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公共管廊安全管理實(shí)施意見推薦閱讀-資料下載頁

2025-04-17 08:50本頁面
  

【正文】 個(gè)位置同時(shí)施工。由于施工不是同處同一區(qū)域,往往巡查東邊就顧不到西邊,再加上管廊是基坑內(nèi)作業(yè),不是平面或高處,做不到一目了然的能發(fā)現(xiàn)隱患。 重點(diǎn)難點(diǎn)之 二:大型機(jī)械多點(diǎn)流動(dòng)性作業(yè) 管廊由于獨(dú)特的施工工藝,無法佇立塔吊,故只能采用汽車吊等大型吊裝機(jī)械。汽車吊在吊裝整個(gè)過程中涉及支腿、吊裝、收腿的重復(fù)工作。平均一天往返更換作業(yè)點(diǎn)達(dá)到十幾次。頻繁的支搭吊裝就意味著隱患的增加。頻繁的重復(fù)工作也是一個(gè)重大的危險(xiǎn)源。信號(hào)工到位、支腿承重、掛鉤吊裝、設(shè)置警戒線等,都是需要注重的地方。 重點(diǎn)難點(diǎn)之三:電焊作業(yè)、防水作業(yè)的遍地開花 通州管廊在 2021 年的安全工作中最害怕的就是火災(zāi)的發(fā)生。管廊細(xì)長、共五個(gè)倉,又是基坑內(nèi)部施工,一旦發(fā)生火災(zāi)事故,極其不易救援。每天開動(dòng)火證的工人達(dá)到 30 多人,可以設(shè)想一下, 公里的戰(zhàn)線 30 多個(gè)動(dòng)火點(diǎn),管理難度大且風(fēng)險(xiǎn)隱患高。重點(diǎn)難點(diǎn)之四:臨時(shí)用電的管理存在難度 臨時(shí)用電也是由于戰(zhàn)線長,再加上線路均是通過基坑邊下放到基坑管廊內(nèi),如若管理不到位,將會(huì)造成用電混亂,現(xiàn)場到處隨意架設(shè)線路、電線私拉亂接、違章用電等現(xiàn)象出現(xiàn)過馬路的安全,大面積結(jié)構(gòu)防水施工。 重點(diǎn)難點(diǎn)之五:施工現(xiàn)場內(nèi)設(shè)生活區(qū)且工人去現(xiàn)場干活要多次橫跨馬路 施工現(xiàn)場做害怕的就是現(xiàn)場設(shè)置生活區(qū)。工人進(jìn)出都橫穿整個(gè)施工現(xiàn)場,這就造成了生活和施工的混 亂。不當(dāng)班的工人穿便裝外出購物吃飯、夜間工人電話時(shí)隨意進(jìn)出基坑、休息的工人白天出來閑逛等,都易引發(fā)安全事故。 四、通州安全管理的管控方法 2021 年是辛勞的一年,在這一年里,通州管廊經(jīng)歷了一帶一路高峰論壇( 5 月)、汛期施工( 6 月 9 月)、第十九次全國人民代表大會(huì)( 10月)、藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)(全年)、大氣霧霾治理(全年)、第五屆全國文明城市評(píng)選(通州區(qū)創(chuàng)城 全年)等??头F(xiàn)有不利因素,確保施工過程中的安全平穩(wěn)受控,是安保部一直努力做好的功課。多重外界環(huán)境高壓下的心常態(tài),就是安全管理必須上好的第一課。 從軌跡交叉理論出發(fā):人的不安全行為 項(xiàng)目安保部加強(qiáng)人員的進(jìn)場教育,尤其是停工后復(fù)工前,所有回來的工人必須統(tǒng)一接受安全再教育,不分工種、不分年齡,重新教育重新上崗。同時(shí)落實(shí)班前教育到實(shí)處,每天通過微信上傳班前講話,確保講話教育落在實(shí)際中而不是敷衍了事。物的不安全因素 項(xiàng)目部根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際需要制定了多種類型的驗(yàn)收表格,不定時(shí)對(duì)現(xiàn)場進(jìn)行抽查,確保各類防護(hù)、限位器、壓力裝置、安全閘的完好有效。 環(huán)境管理 針對(duì)各類的政治會(huì)議,現(xiàn)場懸掛了各類宣傳條幅;針對(duì)汛期,制定防汛方案并成立防汛小隊(duì)、通過各類排水溝 及水泵的引流抽排,將汛期積水排走確?;影踩?;針對(duì)霧霾,項(xiàng)目部購買了洗輪機(jī)、霧霾炮、灑水車、電動(dòng)清掃車等,并在現(xiàn)場沿道路設(shè)置噴淋沖洗路面。還通過垃圾房設(shè)置噴淋降塵設(shè)備、土方開挖面霧霾炮噴灑到位等一系列措施,最大限度的避免了揚(yáng)塵的發(fā)生。 2021 年項(xiàng)目部以安全生產(chǎn)大檢查為主線,以安全生產(chǎn)專項(xiàng)治理及安全月為輔線,定期排查重大危險(xiǎn)源,督促工區(qū)認(rèn)真整改,為為每個(gè)工地配備專職安全總監(jiān) 1 名、專職安全員 5 名。項(xiàng)目部為每個(gè)工地配備專職安全總監(jiān) 1 名、專職安全員 5 名、機(jī)械員 1 名、電工 3 名,確保安全隱患的排查與整改。