗接近5毛了。油耗就成了許多家庭從實(shí)際經(jīng)濟(jì)角度出發(fā)考慮的要素。高油價(jià)的今天,大多數(shù)人養(yǎng)車(chē)會(huì)感覺(jué)越來(lái)越吃力。汽車(chē)日益讓人們趕到恐懼,沒(méi)有它方便。有了壓力更大,最主。要是的在低福利的社會(huì)下,不得不面臨物價(jià)集體飛漲的狀況,各種開(kāi)支日益增大的矛盾。當(dāng)然也有不少人并不甘心就此放棄私家車(chē)的夢(mèng)想。而面對(duì)愈演愈烈的油價(jià)趨勢(shì),針對(duì)10萬(wàn)以下家庭關(guān)注。車(chē)型中,哪些轎車(chē)是真正具有節(jié)油效能的,就成了我們今日關(guān)心的重要話題。椅寬度,平直的椅背設(shè)計(jì)導(dǎo)致馬自達(dá)2的后排舒適性表現(xiàn)很一般。所硬朗化,以提高直線加速成績(jī)。