此外 ,從項(xiàng)目經(jīng)理到分包班組長,均簽訂了安全生產(chǎn)責(zé)任書;通過每天的班前講話、每周的安全生產(chǎn)會(huì)議和貫穿這個(gè)施工過程的安全培訓(xùn)學(xué)習(xí)不間斷的進(jìn)行著全員安全生產(chǎn)教育;從而落實(shí)了安全生產(chǎn)責(zé)任全員管、嚴(yán)防死守保安全、嚴(yán)抓嚴(yán)打零容忍,形成一個(gè)群策群力、群防、群管、群治,全員、全過程、全方位抓安全的格局。 2021 年共完成 1540 多次安全隱患排查任務(wù),隱患整改率 100%。一年來,通過大家的共同努力,實(shí)體工程安全工作平穩(wěn)可控,全年未發(fā)生安全生產(chǎn)事故。持續(xù)堅(jiān)持以人為本,建立安全管理機(jī)制。 堅(jiān)持以人為本、安全發(fā)展的項(xiàng)目 管理理念,進(jìn)一步嚴(yán)格持證上崗制度,高度重視人員進(jìn)場安全培訓(xùn)。堅(jiān)持新工序和新工藝安全技術(shù)交底工作、入場培訓(xùn)工作、班前教育工作。把安全生產(chǎn)意識(shí)深植人心,提高廣大員工安全生產(chǎn)綜合素質(zhì),營造安全質(zhì)量良好氛圍。同時(shí)認(rèn)真宣傳貫徹總書記關(guān)于安全生產(chǎn)系列講話精神,牢牢堅(jiān)守安全生產(chǎn)紅線,嚴(yán)格責(zé)任追究、嚴(yán)守安全紅線、嚴(yán)保安全生產(chǎn)。落實(shí)各級(jí)人員的安全生產(chǎn)責(zé)任,創(chuàng)建以人為本、一崗雙責(zé)、崗崗有責(zé)與問責(zé)制相結(jié)合的安全質(zhì)量管理機(jī)制,確保安全生產(chǎn)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。 持續(xù)推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化管理常態(tài)化。 持續(xù)推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化管理常態(tài)化,加大安全隱 患排查治理力度,夯實(shí)安全基礎(chǔ),確保不發(fā)生安全生產(chǎn)事故。重點(diǎn)加強(qiáng)現(xiàn)場安全管理工作,做好事故預(yù)防工作,進(jìn)一步提高安全管理水平切實(shí)做到事事有流程、事事有標(biāo)準(zhǔn)、事事有責(zé)任人,完善“管理制度、人員配備、過程控制、現(xiàn)場管理”四個(gè)標(biāo)準(zhǔn),嚴(yán)格過程控制與細(xì)節(jié)管理,真正做到“使標(biāo)準(zhǔn)成為習(xí)慣、使習(xí)慣符合標(biāo)準(zhǔn)、使結(jié)果達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)”。 新開標(biāo)段與既有工程的協(xié)調(diào)與監(jiān)管。 2021 年,通州管廊道路工程將開始施工,同時(shí)原本的管廊工程也要繼續(xù)施工。長距離戰(zhàn)線多點(diǎn)開花,要在現(xiàn)有施工狀態(tài)下開設(shè)新的工作面,要做到首尾兼顧,合理安排工人 的安全作業(yè)。在施工安全監(jiān)督過程中要分清主次,利用每個(gè)月初的工序計(jì)劃及風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別清單,有針對(duì)性的進(jìn)行安全管理,最大化的落實(shí)安全生產(chǎn)到實(shí)處。推進(jìn)安全生產(chǎn)執(zhí)法重心到現(xiàn)場。 推進(jìn)安全生產(chǎn)執(zhí)法重心到現(xiàn)場,主要從以下點(diǎn)開展工作。一是以工區(qū)為重點(diǎn),保障基層安全監(jiān)管到位,增強(qiáng)監(jiān)督檢查的針對(duì)性和實(shí)效性。進(jìn)一步嚴(yán)格現(xiàn)場管理,嚴(yán)肅安全生產(chǎn)責(zé)任追究,通過對(duì)違章行為的嚴(yán)查、機(jī)制,確保安全生產(chǎn)工作得到有效落實(shí)。二是有針對(duì)性的開展季節(jié)性、節(jié)假日期間的安全工作,組織開展專項(xiàng)安全檢查,提前部署防范極端惡劣天氣各項(xiàng)措施,扎扎實(shí)實(shí)地做好各 類安全大檢查和專項(xiàng)安全檢查工作,對(duì)發(fā)現(xiàn)的問題及時(shí)組織整改,絕不能留下事故隱患。 通州文旅曹園南大街地下綜合管廊項(xiàng)目 2021年 1 月 2 日
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